Вселенная скорости

– Вывожу на экран.

На рабочей панели высветилась различная информация в виде технической документации, чертежей и рабочих схем. Лимес углубился в данные, предоставленные бортовым компьютером. После нескольких часов разбора информации, пилота отвлек компьютер.

– Начинаю выходить на расчетный вектор входа в воронку Фера, укрепление щитов, разгон до скорости входа. Вход в воронку Фера через три, два, один.

Знакомое синее марево проводило истребитель в путь, путешествие в два часа также прошло за изучением расчетов, сделанных для Лимеса бортовой подругой. К моменту выхода из воронки Фера наш герой точно знал и как устроена конструкция, и как безопасно ее демонтировать.

Путешествия в космосе не самая простая задача, каждая солнечная система – это совокупность сил, как гравитационных, так и магнитных. Огромная уравновешенная система, которая создает общее магнитное поле звездной системы. Но центробежная сила вращения заставляет гравитационные линии сплющиваться вдоль оси вращения звезд, что, в свою очередь, увеличивает плотность магнитного поля по краям системы. В гиперпространстве такое магнитное уплотнение – словно бетонная стена. Тахионовые поля закручиваются вдоль магнитных полей и в воронке Фера подобные завихрения могут свернуть корабль в спираль и никакие щиты не выдержат такого давления, а при выходе из подпространства общая совокупность сил, которые в момент инерционной остановки начнут действовать на корабль и просто разорвут его на части, что не происходит в движении, поскольку при обычном режиме полета постепенное наращивание нагрузки компенсируется скоростью. Поэтому, полет Лимеса в системе Нивида был настолько невероятен. Корабли обычно долетают до края звездной системы, а потом идут на сверхсветовой скорости к нужной планете.

Синее марево диомагнитного поля сопроводило выход истребителя в назначенное время в секторе семь, двенадцать. В доступном локационном радиусе кораблей корпорации обнаружено не было.

– Так, похоже, нас не заметили, – с облегчением сказал Лимес. – Давай переход на сверхсветовую скорость.

– Начинаю расчет вектора перехода на сверхсветовую скорость. Выход на вектор, начало разгона. Выход на сверхсветовую скорость. Три, два, один.

Истребитель, разогнавшись до расчетной скорости, начал полет в соответствии с рассчитанной траекторией. В заданное время истребитель вышел на низкой орбите планеты Ффилд.

– Отключаю кинетическое покрытие, перевожу протоплазменные щиты на плазменное обеспечение. Снижаю магнитный диссонанс.

– Отлично, так нас не заметят. Что с крейсером, нашла?

– На орбите нет статичных гравитационных отклонений, а вот на поверхности обнаружено довольно большое поле антигравитационной устойчивости.

– Курс на данную точку.

Истребитель начал движение в сторону материковой части планеты, скорость была невысокой. Уже на высоте пяти километров над землей появились первые естественные обитатели планеты, самирии. Это красивейшие создания, некоторые похожи на земных рыб, другие только напоминают их по строению. Чешуйчатое покрытие тел этих созданий, переливалось на местном солнце самыми невероятными красками. От ярко красного, до режущего глаз фиолетового индиго. Плавные движения плавников самирий напоминали взмахи крыльев сказочных драконов. Они резко разлетались от приближения корабля, который шел своим курсом. Чем ниже опускался Лимес, тем мельче становились особи. Высота их полета напрямую зависит от размера, т.к. чем больше тело, тем выше в нем уровень сверхпроводникового вещества. Когда-то ученые решили попробовать использовать данное вещество для создания левитационных устройств, но оказалось, что в теле самирии производится несколько различных минеральных токсинов, которые смешиваются в плавниках и дают им возможность левитировать, но только пока особь жива и только на этой планете. Таким образом, самирии не стали целью охоты.

На горизонте показалась огромная многоуровневая система удержания крейсера, которая обвивала подобно огромной сети. Платформа антигравитационного поддерживания висела в ста метрах над землей. Лимес смотрел на свой старый крейсер с легкой улыбкой, его почти не трогали. Не хватает только мостика, который снесло еще при его старой встрече с крейсером. Карим не обманул, Буцефала действительно никто не разбирал. Истребитель подлетел к стыковочному шлюзу крейсера, по правому борту, в том месте, где в конструкции был пробел. Так корабль мог пристыковаться, не цепляясь за платформу.

– Начинаю состыковку. Пристыковка завершена, подключаюсь к системам корабля. Внимание! Слишком низкая максимальная нагрузка на энергопровод в этом секторе. Тебе необходимо подключить истребитель ко внутреннему энергопроводу.

– Значит, надо подняться на борт, найти мегаваттный кабель и подключить его к нашему генератору?

– Ты совершенно прав. Вперед, мой капитан.

