Нефть. Люди, которые изменили мир

ОБЪЕДИНЯЙ И ВЛАСТВУЙ

Генри Детердинг бросил вызов самому могущественному нефтяному магнату своего времени – миллиардеру Джону Рокфеллеру и его компании Standard Oil[228 - Американская монополия, занимавшаяся добычей, транспортировкой, переработкой нефти и маркетингом нефтепродуктов. Была основана в 1870 г., упразднена – в 1911-м. Прим. ред.]. Управляемая им фирма Royal Dutch[229 - Ныне – Royal Dutch Shell – нидерландско-британская нефтегазовая компания, входящая в десятку крупнейших компаний мира. Прим. ред.] объединила активы с конкурентами из Shell, создав мощный консорциум, который позволил восстановить баланс в мировой нефтяной промышленности. К заслугам Детердинга также принадлежит интенсивное развитие танкерных перевозок нефти.

Сирота голландская

Генри Детердинг родился 19 апреля 1866 года в Амстердаме в небогатой семье капитана торгового флота Филиппа Якова Детердинга и его жены, Екатерины Адольфины Гертруды Кайзер. Торговый корабль Филиппа Якова курсировал между островом Суматра и голландскими портами. Предки Детердингов происходили из нидерландского города Лейден и занимались разведением тюльпанов. В XVII веке они считались одними из лучших садоводов в стране, и, по преданию, несколько особо красивых луковиц у Детердингов купил принц Вильгельм II Оранский[230 - Вильгельм II Оранский (1626–1647) – принц Оранский, штатгальтер (наместник) Нидерландов (кроме Фрисландии). Прим. ред.].

На долю Генри с раннего детства выпали тяжкие испытания. Когда ему было всего три года, отец погиб в кораблекрушении, а к десяти годам он стал круглым сиротой, после того как умерла мать.

Оставшееся после смерти родителей мизерное наследство быстро иссякло. Мальчик был вынужден самостоятельно зарабатывать на жизнь. Он пошел учеником к маляру, рисовавшему вывески, а затем нанялся рассыльным к денежному меняле в амстердамском порту. Учебу пришлось бросить, когда Генри окончил три класса средней школы.

Подросток быстро взрослел, мужал и креп. В 16-летнем возрасте ему доверили должность младшего клерка в небольшой банковской конторе. Там он провел шесть лет, и за это время выучился на бухгалтера. В 22 года Генри получил по конкурсу место в Голландской торговой компании, и, так как его знаний и опыта не хватало на то, чтобы заниматься крупными делами в Европе, молодому человеку предложили отправиться в Медан[231 - Медан – самый крупный город на Суматре и третий по населению в Индонезии после Джакарты и Сурабаи, административный центр провинции Северная Суматра. Прим. ред.] на острове Суматра. Детердинг без колебаний согласился.

За нефтью на край света

В то время в Голландской Ост-Индии, как тогда называлась Индонезия, были разведаны значительные запасы нефти. Многие компании устремлялись на Восток, чтобы поучаствовать в освоении нефтяных промыслов. Торговля «черным золотом» сулила крупную прибыль: в мире разразился нефтяной бум, и спрос на топливо был колоссальным.

На Суматре Детердинг возглавил филиал Голландской торговой компании, который занимался поставкой нефти с Суматры в Китай. Топливо перевозили на старых шхунах в огромных жестяных бидонах. Здесь Генри впервые столкнулся с конкуренцией со стороны компании Джона Рокфеллера (1839–1937) Standard Oil. Чтобы завоевать китайский рынок, магнат бесплатно раздавал в местных деревнях керосиновые лампы, а потом продавал крестьянам свой керосин. Начинающий руководитель филиала тогда и подумать не мог, что ему предстоит бросить вызов могущественному монополисту.

В 1890 году один из совладельцев Голландской торговой компании Жан-Батист Август Кесслер (1853–1900) при поддержке нидерландского монарха создал и возглавил в Амстердаме Королевское голландское нефтяное общество. В переводе на английский его название звучало как Royal Dutch Oil Company. В задачи фирмы входили разведка новых нефтяных месторождений в Голландской Ост-Индии и разработка уже принадлежащих компании залежей. На Суматре Кесслер познакомился с Детердингом, оценил его таланты и предложил ему в Royal Dutch пост руководителя коммерческого отдела.

Генри Детердинг был трижды женат. Первая жена, Катарина Луиза Нойброннер, родила ему двух сыновей и дочь. Вторая, Лидия Кудоярова, дочь русского царского генерала, оставила ему двух дочерей. В третий раз миллионер сочетался узами брака, когда ему стукнуло 70. Третья жена, Шарлотта Минна Кнаак, также родила ему двух дочерей, причем младшая появилась на свет уже после скоропостижной кончины отца.

