«Спейс-Шаттл». Ожившие «мертвецы». Признаки фальсификации

Спейс Шаттл – Ожившие «мертвецы». Признаки фальсификации
А. В. Панов

В настоящей книге продолжено исследование программы НАСА «Спейс Шаттл». Это продолжение темы, изложенной в книге «Большой Космический Обман США, часть 4». В книге можно прочесть много новых, ранее неизвестных фактов о полетах американских шаттлов. Большой Космический обман США включает в себя многие миссии этой программы. Масштабы обмана впечатляют. Автор говорит читателям книги: «Добро пожаловать в реальный мир из мира иллюзий и обмана!»

Спейс Шаттл – Ожившие «мертвецы»

Признаки фальсификации

А. В. Панов

© А. В. Панов, 2021

ISBN 978-5-0053-1637-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

ВВЕДЕНИЕ

Прошли десятилетия, произошел развал СССР и России на составляющие части, полное доминирование в мире США с помощью своего Доллара и своих вооруженных сил. В настоящее время Доллар США является средствам накопления, сбережения и обязательной составной частью золотовалютных резервов (ЗВР) всех стран. Наша страна активно меняет на фантики США свои богатства, ресурсы и «мозги», расчеты за нефть, газ, золото ведутся в долларах, в «ценных» бумажках США.

Граждане РФ, других стран при этом уподобляются тем самым дикарям, которые отдавали колонизаторам золото в обмен на стеклянные бусы. Так поступает весь мир и это считается эталоном хорошего тона и «демократического» поведения. Те политики, кто не вписывается в эти рамки, установленные США, называют осью зла, империей зла, «тиранами», «диктаторами», антидемократическими изгоями. Хотя их «вина» очень простая, «тираны» и «диктаторы» начинают понимать, что менять свои богатства на фантики США глупо. Они пытаются получить за свои Богатства нечто более реальное, чем ничем необеспеченные бумажки-Доллары, Акции, Билеты Казначейства США и другие «дырки от бублика», или электронные «записи» о наличии таких бумажек. Фантики США ничем не обеспечены.

Есть и такие безумцы, которые пытаются найти альтернативу Доллару и создать нечто вроде резервной мировой валюты, тут с этими «безумцами» начинают происходить самые большие неприятности, которые вообще можно было представить. В отношении таких «тиранов» начинает действовать система подавление и уничтожения. Набор средств подавления и уничтожения противников США очень обширный. Это цветные революции, бойкот, блокады, преследование со стороны послушных США Интерпола и Трибунала по правам человека, ускорение инфляции путем вливания параллельных потоков американских «денег» вместо национальной валюты. Наконец это прямое военное вторжение. Применение «демократических» бомбардировок «мирными», «умными» Бомбами, и прочее. Короче говоря, США имеет то, что можно определить двумя словами: Мировое Господство. Естественно при таком порядке и мироустройстве мировой господин, живущий за счет другого мира, существует более комфортно, что естественно, Сбылась вековая мечта. Можно ничего не делать и все получать. Само собой те, кто кормит Господина, живут похуже или совсем плохо. Например, Россия, обладая самыми большими ресурсами в мире и огромными богатствами, живет при дефиците бюджета и условия проживания в России, если верить пропагандистам США, далеки от комфортных условий проживания мирового жандарма и его помощников.

Это тоже не вызывает удивления, при обмене золота на стеклянные бусы (фантики США) всегда проигрывают «дикари», но выигрывают колонизаторы, которые несут нам не Свободу и Демократию, но новые формы порабощения, унижения и разграбления. И возникают законные вопросы: Почему это произошло? Как США получили Мировое Господство? Почему их Доллар стал Мировой валютой, а частная компания США ФРС стала фактически мировым центральным банком? Как они смогли ограбить многие страны Мира и все человечество?

Одной из основных причин такого положения и Мирового Господства США было явление, которое я назвал Большой Космический Обман США. Именно в результате этого обмана США внушило всему человечеству, что Америка самая передовая страна и технологический лидер Мира, а значит деньги Лидера, который опережает по технологиям всех других можно и нужно использовать как основную мировую валюту. Элита США и не скрывала этого в начале пути Америки к Мировому господству: Кто правит космосом, тот правит миром – это цитата из речей американского Президента Кеннеди, из американских газет: «Если мы хотим выиграть битву, развернувшуюся во всём мире между двумя системами, если мы хотим выиграть битву за умы людей, то… мы не можем позволить себе разрешить Советскому Союзу занимать лидирующее положение в космосе» – это слова человека, который и был инициатором Большого Космического Обмана США. Этот обман длиться на протяжении нескольких поколений, благодаря тому, что его осуществляет реальное Правительство США – это представители крупного финансового, транснационального капитала, во главе с акционерами частного банка США Федеральной Резервной Системой, который, как реальный хозяин США, имеет право производить американские, а затем и мировые деньги, для всего мира. Реальное правительство США не избирается путем каких-либо демократических выборов.

