Большой космический обман США. Часть 2. Лунный обман США

Задача была очень сложной и одному государству такую фальсификацию выполнить невозможно. помощь Крупного Капитала США. Первой компанией, без которой не могло состоятся никакое «Лунное» шоу это компания «Аэроджет Рокетдайн»: «Aerojet Rocketdyne» (Аэроджет Рокетдайн) – компания США, которая проектирует и производит жидкостные ракетные двигатели (ЖРД). Некоторые двигатели, которые были разработаны Рокетдайном: H-1 (керосин/кислород) – использовались на РН Сатурн-1, Сатурн IB; F-1 (керосин/кислород) – использовались на РН Сатурн-5; J-2 (водород/кислород) – использовались на РН Сатурн I и Сатурн-5.

Учредителем компании «Рокетдайн» была другая компания «North American Aviation» (NAA) – бывшая американская аэрокосмическая компания. Участвовала в создании ракеты Сатурн-5». [14]

Более солидный кандидат, чем невменяемый Говард Хьюз, на роль создателя технической стороны американской фальсификации, был в руководстве «NAA». Первый кандидат Киндельбергер: «Джеймс Ховард „Голландец“ Киндельбергер (8 мая 1895 – 27 июля 1962) был американским пионером авиации. Он возглавлял компанию „North American Aviation“ с 1934 до 1960 года». [17]

Этот человек если он сохранял сознание до своей смерти в 1962 году, оставаясь председателем правления, мог быть в курсе, что на самом деле производит «NAA». Но очень мало вероятно, что он мог активно влиять на систему и процесс фальсификации технических элементов американского обмана, будучи старым и больным. Нужен был молодой, наглый, умный и талантливый организатор такого сложного процесса, отличный специалист в области создания летательных аппаратов. Естественно, этот человек должен был быть психически здоровым, без буйной фантазии, без вредных привычек, типа пристрастия к наркотикам и алкоголю. И такой человек в компании «NAA» был: «Джон Леланд Этвуд (26 октября 1904 г. – 5 марта 1999 г.) был выдающимся инженером и руководителем в аэрокосмической промышленности. Он работал главным инженером, потом руководителем в «North American Aviation» более 35 лет, сменив Ховарда «Голландца» Киндельбергера на посту президента и генерального директора. Он разработал «P-51 «Mustang» во время Второй мировой войны, реактивный истребитель F-100, ракетный самолет X-15 и наблюдал за программой «Аполлон». [18]

Не Говард Хьюз, а Джон Этвуд был ключевой фигурой в американской системе глобальной фальсификации. Нет никаких сомнений в том, что Джон и Ховард, руководители американского промышленного гиганта были осведомлены о реальности «лунной программы» США. Их невозможно использовать «в темную», не ставя их в известность о том, что реального пилотируемого полета на Луну не будет. Задача создания фальшивых лунных ракет тоже была не легкой и требовала участия непосредственных руководителей производства. Но решение всех проблем по созданию фальшивых ракет и ЖРД с завышенными параметрами сулило огромные доходы. Участие в Лунном обмане США принесло американским промышленным гигантам не малые барыши. Фальшивые лунные ракеты стоили значительно дешевле реальных лунных ракет. Но из бюджета США эти монстры американского капитализма получали финансирования из расчета того, что они создавали реальные космические технологии, реальные, огромные ракеты большой массы.

Фотографии руководителей «NAA» в 60-е годы: Слева Джон Леланд Этвуд, справа Ховард «Голландец» Киндельбергер. Эти люди руководили созданием всех главных, технических компонентов Большого Космического Обмана США.

Компании «Рокетдайн» и «NAA», которые производили для НАСА ракетные двигатели, ракеты, элементы стартовых площадок были по сути своей одной и той же структурой. Две руки одного организма. Кто был реальным владельцем промышленных, американских гигантов пока не известно. Можно только догадываться. Первое, что приходит на ум, фамилии Рокфеллер, Ротшильд. Эти кланы стояли долгие годы у руля ФРС США и печатали деньги для США. Как известно, печатать деньги для страны могут только реальные правители!

