Наперекор времени. Часть 2

– Это село?! И чем оно знаменито? Тем, что ты возле него пропал, что ли?

– Нет. У меня есть здесь некоторые знакомые, а точнее были, – тяжело вздохнул Сашка.

– Знакомые?! Но ты же в нём первый раз.

– Я всё расскажу. Но у нас времени мало. Желательно уже сегодня к вечеру быть на какой-нибудь железнодорожной станции. А потому давайте будем заниматься каждый своим делом.

– Хорошо. Ребята дайте ему кто-нибудь хороший телефон с функцией видео. Позже посмотрим, что он наснимает.

– Возьми мой, – потянул ему телефон Генка, впервые за всё время проронивший слово. – Видеокамера работает у меня классно.

– Спасибо, Гена! И я твёрдо обещаю, что всё и всем покажу. И расскажу. Так, Серёжа, – обратился он к своему другу, – переодеваться мне некогда. День же предвидится жаркий, – а вот в 1913-м году, как подумал Сашка, он был прохладным, по крайней мере, с утра. – А потому я оставлю здесь свой пиджак и картуз. Я сейчас только заберу из них кисет, бумагу и спички – знаю, что точно перекурить нужно будет. А ты бросишь вещи на каяки, кто-нибудь всё равно будет их стеречь.

– И что, ты вот так, в сапогах потопаешь?

– Повторяю, мне некогда переодеваться. А это же село! Эка невидаль сапоги… Штаны у меня более-менее обычные, а косоворотка издали обычной рубахой кажется. О, я сейчас пояс с рубахи сниму, подверну её – уж больно она длинная – и заправлю в штаны. Тогда вообще всё будет о’кей. Да и наплевать мне на то, что обо мне кто-то подумать может. Мне не до того сейчас. Всё, я пошёл. Встретимся здесь же в полдень.

– А ты не заблудишься?

– Вот уж что нет, так нет. Я знаю это село, как свои пять пальцев.

– Как это?

– А вот так. Ты подумай на досуге, как такое может быть. Возможно, и поймёшь, почему меня сейчас удивляет масса самых простых вещей. Кстати, о вещах… Будешь класть мои пиджак и картуз, то обрати на них пристальное внимание. Может, они тебе кое-что подскажут. Пока!

И Александр торопливо зашагал по заранее известному лишь одному ему маршруту. Остальная пятёрка приятелей молча, но удивлённо смотрела ему вслед.

Глава 4

И снова в путь-дорогу

Но долго стоять без дела пятёрке ярославцев было явно не с руки – что ни говори, а время поджимало. Большаков был прав, да и все остальные прекрасно понимали, что к вечеру им желательно быть на железнодорожной станции какого-нибудь ближайшего населённого пункта.

– Так, и какие наши планы дальше, Володя? – спросил Михаил Измайлова. – Сашка нашёлся, а потому можно нам уже покидать это село. Надоело уже по нему шляться.

– Ну, как я уже говорил Саше, а вы это тоже слышали, у нас сейчас 3 ближайшие задачи: узнать, как добраться до ближайшего железнодорожного узла; дать отбой властям на дальнейшие поиски Большакова; ну, и позавтракать.

– И нужно, наверное, нам начать с последней задачи, – улыбнулся Геннадий. – Уже половина одиннадцатого, а у нас макового зёрнышка во рту не было.

– А я и не возражаю, против такого распорядка. Тогда так, вот ты теперь сидишь на охране вещей, а мы за продуктами. Ими нужно заодно запастись и на дорогу. Заодно и позавтракаем. Тебя кто-нибудь сменит, чтобы ты совсем уж не отощал, – улыбнулся Володя.

Но вскоре все насытились в небольшом сельском кафе. Первым с этим управился Сергей и поспешил на замену Генке. Были куплены и продукты в дорогу.

– Теперь так, – поступили следующие распоряжения Владимира, – я с Мишей иду в сельсовет. На стрёме остаётся Серёжа, а Дима с Геной узнают наш будущий маршрут.

Владимир с Михаилом ушли, а Геннадий с Дмитрием начали расспрашивать местных жителей, как им добраться до Бийска. Почему именно до Бийска, да потому, что сработало как бы некое закостенелое мышление – последним городом на пути сюда был именно Бийск (далее уже сёла), а потому назад он вроде бы и должен быть уже первым. И вот что им рассказал пожилой мужчина:

– Чтобы попасть в Бийск нужно ехать в Чарышское, там по мосту переезжать Чарыш, а уже далее по правому берегу реки ехать на Бийск – через сёла Новокалманка, Петропавловское, Смоленское… В общем, это крюк сумасшедший.

