Энциклопедия наших жизней. Семейная сага. Наша доченька – Стэлла. Том 1

Не часто ходим в церковь, В основном, когда нас туда довезут (болят ноги). И мы соглашаемся с теми, кто говорит, что БОГ в НАС, и общаться можно, находясь наедине с БОГОМ. И неважно, где это происходит…

Но всё-таки, где-то в глубине души колышется сомнение, и угрызение совести – а, может быть, не соблюдая некоторых обрядов, принятых православием, лишний раз грешим? Ещё неизвестно, что ждёт нас в потустороннем мире? Жизнь перешла рубеж, вступив в свою последнюю стадию старости. Многого мы уже и не можем и не сможем. Поэтому – венчание, это последнее таинство, которое мы решили и смогли свершить, будучи в здравом сознании.

1-го августа 2009 года мы обвенчались в храме Святителя Николая пос. Николо-Прозорово двумя парами: Ираида с Виктором и Стэлла с Алесандром. Таинство венчания совершил ИГУМЕН ПЛАТОН (Кисурин).

В этой же церкви мы окрестили нашего правнука – Илью. В этот раз крестили сразу несколько детей. Но крещение задерживалось. Как оказалось – из-за того, что кому-то нужно было окрестить новую машину. Ну, что ж, миром правит "рубль"…

И ещё одно связывает нас с этой церквью. Обвенчавшись в ней, мы стали считать эту церковь нашей покровительницей. Каждый раз, проезжая мимо неё в Москву, мы не забываем перекреститься. Не знаю, как остальные, а я всегда в этот момент обращаюсь к ней с просьбой – помочь мне в каждой конкретной поездке. А ездим мы с Виктором в Москву всегда с одной лишь целью – в поликлинику. Надо попасть к врачу, выписать лекарства и т. д. Все знают, сколько трудностей встречается на этом тернистом пути. Возвращаясь домой – благодарим нашу заступницу за то, что она и на этот раз нам помогла…

Когда была в конце 80-ых годов нашей дочкой куплена дача, вдоль берегов Пестовского водохранилища расположились небольшие деревни в одну улицу, вроде той, рядом с которой мы живём – Подольнихой. За домами тянутся огороды, а наверху, на холме – вторая улица, застроенная уже современными коттеджами. Перед ними был большой луг, а дальше – леса. Так было.

С тех пор прошло больше 25 лет. И этих мест не узнать. Лес почти весь вырублен. Уже не одна улица застроена коттеджами, а кругом теперь – одни заборы, а за ними участки, застроенные такими архитектурными изысками, что рассматривать их можно, как в музее.

Особенно поражает целый город, называемый коттеджным посёлком под названием – "Зелёный Мыс". Общая площадь посёлка насчитывает 80 гектаров. Инфраструктура включает в себя: спортивный комплекс, детский комплекс, гостиницу, торговый центр, школу, детский сад, административный корпус и отель.

Наш дом находится по другую сторону забора "Зелёного мыса". Но мы не можем даже посмотреть на все перечисленные достопримечательности – нужен пропуск. Раньше была пристань, у которой останавливались прогулочные теплоходы и ракеты. Теперь "Зелёный Мыс" выкупил большую часть побережья, в том числе и пристань. Посёлок "Зелёный Мыс" имеет береговую линию протяженностью более 1200 метров, несколько пляжей, яхт-клуб со всеми техническими службами и причалом для судов.

А туристические теплоходы летом доплывают теперь только до пристани, которая находится на другой стороне водохранилища. В основном, турфирмы обслуживают проведение свадебных торжеств. Так что летом до глубокой ночи нам слышна с того берега музыка и различные команды, выкрикиваемые тамадой в рупор. Заодно взлетают праздничные ракеты, озаряя всё вокруг разноцветными огнями. Так что мы издали приобщаемся к чужим праздникам.

А теперь, в 2020 году и этого не стало. Все теплоходы проплывают мимо деревни Подольнихи.