Для американского обмана, кроме ракет, нужен был набор реквизита, создание конструкции «Лунного Модуля», инструментов, оборудования, «лунной телеги». Такой мелочью компании «Рокетдайн» и «NAA» не занимались. Затраты на создание псевдо лунного оборудования были большие, а доходы намного меньшими.

Главным «героем» Лунного Обмана США, «Лунным Модулем» («ЛМ») занималась другая известная, американская компания «Grumman Aircraft Engineering Corporation»: «Grumman Aircraft Engineering Corporation», позднее «Grumman Aerospace Corporation» – американская авиастроительная компания, существовавшая с 1929 по 1994 год, один из ведущих американских производителей военных и гражданских самолётов своего времени. Более двух третей доходов от продаж продукции и предоставляемых услуг составлял федеральный клиентский сектор обслуживания военных заказов…

«Груманн» являлся генеральным подрядчиком при строительстве Лунного модуля для высадки человека на Луну. Контракт был подписан 7 ноября 1962 года, и фирма построила 13 лунных модулей». [19]

Руководитель этого гиганта был Лерой Грумман Рэндл, он же был основателем и владельцем компании, как минимум официально: «Лерой Грумман Рэндл, (родился 4 января, 1895 г. – умер 4 октября, 1982 г.), американский авиационный инженер и основатель аэрокосмической корпорации «Грумман».

В 1946 году Грумман ушел с поста президента своей компании, но он оставался председателем совета директоров до 1966 года». [20]

Создателем нелепого американского курятника был сотрудник компании «Грумман» Томас Дж. Келли: «Томас Джозеф Келли (14 июня 1929 года – 23 марта 2002 года) был американским авиационно-космическим инженером. Келли прежде всего работал над «Лунным модулем» «Аполлона», который получил от НАСА имя «Отец лунного модуля». [21]

Руководитель компании «Грумман» и создатель «ЛМ» должны были тоже знать о реальности «лунных полетов». В крайнем случае, эти люди должны были догадаться, что происходит на самом деле. Но при любом варианте участия этих людей в американском обмане, указанные персонажи хорошо заработали на этом мошенничестве: «Общая стоимость LM для разработки и произведенных единиц составила 21,3 млрд. долларов США в долларах 2016 года, с поправкой на номинальную общую сумму 2,2 млрд. долларов США». [22]

Фотографии организаторов технического обеспечения Лунного Обмана США: Слева Лерой Грумман Рэндл. Справа отец «ЛМ» Томас Джозеф Келли.

Занимательное событие произошло с технической документацией «Лунного Модуля» после окончания «лунных полетов». Эти «исторические документы» руководители компании «Грумман» приказали выбросить на помойку! Листы из технического описания «Лунного Модуля» нашли поклонники программы «Аполлон» на свалке и были поражены отношением руководителей компании «Грумман» к историческим артефактам.

Нельзя пропустить в этом списке создателя «космических» кастрюль «Меркурий» и «Джемини» Джеймса МакДонелла и его компанию «McDonnell Aircraft»: «Компания „McDonnell Aircraft Corporation“, основана в 1939 году инженером Джеймсом МакДоннелом. МакДоннел также построил капсулы „Меркурий“ и „Джемини“, в которых размещались первые американские астронавты во время полётов в космос в начале 1960-х годов». [23]

Фотография одного из организаторов первого этапа Большого Космического Обмана США Джеймса МакДонелла.

Президент США Линдон Бэйнс Джонсон после смерти Кеннеди стал ключевой фигурой в осуществлении Большого Космического Обмана США. Этот руководитель не мог не знать о фальсификации программ «Меркурий», «Джемини» и «Аполлон». Именно при Президенте Джонсоне подготовка Лунного Обмана была полностью завершена. Только преклонный возраст, болезни и низкая популярность в 1968 году, помешали Джонсону стать Президентом, при котором были осуществлены «лунные посадки». Линдон Бэйнс Джонсон умер 22 января 1973 года, в возрасте 65 лет. Президент США Ричард Никсон продолжил дело Джонсона без малейшего возражения. При Никсоне были осуществлены «лунные полеты», основа которых была создана во времена управления США Президентом Джонсоном.

