Дорога и жизнь Учебное пособие. Для предпринимателей, предприятий, специалистов по безопасности дорожного движения, учебных заведений

от 30 до 40 лет – 24,8%.

от 40 до 50 лет – 19,8%.

от 50 до 60 лет – 13,3%.

от 60 до 70 лет – 10%.

ДТП по вине водителей:

Мужчин – 84,1%.

Женщин – 15,9%.

По стажу виновного водителя:

Среди ДТП в которых водитель признан виновным

свыше 30 лет – 30%.

от 10 до 15 лет-13%.

от 15 до 20 лет- 11,8%.

от 5 до 10 лет – 11,7%..

от 20 до 25 лет – 9,4%.

от 2 до 5 лет – 8,6%

от 25 до 30 лет – 9%.

Количество ДТП по дням недели

Понедельник, пятница, суббота, воскресенье.

По видам транспорта:

С легковыми автомобилями – 76550

С грузовыми автомобилями – 12455

С автобусами – 5407

С мотоциклами – 8098

С мопедами и др. – 3858

С тракторами и др. – 403

Согласно статистике приведенной в обзоре, наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий (87,8%) совершается из-за нарушения Правил дорожного движения (далее – ПДД) водителями транспортных средств.

Основными видами нарушений ПДД, ставших причинами ДТП, допущенных водителями транспортных средств (далее – ТС) за 6 месяцев текущего года, являлись:

– несоблюдение очередности проезда перекрестков;

– несоблюдение скорости конкретным условиям движения;

Наибольшее число погибших зафиксировано вследствие:

– выезда на полосу встречного движения;

– несоблюдения скорости конкретным условиям движения;

Самая высокая тяжесть последствий ДТП при выезде на полосу встречного движения, нарушений правил обгона и превышения установленной скорости движения.

Статистические данные свидетельствуют, что:

– нарушения водителями ПДД и их ошибки являются главными причинами ДТП – (70…75%):

– несоблюдение правил:

– неисправность транспортных средств – (2—4%);

– неудовлетворительное состояние дорожных условий – (4- 11%);

– состояние транспортных средств;

– организации дорожного движения;

– прочие нарушения.

По итогам 9 месяцев 2024 года снизились основные показатели аварийности с участием велосипедистов. Количество ДТП уменьшилось на 4,4%, число погибших в них – на 8,2%, раненых – на 4,4%. За рассматриваемый период зарегистрировано 920 ДТП с участием велосипедов с электродвигателем, в которых погибли 25 и ранения получили 926 человек.

Продолжился рост аварийности с участием средств индивидуальной мобильности

Возвратиться к Р1 НПА (https://ridero.ru/link/Lxg_PSwNd6Lim9tLn9l39).

2. Причины дорожно-транспортных происшествий.

2.1 Дорожные условия.

2.1.1 Состояние дорожного покрытия.

Важнейшим фактором, от которого зависит устойчивость автомобиля против заноса на поворотах, на скользской дороге, возможность безопасного торможения являются условия сцепления пневматических шин с покрытием дороги. Наихудшие условия сцепления при различных видах зимней скользкости. При наличии на покрытии рыхлого снега коэффициент сцепления главным образом зависит от толщины снежного слоя, его температуры и влажности. Особенности климата и рельефа отражаются на транспортно-эксплуатационных качествах дорог и условиях работы автомобильного транспорта. В сильные морозы на участках дорог, проходящих по склонам местности, у мостов и труб, опасность для движения представляют наледи. Прорываясь на поверхность и быстро замерзая, вода образует наплывы льда, иногда толщиной в несколько метров и площадью в несколько сотен квадратных метров и более.

Наплывы льда на дорогах опасны при наезде на эти наледи на высокой скорости. При движении группы автомобилей резкое снижение скорости передним автомобилем при въезде на такой участок создает опасность групповой аварии. В сильно пересеченной местности с длительными или крутыми спусками и затяжными подъемами на дорогах имеются длинные участки с большими уклонами.

В горных местностях расчетные скорости на горных дорогах ниже, а условия движения более трудны, чем на дорогах в равнинной или холмистой местности. Съезд с дороги представляет большую опасность и имеет тяжелые последствия.