Записки отставного вольнонаемного ГСВГ

Записки отставного вольнонаемного ГСВГ
Осака О`Хара

В конце 80-х годов я работал вольнонаемным в ГСВГ (Группа Советских Войск в Германии) Было много всякого и смешного и не очень. Как я там работал и жил я постарался описать в этой книге.

Осака О`Хара

Записки отставного вольнонаемного ГСВГ

Глава 1

Начиналось все невесело. Во 2-й половине 80-х я работал в одной из республик Средней Азии начальником цеха.И на мне "висело" основное оборудование цеха- Т.е. я был материально ответственным за него-проверял,каждый месяц сдавал материальные отчеты. Часть оборудования была вывезена на склад и там дожидалась продажи или списания. И после отпуска мне сказали,что на складе не хватает кое-чего из этого оборудования. Я естественно заволновался,пошел на склад и увидел,что действительно-часть трансформаторов,низковольтных ячеек и кое-чего еще куда-то подевалась.Пошел к начальству-все делают вид,что ничегошенки не знают-мол ты-ответственный и с тебя и спрос.А это куда-то подевавшееся оборудование стоило кругленькую сумму-ок. 100 тыс. рублей.При тогдашней моей з/плате 140 руб/мес. я бы долго выплачивал. Стал бегать списывать,многое списалось,но вот ок . 6 тыс осталось.Попросил главного энергетика помочь в этом деле т,к, я знал,что у него много друзей "наверху" но он мне ответил буквально следующее "Как ты мне надоел,хоть бы тебя посадили,что ли!" Я сказал-"Спасибо" и стал думать что делать-нужно было увольнятся,но с таким долгом меня бы не уволили просто так. И кто-то подсказал-попробуй завербоватся в вольнонаемные -с повесткой военкомата тебя уволят точно.

Я пошел в горвоенкомат и спросил "Как бы мне поехать на работу вольнонаемным и лучше куда-нибудь подальше,за границу" Честно сказать такой реакции я не ожидал-дежурный сразу позвонил куда-то и через минуту пришел целый капитан-начальник 4-го отдела очень радостный-и дело закрутилось,заполнил анкеты на работу кочегаром котельных в ГДР и через пол-года меня повесткой вызвали в республиканский военкомат на вручение служебного загранпаспорта (зеленого цвета).С повесткой в руках я пришел в отдел кадров предприятия где я работал и сказал,что должен срочно уволится т,к, я через 5 дней выезжаю на работу за границу.Инспектор ОК сказала,что на мне вроде как висит задолженность по материалам.На что я ответил "Вы срываете срочную загранкомандировку и я сейчас поеду в военкомат и скажу,что не могу выехать из-за вас" Инспектор позвонила куда-то и нехотя подписала заявление,дала мне "бегунок"-бумагу с перечнем отделов,где должны расписатся для моего увольнения. Потрясая повесткой из военкомата я быстренько собрал все подписи и через час получил на руки свою трудовую книжку.

В назначенный в повестке день и час я приехал в столицу республики и пришел в республиканский военкомат.В кабинете майор прочитал мне длинную лекцию о правилах поведения советских граждан за рубежом.Потом я расписался в том,что прослушал и понял все эти правила. Причем расписывался на последней странице из трех,после чего майор сказал "Расписался? Отлично,а теперь прочитай,за что ты расписался" и я еще раз перечитал все пункты правил моего будущего поведения за границей. Потом я еще подписал бумагу о неразглашении этих правил.Подписку о неразглашении давал на 2 года,а уже давно прошли и 2 года,да и государства,которому я эту расписку давал уже нет,так что я смело могу рассказать об одном из этих правил-Если я за границей буду ехать в поезде и в купе я окажусь один на один с женщиной несоветской гражданственности то следуя этим правилом мне было необходимо перейти в другое купе ,где есть еще другие граждане.Чего опасались писавшие эти правила я не знаю,но видимо был какой-то нехороший опыт.

И когда я поближе познакомился с бытом военных и вольнонаемных за границей я в это как-то поверил. Потом я oбменял свой паспорт СССР на служебный с выездной визой на 10 дней. Получил требование на ж/д билеты до самого Берлина и уехал домой собираться. Приключения начались с самого начала. Выехал я поездом до Москвы. В Мoскве должен был пересесть на воинский поезд Москва -Вюнсдорф. Тут начались приключения. Выехали хорошо-плацкартный вагон, волнение конечно. Вскоре подошла молодая женщина-она спросила-куда я еду? Оказалось, что она видела,как я показывал синий паспорт проводнице когда садился в поезд. У этой женщины был такой же служебный паспорт-она ехала в ГДР к мужу-офицеру .Ехала в том же вагоне что и я. За границу она ехала 1-й раз и тоже, конечно, волновалась. В те времена подавляющее большинство граждан СССР могли видеть "заграницу" только в кино,по телевизору,да в журналах. А о том,чтобы лично поехать куда-то за границу и самому посмотреть и не думали. А тут вдруг-на тебе.