Возвращаемся в 1965 год.

Мы плывём на нашем теплоходе в Астрахань дальше. Ещё один соединительный участок канала, шлюз, а за ним начинается Икшинское водохранилище. На левой стороне водохранилища – посёлок Икша. Возле него башни шлюза № 6 и здание насосной станции. Отсюда начинается спуск канала к Волге. Вдоль трассы канала – слева, а потом справа проходит линия железной дороги Савёловского направления. В Дмитровском районе находилась дача маленькой Тани – мамы нашего внука Димули. Ещё когда была жива её мама – Лариса Михайловна, мы часто ездили к ним. Дорога долго шла вдоль канала слева. А потом мы переезжали через мост над каналом. Вдали виден шлюз, а под мостом не раз видели проплывающие теплоходы…

Через два км от шлюза, располагается шлюз № 5. Подход к нему украшен скульптурой девушки, поднявшей над головою модель парусного судна.

Город Дмитров расположен справа, а напротив расположен город Яхрома, в расположении которого имеется церковь дворцового типа (таких всего в нашей области две – Витя там проезжал на грузовой машине только раз и видел этот шедерв.)

Дальше слева по ходу – небольшое Яхромское водохранилище. Интересен своим архитектурно – художественным оформлением шлюз № 3. На его башнях установлена модель каравелл Колумба. Возле шлюза слева расположен город Яхрома. А через 6 км. канал проходит через город Дмитров.

Город был основан в 1154 году Юрием Долгоруким. Сохранились: земляной вал и бывший Успенский собор, бывший Борисоглебский монастырь, приусадебная церковь. Во время войны немцы подошли к городу, но не взяли его.

Через несколько км теплоход проходит шлюз № 2. Местность здесь низкая, заболоченная. Теплоход проходит большей частью по насыпи. Слева – обширная пойма реки Яхромы, справа – пойма реки Дубны. За пристанью – "Большая Волга" кончается путь по каналу и теплоход поворачивает вправо, направляясь к шлюзу № 1 Иваньковского гидроузла, перед которым высится монументальная скульптура В. И. Ленина. Влево уходит ширь Иваньковского водохранилища, которое располагается вверх по Волге почти до города Калинина. Недалеко от Иваньковского гидроузла на обеих берегах Волги раскинулся город – Дубна, где находится Объединенный институт ядерных исследований. Это последний город Московской области.

(Добавляет Виктор: В этом городе мы с Сашей Смирновым и Никитниковым были в начале работы в НИХТИ, а потом и с В. Гамием. Много позже, на своей машине, несколько раз заезжали в город – Дубну, который постепенно менял свой облик – облагораживался и расширялся).

За шлюзом № 1 теплоход спускается в основное русло Волги.

Преобразования Волги начинались с верховьев реки. Здесь построили первые гидростанции – Иваньковскую и Рыбинскую, здесь возникли первые искусственные моря и канал имени Москвы – символы новой большой Волги.

Каналы Волга – Дон и Волго-Балт соединяют речные бассейны Юга и Северо-Запада в сеть водных дорог.

Теплоход медленно плывет по глади волжских вод, а мимо проплывают деревни и города. В некоторых из них теплоход делает большие стоянки. Можно просто прогуляться по городу, а в некоторых больших городах у пристани стоят экскурсионные автобусы, которые готовы предоставить вам свои услуги.

С каждым километром Волга становится все шире и полноводнее: ощущается подпор плотины Угличевского гидроузла. Справа в Волгу впадает река Нерль.

За железнодорожным мостом, слева устье реки Кашинки. На ней стоит курортный город Кашин. Справа – город Калязин. Всегда притягивает к себе любопытство туристов – колокольня, которая возвышается над водой, посредине водохранилища. До образования Углического водохранилища колокольня стояла на городской площади, а теперь она служит своеобразным маяком.

