Имена представителей ВМФ Отечества на карте Арктики и их вклад в изучение данного региона Земли (1719—2020)

4 июля С. А. Моисеев на карбасе с четырьмя матросами вышел к северу для описи берегов. Вскоре у берега севернее мыса Литке карбас перевернуло волной, после чего экспедиция, поставив (перевернув) карбас на ровный киль, вернулась к зимовью.

13 июля Г. С. Рогачев вышел на юг для попутной описи берегов архипелага, а С. А. Моисеев на карбасе снова отправился на север.

17 июля С. А. Моисеев подошел к южному плечу Машигиной губы и назвал его мысом Шанца – по имени командира корабля, на котором он в 1834—1836 годах участвовал в кругосветном плавании.

25 июля у северного плеча Машигиной губы члены экспедиции увидели за небольшим островом, позже названным Борисов, четыре промысловых поморских судна: две лодьи и две шняки, вмороженные в лед.

1 августа С. А. Моисеев вернулся в свое зимовье и 4 августа на шхуне «Шпицберген» пошел на юг.

7 августа шхуна подошла к какому-то острову, и по надписи на кресте узнали, что это становище Малые Кармакулы. Экспедиция за три дня описала и становище, и весь остров.

7 августа Г. С. Рогачев на шхуне «Новая Земля» занялся описью реки Нехватовой и лежащих перед нею островов, а своего помощника, кондуктора Корнера, отправил на карбасе для описи берега к северу от этой реки. 19 августа шхуна перешла к островам Белым, с которых на шлюпках был описан берег до мыса Черного (юго-восточный мыс Костина Шара).

11—13 августа экспедиция С. А. Моисеева занималась описью берегов к югу от Малых Кармакул.

14 августа С. А. Моисеев произвел опись расположенного к северу становища Большие Кармакулы. В Больших Кармакулах экспедиция нашла избу, в которой в 1836—1837 годах зимовали одиннадцать промышленников с лодьи купца Карнеева. Девять из них умерли (в 1836 году в Грибовой губе зимовала другая лодья, весь экипаж которой из 12 человек умер).

17—18 августа С. А. Моисеев закончил опись Больших Кармакул и на карбасе продолжил опись берега до губы Пуховой.

25 августа 1839 года остатки экспедиции на шхунах «Шпицберген» и «Новая Земля» вышли в обратный путь.

10 сентября шхуна «Шпицберген» под командованием С. А. Моисеева прибыла в Архангельск, пробыв в плавании 450 суток.

Г. С. Рогачев по распоряжению С. А. Моисеева 31 августа прибыл с экспедицией на «Новой Земле» в губу Старцева в Горле Белого моря. 3 сентября, когда ветер стих, шхуна вышла в море. Однако поднявшимся сильным северо-западным ветром и волной шхуну перебросило через риф, дно ее оказалось проломленным, и спасти судно было уже невозможно. В результате Г. С. Рогачев с командой на попутных судах только 19 октября вернулся в Архангельск.

Несмотря на трагический исход экспедиции и не очень большие географические и гидрографические результаты работы, она все же существенно дополнила карты архипелага Новая Земля. Были определены широты четырех губ: Мелкой, Машигиной, Моллера и Нехватовой. В тех же местах были определены склонение и наклонение магнитной стрелки, величины приливов, прикладные часы и скорости приливо-отливных течений. Все время велись ежечасные метеорологические наблюдения.

Сведения о ходе экспедиции были изданы в документе «Дневные записки, веденные прапорщиком Моисеевым при описи Новой Земли в 1838 и 1839 годах».

Дом экспедиции А. К. Цивольки был восстановлен в 1955—1956 годах, на нем была закреплена мемориальная доска. Рядом с домом расположена могила А. К. Цивольки и восьми участников его экспедиции, умерших позже в ходе зимовки. На могиле расположен крест с надписью: «Здесь покоится прах н. э. к. ф. ш. Прапорщик Циволька окончил свою жизнь марта 16 дня 1839 года, и еще 8 человек умерло во время зимовки от цинготной болезни из служителей. Крест поставлен к. ф. ш. прапорщиком Моисеевым».