Через сутки я проснулся ночью оттого,что поезд как-то уж очень долго стоит-час, два. Пошел к проводнику узнать в чем дело-оказалось где-то впереди из-за большого количества снега что-то случилось с одним из ж/д мостов и вся ветка остановила движение. Простояли на разьезде двое суток. Уже стали подьезжать автолавки и пассажиры покупали питание.Наконец поезд тронулся,только по направлению туда откуда мы ехали-назад.Оказалось,что поезда пойдут делать большой круг-вместо того,чтобы идти напрямую к Саратову,поезда пойдут через Балхаш-Караганда и дальше.Мы с женщиной ехавшей к мужу устроили совет т,к, мы не успевали выехать из СССР до крайней даты выезда,указанной в визе.Что делать мы не знали.

Денег с собой мы не взяли,т.к. тогда можно было иметь для обмена только 30 рублей-их меняли на 90 марок ГДР. Ну и по 100 рублей у нас было "на всякий случай".Мы вышли из поезда в одном казахстанском городе и поехали в аэропорт. Билетов на Москву,естественно не было на 10 дней вперед. Женщина оказалась напористой видимо муж-офицер у нее был танкистом, (а им преграды неведомы). Она пошла к начальнику аэропорта и там грозно потрясая синим загранпаспортом раскрытым на странице с выездной визой заявила, что начальник аэропорта срывает выезд за границу группе товарищей в составе нас двоих. Я стоял сзади делал грозное лицо,поддакивал и старался спрятатся за свою сумку от недоумевающих глаз начальника.

Быстрота и натиск оправдали себя-билеты нашлись быстро и через час мы вылетели в Москву правда почти без денег.Кушать было только то,что взяли с собой из дома, купить уже было не на что. Так что пришлось попостится. На следующий день мы уже садились в поезд Москва-Вюнсдорф, купив билеты по требованию из военкомата. Ехали быстро-поезд летел по рельсам едва не взлетая в воздух. Проехали Белоруссию и остановка-всех попросили выйти из вагонов-у поезда на границе с Польшей меняли колеса в специальном доке. После окончания работ по замене колес поезд подали на перрон и мы все заняли свои места. Проехали совсем немного и вновь остановка-пограничный контроль. Наши погранцы "шмонали" от души-сперва все пассажиры сидели по местам-пограничники проверяли корридор, туалет,тамбуры, потом сказали оставить вещи на своих местах и всем выйти из купе в корридор и пограничники стали проверять купе и наши вещи. Даже снимали панели с потолка.

Наконец все закончилось и мы поехали дальше-по мосту через пограничную реку .Как-то волнительно на душе было-покидали родной СССР....... Польские пограничники по вагонам едва не бегом пробежали,документы смотрели только у тех,кто показывал эти документы-видимо уже имели долгий опыт,что после советских пограничников уже искать нечего. Дальше поезд поехал с какими-то рывками и толчками,а по вагонам стали ходить поляки в ж/дорожной форме-предлагали купить разную мелочевку-часы, значки и пр. Я всерьез подумал,что поляки-машинисты опытные пошли по вагонам заниматься коммерцией а управляет поездом какой-нибудь молодой стажер, которому по молодости лет коммерцией заниматься еще рано.

На польских дорогах было много повозок,запряженных лошадями да и сами дороги были узкими, так что два грузовика там с трудом разьезжались. Я хотел увидеть Варшаву, но офицер ехавший в купе вместе со мной сказал,что этот воинский поезд Варшаву не проезжает-обходит по южной ветке. Вот и граница с ГДР-немецкие пограничники документы проверяли старательно и у всех-порядок ими соблюдался на все 100%. И почти сразу поезд остановился-я приехал на место назначения-Франкфурт на Одере.Женщина попрощалась со мной она ехала дальше.Я вышел из поезда на ж/д вокзале. Зашел в воинскую комендатуру на вокзале предьявил документы,мне сказали,что сейчас все закрыто и лучше подождать здесь до утра.Я оставил вещи в комендатуре и вышел на улицу покурить.Смотрел на привокзальную площадь и волновался-как пойдут мои дела в этой стране.

Глава 2

На улице было прохладно. Площадь перед зданием ж/д вокзала была пустой. Вдруг в 4 часа утра площадь как по мановению волшебной палочки заполнилась людьми спешащими на поезд. Я не знал тогда, что рабочий день у рабочих в Германии начинается с 6-ти часов утра. Так что чтобы попасть на работу вовремя нужно вставать в 3-4 часа утра и идти на поезд или автобус. Ну и соответственно,чтобы встать в 3-4 часа утра нужно лечь спать в 7-8 часов вечера. Поэтому в Германии 9-10 часов вечера-это очень позднее время.

