Ускользающая чистота. Сборник рассказов

Ускользающая чистота. Сборник ранних рассказов
Олег Жаденов

Ироничные, задумчивые, иногда на грани и за гранью реальности рассказы давнего периода начала тысячелетия, когда многое было не таким, как сегодня.

Олег Жаденов

Ускользающая чистота. Сборник ранних рассказов

Трасса

Музыкальные диски в машине обновляются не очень часто, поэтому некоторые песни без содрогания слушать становится невозможно – уже по сто раз прокручено. Но и выбросить диск тоже как-то жаль – а что слушать потом? В тишине ехать, особенно ночью, занятие тоскливое. Уснуть можно, засмотревшись на убаюкивающе равномерно мигающие белым в свете фар прерывистые полосы дорожной разметки.

Странно, кстати, вот на починку дорог денег частенько не находится, а чтобы на них краской нарисовать разное – пожалуйста. И в знаках дорожных тоже недостатка в нашей стране почему-то никогда нет, знаков этих всегда с избытком. Почему так? Из логичных ответов в голове обозленного и уставшего ночного водителя возникал только один вариант: потому что от качества дороги гаишным людям выгоды никакой, даже наоборот, а вот разметка и глупо и неразумно понатыканные ограничения и предупреждения очень даже способствуют строительству дач и отдыху в разных приятных местах.

Примерно такие мысли крутились в голове человека в 3 часа 12 минут ночи на трассе где-то между Уфой и Москвой. По крайней мере про “отдых в приятных местах” была точно именно та мысль, сразу после которой раздался резкий удар где-то справа внизу, и машину стало ощутимо и все сильнее тянуть на обочину. Руль вырывался из рук, бил в сжатые ладони и грозился оторвать напрочь все моментально побелевшие от напряжения пальцы. Независимо от сознания нога отпустила газ и в этой тряски и напряжении пыталась нащупать тормоз. Равномерный шум шин о дорогу куда-то исчез, сменившись неприятным шлепанием. А еще в голове не осталось мыслей! И сон исчез вмиг! Здорово, да?

Когда у вас лопается шина на скорости больше 120 километров, машина останавливается не сразу, поверьте. И сколько времени после этого требуется на ее остановку вы тоже вряд ли скажете с точностью до десяти секунд, кажется будто прошло достаточно много времени. Не часов, а именно времени – большого куска пустоты вне суетливых мыслей-мух и в то же время пустоты в которой живут мысли-искры. Эти последние оставляют след примерно такой же как метеоры в августовском небе – то едва заметные и короткие, а бывает что и искрящиеся, толстые, разваливающиеся как вспаханная только что полоса чернозема. А когда опасность проходит (особенно если ты при этом еще остался жив и в целом невредим) обычный калейдоскоп осколков слов и разного недодуманного возвращается в голову и все продолжается. Правда обычно не сразу, а через некоторую прослойку из одной экспрессивной фразы, которая в разных культурах звучит по разному. Москвич начала 21-го века выдохнул из себя 3 слова, которые в переводе на печатный могли бы звучать как “черт побери!” И в общем-то, его можно извинить – только что остался жив и машину даже не разбил-не перевернул.

Как вы думаете, почему человек сразу после аварии выскакивает посмотреть что у него там произошло? Меркантильно оценить ущерб собственной машины? Понять сколько силы вкладывать в удар по лицу шибанувшего его водителя (если просто вмятина на двери, то до синяка, а если стойка пошла, то можно и нос сломать!) С внутренней радостью осознать “а моя-то покрепче будет, у него вон какая вмятина, а на моей царапинка едва заметная”. А может просто любопытство? Кто его знает, наверное все это возможно, да и еще что-нибудь тоже… А вот что точно верно, это елси вы курите, то как только вы выходите (на своих ногах) из пережившей аварию машины, попасть сигаретой в рот будет очень непросто. Хотя попытки добыть огонь трясущимися руками и потом попасть сигаретой в трясущиеся губы помогают справиться со стрессом (наверное единственная польза сигареты)

Дрожь улеглась наконец, начал чувствоваться холод. Зима все-таки. Редкие машины гудящие в обоих направлениях не очень доверяют включенной в ночи аварийке – мало ли какая банда там ожидает доверчивую жертву. Если машина не перевернута, не горит или около явно не валяется окровавленный и желательно обезглавленный труп – вряд ли кто остановится. Но и советами хоть не донимают – тоже плюс! Сколько там времени? Три-пятнадцать, как в присказке. Не мерзнуть же в этих степях, надо справляться.

