«Дни науки» факультета промышленной политики и бизнес-администрирования КНИТУ

Джумадурдыев Н. (гр.329184)

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАРУБЕЖНОГО ОПЫТА ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ РОССИЙСКОГО АВТОПРОМА

    Научный руководитель: Латыпова К.Д.

The main problem of the Russian automotive industry is, that in the first ever competed at the world level, the auto giant's western and eastern countries such as Korea, Germany, USA, etc. And second, in the domestic market to buy domestic cars, and now the Russian automotive industry leader, ranking first in the market of Russia and called it good, but Russia's accession to the WTO threatened curtailment of the industry.

Главной проблемой российской автоиндустрии является то, что российский автопром никогда не был конкурентоспособным по сравнению с такими автогигантами западных и восточных стран как: Южная Корея, Германия, США и т.д. Хорошим показателем является лидерство по продажам на внутреннем рынке российских автомобилей, однако вступление России в ВТО может изменить эту ситуацию.

Государственная поддержка отечественного автомобильного производства является одной из важных факторов развития этой отрасли. Одним из ярких примеров государственной поддержки является финансирование завода Автоваз. Вступление Российской Федерации в ВТО может отрицательно отразится на отечественном автогиганте, так как продукция этого завода имеет ряд существенных недостатков: не конкурентоспособность на мировом рынке; устаревший дизайн; неэффективность организации производства.

Одним из ярких примеров эффективного развития автомобильной промышленности является опыт Южной Кореи. История корейского автопрома отмечена целым рядом особенностей вызывающих неизменный интерес у аналитиков. Эксперты Академии Forex и биржевой торговли Masterforex-V видят объяснение этого феномена в нескольких факторах, влияние которых во многом и предопределило взлет автомобилестроения Южной Кореи:

1) Прямое вмешательство государства в развитие отрасли.

2) Максимальная концентрация производства.

3) Широкие заимствования.

4) Изначальная ориентация на невзыскательный массовый спрос, что принесло корейцам первый успех на мировых автомобильных рынках.

5) Корейская ментальность.

Теперь настала очередь разобраться с перспективами популярного в мире и России корейского автопрома. Это представляется особенно важным в условиях возможного снижения мирового спроса на автомобили.

Для усиления продвижения бренда Hyundai Motor Group в данных условиях намерена двигаться по следующим направлениям:

– вывести часть производства за пределы страны, модернизировать зарубежные производства;

– расширять внутренний рынок;

– переориентация на более высокий сегмент;

– выпускать новые модели и вариации;

– повышение конкурентоспособности бренда.

Сила корейских автопроизводителей в том, что они все время прогрессируют, наращивая продажи и рыночную долю, превращаясь в серьезнейшего конкурента на мировом авторынке.

Российской автоиндустрии необходимо выйти на внешний рынок. Для этих целей российским производителям необходимо работать над созданием новых моделей, которые бы отличались интересным дизайном и хорошим качеством по приемлемой цене. Отечественным производителям надо научиться разрабатывать и производить автомобили класса люкс. Для всего этого нужна активная государственная поддержка. Если программа инновационного развития автоиндустрии России до 2020 года будет выполнена, можно надеяться, что промахи и неудачи отечественной автоиндустрии останутся в прошлом.

Список использованной литературы:

1. Официальный сайт ОАО «АВТОВАЗ» – http://www.lada-auto.ru

2. Википедия, свободная энциклопедия – http://ru.wikipedia.org

3. Журнал «Эксперт» http://expert.ru/expert/

4. Онлайн-журнал «Биржевой лидер» – http://www.profi-forex.org/auto/

Гао Сяо Галя

?????????

    Научный руководитель: Латыпова К.Д.

The article provides the main directions of Russian-Chinese trade. Direction of this relationship and to improve the economic status of the two countries.

Список использованной литературы:

1. /www.cniru.org/

2. /www.admaimai.com/magazine/Detail6_3725.htm

3. ???????

Каримов А.А. (гр. 8191-51)

РОССИЯ В ВТО: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ

    Научный руководитель: Латыпова К.Д.