Около 8 утра и я пошел пешком в воинскую часть, где был сборно-распределительный пункт вольнонаемных. Пришел, предьявил документы дежурному по КПП и вошел внутрь казармы. Лейтенант-дежурный проводил меня до помещения где уже находились 5 вольнонаемных. Они ждали распределения уже неделю. Мы поговорили -"Кто,куда,откуда", я заправил свою постель выданным мне постельным бельем и мы все вместе пошли обедать в солдатскую столовую. С нами вместе была и одна женщина-она ехала на работу связисткой. В столовой солдат-повар навалил нам по железной чаше гречневой каши с мясом. К тому времени я не видел гречку уже лет 5,если не больше, так что поел с большим аппетитом, запил компотом и пошел отдыхать с дороги.Вечером еще раз поели, поболтали, один из вольнонаемных оказался автомехаником, помню как он жаловался,что купил по блату новую ВАЗ-09, отрегулировал передние колеса, поднял на подьемнике, промазал все точки снизу и опустил довольно резко, потом проверил еще раз передние колеса-геометрия была нарушена. У ВАЗ-09 первого выпуска был слабый кузов, так что пришлось этому механику быстренько от этой машины избавлятся. Вот так мы и уснули в казарме.

Утром всех вызвали к дежурному, выдали требования на билеты и отправили в штаб армии. Можете себе представить, как выглядела наша группа из 6 человек только приехавших в чужую страну, не знающих местных условий и языка. Пришлось мне напрягать память- я в школе и техникуме изучал немецкий язык, Правда в школе наша преподавательница немецкого языка-здоровенная тетка-немка говорила,что я тупой и никогда выше 3-ки по немецкому языку у меня быть не может (эта преподавательница как-то раз вытащила в корридор ученика вместе с партой-так что спорить с ней было опасно) А в техникуме наоборот преподавательница говорила, что у меня талант к иностранным языкам.В общем волей-неволей стал я разговаривать с местными и мы друг друга стали понимать к моему удивлению.

А там "процесс пошел"-добрались мы до штаба армии,причем от ж/д вокзала до зданий, где располагался штаб мы перлись с вещами-сумками, чемоданами наверное километра 2. Хотя может мне так показалось. Там быстренько созвонились со штабом дивизии и отправили нас в штаб дивизии, конечно же своим ходом и мы поперлись со своими вещами обратно те же 2 км до ж/д вокзала. Тут уже было проще-спросили как проехать, по требованию взяли в кассе билеты, сели в поезд и минут через 40 были на месте. Человек быстро ко всему привыкает. На этот раз не поперлись с вещами,а сдали их в камеру хранения тут же на ж/д вокзале городка,где располагался штаб дивизии и пошли.

Идти было поближе,так что дошли быстро,но попали в обед-пришлось подождать.Там майор распросил нас кто чего умеет. Выяснилось,что кочегаров у них и так хоть пруд пруди и больше как бы не нужно было, но у меня с собой был диплом об окончании техникума по специальности техник-электрик и в рабочей книжке были записи что я работал эл.монтером 5 разряда-а вот электрики-то им были нужны. Так что меня оставили здесь а остальных отправили дальше-в расположение одного из батальонов. Я по-наивности полагал, что кто-то из местных офицеров или прапорщиков поможет разрулить ситуацию,когда все вещи лежат вместе в камере хранения и нужно их забрать, но быстро понял,что наши офицеры очень не склонны лишний раз выходить из воинской части и нужно полагатся только на свои знания, умения и таланты.

Пришлось идти обратно на ж/д вокзал,а время уже было 7 часов вечера, договариватся с немцами,чтобы открыли камеру хранения и отдали наши вещи. Ну этот вопрос разрешился потихоньку и я остался в этом городке. Мне сразу отвели место в гостинице полка,где уже жили лейтенанты-танкисты приехавшие принимать танки нашего полка.Как оказалось в танковом полку происходила замена танков на более новые. Т-64 меняли на Т-80. Разгрузочная рампа была под окнами гостиницы, так что когда утром под окном началось лязганье буферов платформ,а потом раздался звук стартера один из лейтенантов сказал-"Кто спрашивал про Т-80 -вот и они-это стартер а сейчас и турбина заработает-можно пойти и посмотреть" Тут заработал реактивный движок танка и сон как-то пропал сам собой. Лейтенантов как-то быстро не стало-убежали к танкам. И я поднялся,пошел осмотреться на улицу. Походил,посмотрел. К 8 часам пошел в мастерскую электриков. Познакомился с еще 3-я вольнонаемными.Один из них был "из-под Одессы" и сразу стал хвастать,что он тут по блату, что у брата его дядьки военком знакомый и устроил этого электрика сюда в ГДР. Я по простоте брякнул, что я просто так зашел в военкомат и спросил насчет вербовки и за мной капитан потом сам бегал чтобы я не передумал. Тут только я ноконец-то понял, что разнарядка по вольнонаемным идет одинаковая по всему СССР. Но если в европейской части СССР и РСФСР поехать за границу-это весьма заманчивое дело и многие используют все свои связи,чтобы этого добится, то в республиках Средней Азии картина совсем другая-коренным жителям эта заграница совсем не нужна им и дома хорошо,немцев,которых много жило в Средней Азии туда тоже не пускают, то остается совсем немного народу кто хочет туда поехать по срочному договору на 3 года.