Балонный ключ, запаска (слава Богу полноценная, а не докатка), домкрат. Жаль перчаток никаких, руки очень мерзнут, а болты прикипели. Видимо хозяин никогда не менял колес, даром что машина чужая. Пришлось повозиться – сложно упор найти в пусть промерзшей но все же нетвердой придорожной грязи. И почему он не носит перчатки – рук вообще не чувствуется! Пришлось залезать отогреваться в машине пару раз. Но все получилось, хоть и времени на смену колеса ушло очень много. Все, можно ехать. Печку на полную, завернуться поплотнее в тоненькую курточку – хоть какое-то дополнительное тепло – и можно мчаться, наверстывать потерянное время.

Иногда мне кажется что приборов в машине в целом избыточно много. Наверняка они кому-то нужны, но особого смысла в тахометре, когда машина с автоматом, я не вижу. Равно как и в не имеющих особой ценности кроме удовлетворения мальчишеского любопытства показаниях компьютера о расходе топлива на сто километров или пройденного за день пути. Действительно полезными остаются спидометр для предотвращения излише скорого обогащения клана гаишников, и данные о количестве оставшегося бензина. Последнее обычно делают незаслуженно мелким и скрывают где-то в уголке экрана. А жаль, иногда это действительно очень выручает. Правда не тогда, когда мотор начинает неприятно задыхаться. Внутри все сжимается. Не так, конечно, как если бы вы были пассажиром или пилотом самолета и услышали подобные звуки на высоте километра в три над землей, но все равно – не-при-ят-но. Но это вскоре проходит, шум мотора сменяется шелестом шин об асфальт, который кажется нежным и даже приятным на слух. Когда еще доведется услышать такое, если мотор не заглохнет. Интересно, на электромобиле такие же ощущения? Тишина? Скорее бы переходить на электрические двигатели! Тогда бы точно завершение запаса бензина в баке не приветствовалось такой отборной руганью, как звучала сейчас в салоне многострадальной путешественника из Башкирии в Московию. Хоть толкать машину на обочину не пришлось – докатилась сама.

А теперь время занимать униженные позы и размахивать руками в надежде разжалобить хоть кого-то из мчащихся навстречу водителей управляющих бензиновыми механизмами. Толку от дальнобойщика в котором проснулись искорки воспоминаний о взаимовыручке среди дорожного братства сегодня не будет никакого – дизельное топливо не его случай, а на буксире машину с автоматической коробкой тащить – лучше сразу ее тут же и выбросить. А я говорил уже, что на улице прохладно не по-июньски потому что на календаре как раз себе январь? Вот и представляете, какой получится танец? А теперь в голове еще вырисовывается картинка о том, как сядет аккумулятор от мигающей аварийки, как он замерзнет насмерть на своем сидении, как его тело найдут в чужой машине и не поверят написанной от руки доверенности и сдадут в публичный морг (интересно, есть в радиусе 300 километров хоть один морг, или при такой температуре он легко дохранится до весны и на улице?) Нет бы расслабиться и наслаждаться моментом, нет же! Человек завсегда найдет о чем паршивом подумать.

Тормозит? Не верю ушам и глазам…

С гулким воем и скрежетом метрах в ста за его машиной к обочине прижался и по-новогоднему заморгал аварийных десятком лампочек по всему корпусу красно-белый фургон. Из правой двери на землю плюхнулся человек в сапогах и телогрейке и неторопливо направился к его, кажущейся Окой перед Хаммером машинке.

– Загораем, командир?

А то не видно.

