Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944

Вот как описывал журнал боевых действий 1-го корпуса ПВО дневные события 9 августа: «ИА патрулировала и вела борьбу с разведчиками противника. Сделано всего 54 самолето-вылета. 27 иап: капитан Тимохин совершил вынужденную посадку из-за нехватки горючего. 419 иап: старший лейтенант Кальянов при вынужденной посадке сжег самолет, а сам получил ранения».

В ночь на 10 августа в условиях ясной погоды силы люфтваффе нанесли уже 15-й авиаудар по Москве. На сей раз главной целью стал расположенный на юго-востоке столицы металлургический завод «Серп и Молот», на который были сброшены 30 фугасных и 1000 зажигательных бомб. В результате был поврежден прокатный цех, а в районе предприятия разрушены 13 жилых домов. По данным службы МПВО, во время бомбежки погибли 48 человек, еще 83 было ранено.

6-й иак выполнил 106 вылетов, а зенитная артиллерия выпустила 11 528 снарядов, заявив о 6 сбитых самолетах. В действительности зенитным огнем был сбит Не-111Н-5 W.Nr. 4520 «А1+НН» унтер-офицера Освальда Шлиманна из 1-й эскадрильи KG53 «Легион «Кондор». Согласно немецким документам, весь экипаж пропал без вести. Кроме этого, летчики 34-го иап младшие лейтенанты Виктор Киселев и Дедовский доложили, что над световым прожекторным полем № 5 они атаковали и сбили 2 Ju-88. По немецким данным, Ju-88A-5 W.Nr. 6461 из 4-й эскадрильи KG3 «Блиц» числится пропавшим без вести вместе с экипажем. Еще один Ju-88A-5 W.Nr. 3469 St.I./KG3 при возвращении разбился около города Чериков (райцентр в Могилевской области). В целом же налет посчитали «отбитым»…

Днем летчики 6-го иак выполнили 67 вылетов, которые прошли без встреч с противником.

В ночь на 11 августа 83 Не-111 из KGr.100 «Викинг», I./KG28 и KG53 «Легион «Кондор» совершили очередной налет на Москву. Согласно донесениям постов ВНОС, самолеты шли к цели двумя маршрутами: одна группа летела через Вязьму, Гжатск, Можайск, остальные со стороны Сычевки на Волоколамск. При подходе к линии световых прожекторных полей самолеты набрали высоту 6000–7000 м, после чего начали планировать с приглушенными моторами. Воздушная тревога была объявлена в 22.51 и продолжалась до 03.05.

Основными объектами атаки были авиазаводы в пригородах столицы, на которые немецкие самолеты сбросили 49 фугасных и 14 тысяч зажигательных бомб. В результате серьезно пострадали корпуса авиазавода № 240 и сборочный цех авиазавода № 22 имени Горбунова (сгорели три только что построенных бомбардировщика). Однако одними авиазаводами дело не ограничилось. Согласно данным МПВО, получили повреждения 32 промышленных предприятия, в том числе фанеролесопильный завод, Бутырский химический завод и др. Пожары уничтожили пять складов и магазинов. Людские потери составили 54 убитых и 298 раненых. Около 500 зажигательных и 2 бомбы SC1000 были сброшены на аэродром Кубинка, образовав воронки диаметром 30 м.

Это был серьезный успех сил люфтваффе, стоивший им одного бомбардировщика. Не-111Н-3 W.Nr. 2029 «6N+MH» из 1-й эскадрильи KGr.100 столкнулся с аэростатом заграждения и упал в Москву-реку. Вместе с экипажем погиб и командир эскадрильи лейтенант Освальд Лохбрюннер (его сменил тогда еще мало кому известный обер-лейтенант Ханс Бётхер). Другой самолет из 3-й эскадрильи той же группы – Не-111Н-3 W.Nr. 3207 – был поврежден зенитным огнем, но все же смог дотянуть до своей территории и приземлиться на фюзеляж в районе Ельни. Оба бортстрелка из его экипажа были ранены. В этом налете группа, как обычно, выполняла роль цельфиндеров, двигаясь в первом эшелоне, и обозначала цели осветительными и зажигательными бомбами. Ну а командование 1-го корпуса ПВО, подытоживая этот один из самых разрушительных налетов на столицу, заявило, что и он «был отбит совместными действиями ИА и ЗА».