Власть в этой структуре передается или по наследству, или путем перепродажи пакетов акций ФРС США и крупных банков и компаний Америки, владельцы которых принимали участие в работе реального правительства. Официальное правительство США в каком-то смысле марионетки, которые не могут переступить через границы дозволенного. Они не способны перейти через ограничения своей деятельности, указанной реальным американским правительством. Представители официального правительства Америки, кто пытается вернуть реальную власть, или отстраняют из органов государства, или уничтожаются.

Вот почему Большой Космический Обман США длится столько десятилетий, независимо от того, кто находится у власти демократы или республиканцы, независимо от личности Президента США, их убеждений, их действий, их политики. Собственно политика республиканцев и демократов принципиально не отличается и направлена в основном на защиту интересов крупного американского капитала и ФРС США. Поэтому первое, что приходит на ум после прочтения материалов «Большого Космического Обмана США», обоснованный вопрос: А летали ли в действительности, в космос американские шаттлы? Возникают и такие, тоже обоснованные и закономерные вопросы: Кто был первым в деле создания космического, многоразового космического самолета? Как такое могло случиться, что американские обманщики на много лет опередили советских специалистов в деле создания новых космических технологий? Если признать факт фальсификации программ НАСА в 60- годы, такого рывка НАСА в сфере создания пилотируемых многоразовых космических кораблей не могло случиться. Так не бывает, когда организация не имеющего реального опыта пилотируемых полетов, которая занимается только созданием мифов и фальсификациями таких полетов, вдруг оказывается безусловным лидером в сфере пилотируемой космонавтики.

С программами «Меркурий», «Джемини», «Аполлон» было все намного проще, американские обманщики сами, своими руками подарили общественности прямые улики, обличающие фальсификацию программы. Имеется полный «букет» признаков в фальсификации пилотируемых полетов, начиная от тепловых экранов «космических» кораблей с волосиками от нейлона, винтиками и заклепками с проволочками, и кончая лунными гонками на «лунных» телегах с куклами в кресле водителя. Основные, общие признаки фальсификации указанных программ НАСА на лицо, опровергнуть их невозможно. С шаттлами все было намного сложнее. Американские фальсификаторы долгое время не предоставляли общественности обоснованно сомневаться в реальности программы НАСА «Спейс шаттл». Не было до недавнего времени прямых улик против этой программы.

Были только смутные и неоформленные подозрения. Целых шесть лет американские фальсификаторы, после последнего «полета» в рамках программы «Аполлон» не декларировали никаких пилотируемые полета. За указанный период должна была деградировать вся система подготовки пилотов к пилотируемым полетам, даже если бы эти предыдущие «полеты» были осуществлены в реальности. И вдруг ситуация резко изменилась. Появилась прямая улика против программы «Спейс шаттл»: «ожили» «мертвецы», которые по заявлению НАСА находились в космическом корабле «Челенджер». Официальная версия НАСА: «STS-51L – 25-й полёт Спейс шаттла, десятая миссия шаттла „Челленджер“. Космический корабль был запущен 28 января 1986 года со стартовой площадки 3B-A Космического центра им. Кеннеди. Полёт закончился через 73 секунды после старта катастрофой с разрушением челнока и гибелью всех семи членов экипажа. Экипаж: Фрэнсис Скоби – командир; Майкл Смит – пилот; Эллисон Онидзука – специалист полёта; Джудит Резник – специалист полёта; Роналд Макнейр – специалист полёта; Криста МакОлифф – специалист по полезной нагрузке; Грегори Джарвис – специалист по полезной нагрузке». Многочисленные свидетели, которые 28 января в 1986 году смотрели на берегу Атлантического океана, на площадке рядом с космодромом, на телеэкранах катастрофу американского шаттла «Челленджер» с 7 астронавтами на борту, прекрасно знакомы с кадрами, заставившие весь мир содрогнуться и замереть от ужаса. В конце 60-х годы никто даже представить себе не мог, что подобная катастрофа может быть всего лишь очередной фальсификацией НАСА.

Что же в действительности произошло с «космонавтами» в «космическом» аппарате «Челленджер»? Этот вопрос становится логичным и обоснованным потому, что появились прямые свидетельства: «погибшие» «астронавты» США, якобы трагически погибшие в тот роковой день, оказались живыми и здоровыми. А что же произошло на самом деле? Взорвался ли космический шаттл в январе 1986? Да, безусловно, это событие невозможно оспорить, шаттл взорвался. Погибли ли при этом взрыве люди, которые, якобы, находились внутри «космического» аппарата? Нет, эти люди не погибли. Оказывается, что 6 из 7 «астронавтов» были обнаружены живыми и здоровыми.