Во главе Royal Dutch

Постоянная борьба со Standard Oil стала для Генри личным сражением, ведь именно ему приходилось вечно сталкиваться с вездесущими агентами Рокфеллера, которые, казалось, только и занимались тем, что пытались сорвать заключаемые им выгодные сделки и стремились увести из-под носа перспективные земельные наделы. В этом противостоянии закалился деловой характер суматранского дельца. Он научился при переговорах сочетать в нужных пропорциях дипломатическую мягкость и жесткую непреклонность. Отныне ему можно было доверить любое, даже самое сложное дело. По протекции Кесслера Генри стал главным контролером Royal Dutch, а незадолго до смерти глава компании порекомендовал совету директоров назначить следующим руководителем фирмы не кого иного, как Детердинга: сын Кесслера, Август-младший, был еще слишком юн, чтобы заниматься делами. В последний год XIX века Royal Dutch Oil Company получила нового управляющего, кипучая деятельность которого впоследствии определила вектор развития компании на целую треть нового столетия.

Получив известие о смерти Кесслера, в Standard Oil решили воспользоваться ситуацией и скупить акции дерзкого конкурента на корню. Владельцы Royal Dutch не верили в то, что с американцами можно соперничать на равных, и опасались, что их фирма, оставшись без отца-основателя, вскоре пойдет ко дну. Поэтому все акционеры, кроме Детердинга, с радостью ухватились за поступившее от Рокфеллера щедрое предложение.

Генри был категорически против: он собирался завоевать рынок и не хотел так просто выходить из игры. Положение нового управляющего в совете директоров Royal Dutch было крайне неустойчивым, поэтому ему было особенно трудно настаивать на своем. Детердинг опасался, что вверенная ему компания повторит печальную участь мелких американских фирм, ставших жертвой «политики засасывания» Standard Oil[232 - Standard Oil активно поглощала мелкие и средние предприятия нефтедобывающей отрасли. Прим. ред.].

Чтобы подстраховаться, глава Royal Dutch выпустил на рынок 1,5 миллиона приоритетных акций и значительную их часть разместил у своих финансовых компаньонов, которые дали гарантию, что не уступят Рокфеллеру ни единой бумаги. Так Генри удалось немного выиграть время, но он понимал, что решающая битва еще впереди.

Брак по расчету

В этой непростой ситуации Детердингу пришла в голову блестящая мысль о том, что противостоять крупному противнику его компании поможет… противник поменьше! Немало хлопот Royal Dutch доставляла молодая британская нефтяная компания Shell. Она была образована всего несколько лет назад и пока не успела как следует встать на ноги. Shell и Royal Dutch активно боролись друг с другом за выживание, что, главным образом, играло на руку их лютому врагу – Джону Рокфеллеру. Пока мелкие рыбешки сражались за крохотную наживу, акуле нефтяного бизнеса доставались лучшие куски. Генри понял, что единственный способ потеснить Standard Oil с рынка – не война, а дружба с Shell. Уверенности ему придало известие о том, что Рокфеллер пытался купить и британцев, но получил отпор.

«Есть главный секрет успеха, с которым не может потерпеть неудачу ни один человек. Его имя – простота, уменьшающая каждую проблему до самого простого».

В 1901 году Детердинг обратился к владельцу британской компании сэру Маркусу Сэмюэлу (1853–1927) с предложением об объединении активов. Попутно он попросил о содействии представителей британского правительства. Royal Dutch и Shell отлично подходили друг другу, поскольку у каждой компании была своя специализация: нидерландцы отвечали за разведку и добычу, британцы – за логистику и продажу. Тем не менее переговорный процесс был крайне непростым и затянулся на целых шесть лет. Но Детердинг шел ва-банк и готов был пожертвовать чем угодно ради создания объединенной компании.

Детердинг и Сэмюэл первый раз встретились в Лондоне в 1903 году. Сначала они решили создать объединенную Азиатскую нефтяную компанию, участниками которой помимо Royal Dutch и Shell должны были стать Ротшильды. Каждой из сторон принадлежала равная доля. Вскоре дом Ротшильдов охладел к этому проекту и продал свои части совместной компании двум другим пайщикам. В результате в 1907 году возник «двуглавый гигант» – совместное предприятие Royal Dutch Shell. Кресло президента объединенной компании досталось Генри Детердингу. В руках голландской стороны оказалось 60 % акций, у британцев – 40 %. Это соотношение сохраняется в корпорации по сей день.

Сэмюэл предлагал разместить штаб-квартиру новой компании в Сингапуре, поближе к рынкам сбыта. Однако Детердинг настоял на том, чтобы головной офис переехал в Гаагу, поскольку вести переговоры с крупными транспортными компаниями было удобнее из Европы. Расчет Генри оказался верен.

Нефтяной флот

Слияния и поглощения стали коньком Детердинга. Он наращивал «мышечную массу» своей компании за счет покупки более мелких игроков нефтяного рынка.

Иногда ему попадалась добыча и покрупнее. Одной из самых значимых сделок в истории Royal Dutch Shell и по сей день остается покупка в 1911 году у Ротшильдов всех принадлежащих этому семейству нефтяных месторождений в Баку и его окрестностях. Этот ход позволил компании Детердинга стать крупнейшей в мире нефтяной компанией после Standard Oil. Битва двух гигантов после этого продолжалась совсем недолго. Борьба с монополиями в Соединенных Штатах в том же 1911 году положила конец единой Standard Oil. Ее разделили на несколько более мелких фирм, среди которых была и Esso – сегодняшняя Exxon Mobil – ведущая нефтяная корпорация планеты. Она считается преемницей рокфеллеровской империи.