Для эскадры «Легион «Кондор» это был последний, девятый налет на Москву. Больше «Хейнкели» с эмблемой в виде пикирующего с бомбой в когтях кондора в небе столицы не появлялись. «Викингам» же из 100-й авиагруппы, напротив, предстояло еще не раз делать это. Новый командир 1-й эскадрильи обер-лейтенант Ханс Бётхер вспоминал: «Из всех вылетов, которые я совершил на Востоке, самыми трудными оказались ночные налеты на Москву. Зенитный огонь был очень интенсивным и велся с пугающей кучностью». Впрочем, летчик, видимо, имел в виду именно летние налеты, когда Москва еще находилась в глубоком тылу. В будущем ему еще предстояло летать над ней и в куда более комфортных условиях…

Утром 11 августа с аэродрома Мигалово (Калинин) взлетела пара МиГ-3 лейтенантов Алексея Катрича и Михаила Медведева из 27-го иап. Летчикам была поставлена задача перехватить Не-111, замеченный в этом районе. У Медведева вскоре возникли проблемы с мотором, и он повернул на базу. Над железнодорожным перегоном Калинин – Бологое на высоте 8 км Катрич перехватил разведчик, коим оказался Do-215B-2 W.Nr. 0075 «T5+LC» из l.(F)/Ob.d.L (пилот унтер-офицер Рудольф Лиеблинг, командир экипажа штурман лейтенант Рудольф Род ер). Согласно докладу летчика, он выполнил несколько атак и повредил один из двигателей «Дорнье», после чего у него отказало вооружение. В итоге Катрич в 09.40 смог протаранить противника на высоте 8 км, а сам благополучно приземлился на аэродроме. Разведчик же упал в районе поселка Старица в 45 км северо-восточнее Ржева. Хотя бой происходил примерно в 160–170 км от столицы, в пропагандистских целях было объявлено, что Катрич совершил «первый высотный таран в небе Москвы»[20 - Кроме того, в своих воспоминаниях летчик позднее рассказывал, что атаковал «Дорнье» со стороны солнца, когда тот шел на юго-восток. Хотя, учитывая утреннее время, солнце должно было, напротив, светить ему в лицо. Скорее всего, курс полета тоже «поменяли» задним числом, чтобы все выглядело так, будто разведчик шел прямо на Москву, но был не допущен к ней.].

Тем временем операция «Клара Цеткин» подходила к концу. В ночь на 12 августа 30 самолетов (в том числе Не-111 из I./KG28) сбросили на Москву 55 фугасных бомб, включая большое количество SC1000. Один из таких боеприпасов разорвался на площади у Никитских ворот на Красной Пресне. В брусчатке образовалась воронка глубиной 12 м и диаметром 32 м, погибли зенитчики расположенных неподалеку батарей, а главное, был сброшен с постамента памятник К.А. Тимирязеву.

Одной из целей авиаудара опять был Кремль. Интересно, что сотрудники кремлевской комендатуры потом утверждали, будто бы в 00.30 «по звуку» заметили на высоте 4–5 км одномоторный самолет, который в течение нескольких минут кружил над Кремлем, создав два круга дымовой полосы с перекрестием в центре. А уже через полчаса именно по этой «мишени» якобы и были сброшены фугасные бомбы. Одна из них взорвалась у подъезда президиума Большого Кремлевского дворца (немцы были уверены, что там живет Сталин). Другая бомба большого калибра попала в здание Арсенала, полностью разрушив его восточную часть и повредив многие близлежащие постройки, включая здание комендатуры, гараж, общежития подразделений гарнизона, складские помещения и здание правительства. Было уничтожено 2 правительственных лимузина ЗиС-101 и 4 ГАЗ М-1, повреждено 3 автомобиля. Еще одна фугасная бомба разорвалась в 25 м от Боровицких ворот, а другая в Александровском саду. Были выведены из строя телефонные кабели, связывавшие Кремль с Домом правительства и с рядом наркоматов, в том числе с НКВД. На территории Кремля погибло 15 человек, 53 было ранено. Кроме того, в столице были повреждены два моста через реку, полностью или частично разрушено 18 жилых домов и одно предприятие.