Эти персонажи, не скрываясь от фотокамер, продолжая свою нормальную жизнь, лгут журналистам, что они просто похожи на погибших «космонавтов». Первый «космонавт» США Майкл Смит (MICHAEL J. SMITH) даже не стал менять свое имя, и фамилия. Работает преподавателем в университете «University of Wisconsin», Madisoн. Имел свой сайт. Второй космонавт Фрэнсис Скоби (RICHARD «DICK» SCOBEE) тоже не стал возиться с изменением личных документов, и живет в США под своим именем и фамилией. Этот человек работал на момент разоблачения журналистами США, руководителем крупной, американской компании. Двое других живых «астронавтов», чернокожий американец Роналд Макнейр (RONALD MC NAIR), и американец азиатского происхождения Эллисон Онидзука (ELLISON ONIZUKA), выдают себя за братьев близнецов настоящих «космонавтов» США. У этих двух «космонавтов» по сообщениям американской прессы были такие братья. Имеются их фотографии, из которых видно, что они точно не были близнецами, не были похожими друг на друга. Хотя, именно, в случае с братьями сходство между ними, с учетом возрастных изменений, просто идеальное. Какие-то официальные сведения о братьях этих двух «космонавтах» отсутствуют. Имеются только несколько фотографий в открытом доступе, где, якобы, изображены эти «братья». Неизвестно, что это за люди и имеют ли они вообще какое-то отношение к «космонавтам» США.

Учитывая огромные возможности американских спецслужб фабриковать нужные фотографии и публикации задним числом, не имеется оснований доверять сообщениям о реально существующих братьях. «Космонавтка» Джудит Резник (JUDITH RESNIK) преподавала юриспруденцию в Йельском университете. «Космонавтка» Криста Маколифф (SHARON «CHRISTA» MC AULIFFE) тоже преподавала и тоже юриспруденцию в Сиракузском университете. Дотошные американские журналисты пока не нашли следов 7-ого «астронавта». На момент своей мифической «гибели» этому человеку было 42 года. Ему должно было быть 71 год, на момент появления в 2015 году сенсационного материала об оживших «мертвецах» с разрушенного шаттла. Возможно, что Ричард Скобби умер естественной смертью, от старости. Но нельзя исключать и другой версии, что он был один из всей команды, который отказался участвовать в этом обмане всего мира. Возможно, он запросил слишком большую сумму за участие в спектакле, начал шантажировать руководство НАСА, США. Тогда существует большая вероятность, что его уничтожили физически, «убрали». Очень показательным в этом отношении является заявление «вдовы» Ричарда Скоби, в котором прозвучало сравнение катастрофы «Челленджера» с убийством Кеннеди и терактом 11 сентября. Это заявление было сделано до того момента, как обнаружились в США «ожившие мертвецы». Казалось бы, каким боком катастрофа с шаттлом связана с убийством Кеннеди или терактом 11 сентября? Это на первый взгляд, сумбурное и нелепое высказывание. Но смысл слов «вдовы» выглядит совсем по другому, когда «мертвецы» шаттла «оживают». Похоже, что «вдова» Джун Скоби Роджерс была в курсе судьбы своего супруга. И его не оказались в списке «оживших» «космонавтов» США, потому, что его могли убить специальные службы США. Возникает обоснованный вопрос: Зачем нужно было устраивать этот балаган? Ответ очень простой и другого варианта быть не может. Шаттл «Челенджер» 28 января 1986 года стартовал пустым, без астронавтов США. «Похороны» «космонавтов» были организованы для общественности в рамках общей фальсификации программы НАСА «Спейс шаттл». После появления такой улики против американских фальсификаторов, все «пилотируемые полеты» космических шаттлов с 1981 года по 1988 (1990) годы можно внести в список полетов, которые были сфальсифицированы.

В настоящей книге автор нашел и другие прямые и косвенные улики, подтверждающие печальный для американских обманщиков и для поклонников «американской космонавтики». Полеты в области Радиационных Поясов Земли (РПЗ), выход в «открытый космос» в зоне РПЗ в тонких скафандрах, отсутствие расширения факела из сопла твердотопливного двигателя на больших высотах, где, якобы, отделяются боковые ускорители шаттла. В книге исследование информации о полетах «космических шаттлов» в хронологическом порядке, начиная с первого «полета» и заканчивая последним полетом, который вероятно уже был реальным полетом в реальный космос. Именно в последних полетах, космонавты США на шаттле и на МКС, вдруг перестали страдать звездной слепотой и увидели огромное количество звезд на черном небе на ночной стороне Земли и… рядом с Солнцем. В самом начале публикации исследуется вопрос о том, могли бы американские фальсификаторы заимствовать советские разработки родом из 60-х годов по созданию Легкого Космического Самолета (ЛКС). Сомнения в реальность первых, «скромных» полетов шаттла начинают переходить в уверенность в фальсификации начальных этапов «пилотируемой» программы НАСА «Спейс шаттл». Рано или поздно истина будет установлена. Человечество узнает, когда же США смогли действительно доставить своих космонавтов в космос, на низкую опорную орбиту. Пока можно признать только тот факт, что в программе НАСА «Спейс Шаттл» имеются очевидные признаки фальсификации «пилотируемых полетов» НАСА.

