1000 интересных фактов об автомобилях. Всё, что только можно узнать об автомобилях

4. Видеорегистраторы

У нас пользоваться видеорегистратором не только разрешено, но еще и рекомендуется, так как видеоматериал с таких устройств принимается в качестве доказательств в суде. Да и сотрудники ГИБДД в спорных ситуациях спрашивают о наличии видеорегистратора в машине. И какой бы правильной идеей это не казалось, во многих европейских странах видеорегистраторы запрещены, а в некоторых они просто не рекомендуются к использованию. Обоснование простое: забота о неприкосновенности частной жизни. В Австрии к вопросу подошли особенно серьезно: в прошлом году там появился штраф за размещение отснятых материалов в открытом доступе. И заплатить придется не каких-нибудь 500 рублей, а 10 000 евро (примерно 800 000 рублей)!

5. Остановка по требованию полиции

У нас останавливать просто так для проверки документов нельзя, но инспектора все равно останавливают, так как всегда можно к чему-то прикопаться или сказать, что проводится спецоперация. В США остановить могут только за нарушение. А вот выходить из машины при встрече с сотрудником дорожной полиции можно только, если он сам об этом попросит. При этом во время разговора нужно держать руки на руле и не делать резких движений. Сами знаете из новостей, нервные у них полицейские, могут пристрелить, если что. Кстати, если у нас за дачу взятки на дороге можно загреметь в тюрьму только теоретически, то в Штатах за одно только предложение можно сесть за решетку по-настоящему.

6. Пописать

Если в дороге приспичило по нужде, то в России нет никаких законов, говорящих, что в этом случае делать, всем и так понятно – съезжаешь на обочину, в поле или за остановку и облегчаешься. Однако в Великобритании есть закон, говорящий, что делать. Касается он, правда, только мужчин. Если нужно сходить по маленькому, а туалета рядом нет, справить нужду можно на заднее колесо своего автомобиля. Интересно, почему именно на заднее?!

7. Штрафы

В последние годы ценники за нарушения в России переписывались и повышались несколько раз. Но в Финляндии все гораздо проще. Штрафы там не фиксированные, как в большинстве стран мира, а зависящие от дохода нарушителя, то есть за одно и то же нарушение можно заплатить и 20 евро, и 20 000. К слову сказать, такая система распространяется только на серьезные правонарушения. Любопытно, что в 2004 году один богатый финн заплатил за превышение скорости 170 000 евро.

8. Пешеходные переходы

Китайские власти, судя по всему, уже не знают, как бороться с перенаселением, поэтому водителям в Поднебесной запрещено пропускать пешеходов на дороге или даже сбрасывать скорость. «Зебры», на которых мы привыкли чувствовать в себя в относительной безопасности, в Китае означают только место, где пешеход может быстренько перебежать дорогу, пока вокруг нет машин. Вот это я понимаю: и светофоров лишних ставить не надо, и пробок меньше, и пешеходы не борзеют. Кто платит дорожный налог, тот на дорогах и хозяин.

12 самых массовых автомобилей в мире

12 место: Chevrolet Impala

За все время производства с 1958 года было произведено около 14 миллионов этих машин. Что интересно, автомобиль никогда не был дешевым, однако уже в 1965 году Impala стала рекордсменом, разойдясь за год более чем миллионным тиражом. Секрет успеха, вероятно, в том, что американцы любят просторные комфортные машины. На данный момент в Штатах продается уже десятое поколение. В России же эта модель никогда не продавалась и в ближайшее время продаваться не будет.

11 место: Nissan Sunny/Sentra/Pulsar/Almera/Tiida

На разных континентах был известен под разными именами. И в разные периоды жизни ему тоже приходилось менять имя. Доподлинно известно, что родился автомобиль в 1966 году и с того времени пережил уже 10 поколений. Сколько на самом деле у него было имен и модификаций одному только богу известно. Но за сорок лет существования машину продали примерно 16 миллионов раз. Хотя пойди там разбери, какие машины кто считал.

10 место: Volkswagen Passat

Еще не раз мы столкнемся с машинами Фольксвагена в нашем рейтинге, но пока что поговорим о Passat, который разошелся уже почти 16-миллионным тиражом по всему миру. Сегодня мы можем купить уже восьмое поколение модели. А ведь начиналось все в 1973 году с хэтчбеков, которые были размером с современный Polo. Passat никогда не был красавцем, но всегда был очень любим и в Европе, и в Америке, а позже и в Китае. Что касается России, то в девяностых и начале двухтысячных у нас были очень популярны подержанные «Пассаты» из Европы. Их, к слову, и сейчас любят, но уже в глубинке, где они доживают свой век.