В эту ночь зенитные батареи расстреляли 12 778 снарядов всех калибров и заявили об одном сбитом самолете (записан на счет 274-го озад), который был сначала поврежден, затем во время снижения налетел на трос аэростата и упал в реку Москву. Однако речь, несомненно, идет о Не-111Н-3 «6N+MH», который был потерян во время предыдущего налета, но был поднят из воды сутками позже. Истребители совершили 85 вылетов и претендовали на еще один сбитый бомбардировщик.

Однако в действительности налет прошел для противника безнаказанно.

Учитывая относительно небольшое число участвовавших бомбардировщиков, можно констатировать, что операция «Клара Цеткин» закончилась удачно для немцев. В ходе только первых трех массированных налетов в Москве были полностью или частично разрушены 85 промышленных предприятий, 147 жилых домов и множество других объектов. При этом, по официальным советским данным, погибли 336 человек, еще 1360 получили ранения и контузии. Общие же потери немцев за три недели операции с 21 июля по 12 августа в ходе 17 налетов составили всего 13 бомбардировщиков, включая совершившие вынужденные посадки и разбившиеся уже на немецкой территории (около 2 % от принимавших участие). Это, разумеется, не шло ни в какое сравнение с потерями, понесенными минувшей весной над Англией.

Бомбардировки Москвы часто сравнивают с налетами на Лондон, Ковентри и другие английские города осенью 1940 г. Дескать, советская противовоздушная оборона не позволила немцам сделать то же самое с советской столицей. В действительности сделать этого немцы и не могли. Следует напомнить, что только за один день 7 сентября 1940 г. немецкие бомбардировщики произвели 625 самолето-вылетов для авиаударов по Лондону. За полуторамесячную операцию «Клара Цеткин» не набралось и шестисот вылетов.

Что же касается целей, поставленных фюрером и Герингом, то они, естественно, не были выполнены. Чтобы действительно сровнять с землей такой огромный город, как Москва, силами 100–120 бомбардировщиков, требовались по крайней мере десятки непрерывных налетов. Однако в условиях продолжавшегося блицкрига немцы просто не могли позволить себе такой роскоши. Самолеты требовались ежедневно по всему фронту для атак самых различных целей. Посему, как это часто бывало, командование люфтваффе и 2-го воздушного флота приняло компромиссное решение: большую часть бомбардировщиков снова привлечь к поддержке сухопутных войск, одновременно продолжая эпизодические налеты на Москву небольшими группами «Юнкерсов» и «Хейнкелей».

Глава 2

Затишье перед тайфуном

«И эта затея снова не удалась…»

Днем 12 августа 6-й иак выполнил 41 вылет, но встреч с противником не было. В ночь на 13 августа над Москвой стояла низкая облачность, вследствие чего аэростаты заграждения в небо не сдавались, а прожекторы не включали. Тем не менее зенитчики после полуночи вели «заградительный огонь по звуку мотора», выпустив 2871 снаряд. «Семнадцатый налет, в котором участвовало 30–35 самолетов, также был отбит, и эта затея снова не удалась», – записали в журнале боевых действий. По немецким данным, никакого налета не было вовсе, да и не могло быть, учитывая практически нулевую видимость на маршруте полета и над самой Москвой (сплошная облачность на высоте 300 м, дожди). В журнале боевых действий 6-го иак никакого налета вовсе не упоминается.

«Противник производил разведывательные полеты на подступах к объекту за облаками, – сообщалось в журнале боевых действий авиакорпуса за 13-е число. – При встрече с истребителями противник уходил в облака».