Невозможно признать настоящим полетом миссию, где «мертвецы» «оживают» после своей фальшивой гибели и находятся живыми на Земле. Чудес не бывает. Они не могли остаться живыми после взрыва аппарата в катастрофе, в январе 1986 года. Признать полеты клоунов в США на шаттлах в смертельно опасной зоне Радиационных поясов Земли (РПЗ) тоже невозможно, не при каких обстоятельствах. Никакой защиты от радиации РПЗ у космических аппаратов, известных человечеству, не существовало и не существует. Создать такую защиту в настоящее время невозможно. Это признают все грамотные специалисты, занимающие созданием реальных космических кораблей. Американцы всегда во все времена рекламируют свои достижения и успехи, преувеличивая размеры этих событий по значимости и сущности. Поэтому, полеты, которые можно назвать «скромными шаттлами», где отсутствует навязчивая американская реклама и подробная демонстрация эпизодов миссии, можно смело признать фиктивными событиями.

Когда начиналась работа по исследованию «полетов» программы «Спейс шаттл», автор, как и многие другие исследователи космонавтики США, полагал, что в этих миссиях найти какие-то признаки обмана невозможно. Действительно, здесь отсутствуют видеоматериалы с развивающимися флагами, неправильными тенями, с ровными «лунными» горизонтами. Но все-таки нашлись такие признаки. При этом учитывались, как аргументы «за», так и аргументы «против». И все получилось!

ГЛАВА 1. «ВОСКРЕШЕНИЕ» ОЖИВШИХ «МЕРТВЕЦОВ».

Адвокаты НАСА, американские агенты влияния, американские пропагандисты часто приводят такой аргумент о доказательстве реальности лунной программы США, реальности программ «Меркурий», «Джемини», «Скайлэб». Это существование программы «Спейс-шаттл»! Вот же, логическое продолжение предшествующих программ НАСА, связанных с пилотируемыми полетами. Если бы предыдущих программ не было, появление американских, пилотируемых шаттлов было бы невозможно. Само существование новых, американских аппаратов больших размеров доказывает реальность всей пилотируемой космонавтики. В каком-то смысле американские пропагандисты правы. Если, как это было выяснено в исследовании материалов Большого Космического Обмана США, пилотируемые полеты «космонавтов» США в космос были сфальсифицированы, то каким образом могла появиться новая программа пилотируемых полетов, которую опять же никто, кроме США не смог создать?

Вопрос, на самом деле поставлен неправильно. Необходимо задать другой вопрос: Если выяснилось, что полеты программ НАСА «Меркурий», «Джемини» и «Аполлон» являются фальшивками, мифами, то не являются ли такими продолжение «пилотируемых» полетов по программе «Спейс-шаттл»? Были ли в реальности эти пилотируемые полеты? Или американские фальсификаторы снова обманули мировую общественность и создали очередной американский миф о новейших технологиях, которых на самом деле не было? Тогда не возникает недоумения по поводу неожиданного прорыва Америки в области «пилотируемой» космонавтики, где до 12 апреля 1981 года у США не было ни одного настоящего космонавта, который бы побывал в настоящем космосе. Можно возразить, несмотря на то, что с 5 мая 1961 года, «полета» Алана Шепарда, по 24 июля 1975 года, «полета» ЭПАС, все пилотируемые «полеты» были фальшивками, программа «Спей Шаттл» стала реальной потому, что она стала результатом развития другой параллельной программы в США, программы создания космических самолетов. Но это слабое утешение не очень убедительно. Нужна система подготовки реальных космонавтов, нужна организация, которая занимается космической медициной, космическим питанием. Необходимо иметь технологии создания реальных скафандров для длительного пребывания в космическом пространстве, создания «космического туалета», системы кругооборота воды в космическом корабле, на космической станции, системы вентиляции и очистки воздуха. Этот опыт нарабатывается годами. Такой опыт был у советской космонавтики, и его не было у американцев в их системе НАСА, которое занималось мифотворчеством, а не реальными, пилотируемыми полетами в космос.

Такие технологии даже украсть невозможно и бессмысленно. Это было хорошо продемонстрировано на примере РД -170, который можно было производить на территории США, после того как эти двигатели недорого были проданы американцам вместе с технической документацией. Американские прогрессивные специалисты не смогли создать аналогичный двигатель. Нет кадров, нет системы тестирования, проверки и много чего еще нет в Америке, что есть до сих пор в России, несмотря на попытки разрушить эту систему до основания. Мало кто знает, но конструкцию космического туалета американцам пришлось покупать в России, когда они наконец-то попали в реальный космос, возможно, благодаря советским и российским технологиям. Своя конструкция оказалась не способной к использованию. Специалистов по обслуживанию российских конструкций у них не оказалось. И поэтому, все время, на МКС происходят поломки этой системы. Другой пример, покупка стыковочного узла в России, прогрессивным Маском. Космические аппараты этого псевдо гения не могли стыковаться в автоматическом режиме с МКС. Капсула «Драгон» захватывалась манипулятором станции, и только потом происходила стыковка. Американцы не в состоянии сами создать стыковочные узлы, родом из 60-х и 70-х годов. Это происходит по очень многим причинам, которые можно, в общем и целом, назвать отсутствием Системы создания и подготовки космических технологий и конструкций. Дикарь может украсть блок компьютера, но использовать его по назначению он не сможет, он может решить, что этой штукой можно колоть кокосовые орехи. Такая аналогия применима к американским «дикарям», которые даже, если шпионы США и предатели из России им доставят российские, космические технологии, это дикарям не поможет. Они не знают, что с этим необходимо делать. У них нет специалистов, нет кадров, нет Системы обслуживания этих технологий. Никакие кражи и шпионы, с предателями им не помогут!

