Коктейль Сталина

«Милая мамочка, я не приду, меня вызывают ровно на пять часов к Николаю Ивановичу Бухарину. Зачем – пока не могу тебе сказать, пока это секрет, скажу потом. Сын».

Секрет был в том, что молодой Симонов написал новые стихи. И хотел просить Бухарина об их публикации в «Известиях». Но в сорок четвертом Костя Симонов, подполковник, фронтовой корреспондент и лауреат двух Сталинских премий задрожал и немедленно порвал старую записочку в мелкие клочки.

«В те времена это могло бы кончиться плохо не только для печатавшего в Известиях свои стихи студента Литинститута, но и для его родителей. Да и не только тогда, но и в сорок четвертом году».

Ну что, простите, за бред? Симонов, на минуточку, сын царского генерала и княжны Оболенской. Отчим – царский подполковник. Вся родня из благородных.

Да если верить либералам, его за одно происхождение должны были трижды к стенке поставить. Но почему-то с «репрессивного» 1938 года Симонов не в лагере, а член Союза писателей. Какие, к собакам, записочки про секреты Бухарина?

Кстати, про репрессии Симонов с удивлением пишет, что сейчас-то мы «знаем» их ужасающий масштаб. А тогда почему-то «ощущения массовости происходящего» не было. Может потому и не было, что «массовые» репрессии придумали в восьмидесятые с целью развала Союза?

Показательно, как в мнимых мемуарах Симонова извращают, казалось бы, вполне прямые рассказы очевидцев. Симонов пересказывает беседу с Фадеевым об аресте Михаила Кольцова (Моисея Фридлянда).

Фадеев рассказывал, что Сталин спросил, верит ли тот в виновность Кольцова. Когда Фадеев сказал, что не особо, вождь отвёл к Поскрёбышеву и приказал выдать для изучения дело Кольцова.

После прочтения дела Фадеев был шокирован и сомнений в справедливости обвинения не осталось. О чём Фадеев прямо и рассказал Симонову.

Но нет, автор мемуаров с ехидцей вкладывает в уста Симонова такие слова:

«Горечь от безвыходности тогдашнего положения самого Фадеева, в глубине души все-таки, видимо, не верившего в вину Кольцова и не питавшего доверия или, во всяком случае, полного доверия к тем папкам, которые он прочитал».

Вот же Фадеев сам сказал, документы видел, удостоверился. Тяжело признать, но и не признать нельзя. Но нет, наверняка держал фигу в кармане. Ну из лихих лет перестройки виднее.

И в том же духе раз за разом во вполне исторические рассказы Симонова ядовитой нитью вплетаются антисоветские уколы. Что за детский сад – какие-то белогвардейские частушки, листовки националистические вполне геббельсовского толка.

Жалостливые рассказы как за записочку маме о стихах в газету могли поставить к стенке. Ну ведь чистый и незамутнённый стиль почитателей Солженицына.

Мог ли писать (или хотя бы диктовать) такое замечательный Советский писатель и поэт Симонов? Позвольте усомниться. Подлинный Симонов в сорок первом году (уже после мнимых «массовых репрессий») написал так:

«Пускай Информбюро включает в сводку,

Что нынче, лишних слов не говоря,

Свой штык врагу втыкая молча в глотку,

Мы отмечаем праздник Октября».

Есть ли в этих словах хоть на грамм настроение, которым проникнуты мемуары? Затаённая, как постыдная привычка, антисоветчина, червоточинка ненависти к родной стране?

Нет, не могу поверить, что таким был Константин Симонов, липовые это мемуары, что ни говори. В том же стихотворении поэт о своей позиции сказал прямо:

«Товарищ Сталин, сердцем и душою

С тобою до конца твои сыны».

Марина Раскова о Сталине как человеке

«Образ этого величайшего человека нашей эпохи, самого человечного из людей и самого умного и прозорливого из политических деятелей, всякий раз расширяется в моем сознании.» – так писала о Сталине Героиня Советского Союза, совершенно отчаянная лётчица Марина Раскова. Пусть её воспоминания о вожде грешат лёгкой наивностью и простотой слога, это не главное. В конце концов, писала это девчонка двадцати шести лет. Пусть и перенесшая в жизни такое, что не многим отчаянным смельчакам довелось.

Марина не из вполне обычной семьи, тем ценнее её восприятие Сталина в личном общении. Папа – известный до Революции оперный певец, да и сам выступал, как бы это сказали сейчас, театральным менеджером. Из шоу-бизнеса, в общем.

Дочка тоже получила приличное образование. Училась в Московской консерватории. Как это далеко от рекордных, невиданных в мире перелётов над Сибирью через половину шарика!

Но на сцену девушка не пошла. Жизнь делает крутой зигзаг. Марина поступает в лабораторию аэронавигации Военно-воздушной академии. Пройдёт совсем немного времени и юная девушка уже штурман в аэрографической экспедиции. Снимает море и горы с самолёта, прокладывает по карте новую гидроавиалинию из Батуми в Одессу.

