Иммигранты

У меня округлились глаза.

– Ого! Вообще сумма немаленькая даже по местным меркам. Может, лучше работать на лояльность клиентов, чем душить их штрафами?

– Это проверенная схема, а клиенты в Туро практически все одноразовые, в лучшем случае один из пятидесяти возвращается.

– Неудивительно, если им после поездки накидывают по 50-100 долларов штрафа и периодически роняют их страховой рейтинг. Но окей, я пока разбираюсь в этом, рассказывай дальше. Неужели все покорно соглашаются на страховые случаи и на эти лютые штрафы?

Миша вздохнул.

– Я бы не сказал, что покорно. Приходится им все обосновывать, доказывать, а многие – прекрасно знают, что не правы, но будут принципиально все отрицать, чтобы не платить. Это Америка, тут сбереженные денежки обеспечивают спокойный сон по ночам, а уж какими средствами они были сэкономлены… в общем, скоро сам почувствуешь. Поверь, твой прежний опыт с бизнесом здесь и кратковременными командировками – ни в какое сравнение не идет с реалиями местной жизни.

– Хорошо, пока все в целом понятно. Какой у нас дальнейший план действий?

– Для начала подключим Альфу онлайн и оставим ключи на заднем колесе.

– В смысле на заднем колесе?

– Ну, это же старый советский прием. Для местных – инновационная технология удаленного доступа к автомобилю. Сам понимаешь, я один или даже мы вдвоем не сможем постоянно находиться тут и лично передавать машины на руки новым клиентам. Поэтому закрываем замок, оставляем ключ на заднем колесе и спокойно едем по своим делам, пока новый клиент не заберет машину.

– Слушай, я вижу, что ценники раза в 2-3 меньше, чем в классической аренде. Может, и ее попробуем? Сделаем кампанию в Инстаграм, будем подписывать классические контракты и зарабатывать больше, чем через Туро.

– Знаешь, идея хорошая, конечно, но только если придумаешь, как на это не тратить деньги. Потому что рекламный бюджет в нашем малом бизнесе пока не предусмотрен. Машины надо обслуживать, брать новые, и я совершенно не представляю, как во всех этих расходах можно уместить еще хоть какую-нибудь рекламку.

Ну да, а сегодняшние деньги за мошенничество со страховой– вообще не считаются. Миша всегда был ушлым и рисковым.

– Ладно, я подумаю, как минимизировать расходы. В принципе, есть у меня пара идей, которые могут сработать.

– Отлично, погнали за кофе в Старбакс и поедем знакомиться с Лео.

Глава 4

Миша оставил Альфа Ромео на парковке, прыгнул в Мустанг ко мне и показывал дорогу. Старбакс находился буквально за углом, на небольшой площади с торговым центром Bristol farms и маленькими магазинчиками. Было очень солнечно, прохожие нам улыбались. Да, непривычно. В Москве за улыбку незнакомому человеку можно легко нарваться на недоумевающий взгляд и встречную агрессию, а здесь так принято. Наверное, из-за климата.

Большинство дней в Калифорнии солнечные, а летом еще и откровенно жаркие, многие автомобили ездят в глухой тонировке, при этом вежливая улыбчивая полиция обычно спокойно к этому относится, они понимают проблемы местных жителей, так как сами здесь живут. Ну что ж, от лишней улыбки еще никто не умирал.

Взяв кофе, мы с Мишей вышли на летнюю веранду и присели за столик в ожидании Лео.

– Миш, ты мне на сервисе хотел какую-то историю рассказать, про свой самый счастливый страховой случай. Что, даже лучше, чем сегодняшний?

– Ах да, точно! Намного лучше, бро, намного. Короче, когда я открыл вторую точку с виртуальной реальностью и вторую комнату в квестах, денег совсем не осталось. Я тогда взял себе новую Сонату в кредит, буквально пару месяцев за нее успел проплатить. Думал, народ попрет, а местные не сразу вообще поняли, что за VR тут такой открылся, да и вторая комната им особо не зашла.

– Видимо, снова нехватка рекламного бюджета? – улыбнулся я.

– Ну конечно, а где его взять, если все потрачено. В общем, просчитался я немного с расходами. И вот еду я по сто пятому шоссе, думаю, чем кормить семью, и вдруг сзади в меня влетает большой черный Додж, а я по инерции догоняю Теслу. В общем, получился дорогой железный гамбургер. Когда оформляли аварию, я вписал десять комплектов дорогостоящего оборудования для VR в число пострадавшего имущества, а специалисты братской армянской клиники, разумеется, нашли у меня ушиб позвоночника и множество других «ужасных» травм. С помощью знакомого адвоката мы заклэймили общий ущерб на миллион долларов.

– Заклэймили?

– Ну, подали ущерб в суд, как это в России говорится. Проблема была в том, что по моей базовой страховке мне максимум могли компенсировать десятку, и то за счастье. Но мой друг-адвокат косвенно дал понять оппоненту, что у меня хорошая страховка, так что страховая виновника сделала свои выводы и предложила мне урегулировать это за жалкие сто пятьдесят тысяч баксов плюс я получил страховку за машину, которую мы в итоге умелыми руками оценщиков отправили в тотал.