Деградация американской системы образования достигла чудовищных размеров. Полный разрыв между теоретическими знаниями, которых студентов пичкают в американских университетах, от практического применения таких знаний уже вызвал в США коллапс производства высокотехнологичной продукции. Ее теперь производят в Мексике, в Китае, во Вьетнаме и других «малоразвитых» странах. Например, мало кто знает, фирма «Apple» не имеет на территории США ни одного завода и занимается, по сути, торговлей франшизы. Собственно и применить теоретические познания американский студент в США не сможет. Индустриальное сердце Америки превратилось в Ржавый Пояс США, масштабы экономической катастрофы просто поражают и они скрываются. Система школьного образования в США тоже оставляет желать лучшего. Эта система предполагает, что ученик может возражать учителю, а учитель не имеет права принуждать ребенка к признанию учебного материала. Такое в России уже было, после Революции в феврале 1917 года, а потом в ноябре этого же года, когда дети указывали учителю что и как ему необходимо делать при обучении. Ничего хорошего из этого не получилось. Правящая элита СССР быстро спохватилась и вернула систему царской гимназии с учебной дисциплиной и подчинением ученика учителю. Аналогичная ситуация была и в Китае, когда ученики могли запросто убить учителя, или избить его за то, что тот преподаёт не так или дает не те знания. Итогом такой порочной системы стало катастрофическое отставание китайцев в области обучения передовым технологиям студентов и элементарным знаниям школьников. Они тоже спохватились, хотя и поздно и отменили эту систему, которая позволяет манипулировать учителем учениками. Даже после многих десятилетий сказывается тот разгром нормального образования, и китайцы способны только на копирование чужих технологий. Создать свои родные технологии они не могут.

Именно, из-за порочной американской системы образования, из-за тотального обмана, который проник во все сферы американской жизни, они не способны догнать Россию в области космонавтики. Обманщики могут опережать русских только в своем виртуальном, воображаемом мире, в котором они летали на американскую «Луну», где их марсоходы бегают по американскому «Марсу» с голубым небом, где они исследуют американский «Плутон», у которого тоже обнаружилось голубое небо! Поэтому есть все основания сомневаться в реальности программы «Спейс Шаттл», особенно это касается первых полетов в период с 1981 года по 1986 год, когда произошла катастрофа с американским шаттлом. К этому можно прибавить смело еще 5 лет. 1991 год вот этот год исчезновения СССР и стал, возможно, тем самым годом, когда наконец-то американцы, благодаря предателям и агентам влияния США в России, смогли попасть в настоящий космос. Точная дата пока не известна.

Радужная, оптимистическая картина официальной версии программы «Спейс Шаттл»: «Спейс Шаттл или просто Шаттл – американский многоразовый транспортный космический корабль. Шаттлы использовались в рамках осуществляемой НАСА государственной программы „Космическая транспортная система“ (STS). Подразумевалось, что шаттлы будут „сновать, как челноки“, между околоземной орбитой и Землёй, доставляя полезные грузы в обоих направлениях. Полёты осуществлялись с 12 апреля 1981 года по 21 июля 2011 года. Всего было построено пять шаттлов: „Колумбия“ (сгорел при торможении в атмосфере перед посадкой в 2003 году), „Челленджер“ (взорвался во время запуска в 1986 году), „Дискавери“, „Атлантис“ и „Индевор“. Также в 1975 году был построен корабль-прототип „Энтерпрайз“, но он никогда не запускался в космос. Всего за 30 лет существования программы было осуществлено 135 миссий. Из них 131 успешных, две частично успешных (из-за проблем с топливными элементами миссии были завершены досрочно) и 2 миссии окончились катастрофой. К моменту закрытия программы в июле 2011 года больше всего полётов совершил шаттл „Дискавери“ – 39». [1] Первое, что приходит на ум, после прочтения материалов Большого Космического Обмана США это вопрос: Каким образом можно определить признаки фальсификации?

