Летчики нашего края во время Великой Отечественной войны

К февралю 1945 года – капитан А. П. Елдышев командовал эскадрильей 995-го штурмового авиаполка, к тому времени он совершил 139 боевых вылетов на штурмовку скоплений войск и объектов противника, уничтожил 18 танков, более 50 автомашин, 4 склада с боеприпасами, 17 автоцистерн с горючим, 3 паровоза, 41 железнодорожный вагон, сбито в воздушных боях 3 истребителя и 4 – сожжено при штурмовках вражеских аэродромов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года капитан Анатолий Петрович Елдышев был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали “ Золотая Звезда ”.

После окончания войны Елдышев продолжил службу в Советской Армии. В 1953 году окончил Военно – воздушную академию. Проходил службу на командных должностях в ВВС. С 1980 по 1983 год – заместитель начальника командного факультета Военно – воздушной академии имени Ю. А. Гагарина.

Проживал в посёлке Монино, Московской области.

Скончался 26 сентября 1992 года. Похоронен на Мемориальном военном кладбище в Монино.

На доме, где проживал герой, в посёлке Монино установлена мемориальная доска.

Награды:

Медаль “ Золотая Звезда ”

Орден Ленина

Два ордена Красного Знамени

Орден Александра Невского

Два ордена Отечественной войны 1-й степени

Два ордена Красной Звезды

Орден “ За службу Родине в Вооруженных Силах СССР ” 3-й степени

Иностранные ордена

Медали.

Василий Андреевич Попов

( 1(14) января 1918 – 27 августа 2011 г.) советский офицер, полковник, военный лётчик 1-го класса, Герой Советского Союза.

Родился (1) 14 января 1918 года в селе Ивановка, ныне Курьинского района Алтайского края, в семье крестьянина. Окончил семилетнюю школу. Работал учётчиком в совхозе, счетоводом на строительстве железной дороги на станции Поспелиха, Алтайского края. Не смог поступить в Иркутский авиационный институт и с 1936 года учился в Иркутской железнодорожной технической школе. Одновременно занимался в Иркутском аэроклубе, закончил обучение в 1938 году. С ноября 1938 года в Красной Армии. До октября 1939 года обучался в Читинской военной авиашколе лётчиков, в 1940 году окончил Батайскую военную авиашколу лётчиков.

Служил в строевых частях ВВС Белорусского военного округа.

С июня 1941 года на фронтах Великой Отечественной войны. Лётчик 161-го истребительного авиационного полка на Западном фронте. В сентябре – октябре 1941 года – лётчик 187-го истребительного авиаполка на Западном фронте. 5 октября 1941 года сбит в воздушном бою, спасся на парашюте, находился несколько дней в госпитале. В октябре 1941 – августе 1942 годов – командир звена 41-го истребительного авиаполка ПВО г. Москвы и Волховского фронта. В апреле 1942 года был сбит 2-й раз, спасся на парашюте. Участвовал в оборонительных боях в Белоруссии, в битве за Москву и обороне Ленинграда.

Совершил 220 боевых вылетов на самолётах “ И-16 ”, “ МиГ-3 ” и “ Як-1 ”, в 52 воздушных боях сбил лично 4 и в составе группы 10 самолетов противника, провёл 23 штурмовки.

Не раз выходил из критических ситуаций: “ Однажды у линии фронта четвёрку “Яков”, в которых находился В. А. Попов, атаковало шесть “Ме-109”. Лейтенант Попов зашёл одному в хвост. Уже можно открывать огонь, но… золотой закон истребителя – оглянись назад. Сзади летел “ Мессершмитт ”, выбирая момент для верного удара. Моментально развернувшись, с 30-ти метров Василий “прошил” его пушечной очередью. Фашист был сбит и врезался в лес.

В августе 1942 года – октябре 1945 года был командиром звена 2-го авиационного полка 1-й перегоночной авиадивизии Гражданского воздушного флота. Перегнал с Аляски 265 американских самолетов: истребителей P-63 “ Кингкобра ”, Р-39 “ Аэрокобра ”, Р-40Е “ Киттихоук ”, Р-47 “ Тандерболт ” и учебно-тренировочных: АТ-6 “ Тексан ”.

После войны продолжал служить в ВВС. С октября 1945 года служил в строевых частях ВВС, в группе Советских войск в Германии. С марта 1947 года – заместитель командира, с декабря 1948 года – командир эскадрильи 53-го гвардейского истребительного авиационного полка в Прибалтийском военном округе.