«Налета противник предпринять не решился», – указано в донесении 1-го корпуса ПВО за 14 августа. В течение этого дня 6-й иак выполнил 152 вылета на патрулирование и перехват разведчиков. Старший лейтенант Дурнейкин из 419-го иап атаковал неопознанный самолет, но в решающий момент у него отказало вооружение. Сержант Толубеев из 233-го иап при посадке на аэродром задел телеграфный столб и потерпел катастрофу. Летчик погиб. Кроме того, в этот день 251-й зенап по ошибке открыл огонь по своему СБ в районе Люберец, который затем еще и атаковали истребители. К счастью, в последний момент пилоты увидели звезды и сопроводили бомбардировщик на аэродром.

Вот как описывал журнал боевых действий события 15 августа: «Попытки налета противник не осмелился произвести. ИА произвела для патрулирования 176 самолето-вылетов. 27 иап: мл. лейтенант тов. Иванов атаковал летающую лодку без опознавательных знаков и, подбив ее, принудил сесть. Она принадлежит 30 авиазаводу. Летала без заявки. 24 иап: мл. лейтенант Бойков при посадке на МиГГ-3[21 - Так в документе.] имел отказ «левой ноги», сел на одну и поломал ее и плоскости. 419 иап: мл. лейтенант Лацехонов при взлете по своей вине поломал шасси – дал резкий тормоз. 309 иап: мл. лейтенант Писарев грубо посадил И-16 и поломал его». Всего в этот день было совершено 176 вылетов общей продолжительностью 72 часа.

Ночью части 1-го корпуса ПВО снова отражали налет на Москву, который, по немецким данным, осуществлялся силами III./KG26 «Лёвен». По данным службы МПВО, бомб на город не падало. Ночные истребители выполнили 21 вылет. На свой аэродром не вернулся Не-111Н-6 W.Nr. 4106 из 9./KG26. Судьба пяти членов его экипажа сложилась драматично. По немецким данным, два летчика были убиты еще в воздухе, пилот обер-лейтенант Фриц Ульрих застрелился уже на земле, бортстрелок унтер-офицер Ханс Вальке взят в плен. А вот штурман гауптман Отто Штиллер вначале попал в списки пропавших без вести, но позже оказалось, что ему удалось скрыться в лесу и через 2 недели перейти линию фронта в районе Ельни.

Днем 16 августа 6-й иак в основном занимался патрулированием над железнодорожными перегонами Волоколамск— Ржев, Кубинка – Гжатск, Малоярославец – Юхнов. Всего было выполнено 222 вылета. В 09.30 летчики 34-го иап младшие лейтенанты Лукьянов, Горюнов и Цымбал в районе деревни Воробьи Истринского района сбили Ju-88. Это был разведчик Ju-88A-5(F) W.Nr. 0309 «F6+FK» из 2.(F)/122. И снова три члена его экипажа погибли, а один попал в плен.

В 23.40 в Москве была объявлена воздушная тревога, которая продолжалась до 03.35. Зенитная артиллерия выпустила 7916 снарядов, а 6-й иак выполнил 69 вылетов. Младший лейтенант Венедикт Ковалев из 11-го иап в районе Наро-Фоминска сбил Ju-88. На самом деле Ju-88A-5 W.Nr. 6295 из 1-й эскадрильи KG3 «Блиц» был только поврежден и разбился при аварийной посадке на аэродроме Орши. Собственные потери составили 6 истребителей. Младший лейтенант Фокин, идя на таран бомбардировщика, налетел на трос аэростата, после чего выбросился с парашютом. Лейтенант Гуляев из 17-го иап и лейтенант Маслов из 25-го иап совершили вынужденные посадки на брюхо. Младший лейтенант Авдеев из 16-го иап во время посадки потерпел катастрофу. Младший лейтенант Шишунов из 24-го иап и лейтенант Кобашов из 121-го иап во время полета выбросились с парашютами. При этом у Шишунова парашют не раскрылся и он разбился. По данным службы МПВО, бомбы на Москву в эту ночь не сбрасывались. Зато удару подверглись различные предприятия и военные объекты в Балашихинском, Ухтомском (ныне Люберецкий) и Раменском районах Подмосковья.

