О чем молчат автошколы и догадываются профессионалы

Назовем несколько сигналов вежливости, еще их можно назвать сигналами предупреждения. Некоторые из них упомянуты в ПДД, но на практике в различных ситуациях одно и тоже подмигивание дальним светом фар может иметь различный смысл.

Итак, моргнув пару раз «дальним светом» встречному автомобилю, водитель может предупредить о замеченном ДТП, сужении дороги, о заторе, подстерегающем встречного, или о «засаде» инспекторов ГИБДД, замеряющих скорость автомобилей. Но часто водители так просто приветствуют своих знакомых или подают ложный сигналы, чтобы встречные «не гнали, думая, что там ГАИ с радаром». Интересен факт, что в Советском Союзе этот сигнал был не особо распространен. Но однажды по телевидению выступил сотрудник ГАИ, который рассказал, как «некоторые нехорошие водители подают встречным сигналы о том, что едут навстречу сотрудникам автоинспекции». На следующий день фарами заморгала вся страна!

Некоторые люди высказывают по поводу такого предупреждения недовольство: «Нечего предупреждать, что там гаишники стоят, пусть лучше нарушителей оштрафуют, пусть не нарушают!» Я же придерживаюсь того, что если моргну фарами, предупреждая, то встречный водитель хотя бы несколько минут будет ехать спокойнее, а значит обстановка будет более безопасной. Мне могут возразить: «А вдруг он пьяный за рулем, а ты предупредил, и он свернет, а таких надо лишать прав!» Согласен, за вождение в нетрезвом виде нужно лишать права управления автомобилем, но, во-первых, водитель в этом случае должен быть действительно пьян, а не «разведен» недобросовестными «служителями закона». Во-вторых, возможно пьяный, который увидел предупреждение о грядущей «засаде», либо свернет на менее оживленную дорогу, либо остановится и посадит за руль своего трезвого приятеля. В таком случае мы снижаем вероятность возникновения аварии. Этим приемом не следует злоупотреблять, так как у автомобилистов может выработаться равнодушие к переключению света фар, и люди просто перестанут обращать внимание на сигналы вообще.

В темное время суток кратковременное, длительностью около одной секунды, переключение с дальнего света на ближний выражает просьбу моргающего к встречному автомобилю переключиться со слепящего дальнего света на ближний. Но не стоит ожидать, что свет встречного после вашего сигнала сразу уменьшится, хотя пункт ПДД обязывает водителя к этому:

п.19.2 ПДД «Дальний свет должен быть переключен на ближний:

• в населенных пунктах, если дорога освещена;

• при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;

• в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств…»

Возможно, у встречного автомобиля не отрегулирован наклон фар, или установлены не те лампы, может быть автомобиль перегружен и наклонен назад так, что угол света фар изменен. Если вам «моргнули», а вы не можете ничего изменить по каким-то причинам, то «извинитесь», моргнув «аварийкой». Зачастую водители грузовиков, двигаясь с ближним светом и неоднократно получая сигнал с требованием о переключении, кратковременно включают в ответ всю свою иллюминацию, чтобы показать, что у них был «ближний свет», а ослеплены вы были, так как их фары головного света находятся как раз на уровне ваших глаз. Причем в разговорах с «дальнобойщиками» выясняется, что они также моргают легковушкам «из вредности, или со скуки», так как сами сидят в своих кабинах выше и встречный дальний свет от «частников» никак их не ослепляет. Но если вам все-таки «моргнула» «фура», то возьмите себе на заметку, что у вас включен дальний свет, и нужно быть внимательнее к другим.

Иногда навстречу движется автомобиль с ослепительно ярким светом, и создается впечатление, что такому водителю все равно, как это влияет на других. Не смотрите на эти фары, а направьте свой взгляд строго вперед, на дорогу. Если же вы ослеплены настолько, что не можете нормально видеть, то следует поступать согласно тому же пункту 19.2 ПДД:

п.19.2 ПДД « <…> При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться».

Хитрости в рамках ПДД: именно этим пунктом Правил иногда можно воспользоваться в том случае, когда необходимо остановиться, при том, что установлен знак 3.27 «Остановка запрещена». На возмущение инспектора ДПС[21 - ДПС – дорожно-патрульная служба Госавтоинспекции] я однажды ответил, что был ослеплен и поэтому остановился. Инспектор обиделся и ушел. Конечно, нельзя так поступать на оживленной трассе, не думая о тех, кто не сможет вас объехать или не успеет затормозить и нанесет вам удар сзади, особенно если вы вдруг решили остановиться за поворотом.

Если же водителя слепит дальний или слишком яркий свет фар автомобиля, движущегося сзади, то чаще всего «моргают» стоп-сигналами или задними противотуманными фонарями. Аварийной сигнализацией «моргают» редко, так как она ассоциируется с благодарностью, и есть риск быть непонятым идущим за вами водителем, который не поймет, что вы хотите ему показать.

Иногда в зеркале заднего вида можно заметить, что автомобиль, идущий за вами «моргает» фарами. Это может быть вызвано в основном, тремя причинами:

1. Он увидел, что у вас что-то отвалилось от машины и болтается снизу автомобиля, или, наоборот, прицепилась какая-то ветка от куста. Возможно, у вас открыт багажник, или кто-то из пассажиров, закрывая дверь, прищемил ремень безопасности или часть своей одежды. Одежда может испачкаться или порваться, а вот если даже на небольшой скорости зацепиться за торчащий из дороги выступ болтающимся ремнем безопасности, то это может привести к серьезным повреждениям и даже к травмам. Деды рассказывали поучительную историю, как «Жигули», переезжая железнодорожный переезд, зацепились болтающимся ремнем безопасности за кусок шпалы и развалились. Сказка – ложь, да в ней намек! Будем же внимательнее.