Танковый полк располагался в здании немецкой ткацкой фабрики. Американцы ее слегка разбомбили, но отнюдь не полностью.Осталось много целых зданий,где и расположили казармы. Немцы располагались капитально. В небольшом 2-х этажном здании, где когда-то жил управляющий фабрикой с семьей теперь расположилось 5 или 6 семей офицеров и еще и для меня нашлась клетушка. Я пошел ознакамливатся с территорией, зашел в сопровождении дежурного офицера на территорию парка техники-там в капитальных боксах располагались танки, самоходные артустановки, саперная техника и пр. Я посмотрел-посмотрел и не понял,как техника в случае тревоги будет выезжать из парка. Офицер показал мне несколько вроде как ворот для выезда. Я посмотрел-это были листы железа просто приваренные к стойкам-ни петель ни створок не было и впомине. Я переспросил-А как открываются эти ворота?-Нет ни петель ничего? Офицер как-то обыденно сказал-"А зачем их открывать? 1-й танк проходит,остальные за ним" Я открыл было рот, чтобы переспросить, но тут понял,что это танк-он большой железный и ок. 46 тонн весит,что для него эти листы металла,немножко поцарапается и все. Тогда я спросил,А зачем вообще эти ворота,танк и сквозь забор запросто пройдет? Офицер сказал-"Это для порядка" Я посмеялся,потом брякнул- Я у вас тут все рассмотрел,сейчас побегу в Западный Берлин и все "сдам" офицер расхохотался." Не спеши-над нами как раз запасной район берлинского аэродрома и над нами недавно только крутился французский самолет частный-все что надо было давно сфотографировал"

Глава 3

Так как я приехал почти без денег пришлось просить аванс у нач.фина.На эти деньги я питался до получки покупая в основном хлеб и копченые свиные ребрышки, которые в нашем полковом магазине стоили сущие пфениги.Как-то сказал электрикам,что хорошо бы было какой-нибудь коврик постелить на пол в моей клетушке. Ребята чуть не хором сказали-"Это надо на Базу ехать" В ответ на вопрос-"Где бы взять б/ушный телевизор" повторили то же самое и без подробностей. Заинтересовался я-что это за База такая волшебная,где можно раздобыть все что угодно.И через неделю электрик-украинец сказал-"Поехали на базу в воскресенье вместе со мной-я договорился насчет 2-х велосипедов"-Я разумеется согласился и в мы поехали по шоссе за город. Километров через 5 я увидел большую свалку. Думал проедем мимо и поедем дальше, но мой напарник держал курс именно туда.Я спросил-"Мы на свалку едем?"-Мой напарник сказал "Какая тебе свалка-это база-базулечка"

Мы проехали через раскрытые настежь ворота и вьехали на территорию свалки. Свалка была большая. Ну у нас с электриком-украинцем были свои задачи-как оказалось ДОС-ы (дома офицерского состава) строили немцы и электроприборы (резетки,выключатели,патроны) все немецкие,которых у нас конечно не делают и на нашем складе КЭС (комунально-эксплутационная служба) ничего такого нет. Когда сильно нужно начфин выделяет деньги и наш старший закупает все необходимое в немецком магазине, но как вы понимаете деньги выделялись сильно меньше,чем надо бы,поэтому снабжались вот так-с "Базы" Привезли мы все собранное в часть,разгрузились.Коврик я себе не стал брать со свалки-побрезговал честно сказать. На следующие выходные поехал я в Берлин, хотя военнослужащим и вольнонаемным вход и вьезд в Восточный Берлин был запрещен. Купил билет, прокомпостировал его на перроне и сел в вагон S-Bahn. Стоимость билета тогда зависела от количества станций,которые нужно было проехать.1-2 станции-10 пфенигов, подальше-20,30 и так до 50 пфенигов. После пересадки нужно было снова компостировать другой билет. Поехал в центр Берлина-на площадь Александр-Плац.

В те времена там было очень уютно. На площадь выходили терассы ресторанов,играл духовой оркестр.Продавалось очень вкусное берлинское мороженное-наполовину сливочное, наполовину-шоколадное стоимостью 1.20 марки ГДР. Походил, посмотрел зашел в большой торговый центр, который тогда был рядом с Александр-Платц и поехал к себе в часть.Тем временем меня переселили в другое место. За территорией полка находилась часть города,огороженная забором. Там располагались несколько старых домов,которые построили немцы еще до 2-й мировой.На входе с одной стороны был КПП с дежурным офицером,солдатами.А с другой стороны были постоянно открытые ворота безо всякой охраны.Да и в заборе было много проломов-хоть на танке проезжай. Здесь жили вольнонаемные и девушки-связистки, которые служили в штабе.Все коммуникации работали отлично-электричество,газ,вода -все без проблем.В общем жизнь налаживалась.