– Возвращаться в Чарышское?! – схватился за голову Димка. – С ума сойти! Мы там были, но уже давно. Это же столько километров назад нужно отмотать.

– Так и я о том же вам толкую.

– И это всё из-за моста через Чарыш? А что, в этом районе мостов нет?

– Есть мост за Елбанкой. От нашего села до Елбанки километров 15 будет. Но это по прямой, а по дороге больше.

– Вот! Так это же нормально.

– Это только на первый взгляд. Да, ниже по течению Чарыша за Елбанкой имеется мост через Чарыш – между протокой Кирсановская, на правом берегу и озером Хвощевое, на левом. Не так уж давно его построили. Но дорога там только до села Нижнеозёрное. А далее дороги на Бийск нет, в сторону Бийска заводнённая местность. Точнее дорога есть, но просёлочная и не напрямую – в объезд этого района. Рейсовые автобусы в сторону Бийска от Нижнеозёрного не ходят. Нужно опять большой крюк делать, да ещё и с разными пересадками. Вы там запутаетесь.

В общем, местный житель рассказал Генке с Дмитрием практически то же самое (за исключением капитального моста), что и 100 с лишним лет назад говорил Александру Игнат Степанович Карелин. Но, если бы Сашка присутствовал при этом разговоре, то он бы здорово удивился. Чтобы за такое время с современными дорожными технологиями не проложить кратчайший путь до Бийска?! Это поражало. Хорошо, что хоть мост построили, да и то совсем недавно. Вот вам и развитие Алтая… А впрочем, и в центральных районах картина порой была похожей, если вспомнить, к примеру, тот факт, что из Ярославля во Владимир нужно ехать через Москву. Что ещё можно к этому добавить?… И это в стране с таким потенциалом!

– А зачем вам Бийск? – спросил в конце своего рассказа местный житель у ребят.

– Ну, нам не сам Бийск нужен. Нам необходимо попасть в Барнаул, а потом в Новосибирск. Нам предстоит ехать в центральную часть России.

– Оп-па! Так на кой чёрт вам вообще Бийск?! Езжайте прямо в Барнаул. Туда проще добираться. По крайней мере, через Чарыш не нужно переправляться.

– Прямо в Барнаул?! И как нам туда попасть?

– Ну, есть 2 пути. Можно ехать в соседний районный центр, это село Топчиха. А там есть прямое сообщение с Барнаулом. От Топчихи до него по трассе немногим более 100 километров. А поездом, в селе есть железнодорожная станция, и того меньше, по-моему, 90 километров.

– А отсюда до Топчихи?

– Ну, через Алейск примерно 130 километров. Кстати, в 40 км от Топчихи есть одноимённое нашему село Красноярка.

– Так, – Димка не обратил никакого внимания на последнюю фразу местного жителя, – 130 и 90 – это будет 220 километров. Тоже не так уж мало.

– Но это же прямо в Барнаул, – заметил Генка. – Не нужно в Бийск ехать.

– Ну да. В этом ты прав. В общем-то, годится. А вы говорили, что есть ещё и второй вариант, – обратился он к мужчине. – И какой там маршрут? Может, по нему ближе?

– Да кто его знает, это смотря как ехать.

– Что значит, смотря как ехать?

– Ну, второй вариант такой – вам нужно ехать уже в наш районный центр, в Усть-Чарыскую Пристань. До него рукой подать. А вот от него далее ехать по трассе снова на Алейск. Кстати, я совсем выпустил из виду, от Алейска можно напрямую попасть в Барнаул тоже по железной дороге, есть там такая – бегают электрички. Расстояние, по-моему, 135 километров. Больше, нежели от Топчихи, но ведь до Топчихи из Алейска тоже нужно добираться.

– Ладно, это понятно. Примерно то же самое. Так что там от этой пристани, ну, от вашего районного центра?

– А-а, ну да. От Чарышской Пристани до Алейска 70 километров. 70 и 135, в сумме будет 205. А до Топчихи – 90 километров.

– Ну, всё равно ближе – 90 плюс 90 это всего лишь 180 километров. Всё же не 220 километров.

– Да где там ближе, – снова остановил его Генка. – Нам же ещё нужно будет до этой самой Пристани добираться.

– Тьфу ты! Точно. В общем, одно и то же. В сумме, как ни крути, ни верти, набирается не меньше 220 километров.