Очень показательно, что Президент Джонсон позаботился о том, что все архивные материалы о Миссии «Аполлон» быть строго засекречены до 2026 года.

Большой Космический Обман США не мог быть осуществлен без согласия реального Правительства США, главной финансовой, американской структуры, без согласия владельцев банка «Федеральная Резервная Система США». Никаких поступлений денег от налогоплательщиков не могло хватить на организацию такой сложной и дорогостоящей мистификации. Стоимость этой операции, скорее всего, стоила значительно больше, чем стоимость программы «Аполлон», о которой было заявлено официальным правительством Америки. Эти деньги нужно было напечатать или создать в виде векселей, чеков, акций.

Преемственность американского обмана была обеспечена разведывательной службой США: АНБ США и реальными правителями США. Это представители крупного капитала, владельцы крупнейших компаний США, учредители частного банка ФРС США. Акционеры ФРС США, возможно, были совладельцами компаний, участвующих в американской фальсификации. Реальные правители Америки получили большие и «сладкие» куски от бюджета США при финансировании этого обмана. Ради такой прибыли представители крупного капитала готовы были идти на любые преступления, от ликвидации болтунов, предателей и правдолюбцев, до финансовых афер в огромных масштабах!

Как здесь не вспомнить «золотые» слова Томаса Джозефа Даннинга, которые процитировал Карл Маркс в книге «Капитал»: «Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы». [24]

Ссылки:

Интернет – ссылки проверены по состоянию на 10.02.19.

1.Википедия. MOL. https://www.nro.gov/foia/declass/MOL.html

2.Ю. Красильников. «Вся правда про американцев на Луне». Журнал «Paradox», №4, 2004г, с. 10—25 (ООО «Изд. дом Родионова»).

http://www.manonmoon.ru/addon/paradox/paradox.html

3.В. Яцкин, Ю. Красильников. «Летали ли американцы на Луну?» http://www.skeptik.net/conspir/moonhoax.htm с.80—83

3.Википедия. Клифтон Куртис Уильямс. https://ru.wikipedia.org/wiki/

4.Википедия. Майкл Адамс. https://ru.wikipedia.org/wiki/

5.Википедия. Роберт Генри Лоуренс. https://ru.wikipedia.org/wiki/

6.Википедия. Рассел Ли Роджерс. https://ru.wikipedia.org/wiki/

7.Википедия. Фримен, Теодор. https://ru.wikipedia.org/wiki/

8.Википедия. Бассетт, Чарльз. https://ru.wikipedia.org/wiki/

9.Википедия. Эдвард Гейлен Гивенс. https://ru.wikipedia.org/wiki/

10.Википедия. Дуайт Дэвид Эйзенхауэр. https://ru.wikipedia.org/wiki/

11.Википедия. Джон Фицджеральд «Джек» Кеннеди. https://ru.wikipedia.org/wiki/

12.http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/golovanov/korolev/71.html

13.http://vikent.ru/enc/7196/

14.http://www.testpilot.ru/usa/northam/northam.htm

15.http://vrazvedka.ru/forum/viewtopic.php?t=2033

16.North American History. Das grose flugzeug typenbuch, 1977

http://www.testpilot.ru/usa/northam/northam.htm

17.Википедия. Джеймс Ховард «Голландец». https://ru.wikipedia.org/wiki/

18.Википедия. Джон Леланд Этвуд. https://ru.wikipedia.org/wiki/

19.Википедия. Grumman Aircraft Engineering Corporation. https://ru.wikipedia.org/wiki/

20.http://www.britannica.com/biography/Leroy-Randle-Grumman

21.Википедия. Томас Джозеф Келли. https://ru.wikipedia.org/wiki/

22.Википедия. Аполлон лунный модуль. https://ru.wikipedia.org/wiki/