Потешные ПДД. С шутками-прибаутками

– если сами уже не в состоянии баранку вертеть, вот и допустили за руль своего друга, который пусть лыко не вяжет, но пока еще педали не путает.

Но прежде чем эти самые права получить, нужно сдать экзамен в ГИБДД и пройти медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами, главное не перепутать, поскольку суммы оплаты разные;

2.3.3. Предоставлять свой автомобиль (вы же на Илья Муромец, который своего Бурушку никому отдавать не хотел):

– сотрудникам полиции, а также сотрудникам федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством, т.е. когда полицейским оченно захочется на вашей тачке покататься.

Но тут, конечно, подумать надо. Если не отдадите «стального коника» – штраф 500 р.. А отдадите «мерина» – то, если вам его вернут (вдруг это оборотни в погонах, а вы чеснок дома забыли) – дырки от пуль сами заделывать будете, а полицейские буду ухмыляться «что так былО», а то скажут, что вы сами себе дырок понаделали, чтобы только наши органы опорочить.

И не верьте, что по требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возместят в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством, у нас такое законодательство – что эти владельцы ещё и должны останутся.

Радуйтесь, что вам дырку не сделали, а то воду пить неудобно будет.

– медикам и фармацевтам, но исключительно для перевозки пострадавших в аварии в ближайшее лечебное учреждение в случаях, угрожающих их жизни. Это завсегда надо делать, даже если не по пути, не то можете и по статье «за оставление в опасности» на шконку загреметь, а главное, как вы потом жить будете, когда умирающему не помогли – совесть заест, если она у вас ещё не атрофировалась.

2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам. У нас регулировщиков навалом, и все хотят порегулировать. Это и полицейские, и дежурные по переезду, и парковщики, и даже наши доблестные военные (они-то, если что и умеют, такт только что командовать).

Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны быть одеты в форму, представляться, сообщать цель остановки и предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение, не выпуская его из рук.

Типа, «Сержант Иванов, трое детей, ещё не завтракал» или «Командир взвода Козлов, операция перехват… необходимо что-нибудь перехватить до зарплаты».

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

– во время аварии не находиться в отечественном автомобиле, потому как тут уже никто не поможет даже ангел-хранитель:

– немедленно остановиться, если вы уедете (а иногда уезжают, потому как не замечают аварии, подумаешь пять машин протаранил, они же на обочине стояли и без водителей), или отъедете метра на два, то ходить вам больше года пешком или ездить, исключительно на общественном транспорте;

– включить аварийку и выставить знак аварийной остановки (а то штрафанут на тысячу), характерный звук сбитого знака вовремя предупредит вас о приближении другого автомобиля – только не путайте знак аварийной остановки с розовым фонарём (он больше годится для Амстердама), а то и канистры ставят, и вещи из багажника вываливают горкой, как на барахолке…

– принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», тут уже не до шуток;

– освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, но пред этим хотя бы схемку зарисуйте, свидетелей найдите и запишите, как в анекдоте про блондинку, которая постоянно жалуется: «Каждый раз, когда я останавливаюсь, подходит полицейский и спрашивает, есть ли свидетели аварии»;

– кстати, о полицейских, не забудьте им сообщить о случившемся, записать фамилии и адреса очевидцев, а уж потом вам следует терпеливо ожидать их прибытия.

2.6. Правда, по европротоколу, при столкновении двух машин отсутствии пострадавших и наличии схемы, при ущербе 25000, а главное при взаимном согласии при оценке причин аварии (что порой просто невероятно) – можно и без полицейских обойтись, по приколу без протоколу…

Однако, прежде чем так шутить, сто раз подумайте, потому что проблем будет ещё больше, ну не спешат у нас страховщики деньги просто так отдавать, да и вину никто на себя брать не хочет, особенно верующие и зажиточные.

«В порче же повозок виновным себя не признаю, поелику отроковица не соблюдала дистанцию, законом свыше нам данную, и вообще бабой неразумной является, причиной грехопадения Адамова».

Так что лучше всё-таки вызвать ГИБДДников.

2.7. Водителю запрещается:

– как говорилось раньше, управлять транспортным средством в состоянии опьянения – то есть в выдыхаемом воздухе не должно быть больше 0,16 промилле алкоголя, а то у россиян – человек считается пьяным только тогда, когда он не может донести стакан с водкой до рта без посторонней помощи, поэтому и 4—5 промилле – это совсем не смертельная для русских доза, если в таком состоянии они умудряются ещё и в магазин за добавкой поехать, причем за рулём;

– передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, пьяному и дорога мёдом намазана – только на ней сладкая жизнь быстро кончается;

– пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них, вон в Якутии депутат Госдумы пристроился к кортежу Премьер-министра и поплатился мандатом;

– употреблять алкогольные напитки после аварии или после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, то есть до проведения освидетельствования.