17 августа в ЦПКиО имени Горького состоялся митинг, посвященный противовоздушной обороне Москвы. Выступивший с речью председатель исполкома Моссовета В.П. Пронин заявил, что «налеты вражеской авиации не нарушили четкого ритма труда и жизни столицы», а немецкая авиация «получила достойный отпор часовых московского неба». С речами также выступили Герой Советского Союза Виктор Талалихин, поклявшийся и дальше смело защищать город, и поэт В.И. Лебедев-Кумач.

В ночь на 18 августа силы люфтваффе, как бы в подтверждение сказанного, выполнили совсем уж скромный 18-й налет на Москву силами одного-единственного бомбардировщика. Он сбросил одну фугасную и 100 зажигательных бомб, которыми был разрушен дом № 8 по улице Усиевича и поврежден водопровод на улице Вельяминовской. «Генерал-майор артиллерии т. Журавлев в интересах продуктивности работы промышленности г. Москва принял смелое решение по городу ВТ не объявлять, а своими активными действиями не допустить авиацию противника к городу, – сообщал журнал боевых действий. – ЗА открыла огонь при освещении прожекторов. Первая группа противника отбита, самолетов над городом не было… 0.05. После того как был отражен и второй вал налета самолетов противника, которых было около 4 шт., по настоянию члена ВС МВО тов. Щербакова, который сказал, что население, слыша стрельбу ЗА, все равно укрылось в убежища, объявлена ВТ по городу». Ночные истребители выполнили в этот раз 79 вылетов, младшие лейтенанты Сакталов и Нестеров по ошибке сбили советский бомбардировщик ДБ-3. Его штурман был убит еще в воздухе, остальные члены экипажа выпрыгнули с парашютами.

Впрочем, следующая дождливая и облачная ночь показала, что даже один бомбардировщик способен нанести серьезный ущерб городу. «Фашистские стервятники решили еще раз попробовать добраться до нашей столицы», – записал дежурный штаба 1-го корпуса ПВО по поводу очередного объявления воздушной тревоги в 22.38. Зенитная артиллерия выпустила 2974 снаряда. Истребители выполнили 54 вылета, но противника не обнаружили. Зато старший политрук Мурзин был ослеплен прожекторами, потерял ориентировку, вследствие чего вошел в пике и разбился. Также пропали без вести младший лейтенант Фоменко и сержант Картенников.

Между тем одиночный немецкий самолет сбросил 1 фугасную и 100 зажигательных бомб на район Сокольников. В результате загорелось 11 деревянных домов, было убито 22 человека и 77 ранено. Фугаска разорвалась прямо на позициях 3-й батареи 176-го зенап, в результате чего было выведено из строя 2 орудия, убито 7 зенитчиков и 11 ранено.

Отметим, что эти немецкие самолеты неоднократно сбрасывали бомбы на ложные цели или так называемые «имитационные площадки» вокруг Москвы. Это были наскоро построенные ложные аэродромы, фабрично-заводские постройки и т. и. По данным НКВД, с 15 по 30 августа на эти «цели» в районе Наро-Фоминска, Звенигорода, Красногорска и т. и. было сброшено свыше 30 фугасных и 1822 зажигательных бомбы, а также 27 осветительных ракет.

Днем 20 августа 6-й авиакорпус выполнил 272 самолето-вылета. Пара в составе лейтенанта Кириллова и младшего лейтенанта Емельянова из 121-го иап сбила Ju-88, который «вместе с экипажем сгорел». А капитан Вишенков из 11-го иап сбил Do-17 «с опознавательными знаками из разноцветных кругов». Сам летчик предположил, что «Дорнье» принадлежит румынской авиации! На самом деле был сбит вполне себе немецкий разведывательный Bf-11 °C-5 W.Nr. 2447 «8М+СК» из 2.(F)/33, по немецким данным пропавший без вести.

