Инструкция велопутешественнику по Евразии

Смартфон использовал, как навигатор, с установленной туда программой – Maps.me (зелёный чемоданчик) и заранее закачанными картами всего мира. Предупреждаю сразу, что батарею телефона разряжает быстро, сам телефон неимоверно греется, а навигатор порою уводит не туда… Электричество и питание добывал на стоянках (хостел) или остановках (закусочные придорожные кафе), а также от солнечной батареи. С собой в обязательном порядке нужно взять ёмкий и надёжный PowerBank (портативный аккумулятор).

Главное – это настрой! Положительный и жизнерадостный. И ничего особо не планировать в пути. Нет, конечно, придерживаться некоего плана необходимо, это как опорные точки, но всегда надо допускать и позволять себе отклонения от маршрута и смену направления. Как правило, всё, что не вписывается в ваш изначальный план и происходит спонтанно (новые знакомства, смена направления, незапланированные остановки и прочее) оказываются самым интересным и продуктивным событием во всём вашем путешествии. К примеру, я часто менял маршрут «по ходу дела», буквально «куда глаза глядят» или «куда потянет». И пусть порой это было сильным отклонением от моего маршрута, потерей драгоценного времени и ресурсов, либо крюком или «тупиком» по итогу, но это самое замечательное времяпровождение с приятными знакомствами и неожиданными сюрпризами.

Это было открытием, для себя настоящей деревенской самобытности и многочисленные встречи с дикими животными. Не говоря уже о маленьких радостях в виде земляничной поляны; фруктовой аллеи; грибной опушки; малиновой просеки или арбузного поля.

Каково же было моё удивление, когда впервые в жизни случайно наткнулся на дикое миндальное дерево со спелыми плодами (орешками). Я буквально прыгал от счастья, поскольку мои продукты давно закончились, поблизости не было ни поселений, ни магазинов, а я слишком далеко забрёл в горы и потерял ориентацию. Это было моим вкусным и калорийным спасением. Очень дорогого стоят такие моменты в жизни, когда ты буквально «делишь» яблоню с её забродившими плодами с оленями или «воюешь» всю ночь с дикими кабанами за право на лежанку под дубом. И таких историй предостаточно!

Развлечения и пауза

Обязательно возьмите с собой в дорогу что-либо для развлечений. Так, у меня были с собой; варган, кубик рубик и губная гармошка, которую позже я подарил французскому путешественнику – Жану. Это необходимо для того, чтобы хоть как-то «разбавить» ваше «одиночество», тоску по дому и родным, которая рано или поздно вас «накроет» долгими, дождливыми и холодными вечерами в чужой стране.

Заблаговременно сделай необходимые прививки и возьми с собой международный медицинский сертификат прививок. Рекомендую в обязательном порядке сделать прививку от энцефалитного клеща и жёлтой лихорадки. Прочие на ваше усмотрение. Необходимой будет международная медицинская страховка минимум на один календарный год, поскольку это требуют на границе при первом пересечении шенгенской зоны. Кстати, при первом пересечении границы лучше иметь на руках распечатанный лист с подтверждённой бронью в ближайшем отеле на несколько дней, чтобы обосновать пограничникам свою денежную состоятельность и предусмотрительность. Они в этом отношении педантичны, скрупулёзны и придирчивы. А кроме того, иметь некую легенду (историю) с планами о предстоящем посещении списка стран, своём маршруте, количестве проведённого времени и месте выхода из шенгенской зоны (государство).

Границы у них существуют только на въезде в шенген и выезде из него, всё же прочее между странами отмечается пограничными столбиками и мостами через реки, где отсутствуют даже инспекторы ГИБДД, не говоря уже о таможне и прочих лицах.

К слову сказать, на первых порах, если вы не спортсмен (а я именно такой), от нагрузки начинают болеть колени, поскольку хрящевая ткань суставов буквально стирается и не успевает восстанавливаться, а потому колени ноют, краснеют и опухают, двигаться становится невозможным, даже пешком.

Необходимо иметь с собой некие препараты (лучше на травяной основе), которые содержат в себе все необходимые элементы, для восстановления хрящевой ткани либо же питаться соответствующими продуктами (одуванчик). Дополнительно первые – 1,5 месяца было бы неплохо давать коленям передышку и делать остановку на сутки каждые 3-4 дня. Примерно через 45-ть дней вы «втянетесь» в процесс, а организм привыкнет, и будет нормально переносить ежедневные марш-броски и большие нагрузки.

В путешествии, и уж тем более с такой нагрузкой, как была у меня очень важна энергетическая ценность (калорийность) продуктов питания, чтобы круглосуточно крутить педали и быть всё время в движении.