С утра идешь в часть-развод на работу-наш капитан проверяет наличие присутствия личного состава КЭС и все расходятся по рабочим местам.Много проблем доставлял ремонт комнат после отьезда офицеров проживавших там на новое место службы.Уезжая офицеры забирали с собой розетки, выключатели, эл.патроны так как знали,что на новом месте ничего этого не будет. Придется все делать. Что за традиция такая была-не знаю,по моему проще было бы все оставлять как есть, но было вот так.

В новой комнате был телевизор, холодильник, которые оставил мне за 200 марок ГДР вольнонаемный живший в этой комнате до меня со своей женой-они уехали домой по окончанию срока договора. Жена этого военнослужащего работала на групповых складах и они оставили мне целую кучу постельного солдатского белья. Живший в соседней комнате кочегар-вольнонаемный звал меня с собой к немцам на подработку-ухаживать за плодовыми деревьями в кооперативе, но меня как-то не тянуло в сельское хозяйство и ребята мне подсказали адрес фабрики где выпускались кухонные комбайны и электрогрелки. Я собрался было поехать туда, но пришлось переждать один скандал несколько пикантного свойства

Девушка-связистка служившая в нашей воинской части была поймана немецкой полицией в Берлине за занятие проституцией. Сдали ее конечно немки, занимавшиеся в том районе как раз тем же самым и конкурентки им были вовсе не нужны. Девушка с месяц назад как приехала из СССР с первой зарплаты в городском магазине купила себе джинсы,еще одежки "западной" и так сказать с места рванула в бой не разведав ситуацию,за что и поплатилась высылкой обратно в СССР. А мне пришлось ждать с неделю, пока комендантский патруль на ж/д вокзале успокоится и перестанет постоянно торчать на перроне.

Наконец я поехал на немецкую фабрику и с коммунистической прямотой сказал в конторе,что хотел бы работать у них на фабрике.Все решилось без проблем-на бланк пропуска приклеили самую мутную из моих фотографий, которую я привез с собой и сказали "Bitte". Фабрика работала в 3 смены-с 6-ти утра do 14-ти -"Fr?hschichte",с 14-ти до 22-х-"Spatschichte" и с 22-х до 6-ти утра-"Nachtschichte". У немцев был большой дефицит рабочей силы-не хватало рабочих. Говорили,что к командиру нашего полка будто бы приходила делегация немцев с какой-то фабрики,чтобы членам семей офицеров официально разрешили работать на немецких производствах,но такое предложение,конечно,было не поддержано командованием,так что все оставалось по-старому-все кто мог бегали к немцам на подработку,а начальство делало вид,что ничего не знает.

Все желающие приходили в цех,где мастер-немец распределял всех по местам работы. Я обычно работал на сборке моторов для кухонных комбайнов. Нужно было собрать за смену более 500 моторов. Сборка делилась на несколько операций,работали вчетвером.Правда иногда мастер говорил-нужно собрать 600 моторов,будете работать вшестером.Платили за обычную норму-5.80 в час,за повышенную 6.20 марки. Смена была 8 часов,но были 2 коротких перерыва по 15 минут до и после обеда и сам обед 30 минут,так что на работу было 7 часов,да еще вольнонаемным нужно было быть в 8 часов на рабочем месте,так что в 4.30-5.00 наши уже начинали уходить домой. Вот за эти оставшиеся часы нужно было сделать норму, так что работали по-стахановски быстро.

На работу приходили все кому не лень было. Например приходил сын какого-то работника из посольства Болгарии в Берлине. Регулярно работала одна женщина нелегально живущая в ГДР-она специально отстала от туристической группы и осталась в ГДР. Что она хотелa и на что надеялась-не знаю, но женщины-вольнонаемные и офицерские жены регулярно обещали ей набить морду, если она не начнет работать в дневную смену.Дело в том, что большинство вольнонаемных могло работать только в ночную смену и получалось так,что в ночь приходило работать больше,чем нужно и кому-то приходилось возвращатся,а днем людей не хватало. Но в ночную смену платили больше, чем в дневную и эта женщина еще месяца два продолжала работать в ночь. Потом куда-то пропала-не знаю, может полиция ее выловила,может сама сдалась в наше посольство.

У немцев все было организовано четко.В первую же рабочую смену мастер подошел и спросил-где я живу.Я ответил и к заработку за каждую отработанную смену стало прибавлятся по 1.8 марки ГДР-стоимость проезда на S-Bahn.Каждую неделю со среды можно было получить в кассе заработанные деньги.Хотя если приспичит,можно было получить и сразу после отработанной смены,где-то через час. Мне однажды пришлось этим воспользоватся,но это было позднее.

В воинской части работа шла своим чередом.Ремонт розеток,замена лампочек в ДОС-ах.Мы обслуживали часть эл.оборудования 380/220 вольт-так сказать "низковольтную".А высоковольтную часть с трансформаторами обслуживали немцы-электрики и так получилось что из-за моего хорошего знания немецкого языка в случае необходимости я шел к немцам-электрикам и договаривался с ними.Так как-то раз в парке техники пропала одна фаза с высокой стороны.Я сбегал к немцам,и вместе с ними на "летучке" подьехал к п/станции откуда был подключен парк.Оказалось,что сгорел один из высоковольтных предохранителей.Я ожидал,что немцы сейчас будут проверять сопротивление отходящих линий чтобы выяснить причину,отчего сгорел предохранитель,но все оказалось гораздо проще-немцы с шуточками-прибауточками отключили напряжение,заменили предохранитель и врубили напряжение снова.Подождали минут 10-все нормально -напряжение есть -все 3 фазы.Немцы весело сказали-"Alles gut! Alles in ordnung" и уехали.