– Да уж загорел кажется, полчаса, может больше тут прыгаю

Человек Из Большой Машины останавливается метрах в пяти не доходя, с прищуром смотрит на насквозь замерзшего неместного водителя в тонкой синей курточке, с глубоко засунутыми в карманы джинсов руками и пытающегося поглубже втянуть голову в воротник. Видно и впрям давно тут прыгает. Тут водитель дайльнобойщик разворачивается боком и во всю глотку орет – “Сирёёооонь! Слышь, Сиирёёооонь!” И начинает расстегивать ширинку.

Наверное это чудо, как сквозь шум работающего двигателя можно расслышать еще что-то, но слышится шлепок закрываемой водительской двери и вскоре приближается его напарник.

– Чё случилось-то?

И подождав, пока закончит выписывать свое имя на снегу товарищ, и освободит руки от застегивания молнии, повторяет его действия.

Рассказ не был насыщен деталями о том как именно вышло то, что бензин кончился в таком неудачном месте. Скорее он изобиловал эпитетами, выражающими отношение горе-водителя к этой ситуации в целом, а также к отвлеченным от повседневной жизни понятиям как родина, страна, президент, дорожные рабочие, нефтяники и их добрые матери. Ну и еще всякое. Дальнобойщики кивали без улыбки, присвистывали, понимающе поддакивали, произнося что-то типа “ну ничего ж себе, ну ты дал, эк тебя”. Где-то в середине рассказа железный прут типа монтировки переместился из рук второго водителя в его правый сапог. Интересно, часто им приходится махать такими вот железными прутами, или это все же “оружие устрашения”?

Когда поток эмоционально произносимых слов пошел на убыль, тот дальнобойщик, который был обозначен словом “сирёооонь” радостно растянул губы в добродушной и грубоватой улыбке, открыв ночным башкирским звездам золотой резец и дырку на месте одного из коренных зубов:

– Ну, короче, повезло тебе, паря! Причем сильно! Если б Сане спросонья отлить немедля не приспичило – хрена б мы тут затормозили. А еще, так тебя развудаль, есть у меня канистра бензина. Себе слил, но помогём те – человек же. Да и хрен те кроме нас тут кто остановится да бЕнзина даст в такое время. А до утра ты точно двинешься в такой одежде.

В слове “бензин” ударение он сделал на первом слоге, слегка потянув звук “э”.

Доставание канистры, поиск замасленного шланга, протирание одного кончика низом штанины (да что ж ты делаешь – ду хрен с ними, штанами, сдохнуть от холода ж можно!), излишне старательное “отсасывание” бензина через шланг (кхе-кхе-тьфу гадость какая, суки), сладостное журчание бензина вливающегося в бензобак, чирканье, наконец, ключом зажигания… Ммм! Сладкий момент! Не с первого раза (не привыкла машинка к низкоактановому бензину, да и подостыла уже на морозе), но завелась же! Теперь дотянуть до заправки вполне получится, а главное – можно отогреться!!!

От щедро выданных денег парни не отказались, пожелали все друг другу удачи и не попадать больше в такие ситуации. Можно трогать.

Заправка нашлась в полутора километрах от места, где он почти час мерз, чуть не до смерти. Ну бывает же такое.

А еще очень хотелось позвонить или отправить смс. Очень, очень нужно было услышать человека, ради которого принимаются все эти муки. Ради того, чтобы встретиться утром, а не вечером следующего дня он выпросил машину у товарища (который на радостях немедля купил себе две бутылки коньяка и засел в ресторане гостиницы в окружении танцовщиц из Питера). А батарейка в мобильном села! Бывают же такие дни… Точнее ночи. А еще точнее – не пойми уже что, потому что со всеми дорожными приключениями уже светает. А ехать еще ох как не мало…