Куда более загадочный эпизод случился в этот же день с ЛаГГ-3 лейтенанта Павла Деменчука. Сводка 6-го иак ПВО сообщала: «Летчик 24-го иап лейтенант Деменчук в районе деревни Некрасово (25 км сев-зап. Медынь) в 17.30 атаковал и сбил Ю-88 противника. В 17.45 встретил в том же районе Хе-111. После нескольких атак принял решение таранить уходящего Хе-111. При таране лейтенант Деменчук погиб». С большой долей вероятности можно утверждать, что ЛаГГ-3 сбил метеоразведчик из Wekusta 26. В тот день Не-111Н-3 W.Nr. 3183 «5М+А», в экипаж которого входил пилот фельдфебель Роберт Диклер, старший метеоролог эскадрильи Август Хиллеке, обер-фельдфебель Ханс Шоппелин и фельдфебель Эдуард Бусеман, совершал вылет до района Рязани. По немецким данным, там он был перехвачен советскими истребителями, которые сумели повредить один из моторов «Хейнкеля». Экипаж сообщил, что возвращается на одном двигателе, но больше на связь не выходил, а самолет на базу так и не вернулся. Метеоразведчик упал в 160 км к юго-западу от Москвы в районе между Калугой и Тулой[22 - Бусеман погиб в ходе этого боя, а Хиллеке и Шоппелин получили ранения во время вынужденной посадки. Впоследствии Шоппелин умер в советском плену, а Хиллеке и Диклер пережили войну и вернулись в Германию.]. Возможно, П.В. Деменчук несколько раз атаковал один и тот же самолет, поскольку маловероятно, чтобы в глубоком тылу в одном районе одновременно оказалось сразу два самолета. Просто вначале пилот принял метеоразведчик за Ju-88, а потом за Не-111.

21 августа в условиях сплошной облачности и дождей (температура воздуха составляла плюс 21 градус) 6-й иак выполнил 56 вылетов. При этом один Не-111 упал[23 - Почему упал, сводка не сообщала.] в районе Малоярославца.

«Самолет неопознанный бродил за облаками»

В конце месяца в подмосковном небе установилось затишье, которое наивное командование ПВО трактовало как свою победу. Налеты на город также прекратились. А вернувшаяся жаркая и солнечная погода (до плюс 29 градусов днем) невольно вселяла оптимизм и поднимала настроение.

Москвичи, изрядно напуганные первыми налетами и разрушениями, вздохнули с облегчением. Большая часть столицы оставалась нетронутой, будто и не было никаких бомбежек, к зениткам на улицах и крышах домов все уже привыкли, а аэростаты в небе воспринимались как нормальный атрибут жизни, вроде трамваев и телефонных будок. Хотелось верить, что худшие дни для Москвы уже позади. Хотя после сообщения Совинформбюро от 14 августа о падении Смоленска, переданного через месяц после того, как немецкие танки ворвались в город, вызвало настоящий шок у всего населения СССР, и особенно у москвичей. Уж очень неприятные ассоциации с войной 1812 г. возникали! Тот факт, что сообщение было передано в завуалированном тоне, без указания даты («на днях») и подробностей, с одной стороны, вызвал страх (так вот – «на днях» – и до Москвы дойдут!), с другой – недоверие к официальным сводкам («скрывают от народа правду, значит, дело совсем плохо…»). Именно после сообщения о сдаче Смоленска даже у оптимистов лица стали угрюмыми, затем появились и фотографии, как встревоженные граждане слушают репродукторы…

Но пока все было тихо, летнее солнце припекало, и ничто не предвещало новой грозы. Этот необычный факт отмечал и противник. «На остальном фронте[24 - За исключением Ленинграда и междуречья Десны и Днепра.] исключительно спокойно, отмечается прежде всего полное бездействие авиации», – писал в дневнике начальник Генштаба сухопутных войск Гальдер. В действительности затишье, по всей видимости, было связано, так сказать, с общим падением у нацистского руководства интереса к «московской теме». Вопреки мнению военных, фюрер считал, что Москва не является главной целью операций, главное-де, быстрее взять Ленинград, обеспечить левый и правый фланги группы армий «Митте», занять Киев и Крым. Все силы люфтваффе были брошены на выполнение этих задач. Поэтому воздушные бои приняли эпизодический характер.