С программами «Меркурий», «Джемини», «Аполлон» было все просто. Американские обманщики сами подарили общественности компрометирующие материалы, прямые улики, обличающие американский обман. В этих спектаклях был полный «букет» признаков в фальсификации пилотируемых полетов. Это демонстрация ракет с пустышками ступенями, в которых не было жидкого кислорода и жидкого водорода, с двигателями и оборудованием. Это демонстрация взрывов в районе второй и третьей ступени «лунных» ракет США, отсутствие аномального расширения факела из двигателей первой ступени на высоте, которую декларировали в НАСА, 65—80 километров. Наконец внешний вид «космических» капсул с надписями и наклейками на борту, с блистающими «тепловыми экранами», на которых остались волосики от нейлона, винтики и заклепками с проволочками. Перечислять все признаки фальсификации нет необходимости, эта тема раскрыта в предыдущих частях публикации «Большой Космический Обман США». В частях 1, 2, 3 это сделано очень подробно. Основные признаки фальсификации присутствовали во всех программах «пилотируемых полетов» США. Опровергнуть аргументы против американского обмана просто невозможно. С шаттлами все намного сложнее. Американцы не использовали по официальной версии в качестве топлива жидкий керосин. По внешнему виду обледенения невозможно определить, есть ли в баках окислитель. Самого обледенения в этом случае не будет, при использовании твердого топлива и твердотопливных двигателей (РДТТ). Система абляционной защиты на шаттле отсутствует. Вместо этого, для защиты аппарата от аэродинамического нагревания, по официальной версии НАСА, применяют теплозащитные плиты, черного цвета. Определить степень их обгорания очень сложно. Никакого нейлона и проволоки на этих плитах не останется. Никаких взрывов при наблюдении начального этапа полетов НАСА не наблюдалось, как это можно было видеть на примере ракет «Сатурн-1В» и «Сатурн-5». Американские обманщики не использовали в этот раз мультипликационные фильмы для демонстрации.

К сожалению, американские обманщики не сразу подарили общественности неопровержимые прямые улики, направленные против программы «Спейс Шаттл». Сначала были только подозрения, хотя и обоснованные: Как же могло вообще такое произойти, если пилотируемые полеты США в 60-х и 70х фикция? Каким образом эта программа стала осуществимой? Как американцы смогли попасть из грязи да в князи? Целых шесть лет американцы не декларировали осуществление пилотируемых полетов. За этот срок можно до основания разрушить систему подготовки реальных космонавтов. А если учесть, что такой системы в США не было, то перечисленные подозрения становятся все более убедительными и обоснованными. Но первые сомнения в реальной сущности самой программы, в ее целесообразности, в успешности программы появились давно. Вот одно из таких интересных мнений: «Как провалилась программа «Space Shuttle» … Вот, например, история программы «Space Shuttle» – одна из типичных американских погонь за химерой. Здесь на всех этапах, от постановки задачи до эксплуатации, руководством НАСА была допущена серия грубейших ошибок/махинаций, которые привели в итоге к созданию фантастически неэффективного Шаттла, досрочному закрытию программы и похоронили разработку национальной орбитальной станции. Как все начиналось: В конце 60-х годов, еще до высадки на Луну, в США было принято решение урезать (а потом и закрыть) программу «Аполлон». Производственные мощности стали быстро сокращаться, сотни тысяч рабочих и служащих подлежали увольнению. Огромные расходы на Вьетнамскую войну и космическую/военную гонку с СССР подорвали бюджет США, и надвигался один из сильнейших экономических спадов в их истории. Финансирование НАСА резалось все сильнее с каждым годом и будущее американской пилотируемой космонавтики оказалось под угрозой. В Конгрессе крепли голоса критиков, которые говорили, что НАСА бессмысленно пускает деньги налогоплательщиков на ветер в то время, когда недофинансируются важнейшие социальные статьи в бюджете страны. С другой стороны, весь свободный мир с замиранием сердца следил за каждым жестом светочей демократии и ждал эффектного космического разгрома тоталитарных русских «варваров». [2]

Выводы автора этой публикации обоснованно считает, что подобная конструкция нее является на самом деле многоразовым космическим кораблем, не является надежным космическим аппаратом, и доставка космонавтов США на орбиту обходится слишком дорого: «Таким образом, то что вышло, оказалось ровно наоборот: не многоразовым; недостаточно надежным и крайне опасным в случае аварии; с рекордно высокой стоимостью достижения орбиты.

Не многоразовый – потому что после полета Шаттла теряется внешний бак, приходят в негодность многие критические элементы системы или им требуется дорогостоящее восстановление. А именно:

– восстановление твердотопливных ускорителей обходится почти в половину стоимости изготовления новых, плюс транспортировка, плюс содержание инфраструктуры по вылову их в океане.

– после каждой посадки капитальный ремонт проходят маршевые движки, хуже того – их ресурс оказался настолько низким, что пришлось изготовить к 5 челнокам дополнительно аж 50 маршевых двигателей!

– шасси полностью заменяются;

– теплозащитное покрытие планера после каждого полета требуют длительного восстановления.

– что тогда по-настоящему многоразового в системе «Space Shuttle»? Остается только корпус челнока.