9 место: Ford Model T

Несмотря на то, что Форд снял машину с производства еще до того, как вы родились (в 1927 году), Model T остается в числе рекордсменов по количеству изготовленных и проданных автомобилей (16,5 миллионов). Секрет успеха был в том, что основатель компании Генри Форд придумал промышленный конвейер, благодаря которому себестоимость автомобилей постоянно снижалась. Более того, была грамотно продумана логистика и были введены новые принципы торговли автомобилями. Сначала Форд дал возможность почувствовать прелести индивидуальной мобильности американцам, а затем его дилерская сеть распространилась на Европу и даже Австралию. Примечательно еще и то, что таким тиражом автомобиль смог разойтись с неизменным дизайном меньше чем за 20 лет. Аплодируем стоя.

8 место: Honda Accord

Можно сказать, что Аккорд – это японский Пассат, и почти не ошибиться. Несмотря на то, что автомобиль появился в 1976 году, он смог превзойти продажи немца и разойтись тиражом в 17,5 миллионов. Свое шествие по планете Accord начал с Японии, но настоящая популярность к нему пришла в Америке. В США автомобиль появился как раз во время топливного кризиса, когда рынку, заполненному седанами с большими прожорливыми моторами, требовалась более экономичная модель. Чуть позже Аккорд стал первым японским автомобилем, чье производство было налажено в Штатах.

7 место: Honda Civic

Еще одно место в нашем ТОПе занимает Honda Civic. Её производство началось в 1972 году. И в прошлом году на свет появилось десятое поколение модели. Автомобиль довольно экономичный и доступный (по крайней мере, в Америке), пользуется большой популярностью у молодежи. Всего продано 18,5 миллионов машин. В России, кстати, Civic тоже очень любят, но в последние годы он стал просто не по карману, продажи упали, и теперь купить его официально у нас в стране нельзя.

6 место: Ford Escort

Машина, которая могла бы поспорить за первое место в сегодняшнем рейтинге, если бы не ушла с конвейера в 2000 году, уступив место всем известному Фокусу. Модель изначально придумывалась для конкуренции с компактными европейскими моделями в Старом Свете. В 1981 году машина в слегка измененном виде вышла и на внутренний американский рынок, чтобы конкурировать с экономичными небольшими японскими моделями, имевшими в то время особенную популярность из-за скромного аппетита, но такой же популярности, как в Европе, Эскорт в США так и не снискал. Результаты продаж разняться: от 16,5 до 20 миллионов.

5 место: Lada Classic

Формально Ваз 2101, 2102, 2103,…,2107 – это разные модели, но если взглянуть правде в глаза, то отличий между «копейкой» и «семеркой» гораздо меньше, чем между первым и нынешним поколением «Пассата». Если бы мы говорили о машинах, которые продавались с минимальными изменениями, то Lada оказалась бы на втором месте. О машине вы и сами все знаете, стоит лишь сказать, что если посчитать все выпущенные модификации, то получится примерно 19,5 миллионов.

4 место: Volkswagen Beetle

Сегодня любимец девчонок, оригинальный «Жук» в свое время был не просто народным автомобилем, а хитом. Если не брать во внимание то, что руку к созданию машины приложил Гитлер, а ограничиться только тем, что его разработкой занимался сам Фердинанд Порше, автомобиль был воплощением мечты среднестатистического европейца 30-х годов двадцатого века. Автомобиль очень скромных размеров поставил на колеса пол Европы, а потом пришел завоевывать США и Латинскую Америку, где его, кстати, сняли с производства не так уж и давно. И да, он разошелся тиражом в 23,5 миллиона экземпляров.

3 место: Volkswagen Golf

Это как раз тот случай, когда ученик превзошел учителя. Изначально Golf задумывался как замена старому Beetle, но в результате долгие годы автомобили выпускались параллельно. Первые Golf появились у дилеров в 1974 году и почти сразу стали бестселлерами. Почти каждый год, когда выходило новое поколение, Golf удостаивался звания «Автомобиль года» и небезосновательно. В честь него даже назвали целый автомобильный сегмент. А сам автомобиль, кстати, получил имя не в честь игры, а в честь теплого атлантического течения Гольфстрим. За все время было выпущено более 27,5 миллионов машин. И их количество по-прежнему растет, так как даже спустя 40 лет автомобиль по-прежнему находится на вершинах рейтингов продаж. Во многом именно благодаря Гольфу Volkswagen находится на втором месте среди автопроизводителей в мире.