Дорога и жизнь Учебное пособие. Для предпринимателей, предприятий, специалистов по безопасности дорожного движения, учебных заведений

7. Знаки сервиса.

8. Знаки дополнительной информации (таблички).

Возвратиться к Р1 НПА (https://ridero.ru/link/Lxg_PSwNd6Lim9tLn9l39).

3. Дорожные ограждения. (https://ridero.ru/link/1R9EVfAWx5TJKwaLNNzFF)

Дорожные ограждения устанавливают для предотвращения непреднамеренных (неуправляемых) съездов транспортных средств с откосов насыпей, падения с мостов, путепроводов, эстакад, переездов разделительной полосы, наездов на массивные препятствия, а также упорядочения движения пешеходов.

Дорожные ограждения должны быть рассчитаны и устанавливаться так, чтобы при ударе транспортного средства (Т.С.) угол его отхода от ограждения был не более угла наезда: не вызывать потери устойчивости транспортного средства против опрокидывания при его контакте с ограждением.

Ограждения устанавливают:

– на обочинах автомобильных дорог;

– на газоне, полосе между тротуаром и бровкой земляного полотна, тротуаре городской дороги;

– с обеих сторон проезжей части мостового сооружения;

– на разделительной полосе автомобильной дороги, городской дороги или улицы, мостового сооружения.

Дорожные ограждения:

– позволяют регулировать и направлять потоки транспорта, разграничивать полосы с разносторонним движением и снижать количество аварий;

– предотвращают выезд машины за пределы шоссе, если водитель потерял управление;

– отделяют автомагистрали от общественных и городских дорог;

– разделяют потоки авто и пешеходов. При их наличии люди меньше нарушают правила, что положительно сказывается на количестве ДТП

– предотвращают выезд автомобилей в пешеходную зону;

– ограничивают передвижение диких животных, не позволяя им выбегать на трассы;

– указывают на места поворотов. Ставятся на поворотах, мостах, на участках дорог с отвесными или крутыми склонами.

– обозначают зону ремонтных работ или аварийный участок, опасный для всех участников движения;

Они устанавливаются в городах, поселениях, на трассах и шоссе, мостах – везде, где существует опасность для водителей, транспортных средств и пешеходов.

Жесткие ограждения из железобетона в виде балочных конструкций, высоких бордюрных и тормозящих выступов, ограждения из стоек, металлических прокатных полос специального профиля устанавливают на участках дорог с повышенной аварийностью.

Ограждения первой группы в зависимости от конструктивного исполнения разделяются на типы:

– металлические односторонние;

– металлические двусторонние;

– тросовые;

– парапетные (железобетонные).

Ограждения второй группы (пешеходные) предназначены для организации упорядоченного движения пешеходов и обеспечения их безопасности.

Разделительные ограждения.

Возводятся по центру трасс для разделения потоков транспорта, разведения машин и пешеходов. Чаще всего это металлические конструкции с балками с двух сторон.

Ограждающие.

Ставятся на опасных или запрещенных участках. С этой ролью отлично справляются бетонные и железобетонные ограждения, которые выдерживают большую нагрузку и способны остановить крупные автомобили.

Сдерживающие.

Выполняют более мягкий способ сдерживания транспорта на дорожной полосе. К ним относятся барьеры из пластика. Автомобили при столкновении с ними не покинут трассу, но и сильно не пострадают.

Устанавливать стационарные барьеры могут только специализированные фирмы.

Временные дорожные ограждения

Их устанавливают на определенное время, чтобы перенаправить транспортный поток, предупредить о наличии какого-то препятствия:

1. при проведении ремонтных работ на дорожном полотне;

2. для ограждения зоны дорожно-транспортного происшествия;

3. в месте поломки транспортного средства, которое еще не успели убрать с дороги;

4. во время проведения каких-либо мероприятий, когда движение транспортных средств по определенным участкам ограничено или запрещено (парады, спортивные состязания и так далее);

5. при проведении спецопераций и учений;

6. для временного закрытия зон возле объектов, которые строятся или ремонтируются в непосредственной близости к дороге.

Одна из особенностей временных дорожных ограждений заключается в том, что их можно быстро разместить на участке. И также быстро освободить его.

1. Светофорное регулирование.

Введение светофорного регулирования преследует две цели снижение задержек транспортных и пешеходных потоков и уменьшение числа конфликтных ситуаций на пересечении.

Светофоры являются одним из наиболее эффективных средств организации движения на перекрестках, где имеет место взаимодействие конфликтующих транспортных и (или) пешеходных потоков. Сигналы светофоров информируют участников движения о разрешении или запрещении движения на пересечении или участке дороги. Светофоры должны соответствовать требованиям ГОСТ 25695—78, а их размещение и режим работы – требованиям ГОСТ 23457—86.

Светофорное регулирование. Светофоры являются одним из наиболее эффективных средств организации движения на перекрестках, где имеет место взаимодействие конфликтующих транспортных и (или) пешеходных потоков. Сигналы светофоров информируют участников движения о разрешении или запрещении движения на пересечении или участке дороги. Светофоры должны соответствовать требованиям ГОСТ 25695—78, а их размещение и режим работы – требованиям ГОСТ 23457—86.

5. Информационные табло.

6. Устройства для обслуживания пешеходов и пассажиров;