Первая помощь людям и автомобилям. А также психология водителя

Контрольно-измерительные приборы современного автомобиля

В салоне автомобиля перед водителем на приборном щитке расположены контрольно-измерительные приборы (световые и стрелочные индикаторы).

Комбинация приборов позволяет легко контролировать работу важнейших узлов и систем автомобиля.

С помощью контрольно-измерительных приборов водитель оценивает готовность машины к поездке и ее состояние в процессе движения, получает информацию о запасе топлива в баке и других параметрах, необходимых для безопасного и экономичного вождения автомобиля.

После пуска двигателя на комбинации приборов должны погаснуть все индикаторы (лампочки) красного цвета, за исключением индикатора, сигнализирующего о включении стояночного тормоза. Если в процессе движения при работающем двигателе на щитке приборов загорелась красная лампочка или указатель стрелочного индикатора «полез» в красную зону, то движение необходимо немедленно прекратить до выявления неисправности.

Спидометр. Спидометр позволяет водителю контролировать скорость движения (шкала в км/ч). Если спидометр не исправен, то эксплуатация автомобиля запрещена. Если спидометр вышел из строя во время движения, то необходимо попытаться его исправить, если это невозможно, то разрешается ехать с осторожностью до места ремонта или стоянки.

Счетчик суточного пробега. Этот прибор позволяет контролировать расстояние, пройденное автомобилем с момента последнего сброса показаний счетчика на ноль.

Сброс показаний предыдущего пробега обычно производится нажатием на кнопку, расположенную рядом с табло. Спидометр, одометр и счетчик суточного пробега не являются потребителями электроэнергии, однако освещающие их лампы – это, конечно же, потребители электричества.

Тахометр. Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (шкала в тысячах или сотнях оборотов в минуту). Шкала тахометра разделена на три части:

1) зона нормальной работы двигателя;

2) зона повышенной частоты вращения коленчатого вала двигателя (чаще всего желтого цвета);

3) зона опасной частоты вращения коленчатого вала двигателя (чаще всего выделена красным цветом).

При достижении стрелки тахометра красной зоны переключитесь на высшую передачу, или отпустите педаль «газа», если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач. Иначе продолжительная работа двигателя на сверхповышенных оборотах приведет к его поломке.

Световые сигнализаторы включаются, когда какое-либо устройство или система автомобиля начинает функционировать ненормально. В отличие от этого индикаторы просто подтверждают, что какая-либо система или устройство автомобиля находится во включенном состоянии. Некоторые индикаторы и сигнализаторы загораются на короткое время при включении зажигания. Стрелочные указатели позволяют контролировать работу систем и агрегатов автомобиля и сразу же отметить отклонение от нормы.

Дополнительное оборудование автомобиля

Дополнительное оборудование современного автомобиля многофункционально и разнообразно. Однако практически в каждом автомобиле установлено следующее дополнительное оборудование:

– отопитель салона;

– аудиосистема;

– омыватели стекол;

– стеклоочистители;

– устройство обогрева заднего стекла.

Кроме того, возможна установка кондиционеров, омывателей и очистителей фар, электростеклоподъемников, электроприводов регулировки зеркал, сидений и т. д.

Техническое обслуживание (ТО) автомобиля

«Вчера позвонили от моего доктора и пригласили на очередное техобслуживание»

Система технического обслуживания

Основной задачейтехнического обслуживания(ТО) автомобиля является поддержание его в надлежащем внешнем виде и технически исправном состоянии. Основным отличием технического обслуживания от ремонта является то, что оно является профилактическим мероприятием.

ТО включает в себя следующие виды работ:

– смазочные;

– регулировочные;

– контрольно-диагностические;

– крепежные;

– заправочные;

– электротехнические.

В зависимости от периодичности выполнения работ, их количества, сложности и трудоемкости, существуют следующие виды технического обслуживания автомобилей:

– ежедневное (ТО) – каждый день;

– первое (ТО-1) – каждые 10—15 000 км или раз в год;

– второе (ТО-2) – каждые 30—60 000 км;

– сезонное (СО) – 1—2 раза в год.

Работы, выполняемые при ЕТО (ежедневном техобслуживании)

По возможности старайтесь выполнять все пункты ежедневного ТО. Оно не требует никаких специальных навыков, не занимает много времени.

Но в случае каких-то неисправностей это не приведет ваш автомобиль до значительной поломки и сохранит ваше здоровье.

Контрольный осмотр включает:

– проверку комплектности вашего автомобиля (состояние кузова, стекол, зеркал заднего вида, окраски, замков дверей, подвески, ходовой, колес и шин);

– осмотр автомобиля с целью проверки отсутствия подтекания топлива, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей;

– проверку уровня масла в картере двигателя и уровня охлаждающей жидкости в радиаторе (расширительном бачке) перед пуском двигателя, при необходимости дозаправку до нормы; проверку работы генератора, указателя тока;

– заполнение водой бачка омывателя стекла;

– проверку исправности и действия приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительных приборов и стеклоочистителей;

– проверку исправности сцепления, привода рулевого управления, рабочих и стояночных тормозов, колес и шин.

Еженедельные проверки

Несколько простых советов помогут сэкономить Вам и время и деньги. Еженедельно проводите регулярные проверки они не требуют большого умения или специальных инструментов, на них уходит мало времени, и это окупается безотказной работой вашего автомобиля.