Получилось, что перед каждым стартом «многоразовый» Орбитер нуждается в длительном дорогостоящем восстановлении, продолжающемся месяцами. Да плюс сами старты постоянно и надолго откладываются из-за многочисленных неполадок. Иногда даже приходится снимать узлы с одного челнока, чтобы как можно быстрее запустить другой. Все это лишает МТКС способности к частым запускам. Далее, как уже упоминалось, при разработке НАСА уверяло Конгресс, что надежность ТТУ можно условно считать за 1. Поэтому никаких систем спасения на старте не было предусмотрено и сэкономили на этом неплохо. За что и поплатился экипаж «Челенджера». [2]

Автор этой публикации, фактически, назвал второй признак фальсификации пилотируемых полетов первых шаттлов: «Что касается катастрофы Колумбии – то проблемы с повреждением ТЗП при старте были известны с самого начала, но они точно так же игнорировались. Хотя опасность была очевидна! И она до сих пор сохраняется, так как кардинального решения эта проблема так и не получила». ТПЗ – теплозащитное покрытие шаттла при старте подвергалось уларами пенопласта и посторонних предметов, что приводило к разрушению этого покрытия. Решать такие проблемы, когда первые шаттлы, вероятно, были пустышками, никто не хотел. Зачем делать САС, зачем защищать ТПЗ от ударов посторонними предметами, если внутри аппарата нет живых людей? Еще одна интересная публикация, которая тоже, фактически называет один из признаков фальсификации полетов шаттл: «Три года назад вернулся из космоса американский пилотируемый космический корабль „Атлантис“, завершив программу „Space Shuttle“. Американская автоматическая космонавтика добилась за это время впечатляющих успехов, но США все равно было огорчительно, что их астронавтов возят в космос на российских „Союзах“. И вот свершилось: 5 декабря свой первый испытательный полет совершил новый космический корабль, „Орион“. Однако внешний вид „новобранца“ поразил общественность – новое оказалось удивительно похожим на старое, а точнее, на капсулы программы „Аполлон“, летавшие в космос почти полвека назад. Копирование удачных образцов прошлого вполне оправдано для новичков, таких как Китай, или частников из „Space X“, но непонятно, почему этим путем пошло NASA. Неужели они не могли предложить что-то революционное? Сходство „Ориона“ с „Аполлоном“ действительно разительное. Возникает ощущение, что Американское космическое агентство просто увеличило старую, проверенную капсулу и выдало ее за новинку, на которой можно лететь в межпланетные путешествия – на Луну, к астероидам и на Марс. Хотя сразу видно, что в капсуле с емкостью пустого пространства 9 кубометров ни шесть, ни четыре, ни даже один человек не выдержат пятисотдневное путешествие. Это „лифт“, который может поднять астронавтов на орбиту, максимум – доставить за трое суток на Луну – и спустить на Землю». [3]

Строили, строили и наконец, построили, то, что было много лет тому назад. А точнее, якобы, было нечто, что и сейчас обманщики создать не смогли. Американцы вообще ничего предложить не могут, потому что нечего предлагать! Доверять космическим «успехам» США в свете материалов «Большого Космического Обмана США» невозможно. Но вот пришла беда, откуда не ждали. Появилась информация о том, что погибшие в январе 1986 года «космонавты» США проживают в Америке живые и здоровые, некоторые не сменили свои имена и фамилии, некоторые ссылаются на то, что они братья близнецы: «Очередной обман: Астронавты взорвавшегося в 1986 году шаттла „Челленджер“ до сих пор живы. Те, кто в 1986 году наблюдал на телеэкранах катастрофу американского шаттла „Челленджер“ с 7 астронавтами на борту, наверняка, прекрасно помнят эти кадры, заставившие весь мир замереть от ужаса. В те годы никто даже представить себе не мог, что подобная катастрофа может быть всего лишь хорошо с режиссированным шоу. Однако в наши дни подобные предположения уже не кажутся такими уж невероятными. Особенно, после событий 11 сентября 2001 года». [4]

Речь в публикации идет о катастрофе шаттла «Челенджер». Официальная версия НАСА: «Катастрофа шаттла «Челленджер» произошла 28 января 1986 года, когда космический челнок «Челленджер» в самом начале миссии STS-51L разрушился в результате взрыва внешнего топливного бака на 73-й секунде полёта. Это привело к гибели всех 7 членов экипажа. Катастрофа произошла в 11:39 EST (16:39 UTC) над Атлантическим океаном близ побережья центральной части полуострова Флорида, США. Погибли: командир Фрэнсис «Дик» Р. Скоби; Второй пилот Майкл Дж. Смит; Научный специалист Джудит А. Резник; Научный специалист Роналд Э. МакНейр; Специалист по полезной нагрузке Грегори Б. Джарвис; Специалист по полезной нагрузке Шэрон Криста Корриган Маколифф». [7] Необычное сообщение исключает ошибку в определении личностей, которые обнаружились на Земле: «Так что же в действительности произошло с «Челленджером»? Этот вопрос более чем уместен, так как есть прямые свидетельства, указывающие на то, что астронавты, якобы трагически погибшие в тот роковой день, до сих пор живы. В это трудно поверить, так как трагедий произошла в прямом эфире, на глазах всего мира. Именно в этом запуске американцы были уверены на 300%, и, именно его было принято решение (на самом высоком уровне) транслировать по всему миру.