– Вот это, конечно, жесткий развод.. Ну, красавчик, что сказать, – я невольно осуждающе посмотрел на Мишу, и тот это сразу же заметил.

– Макс, вот можно подумать, ты прям ни разу в Рашке гайцам на лапу не давал или кэшем не расплачивался со скидочкой на НДС. Сам все прекрасно понимаешь. А в тот момент эти бабки меня спасли и помогли, в общем-то, открыть этот бизнес с Туро, которые стартовали как раз примерно в это же время.

– Да я не осуждаю, получилось, и ладно. Лишь бы последствий не было. Думаю, если так часто делать, страховые могут и обидеться.

– Конечно, поэтому такие кейсы не надо делать на пустом месте, это уже будет скемминг, то есть, мошенничество. Но, если уж такая ситуация возникла, надо брать от нее все, что получится. Так здесь все живут. Странно такое говорить, но эта авария стала счастливейшим моментом моей жизни в Америке.

Я глубоко задумался.

Вот это да… Все считают, что американская мечта – это использовать возможности и вырасти из грязи в князи, а оказывается, все мечтают попасть в ДТП, желательно с травмами и лишь бы не насмерть. Ну, в каком-то извращенном смысле, получить сто пятьдесят тысяч долларов за то, что кто-то не справился с управлением – наверное, действительно счастливый случай. Но я сюда приехал не за такой мечтой.

В этот момент к нам подошел высокий парень, слегка похожий на ранние роли Ди Каприо. Кхм. Действительно, Лео. Я не особо разбираюсь во внешности других мужчин, но конкретно про этого джентльмена могу сказать, что он должен пользоваться неслабым спросом у женщин. Кхм, ну и у некоторых мужчин, конечно, это же Лос Анджелес.

– Миша, привет.

– Лео, здарова, ну наконец-то добрался. Знакомься, это Макс, мой бро из России. Опытный бизнесмен, который будет нам помогать разбогатеть с Туро.

Я приподнялся на стуле, протянул руку и поздоровался с Лео. Рукопожатие у того было каким-то вяленьким, как у человека, который не особо радуется тактильным контактам. Лео посмотрел на меня немного мутными и растерянными глазами

– Макс, привет. Миша мне только сегодня про тебя рассказал, поэтому я пока немного не в курсе, чем именно ты будешь заниматься с нами вместе.

Парни, введите меня в курс дела немножко.

Было видно, что Лео не особо обрадовался третьему участнику малого бизнеса. Он выглядел слегка обескураженным и замученным, как после бурной ночной тусовки, и явно не очень хотел решать сложные вопросы. Что ж, прекрасно, это будет нам только на руку.

– Для начала, я специализируюсь на маркетинге, как и Миша. Но, к сожалению, у него не хватает времени заниматься и машинами, и маркетингом, и клиентами. Верно, Миш?

– Не то слово! Я в мыле постоянно, не успеваю ничего.

– Я уже вижу, как мы можем увеличить монетизацию этого бизнеса, ну и, конечно, есть смысл причесать его и привести в порядок, а то на данном этапе все выглядит как кружок кройки и шитья. Реклама только через Туро, прайсы на каждую машину заниженные, а всякие манипуляции со страховыми – это игра на рулетке, мы же все это понимаем, так?

Лео задумчиво кивнул, Михаил улыбался. Он уже участвовал во встречах вместе со мной и примерно знал, чего ожидать.

– Поехали дальше, Лео. Сейчас в России меня полностью обезжирили, и я хочу свою комфортную жизнь назад. Честно говоря, я мог бы и сам открыть что-то подобное этой Туро-аренде и заниматься этим вдвоем с Мишей, но я понимаю, что вы уже сработались, и за бортом никого мы оставлять не будем. Да и время на эту бессмысленную конкуренцию терять не хочется. Сейчас в работе с Михаилом тебя все устраивает?

– Макс, давай без Михаилов, я уже не помню, когда меня так последний раз кто-то называл, – заерзал Миша.

– Без проблем, Майкл. Лео, так что скажешь?

– Ну, я своими делами занимаюсь. Мише помогаю расширять автопарк, половина машин в парке – мои. В рабочие процессы не лезу. Если ты реально сможешь улучшить монетизацию сервиса – тогда, конечно, я не против. Кто откажется больше зарабатывать? Давайте попробуем и посмотрим, что из этого выйдет.

После стакана апельсинового фреша Лео немного пришел в себя, его глаза загорелись алчным пламенем надежды. Миша сразу заметил перемены в партнере.

– Смотрю, ты вник в мою идею привлечь Максима, бро! Мы с ним нормально сработались в России, так что это хорошее приобретение для нашего бизнеса. К тому же, Максу надо как-то выживать в «нечеловеческих» условиях города ангелов.

Лео улыбнулся.

– Можно сказать, что вы не оставили мне выбора. Но, если дело не пойдет, мы всегда можем встретиться еще раз и обсудить изменения.