То, что он остался без связи выяснилось уже когда он выехал из Уфы. Все думал, вот сейчас закончится эта городская суета, схлынет напряжение последних дней и тогда наберу номер и… И скажу что-то типа “привет, ну ты как? а я? А я еду вот к тебе, на машине. Да буду уже утром, так что готовь кофе. А то что-то очень уж давно не пил кофе я с тобой утром…” Причем говорить это все нужно невозмутимо, следуя правилам игры. Хорошая была задумка. Вот только телефон – увы. Лежит, на сидении рядом, а толку от него… Кстати, а где он здесь на сидении рядом? Может скатился на пол при каком-нибудь резком торможении? Включается свет, суетливое ерзание руки по полу не отрывая взгляда от дороги. Нету. да что ж за день-то такой! Он останавливает машину, осматривает еще раз, даже выходит на неприятный предрассветный мороз (бодрящий впрочем, хотя бодрости итак хватает при такой кипящей злобе от вопиющей несправедливости). Да что же сегодня все против! Где мобильный-то успел посеять? Ведь был же тут! Вон, когда бензин кончался – был же еще, он же его по привычке в руки взял, чтобы вызывать кого-нибудь. Дальнобойщики может? Да, ну, что грешить на добрых людей, они вроде не открывали дверцу… А вот тот сонный мужик на заправке, который при его же молчаливом согласии молча взял шланг и стал ему заливать топливо? Неужели он? Он когда отворачивался и ходил к окошку платить двери же не закрывал, кажется? Теперь хрен докажешь… Да и там ли еще этот мужик… Вот же не везет…

В такие моменты надоевший диск не просто раздражает, а бесит. Трогаясь с пробуксовкой с обочины он открыл правое окно, достал диск и с ненавистью, швырнул его предварительно засунув в пластиковую коробку, со всей силы швырнул в окно, всю злость от неудач сегодяншнего дня вложив в этот бросок. К черту, в окно, в утреннюю серость!

Но бывают дни, в которые лучше не вставать с постели. Гневной рукой пущенный пластиковый снаряд едва лишь, совсем немного отклонился от желаемой траектории вниз и пришелся как раз в верхний край наполовину опущенного стекла. Стеклу этого оказалось достаточно. Он рассыпалось на несчетное количество кусочков, которые в детских играх великолепно играли роль бриллиантов.

Он чуть не расплакался.

Остановил машину на обочине, в который раз за эту поездку. Вышел, прикурил неторопливо, обошел чтобы посмотреть на все это со стороны пассажира… Ну а что он ожидал увидеть? Целое стекло? Полоской блестящих искорок назад по дороге уходила россыпь кусочков стекла. А рядом, на обочине издевательски отразил первые солнечные лучи пластик компакт-диска. Тот, кажется, даже не раскрылся и не сильно пострадал.

Минус стекло. Придется вставить его за сегодня , потому что вечером машину отдать товарищу нужно. А точнее встретить его в аэропорту – тот прилетает рейсом, которым должен был бы прибыть он. Поменялся, называется. Ускорил встречу.

Сквозь деревья, высаженные вдоль дороги проглядывало едва родившееся утреннее солнце. День будет хороший, ни облачка на небе. И холодный. Зима потому что. И надо бы уже одеваться начинать посерьезнее, а то все как мальчик, в легких курточках да без шапки. А теперь еще несколько сотен километров пилить с открытым окном и без музыки. А диск-то, кстати, не мой! И чего это я чужими вещами расшвырялся…

И пришло откуда-то успокоение. И горькая ухмылка, вместо очередной порции мата вышла очень даже естественно. Наверное сказалась усталость и переживания всей этой злополучной ночи. Медленно, чтобы успеть докурить на ходу он подошел к компакт-диску, взял его, отряхнул от легкого снежка. Все-таки небольшой кусочек откололся, но по сравнению с окном это… Лучше не думать…

В багажнике нашлась какая-то тряпка, которую он наподобие чалмы намотал на голову, особенно стараясь прикрыть правое ухо. Часть стекла сохранилась, но все равно сквозить будет очень сильно. А менингит в его сегодняшние планы никак не входил. А еще очень сильно обрадовал плед. Простой рекламный пледик в чехле, такие раздают на всяких машинных презентациях. Они потом валяются в машинах и редко когда используются. Но в этот раз, возможно, он спасет как минимум здоровье, а возможно и жизнь. Закутавшись как паломник востока пересекающий пустыню, включив печку на полную он продолжил свой путь.

