Фердинанд Порше. Машина для народа. Маленькие рассказы о большом успехе

Фердинанд Порше. Машина для народа. Маленькие рассказы о большом успехе
Николай Яковлевич Надеждин

Фердинанд Порше – великое имя в немецкой технологической истории. Стоявший у самых истоков автомобилестроения, Порше смог состояться в качестве конструктора и дизайнера автомобильной техники. Множество изобретений сделаны Порше – мотор-колесо, торсионная подвеска. Всё это устанавливалось в автомобили. И работало в них долгие десятилетия… После войны Фердинанд Порше оказался отделённым от любимого детища – автомобиля «Фольксваген».

Фердинанд Порше. Машина для народа

Маленькие рассказы о большом успехе

Николай Яковлевич Надеждин

© Николай Яковлевич Надеждин, 2024

ISBN 978-5-0064-4986-2

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Николай Надеждин

«Маленькие рассказы о большом успехе»

Фердинанд

Порше

Машина для народа

2024

Введение

По дорогам мира разъезжают роскошные стремительные автомобили «Порше 911». И мы невольно оборачиваемся, когда они проносятся мимо нас – настолько они красивы и совершенны. Этот автомобиль создан Фердинандом «Ферри» Порше, сыном, учеником и соратником своего великого предка, Инженера с большой буквы Фердинанда Порше.

А ещё мы каждый день видим на дорогах наших городов, в какой бы стране мы ни жили, маленькие юркие «Фольксвагены» модели «Гольф». Это потомки то самого «народного автомобиля», получившего запоминающееся имя «Жук». Эту машину создал Фердинанд Порше.

Более того, он создал множество узлов, которые применяются на современных автомобилях и будут применяться на машинах будущего. Среди них торсионная подвеска, компрессоры, оппозитные двигатели, машины с задним и средним расположением моторов. Убедительное доказательство – болиды «Формулы 1», построенные по принципам, разработанным Фердинандом Порше…

Технический гений и в полном смысле провидец, был ещё и заботливым, нежным отцом. Его судьба, в которой случались и головокружительные взлёты, и такие же стремительные падения, удивительна. Этот человек достоин того, чтобы мы о нём помнили…

«Пассат» проехал… Заметили? Замечательная машина. И это… тоже – Фердинанд Порше!

1. Это мой отец, мсье

В первый день августа 1947 года в Париже по одной из набережных Сены прогуливались два человека. Один постарше, одетый в полувоенный френч с пустыми петлицами и без погон. Второй значительно моложе, в спортивной куртке и легкомысленном кепи. Позади этой пары, в десятке шагов, следовали двое офицеров в штатском. В том, что это военные, не возникало ни малейшего сомнения – слишком уж нелепо выглядели они в гражданской одежде. Офицеры делали вид, что рассматривают окрестности и старательно отворачивались от прогуливающихся господ.

– Вы просите невозможного, – сказал господин во френче. – Я министр юстиции, но не французский суд.

– Согласие президента получено, – ответил его молодой спутник. – Слово только за вами.

Они остановились у парапета набережной. Сопровождающие их офицеры тут же достали из карманов газеты и уткнулись в них, делая вид, что увлечены чтением.

– Скажите, почему я должен выполнить вашу просьбу. Приведите хотя бы один веский аргумент.

– Я готов хорошо заплатить, – неуверенно ответил молодой человек.

– Заплатить? – улыбнулся пожилой господин. – И сколько же?

– Сто тысяч долларов. Это все, что у меня есть.

– Неубедительно. Продолжайте. Хотя, не скрою, в эти непростые времена деньги Франции пригодятся.

Молодой человек помолчал, а потом произнёс:

– У меня только один веский аргумент. Фердинанд Порше – мой отец, мсье.

2. Возвращение

Двумя часами позже в конструкторское бюро компании «Ситроен» вошёл человек в гражданском – один из офицеров личной охраны министра юстиции Франции. Дежурному охраннику он предъявил бумагу за подписью министра. Его немедленно проводили в кабинет главного конструктора.

– Пригласите мсье Порше, – сказал главный секретарше, пробежав глазами бумагу. – Впрочем, нет… Я сам к нему выйду.

В сопровождении офицера, на лице которого застыло безучастное, даже слегка сонное выражение, главный конструктор прошёл в дальний конец зала, где за кульманами сидели десятки человек. За небольшой выгородкой, у письменного стола сидел седой старик, куривший тонкую французскую сигаретку.

– Мсье Порше… Фердинанд, – сказал главный конструктор. – Я знал, что это рано или поздно случится. И, видит бог, я желал этого всем сердцем. Хотя, не могу представить, как мы будем работать без вас… Вот бумага о вашем освобождении.

– Ваш сын ждёт внизу, – сообщил офицер в гражданском.

Фердинанд Порше на мгновение застыл. По его лицу пробежала и тут же исчезла грустная улыбка.

– Да, конечно. Всего доброго, Франсуа, – сказал он, пожав руку главному конструктору.

Он вышел на улицу. Посмотрел на солнце. Потом поискал взглядом вокруг. Возле старого армейского «Рено» стоял он, его маленький Ферри – Фердинанд Порше младший.

Они обнялись. И сын произнёс:

– Всё закончилось, отец. Ты свободен…

3. Два Фердинанда

Около года старый Порше жил во Франции, поскольку ему запрещалось покидать французскую оккупационную зону. А в конце лета 1948 года к нему снова приехал сын – чтобы окончательно забрать отца домой.

Из вещей старый Порше взял только карандаши и исписанные тетради. Все прочее оставил – у него попросту не было ничего такого, что можно было бы взять с собой в новую жизнь.

Отец и сын сели в машину Ферри. Это был «Мерседес» двадцать седьмого года из гаража Порше – все, что осталось от огромной коллекции экспериментальных машин конструктора.

– Что у нас есть? – спросил Порше сына.

– Ничего, – коротко ответил Ферри. – Только этот автомобиль, который сохранила Луиза.

– Как она?