Большой космический обман США. Часть 2. Лунный обман США

23.Википедия. McDonnell Aircraft Corporation. https://ru.wikipedia.org/wiki/

24.https://ru.wikipedia.org/wiki/Даннинг,_Томас_Джозеф

ГЛАВА 3. ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ПОЛЕТЫ ПРОГРАММЫ «АПОЛЛОН» – ЧУДЕСА АМЕРИКАНСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ

Испытательные полеты по программе «Аполлон», по официальной версии НАСА это чудо и попрание теории вероятностей. Впервые в Истории космонавтики, опять же по официальной версии, был, достигнут успех в 100% испытательных и основных полетов, при запуске ракет «Сатурн-1», «Сатурн-1В», «Сатурн-5». Но если внимательно рассмотреть информацию о запусках «Сатурн-1», то там не совсем радужная картина. Во-первых, не все запуски этой ракеты были действительно успешными. Этот факт признавали представители НАСА. Во-вторых, это были суборбитальные полеты.

Но в отношении ракет «Сатурн-1В» и «Сатурн-5» действительно не зафиксировано и не показано ни одного провала, когда ракета упала бы на землю в присутствии многих свидетелей.

Статистика США, статистика полетов НАСА это не просто большая ложь, это абсолютно аномальная ложь. Американские обманщики фальсифицировали не только описание пилотируемых «полетов». Испытательные «полеты» без экипажа тоже были имитацией орбитальных полетов «Командного модуля». Признаков фальсификации «испытаний» в программе «Аполлон» было предостаточно.

Нумерация основных полетов по программе «Аполлон» сразу перескочила с «Аполлон-1» к «Аполлон-4». Видимо, с ракетами под номерами 2 и 3 что-то пошло не так. Не исключено, что это были те самые ракеты, которые не смогли взлететь и упали. С номером 1 тоже не все так однозначно. «Аполлон-1» был пронумерован несостоявшийся «полет» с участием погибших, а точнее убитых «космонавтов» США. Возможно, что и полет под номером 1 в этой американской программе, закончился падением ракеты. Все эти возможные провалы могли повредить безупречной статистике испытательных полетов. Они, безусловно, нанесли бы вред имиджу программы, поставили бы под сомнение необходимость ее дальнейшего финансирования. Пока сведений о подобных стартах ракет программы «Аполлон» нет. Но как знать, возможно, в будущем ситуация измениться и раскроется правда о ракетах под номерами 1, 2, 3.

Официальная версия полета «Аполлон-4»: ««Аполлон-4» – испытательный беспилотный запуск ракеты «Сатурн-5» с космическим кораблём серии «Аполлон» и макетом лунного модуля в качестве полезной нагрузки…

Основной блок корабля и S-IVB вышли на орбиту ИСЗ высотой 188 километров при скорости 7798,25 м/сек. После двух витков вокруг Земли, снова заработали двигатели третьей ступени. Через 5 минут 33 секунды она вывела корабль на эллиптическую орбиту с высотой 17 400 километров над Землей. Через 10 минут ступень S-IVB отделилась от корабля. Была достигнута высота 18 317 километров.

При возвращении, был вторично включён ЖРД служебного отсека. За 90 секунд до входа в атмосферу достигнута скорость 11 144 м/сек.

На этапе спуска в атмосфере температура теплового экрана командного отсека была немного выше 2482° C». [1]

При такой температуре, в совокупности с мощным аэродинамическом напором, на поверхности теплового щита, в районе боковой поверхности КМ, прилегающих к тепловому экрану, не должно было остаться никаких заклепок. Не могли в этом месте остаться проволочки структуры «абляционного покрытия», ни другие объекты правильной геометрической формы.

Что же произошло на самом деле? Фотография НАСА показывает часть теплового экрана, после приземления. На этой поверхности хорошо видны заклепки крепления «абляционной ткани» к капсуле. Хорошо наблюдается проволока структуры этой ткани. Посреди поверхности, покрытой сажей, просматриваются следы, которые очень похожи на ржавчину.