Этому событию посвящены книги, пространные статьи в центральных журналах, газетах. В Википедии статья о Челленджере одна из самых подробных, пресыщена абсолютно бессвязными бездоказательными свидетельствами, рассчитанными на то, что бы легко и в непринужденной форме, убедить, неприхотливую американскую публику в том, что то, что они видели на своих экранах, и есть правда. А что же было на самом деле? Взорвался ли шаттл? Да, взорвался. Погибли ли люди? Нет, не погибли. 6 из 7 до сих пор живут и здравствуют, абсолютно не скрываясь от фотокамер, продолжая свою нормальную жизнь». [4] Эта сенсация вызвала очень вялую реакцию у руководства НАСА. Никаких заявлений от лица официальных представителей государственной структуры США не последовало. Не было оправданий или каких-то вразумительных объяснений от государственных служащих США. Оправданием этой ситуации занимались исключительно американские неофициальные пропагандисты. У этой публике все было очень просто и без всяких затей. Они заявили, что это просто совпадение, что немецкие журналисты нашли похожих людей по внешности и сделали из этого сенсацию. Реальных поводов, по мнению защитников НАСА, подозревать США в осуществлении еще одного обмана, нет. Проблема этих оправданий была в том, что у дублеров оказались одинаковые фамилия с теми, кто «погиб» в январе 1986 года. В публикации сообщается, что два человека из списка погибших не стали менять свои имена и фамилия: «Этот классный парень (Майкл Джон Смит, он слева) даже не стал менять свое имя, и паспортные данные. Работает преподавателем в университете «University of Wisconsin», в Медисоне. Ричард «Дик» Скоби (справа) тоже не стал возиться с документами, и живет под своим именем. Работает шефом одной серьезной компании». [4]

Выше, снимки Майкла и Дика, сделанные в 1986 году и через 30 лет. С учетом возвратных изменений, персонаж в день своей «гибели» и его двойник зрелого возраста, очень похожи. Совпадение внешности, выражение лиц и мимики идеальное.

Слева, Рональд Эрвин Макнейр, далее он же, представляется братом близнецом. Справа, Эллисон Сёдзи Онидзука, далее, якобы, его брат близнец. Эти персонажи, согласно публикации изменили только имена: «Двое других живых астронавтов, не такие смелые, как их вышеупомянутые коллеги, выдают себя за братьев близнецов. Довольно неожиданно, что у двоих астронавтов оказались братья близнецы. У меня лично, за всю жизнь, никогда не встречалось такого, что бы в одной небольшой группе людей, встретилось 2 человека с близнецами братьями. Документы НАСА подделать не сложно. Подделали ли же Обаме свидетельство о рождении, подтверждающее, что он американец. А вот этим двум проблем тем более не составило». [4] Осталось выяснить, есть ли действительно у этих персонажей братья близнецы! Не просто братья, а именно близнецы! Нашлись две женщины, очень похожие на тех, которые были, по версии НАСА, в погибшем шаттле в январе 1986 году: «Женщины „Чалленджера“ тоже живы и здравствуют. Обе преподают юриспруденцию в Йельском и Сиракузском университетах соответственно».

Слева, Джудит Арлен Резник, дальше ее «двойник» с той же фамилией и тем же именем. Справа, Шарон Криста МакОлифф, правее двойник Кристы, с той же фамилией и тем же именем. Прошло более чем 30 лет с момента трагедии. Следов 7-ого астронавта пока не нашли. На момент полета ему было 42 года, сейчас бы было 71. Вполне возможно, что он умер своей смертью. Вполне возможно, что он один из всей команды, которому не пришлось по душе ложь всему миру, вполне возможно, что он не смог с этим дальше жить. И его, как и братьев Кеннеди, как Линкольна, просто убрали. В Америке с этим все очень просто. Остается главный вопрос, зачем нужно было устраивать этот театр? Подсказкой может послужить заявление «вдовы» Ричарда Скоби, в котором прозвучало сравнение катастрофы «Челленджера» с убийством Кеннеди и терактом 11 сентября. Маловероятно, что Джун Скоби Роджерс не в курсе судьбы своего супруга. Тем более, что и их сын тоже замешан в другой «национальной катастрофе»… Можно только догадываться какие еще мистификации подобные катастрофе «Челленжера» или взрыва нью-йоркских небоскребов нас ожидают в будущем, когда для этого будет гораздо больше технических возможностей… Рекомендуем посмотреть х/ф «Козерог-1», в котором была показана похожая мистификация». [4] Наверное, будет неправильно сравнивать сюжет фильма, о котором вспомнил журналист и воскрешение «мертвецов», которые по официальной версии погибли в январе 1986 года. В фантастическом американском фильме «космонавтов» пытались уничтожить, как ненужных свидетелей и преследовали их на протяжении всего фильма. «Космонавтов» программы «Спейс шаттл» никто не пытался уничтожить. Спецслужбы США даже не пытались спрятать этих людей, сменить им имена и фамилия. Американские власти обеспечили клоунов НАСА работой, безбедным существованием.

Ссылки:

Интернет – ссылки проверены по состоянию на 10.02.19.