Глава 4

В начале весны заменился из Союза начхим полка и видимо от восторга что он наконец попал служить на 5 лет за границу начхим хотел донести свет истинных знаний до наших голов. На первых же занятиях он поведал нам,что если мы попадем в зону где распылены ОВ (Отравляющие Вещества) то, если сразу под руки попадется лопата и мы будем копать себе могилу быстро и добросовестно то мы можем успеть себя закопать прежде чем умрем. Еще он "обрадовал" всех нас известием,что в случае начала военных действий вся группировка ГСВГ расчитана на 3 часа боя,а потом будет считатся,что все мы уже пали смертью храбрых на полях Германии и по нашим еще не остывшим трупам из глубины обороны СССР будет нанесен превентивный ядерный удар,чтобы чужим неповадно было. Тут начхим помолчал, а потом застенчиво сказал что надо бы сдать нормативы на бег в противогазах. Все присутствовавшие были взрослыми людьми и бегать в противогазах решительно не хотели.

Старший сантехник по прозвищу "Папа"-здоровенный мужик лет 30 с хайером почти до плеч и черной бородой очень вежливо осведомился в каком ДОС-е и в каком подьезде получил комнату многоуважаемый начхим. Выслушав ответ Папа печально покачал головой и сказал,что именно в этом подьезде странным образом бывают многочисленные засоры канализации и иногда их не удается прочистить быстро. Почин поддержал старший электрик,который горестно поведал начхиму,что этот подьезд вообще непознанная наукой зона, где случаются весьма странные вещи. Например на отдельные квартиры непонятно как попадают 2 фазы вместо одной (380 вольт вместо положенных 220) что приводит к тому,что все бытовые электроприборы от такого перенапряжения естественно сгорают. И розеток с лампочками в части иногда не хватает. Начхим был мужиком сообразительным. Он сразу понял,что здесь собрались люди совершенно не хотящие заниматься бегом в противогазах и сказал,что все могут быть свободными.

Когда мы вышли на улицу я спросил у ребят, когда могут быть учения в полку, а то форма военная висит и как бы не используется. Ребята посмеялись и рассказали,что последние учения были за месяц до моего приезда.Было очень весело-вольнонаемных вывезли на а/машине в запасной район утром и после окончания учений, естественно забыли забрать. Мужики подождали до темноты и потопали пешком в расположение полка. Когда эта нестройная группа вольнонаемных проходила по немецкой деревне им попался по пути гасштет (Gastst?tte-небольшой ресторан в Германии). Мужики вывернули карманы и собрав все марки и пфениги ввалились туда. Немцы-посетители гасштета увидев толпу бородатых, хаерастых вольнонаемных одетых в воинскую форму-шинели, шапки с кокардами, сапоги, взревели от восторга-"Partizanen!!!!!" и принялись угощать вольнаемных пивом и шнапсом,пить с ними на брудершафт. Вольнонаемные конечно не стали ломатся,а принялись со всем усердием потреблять то,что послал Бог в виде немцев, нахаляву же .

Часа через 2, когда уже стемнело, из проезжающей воинской машины офицер увидел толпу одетых в форму СА вольнаемных бодро орошающих ближайший от гасштета забор. Туалет в гасштете конечно был,но туалет был один, а вольнаемных много и пришлось им быстренько вспомнить привычки родной стороны.Офицер приехавший в часть быстренько выяснил,в каком полку сегодня были учения и обрадовал дежурного по штабу танкового полка таким сообщением.Тут резко встал вопрос-что делать и как боротся с подобным безобразием. Военную комендатуру не вызовешь так как вольнонаемные это как бы гражданские. Пришлось срочно поднимать на ноги капитана-начальника КЭС, сажать его в машину и отправлять в указанную немецкую деревню на поиски разгулявшихся вольнонаемных.

Капитан оторванный от семьи промозглой ночью матерясь сквозь зубы разыскал толпу своих подчиненных.К разочарованию немцев посетителей гасштета веселье было испорчено.Капитан приказами,уговорами и подталкиваниями усадил всех в кузов а/машины и привез в полк и сдал их дежурному по штабу. Тот не найдя ничего лучшего запер пьяных до изумления вольнонаемных в кабинете командира полка до утра,чтобы не разбежались.Утром разборки были конкретными. Досталось всем-и начальнику КЭС и зампотылу и пр. И вот пока больше вольнонаемных на учения не привлекали.