Дальше открывается панорама второго гидроузла Большой Волги – Углического. Пароход спускается в шлюзе почти на 12 метров и подходит к пристани г. Углич. В Угличе сохранилось много памятников старины. Возле пристани, на холме, на территории древнего кремля расположены: Парадная палата княжеского дворца, церковь царевича Дмитрия "на крови", построенная на том месте, где по преданию погиб царевич Дмитрий, и Спасо-Преображенский собор.

Теплоход приближается к самому северному пункту маршрута. На левом берегу Волги – последняя пристынь перед Рыбинским водохранилищем – "Станция Волга".

Рыбинское водохранилище образовавшееся с 1941 по 1945 г.г. в результате подпора плотинами рек Волги и Шексны. Это один из крупнейших водоёмов мира, уступающий лишь Куйбышевскому водохранилищу. Его длина достигает 140 км., ширина – 60 км. Теплоход идёт по этому водохранилищу 2 часа. Иногда берега просто не видно…

Наша дочка – Стэлла с мужем Сашей – заядлые рыбаки. На протяжении многих лет в компании друзей, они выехжают на Рыбинку, на рыбалку. Однажды она поймала сома с себя ростом. Это правда, так этот факт зафиксирован на фотографии…

Перед входом в Рыбинский шлюз, справа – пристань Переборы. Около неё монумент – «Волга». Сразу же за шлюзом по обеим сторонам Волги протянулись районы города Рыбинска. Рыбинск – третий гидроузел Большой Волги.

Теплоход приближается к городу Ярославль, который протянулся по берегам Волги на 25 км. По поводу возникновения г. Ярославля можно услышать много любопытного. Например, говорят, в старых рукописях написано следующее.

В некий год киевский князь Ярослав Мудрый, совершая объезд своих бескрайних владений, оказался однажды на высоком берегу Волги при впадении в неё извилистой речки Коростыль. Отстав от дружины, князь неожиданно повстречался с вышедшей из густого бора медведицей. Завязалась ожесточённая схватка. Князь зарубил медведицу секирой. В честь этой победы князь приказал заложить здесь крепость, получившую впоследствии название – "Града Ярославлева".

Трудно теперь, почти тысячу лет спустя установить – что правда, а что вымысел. Но медведица и секира издревле изображаются на ярославском гербе.

Через столетия Ярославль пронёс славу города – красавца. Здесь сохранились и памятники далёкой старины. Изумителен чудесный ансамбль древнего Спасо-Преображенского монастыря, окружённого зубчатыми стенами. Поражает своей художественной росписью Ильинская церковь, исполненной неизвестными мастерами. Интересен и современный Ярославль. Центральная набережная вся одета в гранит, украшена изумрудным нарядом скверов и цветников… Но мы плывём дальше…

После Ярославля таким же древним городом является Кострома, основанная Юрием Долгоруким в 1152 году. Особую ценность среди архитектурных памятников представляет собой Ипатьевский монастырь, основанный в 13-ом веке предками Бориса Годунова.

Там, где Ока впадает в Волгу, раскинулся на горах красавец Горький – ныне вернувший своё старое название – Нижний Новгород. В водной глади Волги отражаются стены и башни горьковского кремля. Живописно поднимаются они на холм, и опускаются в долину.

Горький славится тем, что в нём впервые был сооружен пароход мастерами Пожевского завода – в 1817 году. Спустя 20 с лишним лет русский учёный Б. С. Якоби построил электроход, который свободно ходил против течения с двенадцатью пассажирами. В Горьком же, на заводе – "Красное Сормово" производят сейчас и суда на подводных крыльях типа «Ракета», "Метеор", «Спутник» и другие. В Горьком же в 1932 году был построен автозавод, который стал выпускать автомобили, названные в честь великой реки – Волгой. (А также "Чайки").

Запомнился нам опоясанный грудой меловых гор – Вольск. Это один из крупнейших производителей цемента. Вдоль берегов Волги высятся трубы заводов. И если на противоположном берегу тянутся зелёной полоской леса, то сам Вольск и пригород его как будто весь припудрен серым пеплом. Это цемент присыпал всё своей пудрой. И как только они там живут?