Забавный факт крепления к металлической поверхности «абляционной ткани» металлическими заклепками тоже можно считать установленным. Такие заклепки являются своеобразными проводниками тепла от плазмы температурой более 8000°-1000°С прямиком в кабину «космонавта». Крепление металлическими винтами, заклепками этой тяжелой абляционной защиты капсулы лишает смысл этой защиты! Она становится бессмысленной и ненужной.

При любом варианте, ни заклепки, ни проволочки, ни нейлон со смолами не должен был остаться в этом месте, снаружи, на поверхности края «теплового щита» после того, как тепловой щит, якобы, нагрелся до температуры 2482° C. Все эти объекты частично бы испарились, остатки массы превратились бы в бесформенную, спрессованную массу вещества покрытого копотью. Без каких-либо «узоров» правильной геометрической формы.

Боковые поверхности капсулы, если бы она действительно спускалась с орбиты, не должна была иметь никаких прямых линий, разграничений между сильно обгорелой поверхностью и остальным покрытием, где аэродинамический нагрев был минимальным. На боковых поверхностях реального космического аппарата не должно быть никаких обгорелых мест правильной геометрической формы.

Но в процессе приводнения капсулы «Аполлон-4» наблюдается необычная картина, со странными «узорами» на боковой поверхности «КМ». [7]

На фотографии НАСА демонстрируется прямая линия между сильно обгорелой частью Капсулы и менее обожжённой стороной. Справа внизу следы от двух круглых, скорее всего, металлических конструкций. Плюс от второго темного круга, это след сильного теплового воздействия исходят влево и вправо два прямоугольника. Эти следы не являются следствием работы двигателей торможения. Сопла этих двигателей блестят.

Следы идеальной, правильной, круглой формы обжига расположены сверху и снизу от сопел. Если бы РДТТ выбрасывали раскаленный газ и нагревали вокруг себя поверхность капсулы, то сопла попали бы в средину тёмного пятна. При этом, на поверхности капсулы не могли появиться идеальные круги обжига.

Другое направление обзора, когда капсулу подняли на борт корабля, показывает аналогичную картину. Фотографии НАСА [5], [6] несколько отличаются по цвету поверхности справа от линии. Но это объясняется искажениями при фотографировании. Если судить по другим деталям, это один и тот же «КМ». Стрелками указана прямая линия, которая не могла появиться при  аэродинамическом нагреве.

Американские фальсификаторы продемонстрировали этот первый полет ракеты «Сатурн-5» в подробностях. Кадры фильма про полет «Аполлон-4», которые американские обманщики показали зрителям, не следовало показывать. Компрометирующий материал против реальности миссии «А-4» был выложен на сайте НАСА. Просто эти кадры надо было внимательно смотреть.

Впервые в истории запуска ракет всему миру был продемонстрирован ряд взрывов, перед разделением первой ступени и всего остального. Самое удивительное в этом эпизоде было то, что ракета после взрыва, ее верхняя часть осталось целой и невредимой!

Внимательное исследование кадров фильма «Аполлон-4» [4] дает много интересного и забавного.

Американские фокусники показали ситуацию горящей нижней части первой ступени. Создается иллюзия, что горит «хвост» ракеты. Об этой ситуации будет рассказано позднее. А сейчас фокус со взрывами. Эти вспышки были направлены поперек поверхности ракеты и не могли быть следствием срабатывания РДТТ первой ступени, когда раскаленный газ выбрасывался вдоль поверхности ракеты под небольшим углом. В случае, когда наблюдались вспышки перед отделением первой ступени разлет фракций, пламени и дыма достигал в диаметре 200—300 метров. Плотность облака взрыва и пламени была достаточной, чтобы стать непрозрачной. Хорошо видно, что взрывы, вспышки находятся в районе второй ступени.