Потом Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного флота. И снова рекордно, закончила экстерном, гналась за временем изо всех сил. А через год Марина уже выпускница школы пилотов в Тушино.

Потом приходит время рекордов. В 1937 году Марина как штурман вёдет к мировому рекорду дальности самолёт АИР-12. Тогда же с Валей Гризодубовой на лёгком самолёте ставят рекорд прямого полёта от Москвы до Актюбинска. На следующий год сразу три рекорда на летающей лодке.

В мае тридцать восьмого девушки летят над Крымом на гидросамолёте по гигантскому кругу в соревнованиях на дальность. Самолёт ведет еще одна подруга – Полина Осипенко. Маршрут проходит над Севастополем, Херсонесом, Евпаторией и Очаковым. Экипаж Расковой побеждает.

Потом новый рекорд полёта, самолёт почти половину суток в воздухе, невиданное дело для мировых лётчиков. Девушка ведёт самолёт маршрутом из Севастополя до самого Архангельска.

Ну и самый известный перелёт девушек. Звёздный экипаж: Осипенко, Гризодубова, Раскова летят из Москвы на Дальний Восток. Самолёт «Родина» без посадки провёл в воздухе почти двадцать семь часов!

В самом конце маршрута вышло топливо, до Хабаровска было не дотянуть и пришлось садиться в тайгу. Марине Расковой пришлось прыгать, так как кабина штурмана внизу и при такой посадке иначе не спастись.

Чуть ли не две недели героическим девушкам пришлось провести в тайге. Бросать самолёт не хотели, ждали пока их найдут спасатели. Кстати, самолёт тоже удалось спасти. Обратно в Москву машину своим ходом приведёт муж Гризодубовой, лётчик-испытатель Соколов.

Именно за этот героический перелёт девушки становятся первыми Героинями Советского Союза. И вот девушки едут домой, в Москве их приглашают в Кремль. Сначала торжественный приём, а через несколько дней Сталин зовёт уже на серьёзный разговор.

Марина Раскова свои чувства описывает так:

«До сих пор нельзя без волнения вспомнить, как встретила нас Москва. Наши родные, друзья и все москвичи, встретившие нас, как своих дочерей, и мы сами были как-то слиты одним большим чувством, название которому трудно дать. А когда мы подъезжали к Кремлю – как нам не терпелось! Все стучало и прыгало внутри…»

На торжественном приёме девушки устремились к Сталину. Гризодубова попросила разрешения поцеловать Сталина.

Вождь улыбнулся и спросил Ворошилова: «Что же, разрешим?»

«Валя поцеловала товарища Сталина первая, затем Полина и я. А внутри у нас всё горело от крайнего волнения».

Марина вспоминала, что очень волновалась. Когда позвали выступить, героическая лётчица с трудом подавила волнение. Сталин стал рядом и получилось, что она докладывает как бы лично товарищу Сталину, всё время смотрела на него.

«Я хотела ему и всем, кто сидел в зале, передать особенное спасибо за то, что меня одну искали в тайге, когда всех уже нашли. Из-за одного человека продолжали такие гигантские поиски! Товарищ Сталин лично следил, как велись розыски, давал самые конкретные указания, как искать, приказал выбросить десантников-парашютистов. Мне хотелось особенно поблагодарить товарища Сталина за такую заботу об одном человеке. Помнить стольких людей и каждого человека в отдельности, столько внимания уделить поискам одного Советского человека! Невольно вся моя речь оказалась посвященной товарищу Сталину».

Сталин с улыбкой поблагодарил лётчиц и обратился к их родным. В полу-шутку посоветовал им лучше удерживать мужей и детей. А то дай волю, приземляться не будут, по три раза земной шарик облетят.

«Товарищ Сталин сказал, что Советскому народу и ему, Сталину, дороже всего люди, что нам не так нужно иметь много рекордов, как нужно иметь много хороших, замечательных людей.

– Поэтому, – сказал товарищ Сталин, – мы будем вам мешать так часто летать.

Но после небольшой паузы с улыбкой добавил:

– Впрочем, будем, конечно, и помогать».

А вот когда речь пошла о делах серьёзных лётчиц поразило насколько вождь разбирается в авиации, вплоть до конкретных деталей. Сталин подробно расспрашивал почему Марине пришлось прыгать с парашютом, есть ли возможность сделать переход из кабины штурмана внутрь самолёта. И как это лучше сделать в новом самолёте.

Сталин говорил, что для работы в тайге мало самолётов, нужно строить автожиры и вертолёты. Такая машина может сесть на самую небольшую площадку. Вождь рассказывал подробно как такие модели начали строить в Германии. И что наши конструктора в чём-то даже опережают немцев, скоро у нас будут свои Советские могучие машины для освоения Сибири.