Russia's accession to the WTO is expected to be extensive. Everything to which she had not got around to be put in order. On the Russian market will flow rivers of foreign goods, and a powerful competition, which has not seen our country. Someone to go bankrupt, and who then become rich. Who will benefit from the WTO, and who will lose time and flexibility of our market. Why be afraid of the people, and what to enjoy. Everything in this article.

Во всем мире давно известна Всемирная торговая организация (ВТО). Что она делает и для чего она нужна до недавнего времени в России никого не интересовало. Но 22 августа 2012 года Россия вступила во Всемирную торговую организацию и стала её 156-м членом.

Мнения специалистов относительно этой ситуации разделились. Сторонники линии на форсирование членства России в ВТО считают, что такой шаг послужит важным стимулом ускорения экономического развития и дальнейшего закрепления реформаторских процессов в стране. Вместе с тем есть и другая точка зрения, согласно которой России не стоило вступать в ВТО, по крайней мере, до выхода на стадию устойчивого роста, до которой ей очень далеко. Однако существует множество плюсов, касающихся вступления России в ВТО. Во-первых, на Россию распространится принцип режима наибольшего благоприятствования. В результате наше государство сможет воспользоваться постоянно снижающимися тарифами других стран. Отечественная продукция не будет попадать под дискриминационные меры. Во-вторых, вступление в ВТО поможет разработать механизм допуска иностранного капитала в финансовую сферу России. В Европе инвесторы владеют 30 % рынка. В-третьих, повысится роль стимулирующей и оздоровляющей международной конкуренции для российского производителя. В-четвертых, членство в ВТО позволит получить таможенные льготы, облегчит доступ к кредитам, привлечет инвесторов, получение передовых технологий.

С другой стороны, вступление России в ВТО связано с принятием ряда обязательств. Во-первых, Россия должна либерализовать свой внешнеторговый режим, реализуя принципы свободной торговли со странами-членами ВТО. Это может негативно повлиять на ее собственное производство, подрывая его и так невысокую конкурентоспособность. Вовторых, Россия станет еще более зависимой от импортного продовольствия. Без повышения импортных пошлин вытеснить импорт с российского продовольственного рынка будет очень сложно. В-третьих, вступление в ВТО может привести к гибели достаточно конкурентоспособной металлургической промышленности России вследствие снижения (согласно решениям Токийского раунда ГАТТ) на 30 % таможенных тарифов на металлургическую продукцию. В-четвертых, страховой рынок может быть полностью захвачен иностранными страховщиками, имеющими значительно больший капитал, чем отечественные, и развитую инфраструктуру. В-пятых, наплыв дешевого импорта приведет к закрытию ряда производств и нарастанию безработицы. По условиям вступления в ВТО Россия должна снижать господдержку сельского хозяйства каждые пять лет на 5-10 процентов. Аналогичная ситуация сложится и вокруг других отраслей экономики главным образом из-за снижения экспортных пошлин, что отрывает широкую дорогу импортным товарам на отечественный рынок.

Рассмотрев положительные и отрицательные стороны вступления России в ВТО, необходимо сделать вывод, что российской экономике необходимо кардинальным образом трансформироваться в сложившихся экономических и политических реалиях, путем улучшения работы предприятий ведущих отраслей экономики, поддержке отстающих и разработке новых инновационных путей решения стабилизации отечественной экономики.

Список использованной литературы:

1. Салицкий А.И. Китай в ВТО: Либеральный протекционизм // Интеренет ресурс: www.wto.ru/documents.asp?f=china&t=14

2. Шошокина О.М., Хамитова И.А. Зачем России ВТО? // Интернет ресурс: www.scienceforum.ru/2013/21/3959

3. Каримова Д.Ф. Вступление России в ВТО: оценка позитивных и негативных последствий // Интернет ресурс: http://www.rae.ru/forum2011/82/881

Галимова Р.Р. (гр. 320185)

КОНСАЛТИНГОВЫЕ ФИРМЫ КАК НЕОБХОДИМЫЙ МЕХАНИЗМ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

    Научный руководитель: Миронов Д.С.

Consultancies entered the market recently. But it is developing very fast, and their activity is very important for hole economy. Decision-making and problem-solving are very important for every company, and consultancies help them.