Стрелками отмечена первая ступень. В момент вспышек она хорошо видна и на ее поверхности не наблюдается работы РДТТ, каких-либо проявлений пламени или дыма. Ракета находится в плотных слоях атмосферы, расширение факела не принимает аномальных больших форм. Не образуется характерный «купол», «медуза» больших размеров. НАСА предоставляет информацию, что отделение первой ступени происходит на высоте 65 км. Но форма факела из двигателей первой ступени демонстрирует форму факела, характерную для работы двигателя на меньшей высоте, где атмосферное давление выше, и больше плотность окружающей атмосферы.

Стрелками и линиями на кадре справа показано, каким должен был быть факел на высоте 65—50 км. Эти же кадры хорошо демонстрируют, что работа двигателя головной части ракеты, которая сохранилась после вспышек взрывов, хорошо видна. Факел в виде белой точки на темном фоне виден. При этом создается впечатление, что после отделения первой ступени оставшаяся часть ракеты стала короче.

Если в районе 2 и 3 ступени что-то взорвалось и разлетелось на расстояние 100—200 метров в стороны, значит, это взорвались и исчезли эти самые ступени. Как говорят англичане: Если нечто выглядит как утка, плавает как утка и крякает как утка, то это, вероятно, утка и есть. Больше взрываться там было нечему. Никакие пиропатроны, небольшие РДТТ не смогли бы создать огромное облако пламени и дыма.

Миллионы зрителей видели эти кадры и некоторые удивлялись, как вообще такое чудо произошло? Почему, после такой серии взрывов ракета осталась целой и невредимой? Зачем этот фокус американские обманщики вообще осуществили?

Ответы на эти вопросы будут в конце главы.

А сейчас можно сделать первый вывод, что первая и вторая ступень, после таких взрывов, были ликвидированы. Второй вывод, в этих ступенях не было ни окислителя, ни горючего. Если бы они там были, взрыв бы был неуправляемым и мощным. Ракета бы точно прекратила свое существование. Третий вывод, отделение первой ступени происходит на высоте 25—35 км, значительно ниже, чем указывает НАСА, 55—75 км. Четвертый вывод, который следует из этого ряда кадров, состоит в том, что головная часть ракеты стала короче и двигатель или двигатели у нее работают. Это не водородное пламя, которое на большом расстоянии от наблюдателя, плохо видно. Скорее всего, это один небольшого размера обычный ЖРД.

Американцы вместе с демонстрацией реального полета ракеты, представили кадры, снятые в студии, на фоне экрана с изображением Земли. Эти комбинированные съемки провели с помощью небольших макетов. Обманщики не смогли решить проблему работы двигателей макетов второй ступени. Поэтому эти двигатели и не работали. Пришлось сочинять целую теорию о невидимости водородного пламени.

На кадрах фильма НАСА при сравнении первого эпизода, съемка со стороны, и второго эпизода, съемка изнутри, наблюдается большое различие. В первых трех кадрах слева выбросы газа из сопла очень небольшие. А на кадре справа, который показывает этот же момент, работа двигателей первой ступени хорошо видна.

На этом американские фокусники не останавливаются. Они показывают пылающее кольцо, которое летит в безвоздушном пространстве, без очевидного воздействия пламени из двигателей «второй ступени».

Двигатели «второй ступени» не работают. Рядом плавают частицы белого вещества. Они не сгорают в «невидимом» пламени потому, что этого пламени нет. Признаков нагревания сопла нет.

Кольцо, отдаляясь от «двигателей» с «невидимым» пламенем все равно продолжает гореть. Без кислорода само собой. Никаких ракетных двигателей, которые бы могли создавать такое пламя на кольце нет. Американские фальсификаторы были не в курсе, что самопроизвольное горение предметов в безвоздушном пространстве невозможно. Эпизод снимали в студии, макет кольца изнутри облили горючей жидкостью и подожгли. Макет кольца, как и макет первой ступени, удаляли от макета «второй ступени» с помощью тонких тросиков и системы передвижных лебедок и кранов. Американцы еще не знали, что в невесомости огонь выглядит по-другому.