После возвращения экспедиции С. А. Моисеева в 1839 году гидрографические работы у берегов Новой Земли под эгидой Гидрографического департамента Морского ведомства были прекращены до 1870 года.

Освоение архипелага Новая Земля в 1870—1881 годах

В 1870 году под командованием вице-адмирала К. Н. Посьета к Новой Земле были направлены корвет «Варяг» и клипер «Жемчуг». На борту кораблей – брат царя великий князь Алексей Александрович, архангельский губернатор Н. А. Качанов, академик А. Ф. Миддендорф. Поход должен был продемонстрировать права России на владение архипелагом Новая Земля. На средства великого князя была доставлена на поморской лодье и построена в районе пролива Костин Шар деревянная изба для промышленников.

В 1872 году на постоянное жительство на Новую Землю было переселено несколько ненецких семей.

В 1877 году на западном побережье острова Южный архипелага, на берегу Малокармакульской бухты, сбыло организовано становище Малые Кармакулы (72° 22??? с. ш.), куда по распоряжению администрации были переселены шесть ненецких семей в количестве 24 человек.

В 1878 году Гидрографический департамент направил в Малые Кармакулы экспедицию под руководством поручика Корпуса флотских штурманов Е. А. Тягина. Экспедиция в 1878—1879 годах построила в Малых Кармакулах спасательную станцию и провела гидрометеорологические наблюдения во время зимовки.

К лету 1880 года с Балтийского моря для охраны северных земель России была направлена вооруженная парусная шхуна «Бакан». С этого года устанавливаются регулярные пароходные рейсы из Архангельска в Малые Кармакулы.

В 1881 году было утверждено положение о колонизации Новой Земли.

Для справки:

В противовес бездействию России в освоении Северного морского пути иностранцы активно осуществляли плавания-исследования-разведку вдоль арктического побережья России. Так, английский капитан И. Виггинс в 1874 году по заказу русского промышленника М. К. Сидорова предпринял плавание в Карское море на пароходе «Диана», дойдя до устья реки Обь. В 1875 и 1876 годах шведский мореплаватель А. Э. Норденшельд сначала на судне «Превен», а затем «Имер» осуществил плавания по Северо-Восточному пути, но в отличие от И. Виггинса прошел дальше на восток, до устья реки Енисей. В 1876 году капитан И. Виггинс вновь на пароходе «Темза» прошел из Европы по Северо-Восточному пути в устье реки Обь. В 1878—1879 годах А. Э. Норденшельд на судне «Вега» впервые в мировой истории совершил сквозное плавание из Атлантического океана в Тихий с одной зимовкой около острова Диксон, названного этим же исследователем в 1878 году в честь одного из спонсоров экспедиции – шведа Оскара Диксона (до этого остров русскими первопроходцами назывался Долгим или Кузькиным, поэтому совершенно непонятно, почему начальник Енисейской экспедиции А. И. Вилькицкий (выпускник Морского корпуса 1878 года) узаконил название «остров Диксона» в 1894 году).

Участие морских офицеров Н. Д. Юргенса и П. К. Андреева в проведении Международного полярного года в 1882—1883 годах

В 1881 году должность директора Гидрографического департамента занял тайный советник Феодосий Федорович Веселаго (выпускник Морского корпуса 1834 года, историк флота и Морского корпуса, член-корреспондент Императорской Санкт-Петербургской академии наук с 1879 года) с переименованием в генерал-лейтенанты Корпуса флотских штурманов. В результате его деятельности гидрографическая жизнь в Арктике потекла веселее. Так, на 1882—1884 годы приходятся активные исследования в устье реки Лены и на архипелаге Новая Земля, когда гидрографы штабс-капитан Николай Данилович Юргенс (выпускник Кронштадтского штурманского училища 1868 года) и лейтенант Константин Петрович Андреев (выпускник Морского корпуса 1878 года) руководили организацией и функционированием полярных станций в выбранных местах, которые Россия обязалась открыть в рамках проводимого Международного полярного года (1881—1883).