Генри Детердинг внес огромный вклад в развитие танкеростроения. Еще на Суматре он понял, что перевозить нефть в бочках дорого и небезопасно. Чтобы удовлетворять растущий спрос на нефтепродукты, необходимо было строить суда нового поколения. В 1890-е годы Маркус Сэмюэл первым стал доставлять нефть в Юго-Восточную Азию на танкерах через Суэцкий канал. Детердинг решил перенять его опыт и сделал строительство дорогостоящих океанских судов одним из приоритетов своей компании. Это позволило ему еще до слияния с Shell составить британцам достойную конкуренцию. Когда компании объединились, их совместный танкерный флот стал мощнейшим в мире.

В историю нефтяной промышленности вошел отчаянный рейд кораблей Royal Dutch Shell к североамериканскому побережью. В США представители компании заключили выгодные контракты с независимыми нефтедобывающими фирмами Техаса под самым носом у Рокфеллера. Пока монополист искал счастья на другом конце земли, Детердинг раньше него понял, насколько перспективными являются американские месторождения.

В годы Первой мировой войны Royal Dutch Shell поставляла топливо и созданную химиками компании толовую взрывчатку в расположение войск Антанты. Тем самым компания помогла союзникам одержать победу в первой в истории человечества войне, в которой боевая техника сыграла решающую роль. Чистая прибыль консорциума от военных поставок составила 69 миллионов фунтов стерлингов. В 1920 году в знак признания заслуг Детердинга в укреплении британско-нидерландских отношений и в благодарность за полученную в годы войны нефть он был удостоен титула рыцаря-командора ордена Британской империи[233 - Рыцарский орден, созданный британским королем Георгом V 4 июня 1917 г., самый младший орден в британской наградной системе. Прим. ред.].

В дебрях большой политики

В 1920-е годы Генри проявил себя непримиримым противником большевизма. Помимо чисто идеологических причин такое отношение было вызвано имущественными интересами. После Октябрьской революции его бакинские нефтепромыслы были национализированы новой властью. Детердинг организовал кампанию бойкота советской нефти, а также наладил выпуск фальшивых червонцев, надеясь тем самым подорвать экономику Советского государства. Используя свои связи на Туманном Альбионе, он пытался добиться разрыва дипломатических отношений между Лондоном и Москвой.

Впоследствии ненависть к сталинской империи вызвала в нем симпатии к немецким национал-социалистам. На протяжении 1920–1930-х годов сторонники Адольфа Гитлера получали от него щедрые вспомоществования. Генри, в частности, финансировал предвыборную кампанию НСДАП[234 - Национал-социалистическая немецкая рабочая партия – политическая партия, существовавшая в Германии с 1920 по 1945 г. Прим. ред.] в 1932 году, в результате которой нацисты пришли к власти. Помогать партии нефтяной магнат продолжал до самой смерти. По подсчетам его биографов, в общей сложности он перевел на счета НСДАП 55 миллионов фунтов стерлингов. От Гитлера нефтяник, помимо прочего, ожидал, что тот вернет ему отобранные большевиками кавказские месторождения.

В 1936 году 70-летний глава компании ушел на покой. Свою миссию он считал выполненной: Royal Dutch Shell превратилась в одну из ведущих нефтяных компаний в мире, под контролем которой находилось 10 % мировой добычи.

Детердинг поселился в тихом поместье Доббин неподалеку от городка Краков-ам-Зе на севере Германии. У старого миллионера наконец-то появилось время на развлечения, в которых он себе отказывал всю жизнь из-за постоянной занятости. Одно из таких развлечений стало для него фатальным.

4 февраля 1939 года Детердинг катался на горных лыжах на фешенебельном альпийском курорте Санкт-Мориц (Швейцария). Во время одного из спусков у него случилась остановка сердца. Легендарный создатель Royal Dutch Shell скончался на месте. Его похоронили в Доббине, а в 1968 году прах Детердинга по просьбе его родственников перевезли в Лихтенштейн.

Основные свершения

• Помешал поглощению Royal Dutch американским нефтяным гигантом Standard Oil, настоял на объединении активов с британской Shell, в результате чего возник могущественный нефтяной консорциум.

• Сыграл значительную роль в развитии танкеростроения и популяризации танкерных перевозок нефти.

Основные даты

1866 г. родился в Амстердаме.

1876 г. остался круглым сиротой.

1882 г. стал клерком в банковской конторе.

1888 г. возглавил филиал Голландской торговой компании на Суматре.

1890 г. возглавил коммерческий отдел в Royal Dutch.

1900 г. стал управляющим Royal Dutch.

1901 г. предложил компании Shell объединить активы.

1907 г. создание объединенной компании Royal Dutch Shell.

1911 г. приобрел бакинские месторождения у семьи Ротшильдов.

1920 г. удостоен титула рыцаря-командора ордена Британской империи.

1936 г. ушел в отставку.