Средства преодоления водных преград. Книга 1. Красная Армия

Дальномеры – 2

Канаты разводные длиной 130 м (окружн. 76 мм) – 4

Ключи гаечные раздвижные – 12

Ключи гаечные 14 мм – 18

Ключи гаечные 24 мм – 18

Колотушки деревянные – 4

Кошки – 2

Кувалды – 4

Ломики железные – 26

Лоты с вьюшками – 2

Нагрудники спасательные – 10

Ножницы – 2

Рулетки – 2

Ролики прокатные – 2

Рупоры – 4

Сумки для уключин – 24

Флаги длинные белые – 4

Флаги длинные красные – 4

Флаги длинные зеленые – 4

Флаги короткие белые – 2

Флаги короткие красные – 2

Флаги короткие зеленые – 2

МдПА-3 модернизированный парк на лодках А-3

В 1934—1935 годах была проведена модернизация парка, которая была вызвана увеличением дивизионной нагрузки и повышенными требованиями к маневру переправочными средствами (переносу мостов, переходу от мостовой к паромной переправе и обратно). Улучшенный парк получил наименование МдПА-3 (модернизированный парк на лодках А-3) образца 1935 года. После небольшой доработки отдельных элементов парка, он стал называться МдПА-3 обр. 1936 года. Главным усовершенствованием являлось применение шарнирно-консольной системы, обеспечивающей сокращение времени на сборку моста и быстрый переход от мостовой к паромной переправе. Быстрому переходу от мостовой к паромной переправе так же способствовало то, что в новом парке мостовые паромы так же являлись перевозными. Повышению маневренности парка еще обеспечивало введение в его состав забортных моторов и аппарелей. Замена лежней на более длинные обеспечило увеличение грузоподъемности лодок в паромах и мостах.

Отличия парка МдПА-3 от МПА-3

Удлинен лежень для передачи давления не только на борта лодки, но и на ее кольцевую часть, нагрузка доведена с 3,7 до 5—6 т.

В комплект парка введены аппарели (12 аппарелей и 6 комплектов крепления аппарелей).

Козловая опора заменена понтонной из весельно-понтонного парка.

Для сборки мостов шарнирно-консольной системы парк дополнен шарнирными замками, парными консолями и шарнирными брусьями.

К старому верхнему строению добавлено:

– 96 парные консоли (для удлинения прогонов (смычных брусьев));

– 24 шарнирных замка (для соединения паромов в мостах шарнирно-консольной системы);

– 52 шарнирных бруса (для крепления шарнирного замка);

– 24 помочних бруса (для распределения давления от нагрузки на консоли).

Организация парка МдПА-3

Мостовой парк МдПА-3, состоял из двух взводов, каждый взвод самостоятельно собирал мосты под грузы 5 и 9 т.

Взвод парка делился на 3 отделения. Первое отделение собирало береговые и переходные части нормального моста, второе и третье отделения собирали семь речных частей или перевозных паромов.

Характеристика парка МдПА-3

Собираемые из имущества парка паромы и мосты имели грузоподъемность 5, 9 и 14 т. Для 5 и 9 т паромов использовались обычные мостовые паромы, входившие в состав мостов, а для 14-т парома – концевые паромы 14-т моста. Переправа десанта осуществлялась на моторных или весельных снаряженных лодках.

Комплект парка обеспечивал наводку:

– 5 т моста – 111 м;

– 9 т моста – 90 м;

– 14 т моста – 46 м.

Первый взвод парка обеспечивал наводку:

– 5 т моста – 56 м;

– 9 т моста – 46 м.

Второй взвод парка обеспечивал наводку:

– 5 т моста – 55 м;

– 9 т моста – 43 м.

Характеристика паромов собираемых из МдПА-3