Возрастное. Книга 3. Часть 5

Новомосковский район

Построить ледник приказало начальство.

В срок сделал задание, всё – удачно.

Евсей Кругликов

«Пятьдесят лет совместной жизни»

Весь день у меня уходит в хлопотах по тарной базе. Дел невпроворот… И вдруг!

Сразу после наступления нового 1941-го года, начальник Военторга Григорий Кононович Лейкин пригласил меня к себе в кабинет, и поручил мне построить в нашем Новомосковском лагере – СРОЧНО – ледник на 75 кубометров льда.

– Срок сдачи ледника, набитого льдом, первое Февраля. – Сказал он. – Обо всем остальном договоритесь с начальником нашего торгового отдела Романом Александровичем Кондратьевым. – Произнес он, прощаясь.

Вот уже два года, как мы с Романом Александровичем ездим в наш лагерь. Сперва весной, до его открытия, осмотреть наши ларьки: что нужно отремонтировать, покрасить. Затем, в летнем сезоне, когда ВСЕ и ВСЁ уже на местах. Или, мы едем туда, когда предстоит быть СМОТРУ. Так что расположение места для ЛЕДНИКА мне хорошо известно. Да и в колхозе «Путь Ленина», что расположен в селе Вольное[278 - Вольное (укр. Вiльне) – село, Вольненский сельский совет, Новомосковский район, Днепропетровская область, Украина. Является административным центром Вольненского сельского совета, в который, кроме того, входит село Хащевое. Население – 1994 человека (2001).] Новомосковского района, я уже неоднократно бывал, и с председателем колхоза, Алексеем Семёновичем Дубровым, знаком.

Начальник торгового отдела Военторга тов. Кондратьев вручил мне наряды[279 - Наряд – Документ, распоряжение о выполнении какой-нибудь работы, о выдаче или отправке чего-нибудь.] на 15 тысяч штук красного кирпича, причем, об отпуске его «без какой-либо очереди». К наряду приложено письмо с просьбой об оказании ЛЮБОЙ ВОЗМОЖНОЙ помощи автотранспортом для перевозки кирпича к месту назначения.

Такой же наряд он дал мне на 10 кубометров бревен – тонкомера диаметром до 20-ти сантиметров, и еще 5 кубометров досок, хвойной породы, обрезных, толщиной 22 миллиметров. К нему, наряду, тоже имеется письмо с такими же ЛЬГОТАМИ и ПРОСЬБОЙ.

А также, я получил ПЛАТЕЖНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ[280 - Платёжное требование – расчетный документ установленной формы, содержащий приказ получателя денежных средств обслуживающему банку обеспечить производство списания определенной суммы денежных средств со счета третьего лица (плательщика) в этом же или другом банке (учреждений банка). В настоящее время, в связи с развитием коммерческого кредитования в виде авансовых платежей (предоплаты), расчеты П.т. практически не осуществляются. Ликвидация единой государственной банковской системы и создание множества коммерческих банков привели к тому, что расчеты П.т. были официально отменены путем исключения из исчерпывающего перечня расчетных документов П.т. Сегодня порядок расчетов П.т. сохранил силу лишь в части применения инкассовых поручений.]: отдельно на кирпич, и, отдельно, на лесоматериал.

Он также дал мне два письма ко ВСЕМ организациям с просьбой о помощи автотранспортом. В этих письмах Военторг обязуется немедленно оплатить все предъявленные счета через Госбанк.

С такими вот полномочиями третьего Января 1941-го года, вечером, я появился в доме председателя колхоза «Путь Ленина» А. С. Дуброва. Он был дома. Мой шофер, Николай Голев, местный, уехал к себе домой. Я же остался. Зимний вечер наступил рано, холодно, куда пойдешь?

Хозяин дома пригласил несколько товарищей. Мы посидели, поговорили. В конце концов, договорились обо всем, наметили план. Условились, что утром все вместе поедем на кирпичный завод.

Этим же вечером, но попозже, мы перебрались в здание правления колхоза. Там нам удалось, по телефону, связаться с директором кирпичного завода Я. Е. Редькиным.

Первым повел с ним разговор я.

Я имел в виду сперва извиниться за такой поздний звонок, а потом уже поговорить о деле, но, стоило мне назваться, как он прервал меня на полуслове…

– Знаю, знаю, – услышал я в телефонной трубке его басистый голос. – Со мною разговаривал по телефону мой старый друг, ваш Роман Александрович. Мы с ним договорились, что завтра, с утра пораньше, он вышлет нам три грузовые автомашины. Мы их нагрузим кирпичам. Кроме того, мы, вдобавок, пошлем вам три своих машины с кирпичом. Они все пойдут гуськом. А то, вдруг ночью пойдет снег? Занесет всё…

– Роман Александрович, – продолжил он, – обещал перезвонить вам завтра утром, чтобы вы выставили два своих трактора у опушки леса. Они пробуксируют машины с кирпичом до места будущего ледника. Вот вам уже и шесть машин по пятьсот кирпичей в каждой, за один раз. Погрузка и разгрузка вручную, так что, считай, один рейс и дня нет.

– Кирпича на заводе за прошедшие новогодние праздники много накопилось. Завтра у нас для наших покупателей НЕОТПУСКНОЙ день. А вам – пожалуйста. Да, чуть не забыл, не забудьте обеспечить разгрузку кирпича.