Весной 1948 года участвовал в высокоширотной экспедиции “ Север -2 ”, в составе группы из 3-х истребителей Ла-11 выполнил перелёт Москва – мыс Шмидта ( Чукотка ) дальностью 8500 км. , провёл испытание Ла-11 в условиях Крайнего Севера, летая с аэродромов на мысе Шмидта и острове Врангеля. В том числе впервые в истории авиации были выполнены посадки истребителя на дрейфующие льды.

Весной 1949 года участвовал в высокоширотной экспедиции “ Север-4 ” в составе группы из 6-ти истребителей “ Ла-11 ” выполнил перелёт Москва – остров Диксон дальностью 6000 км.

6-го декабря командир эскадрильи 53-го гвардейского истребительного авиационного полка гвардии капитан Василий Андреевич Попов за выполнение заданий по освоению полетов в условиях Арктики удостоен звания Героя Советского Союза.

В 1951 году окончил Высшие офицерские лётно – тактические курсы в Таганроге. Командовал авиаэскадрильей, был помощником командира авиаполка в Белоруссии и Мурманской области. С января 1954 года в морской авиации на Северном флоте. В 1957 году окончил курсы усовершенствования офицерского состава при Военно-воздушной академии. Командовал авиационным полком, был заместителем командира авиадивизии Северного флота. Освоил реактивные истребители Миг-15, Миг-17, Миг-19, Як-25. Военный летчик 1-го класса.

С июля 1960 года гвардии полковник В. А. Попов в запасе, жил в Ярославле. Работал старшим инженером, начальником сектора, авиационных шин конструкторского отдела шинного завода.

Умер 27-го августа 2011 года.

В Ярославле на доме, где жил герой, установлена мемориальная доска.

Награды:

Медаль “ Золотая Звезда “

Два ордена Ленина

Орден Красного Знамени

Орден Отечественной войны 1-й степени

Четыре ордена Красной Звезды

Медали.

Анатолий Сергеевич Богданов

(15 декабря 1922 – 19 декабря 1954 г.) военный лётчик-штурмовик, Герой Советского Союза, старший лейтенант.

Родился 15 декабря 1922 года в городе Коканде, Ферганской области. С 1935 года жил в Иркутске, учился в школе №11. После окончания 10-ти классов, в 1940 году поступил в Борисоглебовскую военную авиационную школу лётчиков имени В. П. Чкалова, которую окончил в 1941 году.

С 1941 по 1943 гг. – лётчик 1-го отдельного учебно – тренировочного авиаполка в Приволжском военном округе.

Участник Великой Отечественной войны с сентября 1943 года. Воевал на Центральном, Белорусском и 1-м Белорусском фронтах. Участвовал в Черниговско – Припятской, Гомельско – Речицкой, Рогачёвско – Жлобинской, Белорусской, Варшавско – Познанской и Берлинской операциях.

Первое боевое крещение сержант Анатолий Богданов получил 26 августа 1943 года под Севском. Отсюда начался его лётный путь, отмеченный героическими подвигами. Проявил он себя и как лётчик, и как разведчик, и как “ охотник ”. Он много раз летал в тыл врага на разведку техники и живой силы, добывал ценные сведения, попутно обрушивая на врага бомбовый груз и огонь из пулемётов

Совершил около 130-ти боевых вылетов на штурмовике Ил-2, для нанесения штурмовых и бомбовых ударов по живой силе и технике противника.

В декабре 1943 года при выполнении боевого задания, в районе деревеньки Бродки, Вологодской области, боевая машина Богданова попала под огонь 3-х фашистских “ Фокке-Вульфов ”. Самолет Анатолия был поврежден настолько, что не поддавался управлению, лётчик был ранен в голову, но смог перетянуть через линию фронта и сесть на аэродром.

В январе 1944 года Богданов получил задание в составе шести Ил-2 уничтожить фашистский эшелон на разъезде между деревнями Клинск и Рудия ( Беларусь). Под вражеским зенитным огнём Богданов искусно совершил противозенитный манёвр и атаковал эшелон. После прямого попадания бомб, запылали железнодорожные вагоны с боеприпасами. Внизу загорелись танки и грузовики.

Особенно отличился лётчик – штурмовик в боях за Белоруссию. Во время освобождения городов Жлобина, Калинковичи, Мозыря, он совершал по 3-4 боевых вылета в день, оставляя лежать на земле десятки гитлеровцев и искорёженную технику.

Бесстрашный и энергичный Анатолий Богданов завоёвывает славу лучшего лётчика – штурмовика.