Но как говорится всему наступает конец.Как-то утром на разводе капитан буднично сказал что через два дня буду учения и нужно получить на складе у прапорщика сухой паек. Что мы и сделали.Через два дня утром я услышал стук в дверь и голос посыльного солдата-"В танковом полку тревога!" Я отослал посыльного,собрался,оделся в военную форму и поехал в часть на купленом у одного из коллег велосипеде.Он ездил на свалку,собирал части велосипедов,а потом собирал из них готовые велосипеду и продавал.Велосипеды он собирал хорошие. Доезжал до части я быстро-Все наши уже собрались и как бы построились. Т.е. стояли образовав очень вольное подобие строя. Папа стоял в очень вольной позе,одетый в солдатскую форму,сапоги и пилотку. Плюс волосы почти до плеч,черная окладистая борода,сапоги "гармошкой" и пряжка ремня в области гениталий. Наш непосредственный начальник был привычен к подобному зрелищу а вот майор-зампотыл который редко посещал подобные сборища был как-то непривычен к подобному. Наткнувшись взглядом на Папу во всем его великолепии майор долгим взглядом изучил его фигуру, надеясь,что этот как бы солдат ему привиделся потом скривился, плюнул и прошел в помещение,где его ожидал начальник КЭС. Самоходчики на своих самоходках уже уехали в запасной район и мы сейчас поедем туда. А вечером-грозно сказал капитан-я лично за вами приеду и не вздумайте опять по гасштетам дармовую выпивку искать.

Приехали в запасной район. Я пошел искать самоходное орудие к которому был приписан. Самоходки располагались в капонирах,метрах 100 друг от друга.Нашел я "свою" самоходку,залез на нее улегся на теплый корпус и стал читать журнал.Капитан-артиллерист командир батареи проводил занятия с солдатами и командирами орудий.Я мельком слушал про типы снарядов и зарядов,сектора огня и пр. Меня никто не трогал так как понимали,что мне это все совершенно не нужно.Моя задача "в случае чего" подтаскивать снаряды и заряды из ровика-склада к корме самоходки и передавать их заряжающему внутри самоходки через открытые задние створки-ворота. Мне дадут шлемофон с длинным кабелем чтобы я знал что когда тащить.

Я знал,что капитан-самоходчик недавно воевал в Афганистане и спросил-"Вы и в Афганистане размечали все эти сектора и вешки?" Он улыбнулся и сказал "Нет, там была война-стрельнул и уматывай поскорее,пока ответ не прилетел" Мне было скучно и я опять спросил-"Самоходки-гаубицы, как вы в Афганистане воевали,там же горы?" Капитан ответил-"А мы стрельбу по мортирному вели" Тут лейтенанты-командиры орудий сильно заинтересовались "А как?" Капитан обьяснил-"Роешь капонир с 30% уклоном, загоняешь туда самоходку и ствол поднимается на 70%-вот вам и мортира" Лейтенанты рты разинули-"А по уставу +– 1 градус положено!" Капитан махнул рукой-"Какой устав-там война была"

Тут и кухня приехала. Солдатики быстренько собрались у утопали с офицерами во главе. Кухня приехала на соседнюю батарею и от нас это было с пол-километра. Я один остался возле самоходки,залез на место механика водителя,потом в боевую часть,покрутил ручки посмотрел в прицел.Тут ко мне "в гости" пришел вольнонаемный сантехник. Он был с Западной Украины и рассказывал как они там у себя дома хорошо живут-ходят через границу почти каждую неделю, закупают там импортные вещи,перепродают. Потом он уселся на место наводчика,стал смотреть в прицел самоходки.Самоходки стояли возле поля,засаженного пшеницей. За полем была хорошо видна немецкая деревня.В прицел можно было разглядеть даже раму на окне. Украинец вошел в роль и закричал-" Что-то в нашей Германии много немцев развелось-заряжай осколочным!"

Глава 5

Первое мое знакомство с вольнонаемными (партизанами) случилось в начале 80-х. Я ехал в поезде с женой и ребенком из Казахстана на Алтай и ночью к нам в плацкартное купе сел мужчина лет 45-ти. Он был одет в солдатскую военную форму х/б,причем полинялую но отглаженную.Его вещи были в солдатском заплечном мешке "сидоре" Он лег на верхнюю полку и уснул.Утром мы встали,стали кушать а я все поглядывал на этого мужчину-не мог понять кто это такой. В таком возрасте он никак не мог быть солдатом-срочником. Мужчина покушал и заметив мое недоумение стал рассказывать о себе. Он служил вольнонаемным в качестве обслуживающего персонала на военном полигоне где-то в Хакасии.Рассказывал как там идет у него и сослуживцев жизнь.За правдивость этих историй я поручится не могу,рассказываю то,что от этого "партизана" слышал. Летом,пока на их полигоне проходят учения повеселее.Как-то они вместе с другими вольнонаемными угнали зенитку пользуясь тем,что солдаты устали после учений и часового не было.Потом за эту зенитку они пытались стрясти с командира батареи ящик водки. Но сторговались на половине ящика.Которую вместе с командиром батареи и выпили.Зимой скучища такая что их старший-прекрасный механик-пользуясь тем,что под рукой у него есть всякие станки,сделал швейную машинку из дерева и единственной деталью из железа в ней была игла. Но больше всего мне понравился его рассказ о том,как одного вольнонаемного не увольняли под предлогом отсутствия замены.И хотя 3 года по срочному договору истекли ему просто продлили договор еще на год. Этот бедолага что только не делал-было бесполезно. Наконец как-то когда на их полигон приехала комиссия с проверкой во главе с генералом этот мужик разделся до трусов,навешал на пояс травы а-ля папуасы,взял длинную палку как копье и спрятался в кустах возле мастерских и когда комиссия проходила мимо выскочил из кустов прямо возле генерала.Помахал "копьем" и озабоченно спросил у генерала :" Чинганчук не пробегал?" Ошалевший генерал ответил :"Нет" На что мужик опять помахал "копьем" и заявил :"Жаль-пойду искать" и с улюлюканьем скрылся в кустах. Опомнившийся генерал разнес по кочкам все руководство полигона,но мужик своей цели добился-уволили и он уехал домой.