Исследования Н. Д. Юргенса

30 сентября 1880 года начальником Ленской экспедиции Полярная комиссия Русского географического общества избрала Н. Д. Юргенса, организовавшего в дельте Лены, на острове Сагастырь, полярную метеорологическую станцию. В экспедицию были приглашены доктор медицины А. А. Бунге и метеоролог А. Г. Эйгнер. В качестве наблюдателей в экспедицию были назначены Морским ведомством пять нижних чинов.

Во второй половине декабря 1881 года экспедиция вместе с приборами на конных санях выехала из Санкт-Петербурга. В Томске и Иркутске были закуплены необходимые строительные материалы, которые были отправлены на Качугскую и Жигаловскую пристани на Лене, чтобы по весне доставить их в Якутск.

4 июня 1882 года груз на маленьких суденышках (паузках) был доставлен в Якутск, где было закуплено продовольствие.

15 июня начался спуск экспедиции и снаряжения по реке Лене, и 9 июля экспедиция прибыла в поселок Сиктях, располагающийся на широте 70°.

16 июля продолжился спуск по Лене к ее устью. 3 августа экспедиция вошла в одну из проток дельты Лены и 7 августа прибыла к цели спуска – селению Кетах.

11 августа было найдено сухое (более высокое) место для организации полярной станции на острове Сагастырь и начато ее строительство.

19 августа начались ежечасные метеорологические наблюдения, включая наблюдения за северными сияниями.

3 сентября строительство здания полярной станции было закончено. В середине сентября лед в дельте Лены встал.

1 октября было закончено строительство магнитного павильона, а ежечасные наблюдения были начаты только 19 октября, так как в период спуска грузов лодки попадали в шторм и часть приборов пострадала.

Два раза в сутки на реке, в полуверсте от станции, были организованы гидрологические наблюдения за уровнем воды и ее температурой на поверхности и у дна, за толщиной льда и отбирались пробы воды для определения ее удельного веса на станции.

27 октября наступила полярная ночь, закончившаяся 22 января 1883 года. Из окрестных якутских селений на станцию приезжали местные жители для получения медицинской помощи.

22 ноября местным священником из Булуна полярная станция была освящена.

26 января 1883 года в 7 часов утра была зарегистрирована минимальная температура: —53,2 °С. Затем в продолжение двух педель температура держалась около —50 °С. На открытом воздухе можно было оставаться только непродолжительное время, но все виды наблюдений продолжались.

25 марта с наступлением полярного дня перестали наблюдаться северные сияния.

2 апреля была получена телеграмма, доставленная местным жителем на собачьей упряжке, от председателя Полярной комиссии Русского географического общества профессора Э. Ленца с предложением остаться на вторую зимовку ввиду ценности получаемой информации. Н. Д. Юргенс в своем отчете записал: «Я и мои помощники приняли его с радостью». Однако несколько солдат и казаков из состава наблюдателей, у которых вышел срок службы, попросили их заменить.

18 апреля был отправлен ответ на телеграмму с перечислением необходимых запасов для новой зимовки.

26 апреля Н. Д. Юргенс попросил прибывшего для инспекции урядника организовать в Верхоянске метеорологическую станцию, для чего выдал необходимые инструкции и приборы: два термометра (ртутный и спиртовой), анероид и волосяной гигрометр.

16 мая температура воздуха впервые поднялась выше 0 °С.

11 июня половодьем затопило магнитный павильон, и пришлось принимать меры по его осушению.

13 июня лед вокруг острова в протоке пришел в движение и был вынесен в море.

С 23 июня по 7 июля была предпринята экспедиция на шлюпке для географической описи окрестностей.