– Всё поняли? – Спросил Яков Егорович.

– Всё понял. – Ответил я.

– А теперь прошу Вас выслушать меня. – Сказал я. – У меня есть одна грузовая машина. Да, вот тут, рядом со мной, находится председатель колхоза тов. Дубров. Он дает две свои машины. Завтра утром я приеду, привезу Вам платежки на кирпич.

– Не спешите с платежками, – снова тот же голос. – Машины шлите, когда сумеете, с Алексеем Семеновичем Дубровым. Мы их погрузим, а Вы организуйте буксировку машин. Вот что важно.

– По прибытии на место, в первую очередь проведите разгрузку наших трех машин. Пусть они сразу же едут сюда, на завод. А завтра они снова прибудут к вам с кирпичом.

– Свои машины разгрузите, и поставьте на отдых. А завтра утром пошлите к нам. Мы их загрузим и отправим к вам.

– Давайте, пока есть возможность, вывезем вам весь кирпич.

– Потом уже можно будет говорить о «платёжках». Так работают друзья.

– До завтра. – Попрощался со мной директор завода.

– Спокойной ночи. – Ответил я. – Большое Вам спасибо за Вашу помощь.

За три дня мы вывезли весь кирпич. Этим успехом Военторг обязан директору кирпичного завода Якову Егоровичу Редькину. По счету, предъявленному заводом, Военторг оплатил ВСЁ через Госбанк.

За два дня, двумя колхозными тракторами, с прицепными тракторными санями, перевезли все необходимые лесоматериалы. Обильно повалил снег… автомашинами мы бы долго провозились.

Свои машины я сразу же отправил домой, в город, в Военторг. Через два дня одна из них привезла цемент в бумажных мешках, да гвозди в ящиках. А мне водитель передал «привет» от начальства – валенки и полушубок. Спасибо тов. Кондратьеву за внимание, а то, без этого, в сапожках да шинельке, зимой, в Январе, ОХ как «зябко» было.

Я жил в семье Дуброва на всем готовом. Конечно за оплату, еще бы, родич сыскался. Чувствовал я себя тут как дома! А какой уход… Мы с ним и в баньку париться вместе ходили… И это после «ТАНЦА В САПОЖКАХ ДА ШИНЕЛЬКЕ НА МОРОЗЕ» …

Дорогой Алексей Семенович! Я ПОМНЮ ВСЁ ВАШЕ ДОБРО! И сегодня, через 42 года, живя здесь, на Урале, я благодарю ВАС за ВАШЕ ТЕПЛО!

Теперь, когда все материалы на месте, пора рыть котлован ледник. Вырыть его надо размером 6,5 на 6,5 метра и на глубину 2 метра.

Площадка под ледник находится в старом сосновом бору. Грунт покрыт плотным слоем хвойных игл, проросших травой, и укрыт толстым слоем снега. Ломом проверили глубину мерзлоты. Выяснилось, что она – всего-то 10-15 сантиметров. Ниже – талый грунт. Это – хорошо.

Сперва мы выкопали котлован на глубину 1 метр, с выкидкой грунта на бровку. Оставшуюся глубину копали частями.

В каждом углу метровой лентой отмерили участок земли размером метр на метр. Выкопали последний метр глубины котлована на этом участке. Выкопанный грунт выкидывали на бровку. Затем, на этом же участке, по периметру котлована выложили стену из кирпича на цементном растворе.

Копая каждый последующий участок котлована, опять-таки размером метр на метр, грунт ЛЕГОНЬКО бросали за только что сложенную и уже замерзшую кирпичную стенку.

Люди одновременно работали на всех углах. Промерзшие за ночь стены стояли без обвалов.

В это же время на кострах, в двух колхозных котлах, плавили снег. Тут же готовили раствор, мешали цемент с песком и водой. Раствор на место укладки подавали теплым, в ведрах. Их, перед тем, как заполнить, сперва держали в кипящем котле.

Работа шла бойко, НАЗЛО МОРОЗУ.

Утром, когда мы все приезжаем на работу, то привозим с собой готовый обед. А кушать-то где? На улице? Так Январь на дворе…

Вскорости Военторг прислал нам большую автолавку для обогрева людей. Внутри, у обеих стен, из конца в конец, расположены мягкие сиденья. Места хватит на 35 человек.

Сменившийся товарищ заходит сюда погреться, попить воды. А здесь, вместо холодной, он может выпить остуженную кипяченую воду. Всегда есть горячий чай. Можно посидеть спокойно, передохнуть, покурить… и снова на работу.

Люди пилят лед на озере, грузят его на тракторные сани, и тракторами везут его сюда, к леднику. Здесь мы этот лед разгружаем. За день – два рейса.

Для обогрева ледорубов колхоз закрепил за нами свой автобус.

Метрах в двадцати от ледника, плотники рубят из бревен сруб[281 - Сруб – деревянное сооружение, стены которого собраны из обработанных (рубленых) брёвен. Срубами в России были избы, храмы, прясла и башни деревянных кремлей и прочие сооружения деревянного зодчества.]. Пока он, сруб, в «деталях», каменщики закончат кладку кирпичных стен. («Детали» – это части сруба из четырех венцов с балками и стропилами.) Затем из этих «деталей» соберут кровлю ледника.