22 августа самолет-разведчик вел аэрофотосъемку в районе Солнечногорска, Звенигорода и Можайска, а ночью, как романтично выразился дежурный штаба 1-го корпуса ПВО, «самолет неопознанный бродил за облаками».

23 августа 6-й иак выполнил 43 вылета, при этом некий младший лейтенант из 27-го иап преследовал Ju-88 до полного израсходования бензина, после чего совершил вынужденную посадку на брюхо, погнув винт и смяв водорадиатор[25 - Журнал боевых действий 1-го корпуса ПВО отчасти напоминал школьную тетрадь или дневник двоечника с массой грамматических и речевых ошибок. При этом какой-то проверяющий затем брал красную ручку и, подобно учителю или классному руководителю, подчеркивал их и делал соответствующие пометки. Только что оценки не ставили!]. Следующие дни прошли без серьезных событий.

24 августа полетов немецких самолетов зафиксировано не было, а в следующие дни на дальних подступах к столице появлялись только одиночные разведчики. 24-го числа корпус выполнил 25 вылетов, в течение 25-го и 26-го числа – 54, 27-го – 63, 28-го – 37, 29-го – 11, 30-го – 10.

Тем временем 26 августа по приказу командования ВВС КА из состава 6-го иак было выведено сразу 6 авиаполков. 12, 25 и 28-й иап были переданы в ВВС Северо-Западного фронта, а 17, 35 и 121-й иап – в состав ВВС Ленинградского фронта. Отметим, что какие-то полки, сформированные и подготовленные на базе 6-го иак ПВО, передавались в другие соединения насовсем, другие лишь во «временное пользование». Причем подобные боевые командировки могли продолжаться как короткий период, так и год-полтора.

31 августа погода в Подмосковье не очень способствовала полетам авиации. Стояла низкая облачность на высоте 600 м и туман. Корпус выполнил всего 25 вылетов, тем не менее произошло сразу несколько встреч с противником. В 10.30 младший лейтенант Дмитрий Мухомедзянов в районе Серпухова обнаружил Ju-88, летевший на высоте 8000 м. Летчик преследовал разведчик, однако догнать не смог, по одним данным, из-за нехватки бензина, по другим, из-за слабой тяги мотора. Мухомедзянов совершил вынужденную посадку на одном из фронтовых аэродромов. Примерно в это же время младший лейтенант Голышев, патрулировавший на И-153 в районе Калуги, также заметил разведчик, но преследовать не смог из-за нехватки горючего. А вот пара МиГ-3 старшего лейтенанта Лукина и младшего лейтенанта Виктора Коробова из 34-го иап преследовала и сбила в 30–40 км за линией фронта Ме-110. В действительности они сбили Do-17Z W.Nr. 4231 из 9./KG3 «Блиц». Обломки Ме-110 были действительно найдены в этом районе, но это был метеоразведчик Bf-11 °C-5 W.Nr. 2227 «5М+0» из Wekusta 26, сбитый накануне Як-1 из 12-го иап. Оба члена его экипажа пилот лейтенант Альберт Волльман и метеоролог доктор Альберт Нойхаус погибли[26 - С начала операции «Барбаросса» до осени 1941 г. Wekusta 26, действовавшая на центральном направлении, потеряла 13 самолетов (5 Bf-110, 4 Do-17Z, 2 Ju-88, 1 Не-111 и 1 Ju-W34) и 14 летчиков. Это был самый высокий уровень потерь за такой период в метеорологической авиации люфтваффе с начала Второй мировой войны! В связи с этим в середине ноября эскадрилья была отведена в тыл, сначала на аэродром Минск, затем в Фистенвальде и, наконец, в Вюрцбург для отдыха, доукомплектования и перевооружения.].