Неизменность освещения сопла слева и справа показывает, что «ракета» на самом деле некуда не двигается. Участки одинакового освещения на правом сопле отмечено красным прямоугольником. Они действительно одинаковые. На дальнейших кадрах неизменность освещения левого сопла сохраняется. Это значит, что ракета не движется и не поворачивает.

Если кольцо постепенно при удалении от «второй ступени» уменьшается в размерах, то «первая ступень» в размерах не изменяется. Ей невозможно дальше удаляться от кинокамеры. Мешает экран с изображением Земли.

Перед соплами плавают белые частички, предположительно это частицы пенопласта. Работа «двигателей» никак не проявляется. Частички не сгорают и не ускоряются от работы «двигателя». Это происходит потому, что двигатели не работали.

Частички отмечены кружочками вверху на кадре посредине. Изображение первой ступени отмечено кружком в центре кадра, на всех трех кадрах. Поверхность сопла, освещенность которого не меняется, отмечена стрелкой.

Следует отметить, что резкость облаков в атмосфере «Земли» и резкость изображения двигателей почти одинаковая. Так бывает, если предметы расположены рядом. В данном случае экран с изображением Земли и макеты двигателей второй ступени находятся на близком расстоянии от кинокамеры.

Такой недостаток киносъемки обычно возникает в процессе комбинированной съемки, с использованием рир-экрана. Пример такого метода комбинированной съемки в 60-е годы широко применялся в кинематографе.

Автомобиль, на самом деле, в такой студии перед рир-экраном некуда не едет, а зрители видят, что он двигается по улицам ночного города. Недостаток этого метода в том, что не изменяется при «езде» или «полете» направление освещения «Солнца». И резкость изображения дальних предметов и ближних объектов приблизительно одинаковая.

На этом проблемы американских обманщиков не закончились. Они по оплошности сохранили кадры КМ «Аполлон-4» после выгрузки на палубу. Там американцы показали всему миру небольшой белый кружочек посредине круглого следа от сильного обгорания. В фильме НАСА этот кружочек виден с разных направлениях: «Apollo 4 and Apollo 5 Missions». [9]

Белый кружочек, которого не должно было быть посредине черного слоя гари, выдает американскую фальсификацию!

Белый, предательский кружок на торце «теплового экрана» отмечен на кадрах фильма НАСА белой стрелкой. Фальсификаторы не догадались замазать его. Хотя аналогичный кружок, по всей видимости, был и слева от люка, в круговых следах обжига, на боковой поверхности. Но его видимо измазали черной копотью.

Необходимо так же отметить, что след от сильного теплового воздействия слева и справа от люка очень похожие. Такие одинаковые следы могли оставить нагретые до высокой температуры металлические крепления круглой формы. А белый кружок это след от асбестовой, белой прокладки между креплением и корпусом «КМ». Прокладка была нужна, видимо, для того, чтобы избежать сварки между двумя металлическими объектами, между поверхностью «КМ» и металлическим креплением.

Демонстрация таких кадров была очень большой ошибкой американских фальсификаторов. «КМ «Аполлон-4» был где угодно, но только не на орбите Земли, в космосе.

Официальная версия НАСА о втором испытательном полете программы «Аполлон»: «Аполлон-5» – второй запуск космического корабля серии «Аполлон» с лунным модулем на борту. Экспериментальный полёт проходил в беспилотном режиме

Ракета-носитель «Сатурн-1В SA-204» с лунным кораблём (общий вес 14 380 кг) стартовала 22 января 1968 года в 22:48:09 UTC. Корабль достиг орбиты ИСЗ с высотой в перигее 163 км, в апогее 222 км. После отделения лунного модуля от адаптера модуль оказался на орбите 167 х 222 км». [8]

Как проходил этот таинственный полет, о котором на сайте НАСА практически ничего не показано? Как выглядел в американском «космосе» «Лунный модуль»? Какие результаты испытаний были получены? Есть только устные утверждения и мультфильмы НАСА. Не сохранилась съемка первых моментов полета ракеты «Сатурн-1В». Во всяком случае, в открытом доступе этого фильма НАСА нет.