На берегу Рыбинского водохранилища возвышается монумент, олицетворяющий Волгу – созидательницу. Простёртая рука женщины указывает путь кораблям. На монументе высечены ленинские слова, которые нашему поколению известны с детства: – "Коммунизм – это есть Советская власть плюс электрификация всей страны".

И, действительно, именно на Волге возник каскад гидроузлов с электростанциями, шлюзами, каналами, морями-водохранилищами.

Теплоход останавливается в Куйбышеве, теперь городу вернули прежнее имя – Самара. Город был основан почти четыре века назад как сторожевой форпост на юго-восточной окраине России. Здесь с 1889-го по 1893 год жила семья Ульяновых. Здесь Ленин перевёл на русский язык "Манифест Коммунистической партии" Маркса и Энгельса. Рукопись перевода читалась в Самарских нелегальных кружках. Здесь нам запомнилась такая же, как и в Ярославле – закованная в гранит и бетон набережная с бульварами и пляжами, которые долго тянуться по берегу Волги. А вдали уже виднеется гряда Жигулёвских гор…

Проплываем Симбирск – родину Ильича. Здесь воздвигнут мемориал и дом-музей Ленина.

Впереди нависает над Волгой трехкилометровый мост. Это Саратов. Когда-то этот город считался глушью, обителью купцов и мелких торгашей. Теперь это – красавец город. По берегу Волги тянется набережная Космонавтов с её гранитными парапетами и многоэтажными жилыми домами, яркими цветниками и зелёными скверами. А когда-то раньше здесь был огромный овраг…

И, наконец, мы подплываем к моей Родине – перед нами Казань. Раньше пассажирам приходилось высаживаться в устье реки Казанки, в семи километрах от города. Инженеры разрабатывали проекты сооружений канала от Волги к Казани, но они так и не были осуществлены. Только после строительства гигантских электростанций Казань в полном смысле слова стала приволжским городом.

А. М. Горький сказал однажды, что в Нижнем Новгороде он родился физически, а в Казани – духовно. Казанский университет до сих пор славиться как один из лучших в России.

Проплыв от Казани 74 км., мы дошли до места слияния Волги с Камой. Здесь самое широкое место Куйбышевского водохранилища. На развилке двух судоходных путей Волжского и Камского на волнах качается пёстрый буй, окрашенный чёрными и белыми полосами. А на горе Лобач, которой заканчиваются правобережные холмы (ниже Камского Устья), установлены створные знаки, по которым ориентируются судоводители, направляя суда вверх по Каме.

Теплоход выходит на равнину вод, простирающуюся до самого горизонта. Здесь морским дном стала большая часть территории бывшего Болгарского царства (10–13 века). Местечко – «Болгары» – это остатки бывшего болгарского города – Болгара Великого. Мы плывём по Куйбышевскому водохранилищу.

Впереди показываются овеянные легендами Жигули – скалистые берега поднимаются до 350 метров ввысь. Обходя их, Волга делает большую петлю, так называемую Самарскую луку. На протяжении 75 км. река течёт у подножия Жигулей. Затем, прорвавшись между Сокольими и Жигулёвскими горами, круто сворачивает на запад, а затем снова к югу. Расстояние между концами Самарской луки (в районе Переволоки, река Уса) – 25 км. Главным богатством Жигулей кроме многого другого, является нефть. Этот район называют "Вторым Баку".

Проплываем г. Жигулёвск, выросший из поселков нефтяников и строителей Волжской ГЭС. Волжская ГЭС имени В. И. Ленина – одна из крупнейших в мире. Судоходная часть сооружений гидроузла, аванпорт и обходный канал с двумя шлюзами располагаются у левого берега рядом с городом Тольятти, построенным на новом месте, т. к. старую территорию затопило водохранилище.

Ниже плотины Волжской ГЭС Жигулёвские горы особенно высоки.