В течение августа 6-й иак выполнил 6895 самолето-вылетов (в том числе 840 ночью) общей продолжительностью 6254 часа. То есть в среднем каждый полет истребителя продолжался 0,9 часа. Было заявлено 30 сбитых самолетов, в том числе 17 Ju-88, 7 Не-111, 3 Do-215 и по одному Do-17, Me-110 и… даже FW-200. Собственные потери составили 26 истребителей, включая поврежденные во время вынужденных посадок, и 6 погибших летчиков. Кроме того, в месячном отчете корпуса приводились совершенно бредовые сведения о том, что силы люфтваффе провели 16 налетов на Москву, в которых якобы участвовало 1250 самолетов, из которых будто бы «прорвалось к городу 29». Вроде как немецкие летчики целыми армадами, не щадя сил и моторесурса, пытались достичь цели, но всякий раз вынуждены были бросать бомбы неизвестно куда и разворачиваться[27 - В годы войны подобные отчеты, которыми военные пытались прикрыть свои неудачи и подбодрить личный состав, были вполне понятны и уместны. Удивительно другое, что по сей день некоторые «исследователи», пишущие статьи в газетах про ПВО Москвы, вновь и вновь опираются на эти «данные», как на истину в последней инстанции. Архивы же не врут!].

Боевой состав 6-го иак ПВО по состоянию на 1 сентября 1941 г.

Как видим, в течение месяца состав корпуса сильно изменился, а количество самолетов сократилось на 80 штук. При этом почти половину матчасти к началу осени составляли машины так называемых старых типов. И все же основной, можно сказать, базовой моделью в противовоздушной обороне Подмосковья стал высотный перехватчик МиГ-3, причем впоследствии он оставался таким в течение многих месяцев и даже лет (см. табл на с. 69).

На удаленных аэродромах Ржев, Грабцево (Калуга) и Зеленцово, как бы создавая передовой рубеж обороны в 100–120 км от столицы, базировались соответственно эскадрилья 34-го иап, звено 120-го иап и эскадрилья 24-го иап. Второй рубеж проходил в 80–90 км от города по линии аэродромов Юркино – Клин – Алферьево – Чертаново – Инютино-Спас-Лыкшино – Липицы, на которых базировались соответственно 176-й иап, 27-й иап, 120-й иап, 21-я оаэ, 24-й иап, эскадрилья 27-го иап и 25-я оаэ, 178-й иап. Основная часть сил корпуса базировалась вокруг Москвы (Тушино, Кубинка, Внуково, Дубровицы, Люберцы, Монино и др.), создавая круговую ПВО вокруг нее.

Наличие истребителей в 6-м иак ПВО по состоянию на 1 сентября 1941 г.

В начале сентября ожесточенные воздушные сражения шли в районе Ленинграда, Чернигова и Конотопа, а также Киева, Кременчуга, Николаева и Одессы. А вот в Подмосковье продолжалось затишье. В первые дни месяца держалась жаркая, по-настоящему летняя погода, температура воздуха доходила до плюс 26 градусов. И только к началу второй недели началось небольшое похолодание, периодически сопровождавшееся дождями. При этом с 1 по 7 сентября ни один самолет люфтваффе в зоне 1-го корпуса ПВО не появлялся, как будто никакой войны и не было. Летчики, солдаты в окопах, лихорадочно укреплявшие линии обороны, москвичи и жители Подмосковья невольно с ностальгией вспоминали недавние времена. Ведь лето начиналось так хорошо, мирно, а со страниц газет трудящихся призывали радоваться великому счастью «быть вне войны». Теперь же вся западная часть страны была оккупирована врагом, а кровопролитные битвы, каких еще свет не видывал, шли на гигантском фронте от Ледовитого океана до Черного моря, на земле, воде и в воздухе, в горах, на островах, в тайге, болотах, лесах, равнинах и степях. А чего ждать впереди?

2-го числа 6-й иак выполнил 17 вылетов, на следующий день всего 5, 4 сентября – 6,5 сентября – 0,6 сентября – 12, 7 сентября – 57. И все они прошли без встреч с противником.