Накануне выдались очень непростые дни – подготовка нервного проекта, бессонные ночи, а два дня накануне – вообще сумасшедший дом. И вместо того чтобы отдохнуть, отоспаться и прилететь со всеми на самолете вечером следующего дня, он рванул в столицу на машине. А потом все эти дурацкие события… И не позвонить никак – телефон по памяти не вспомнить. Такая вот особенность коммуникации нового времени, зачастую номер телефона самых близких людей в памяти не хранится. А зачем, можно же вызвать из записной книжки! А вот нет ее, этой записной книжки. И теперь пусть у дороги стоит хоть сто бесплатных таксофонов, пусть он найдет сейчас на дороге десять полностью заряженных мобильников, а толку – ноль. Номер, такой дорогой и необходимый именно сейчас номер остался в памяти дорогого, очень недешевого и такого неважного теперь мобильного телефона. Остается ехать и ждать. Когда-нибудь вся это дорога закончится и все будет хорошо.

Интересно, сколько он потерял времени уже. Часа четыре? Да… Много. И к тому же усталость очень сильно наваливалась, разрывая замерзшие обветренные губы зевотой и сжимая веки слезящихся от холодного ветра из разбитого окна глаз. Может все эти события – предостережение? Мол не надо ехать тебе туда? Или не надо тебе ехать туда сейчас. Или не надо тебе ехать в таком состоянии. Правда, спать очень хочется, может тормознуть у отеля, провалиться на несколько часов, отогреться, окно заделать чем-нибудь и тогда уже ехать? Хорошая идея, кстати!

Километров через 30 показалась вывеска – “Ночлег 24”. Остановив машину максимально близко к крыльцу – окно-то разбито – он взбежал по ступенькам и открыл дверь. За стойкой никого не было. Видно. Человек спал на трех составленных табуретах по самую макушку укутанный дырявым одеялом. На его появление реакции не было никакой. Пришлось колошматить по стойке. Разбудил.

Короткие вопросы, но которые ответы давались хриплым спросонья голосом – да, номера есть, да можно почасовую, но залог вперед, не меньше штуки – вдруг чего попортят. “Ездиют тут всякие” – это мы понимаем, в этой стране и сами живем… Он достал пачку денег из заднего кармана (кошельки так и не прижились в его жизни), развернул согнутые пополам купюры, и… И очередной раз за эту ночь обомлел. Пришлось даже судорожно пересчитать, глупо похлопать себя по карманам в испуганном акте самоосмотра. Увы, денег было ровно столько сколько в этой пачке лежало. Что-то около тысячи с небольшим. А учитывая хороший аппетит доставшегося ему джипа это значило… Значило что если все потратить на бензин, то до пригородов Москвы может быть и хватит. А вот дальше – чудо… А куда же деньги-то подевались? И тут перед глазами вспыхивает картинка слишком уж рьяной благодарности дальнобойщиков. После того как он закостеневшими от холода руками в порыве переполнявшей его благодарности достал пару купюр в уплату чудесным образом посланного ему бензина. Парни пересчитали и видимо возблагодарили этот день. А вот он только что понял, что облагодетельствовал ребят штук на пять. Или около того.

Два человека молча смотрели друг на друга, ничего не говоря, не мигая и не понимая, что будет дальше. Один только что проснувшийся, другой только что не уснувший. С таким бюджетом – не до сна, надо брать себя в кулак и ехать… А что делать?

Друг, у тебя скотча не найдется? А то прохладно с открытым окном до столицы шкандыбать.

Портье (если так можно называть работников российских придорожных заведений предоставляющих койко-места с почасовой оплатой) оживился и как-то сразу проснулся и проникся.

– А чё? Высадили стеклышко или камень?

Что ему ответить? Что, идиот, сам выбил? Выбил после того как музыка надоела, мобильный украли, бензин кончился на трассе, все деньги отдал незнакомым Сане-Серене, колесо пробил, политики твари, страна говно, а Самый Дорогой человек на свете сейчас в ненавистной далекой столице насквозь коррумпированного государства сейчас спит и возможно расстроен тем, что они не слышались уже пару дней а он не может даже смс отправить с пожеланием красивых розовых снов. Блядская неправильная жизнь!!!

Очевидно это все отразилось на лице, потому что человек снял одеяло с плеч и засуетился – был мол, остался как раз почти новый ролик, щас найдет и так отдаст, не надо денег. Ну хоть здесь спасибо. Хоть здесь повезло. Первый раз за… Сколько он там уже часов в пути…