Стыковочный люк находился на крыше истребителя, а система искусственной гравитации поддерживала порядок на самом корабле. Лимес выполз через крышу и упал на пол крейсера, различное направление гравитаций довольно интересная штука, к которой надо привыкнуть из-за воздействий на внутреннее ухо человека. Наш герой прекрасно помнил, где на этом корабле ближайшая точка подключения силового кабеля. Обнаружив запасные провода, он скинул их в кабину и снова испытал на себе перемену полей. Подключение заняло несколько минут, которые обильно сопровождались саркастическими замечаниями со стороны бортового компьютера, которому явно не нравилось, как неаккуратно явно торопящийся Лимес подключает кабели. Подобная критика приводила пилота в нервное состояние, что еще больше, чем спешка, мешало ему работать.

– Да что с тобой такое? – не выдержав, сразу перешел на крик Лимес. – Я уже не в первый раз в твой энергосистеме работаю.

– Ты ужасно неаккуратен, можно понежнее.

– Каков уровень магнитного резонанса по шкале Фритенхауэра?

– Да какая разница вообще?

– Уровень!

– Семнадцать.

Лимес напряженно выдохнул, магнитный резонанс сильно влиял на логическую матрицу бортового компьютера, делая его словно пьяным. Обычный компьютер при десяти уже бесполезен, но у бортового компьютера Лимеса предел был все двадцать по шкале Фритенхаузера. Закончив подключения, пилот, не обращая внимания на истеричную болтовню бортовой подруги, влез обратно в крейсер и подал питание с истребителя. Когда питание начало подаваться в главный энергопровод, Лимес был уже на знакомом нам пульте управления, с помощью которого он и спас крейсер в прошлый раз. Энергии хватило запустить запасной генератор, которого уже хватило на подачу энергии во все отсеки крейсера. Наш герой по привычке запустил полную диагностику, а сам полез в программное обеспечение корабля, где, как и рассчитывал, нашел старые подпрограммы для управления ускорителем частиц Кольвина Зубинмаера. Подняв все связанные с ним программы из архива и внедрив их основную систему управления, запустил поиск и с удивление обнаружил, что устройство находится прямо перед ним, сразу за стеновой панелью. Повозившись с креплениями, Лимес смог добраться до заветного устройства, демонтаж которого занял добрый час. За этот час пилот выслушал немало хорошего о себе от своей помощницы- компьютера, которая, конечно, подключилась к бортовой системе крейсера. Лимес наконец достал ускоритель и перенес его в истребитель. Вернувшись за панель управления, смог запустить основной генератор. Крейсер ожил.

– Что ты собираешься делать? – Возопил бортовой компьютер.

– Ты потеряла контроль логической системы, мы не сможем дальше следовать плану, придется вывести тебя на орбиту, там действие магнитного резонанса пропадет.

– Какой ты умный, надо же, а вот сразу подобного ты не мог предусмотреть, вечно из-за тебя…

Лимес отключил систему оповещения, и начал прогрев стартовых двигателей и вскоре по поверхности планеты раздался рык запустившихся двигателей. Полной мощности хватит напреодоление гравитационного поля планеты. А вот охрана Ффилд наверняка начнет действовать быстрее, чем крейсер выйдет на нижнюю орбиту планеты. Поэтому придется совершать очередной невероятный маневр.

Крейсер тряхнуло, гравитационная платформа сразу стала сопротивляться, Лимес начал движение вперед, платформа трещала и разрушалась, по правому борту появились патрульные корабли. Пилот попутно пытался найти место хранения топливных элементов для ускорителя. Крейсер начал разгон вдоль плоскости планеты, выйти на орбиту не получится, но вот набрать достаточную скорость для короткого прыжка до сверхсветовой скорости на расстояние за верхнюю орбиту можно попытаться. Запустив генераторы щита, Лимес, наконец-то нашел место, где хранилось топливо для ускорителя частиц. Установив курс по касательной к планете и нарастив мощность щитов, пилот направился к хранилищу. Топливо из обогащенного Нобелия, представляло собой синюю жидкость в специальных защитных капсулах, объемом двести грамм каждая. Капсулы имели особую степень защиты и защищали даже пространство вокруг топлива. Нобелий смогли создать в начале двадцать третьего века еще на Земле. Там находилась единственная фабрика по получению и обогащению данного вида топлива. С тех пор как родную планету покинули, и производство было остановлено, были доступны только иные технологии по пересечению спиральных рукавов.

Попав в хранилище, Лимес обнаружил там лишь два топливных элемента. Перенесши их в истребитель, пилот вернулся к панели управления как раз к тому моменту, когда скорость была достаточной для безопасного перехода на сверхсветовую скорость. Патрульные корабли уже начали приближаться к крейсеру, щиты вышли на необходимый уровень. Скачок.

Через несколько секунд Буцефал вышел на дальнюю орбиту планеты Ффилд. Лимес перебежал в свой истребитель.

– Пора валить, пока нас не заметили.

– Да, отделение от крейсера.

Лимес закинул силовые энергопровода через люк обратно в крейсер, запечатал его и вернулся в кресло пилота. С облегчением заметил, что бортовой компьютер спокойно молчит.

– Тебе получше?

– Да, логическая система взята под контроль.