Ну а тем временем в полку случилось ч. п.-12 солдат призванных из одной из республик СССР (близкой к Кавказу) чего-то не поделили с командиром роты и сбежали из части. Полк стоял на ушах-плановые и неплановые проверки,комендантские патрули на улицах,вокзале и т.д. Наш особист был и так любитель выпить а тут что-то преумножил свою любовь к спиртному и как-то когда я шел короткой дорогой из части на место моего проживания,встретил меня по дороге и стал выяснять кто я вообще такой и как давно завербован империалистами. Хорошо,что по этой же дороге шел прапорщик из части и переключил его внимание на себя.И пока особист допрашивал прапорщика как долго он служит в этой части я ушел не прощаясь. Командование не стало обращатся к немцам за содействием в поисках беглецов,а решило делать это своими силами. Офицеры в штатском и состав разведбата (в полку был не разведвзвод,а разведрота!) так же в штатском должны были патрулировать улицы близлежащих городков и деревень.

А в полку выяснили,что эти беглецы заранее запаслись продуктами и деньги у них были что только добавило "веселья". С неделю продолжалась эта свистопляска,пока наконец не обнаружили этих беглых солдат неподалеку в городке. Говорили,что не обошлось-таки без немцев что полицейский-немец получил по телефону сообщение от какого-то местного жителя об группе неизвестных людей в военной форме живущих несколько дней в заброшенном сарае поделился этой информацией с военными из комендатуры ну и комендатура быстренько выловила этих беглецов. Выяснили что они расчитывали пробраться в морской порт на севере Германии и каким-то образом пробраться на морской паром до Ленинграда,ну а там и до дома рукой подать. Не знаю,насколько серьезно они верили в успех своего предприятия и может решили только панику поднять в полку,но они своего добились.Беглецов поругали,пристыдили и оставили на прежнем месте службы,а командира роты перевели в другую часть-Вот такие тогда были порядки в ГСВГ.

Еще через 2-3 дня вся эта катавасия улеглась,патрулировать улицы перестали и я вечером отправился на работу к немцам.Сел в поезд S-Bahn и поехал в Берлин.Люди спрашивают -почему нашим военнослужащим и военнообязанным запрещали посещать Восточный Берлин. Наверное это было оправдано.Поезд S-Bahn на участке от остановки Берлин-Панков до остановки Sch?nhauser Allee проходил по нейтральной территории между Западным и Восточным Берлином.Вот так-едешь-справа одни погранцы очень серьезные и флаг ГДР,а слева другие погранцы не менее серьезные и флаг ФРГ. На этом участке поезд правда подавал давление воздуха на закрытие дверей,чтобы даже если захочешь нельзя было открыть,но мало ли дураков на свете бело-могли и окно рассадить и попытатся выпрыгнуть на ходу. Вообще думают,что Берлинская стена была построена на всем протяжении между Восточным и Западным Берлином,а это не так-например там,где поезд S-Bahn шел по нейтралке граница проходила по дну осущенного канала-справа стенка гранитная метров 5 высотой и слева-то же самое. В других местах использовались другие разделительные преграды так что стена из плит в основном была только там,где по ТВ показывали как ее ломают

В этот день было 2 ремонта на линиях S-Bahn.В таких случаях на станциях стоят специальные автобусы которые перевозят пассажиров от одной ставшей "конечной" станции до другой,ставшей "станцией отправления. Все это было хорошо и правильно,но я потерял порядочное количество времени.Через некоторое время все-таки приехал на крупную узловую станцию Ostkreuz где перекрещивалось много ж/д путей и помчался вниз на переход,чтобы попасть на линию идущую до другого района Берлина.Стою на перроне и чуствую запах родной советской воинской казармы.Думаю померещилось что ли-откуда здесь в центре Восточного Берлина может взяться этот запах? Тут тронулся поезд стоящий по другую сторону от путей и мне открылась картина перрона заполненная солдатами призывниками,которых везли на место службы.По видимому в Karlshorst.