«Командир, у меня в багажнике выпить есть».

«Отлично! Доставай! Только себе первому наливай!»;

– пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук. И гаишник, и дева вопиют: «Только без рук».

Шутка шуткой, а автомобилисты Ирландии, впервые пойманные за отправкой текстовых сообщений или использованием смартфона во время вождения, будут получать повестку в суд и штраф в 1000 евро. Повторное нарушение запрета приведёт к штрафу в 2000 евро и перспективе отправиться в места не столь отдалённые.

3. Применение специальных сигналов

«На воре и мигалка горит…»

Девиз Общества синих ведёрок

3.1. «Накрывшись медным тазом, не забудь сверху поставить синее ведёрко!» – троллят в рунете. Но шутка шуткой, а водители автомобилей-членовозов с включенным проблесковым маячком синего цвета, «выполняя неотложное служебное задание» (как жа, без них бюджет распилят) – могут отступать от требований ПДД, кроме сигналов регулировщика (видели ли вы хотя одного регулировщика, который на амбразуру… извините, на мигалку бросился?)

Дело в том, что для получения преимущества перед другими участниками движения водителям таких транспортных средств достаточно включить проблесковый маячок синего или красного цвета, а то и обоих цветов, но и специальный звуковой сигнал (сирену или крякалку).

Однако, они подчас забывают обо всей цветомузыке, поэтому, господа водители, увидев такую машину – примите вправо, а то и на обочину. Нет, конечно, стоять и бояться необязательно, но и перед капотом мельтешить не стоит, если не хотите потом три месяца на общественном транспорте ездить.

Правда, правила утверждают, что воспользоваться приоритетом такие машины могут, только убедившись, что им уступают дорогу. Но не верьте написанному, ибо сами знаете, что у нас на заборах пишут, а на деле – это всего лишь «сук»!

Преимущественным правом также обладают и колонны, сопровождаемые транспортными средствами, имеющими нанесённые на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включёнными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом. Одно время, ГИБДДшникам запретили сопровождать чиновников, они обиделись и перестали сопровождать детей. Правда, чиновникам потом право вернули, а вот детей похоже сопровождать некому, только разве что маньякам-педофилам, чей знак, как говорилось раньше, крепят на автобусы при перевозке детей.

3.2. При приближении транспортного средства, имеющего нанесённые на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенной цветомузыкой, следует уступить дорогу – они торопятся на встречу с Богом, ну и с богом, нам же потом свободнее будет, если мы обеспечим им беспрепятственный проезд в указанном направлении вместе с чёрными авто, сопровождаемыми ими. Не зря, поди, они выбрали чёрный, траурный свет.

Также запрещается обгонять такие транспортного средства и пристраиваться за ними, держитесь от греха подальше, сделают дырку – не запломбируешь.

3.3. Проезжая мимо стоящего в боевой стойке автомобиля с включенным проблесковым маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости. А вдруг у инспектора средства к существованию закончились, надо же помогать ближнему своему, да и недалёкому тоже.

3.4. Проблесковый маячок жёлтого или оранжевого цвета не должен на вас производить никакого ступорного эффекта, потому как включают его на транспортных средствах только в следующих случаях:

– при строительных и ремонтных работ, пока на ремонте дорог можно будет так неплохо заработать, дорог в России не будет, а, следовательно, таких машин на дороге будет больше, чем ГИБДДшных машин;

– при работе эвакуатора, и чтоб ваш неправильно припаркованный автомобиль не увезли на штрафную стоянку, заприте в нем тёщу – если в автомобиле человек, эвакуация не допускается;

– при перевозке крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных и ядовитых веществ высокой степени опасности, от таких автомобилей следует держаться подальше, если только вы не торопитесь в ад, но не стоит спешить – без вас не начнут.

3.5. Включенный проблесковый маячок жёлтого или оранжевого цвета не даёт преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности. Так что, будьте осторожнее с такими машинами – лучше потерять минуту жизни, чем жизнь в минуту.

Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком жёлтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожных знаков (поехать не туда, куда их направляют предписывающие знаки или дорожная разметка), разве только что на встречку им нельзя выезжать да на красный свет, но и без них желающих нарушить эти правила навалом.

А водители крупногабаритных автомобилей, вообще, могут и две полосы занимать, главное для них, чтобы другой такой грузовик на их пути не встретился.

3.6. Водители федеральной почтовой связи и инкассаторские автомобили, перевозящие денежную выручку и ценные грузы, оборудуются проблесковым маячком бело-лунного цвета и специальным звуковым сигналом, который включается только при вооружённом нападении.