Иногда приходилось ехать ночами, а отсыпаться днём. Это было вызвано двумя причинами; первая – отсутствием дорог. Так, на стыке границ Финляндии и северной части Швеции дорога была единственная и обочина попросту отсутствовала, а объездных не было. Дабы не иметь проблем с полицией, это расстояние приходилось преодолевать строго ночью, к тому же это было приятно, поскольку летом там стоят белые ночи. Второй причиной была – непогода. Так, в Греции летом стояла аномальная жара и передвигаться днём было невыносимо, поэтому ехал ночами, а днём прятался в тени деревьев и отсыпался.

«Всё, что тебе действительно нужно – всегда при тебе. Ведь это ты – сам, и ты свободен идти на все четыре стороны!», – авт. Джангар (пилигрим).

Как выбрать велосипед?

Никогда не знаешь наверняка, где окажешься завтра или куда тебя занесёт в следующий раз. Поэтому я предпочитаю брать универсальный велосипед под различные задачи (шоссе, бездорожье, горная местность, пески). Это уже сейчас понимаю, что к каждому отдельному континенту или региону (Европа, Азия, Африка и т. д.) лучше подбирать специфические протекторы и сами покрышки своему велосипеду, для большей эффективности и лучшего наката.

Велосипед должен быть не слишком дорогой, но и не самый дешёвый. Его модель должна быть наиболее распространена и не старше 2-3 лет с даты выпуска, а лучше новый, чтобы не «париться» потом с поиском запчастей. Новый велосипед (в среднем) выдержит примерно – 5,5 тысяч километров пути, а затем потребуются «расходники» (наиболее подверженные износу детали), полноценное ТО (техническое обслуживание), а порой и полная замена всего механизма цепной передачи. В моём случае выбор пал на Merida Big Seven 2019 года выпуска. Если исходить из соотношения цены и качества, то почти идеальное решение.

Вообще, чем проще велосипед и меньшее количество передач (звёздочек), тем лучше, поскольку легче будет его самостоятельно отремонтировать, да и ломаться будет меньшее количество узлов и механизмов. Единственное, в чём я наверно «прогадал», так это диаметр колеса (27,5, а хотелось бы 26). Передний багажник с велосумками также был неудачен, поскольку груз слишком высоко располагался от земли, что делало велосипед неустойчивым и добавляло ему «парусности». Идеальным решением было кожаное английское седло (Brooks), вот в этом я точно угадал! Дополнительно также сменил педали на более крупные и шипованные, для лучшего сцепления с обувью. Но будьте осторожны, при падении можно повредиться (сильно поцарапаться). В остальном меня всё устраивало, а велосипед себя вполне оправдывал.

Основы выживания

Настоятельно рекомендую прочесть пару книжек про выживание в городской среде и дикой природе. Это может пригодиться там, где вы совсем не ожидаете. Главное правило – это максимально использовать свои сильные стороны (физиологию), постоянно размышлять и действовать нестандартно (на опережение). А также оптимально и экономно использовать (тратить) свои ресурсы (время, деньги, силы, здоровье).

Будьте готовы в любой момент изменить или скорректировать свой план – задачу (в зависимости от обстановки, климатических условий или времени суток), ведь это как минимум – уменьшит потери, и как максимум – спасёт вашу жизнь. Будьте всегда начеку! В экстремальной ситуации выходов всегда, как минимум три; 1-й – бежать, 2-й -«договариваться и решать на месте», 3-й – атаковать. Или «выбросить» нечто эдакое (нестандартное поведение, типа закричать нечеловеческим голосом), что повергнет в шок окружающих, а вам предоставит дополнительное время (фору) на решение задачи.

Аутотренинг (самовнушение)

Предлагаю внимательно изучить этот метод, благо литературы много. Он довольно прост в освоении каждым желающим в форме самообучения, и как никакой другой очень пригодится в путешествии в формате – «соло». Поскольку в таком состоянии очень сильно «страдает» психика, а потому требуется специальная подготовка или владение этим методом. Необходимо заранее составить для себя пару тройку жизнеутверждающих фраз или девизов, которые в критической ситуации вы будете повторять, как «Отче наш» (молитву или мантру). Не важно, какие это будут слова, значительно важнее – ваша непоколебимая вера в то, что вы говорите и делаете!

Самопрограммирование

Это категория для продвинутых пользователей. Здесь используются методики из гипноза, НЛП (нейролингвистического программирования), а также психология в виде аффирмаций (образные позитивные утверждения). Объяснять долго и не продуктивно, в «предмет» необходимо вникнуть и освоить, только тогда это станет вашим надёжным другом и верным помощником. Моя задача познакомить вас с имеющимся инструментарием, а кому нужно, тот найдёт. Как говорится: «Ищите и обрящете»!

Психоэнергетика

Психея (психоэнергетические упражнения) нужны для восстановления сил и здоровья. Данная категория основывается на эзотерическом (энергетическом) воздействии и понимании физиологии человека. Мозг и тело должны работать в связке. Желательно иметь в своём арсенале, если планируете преодоление «непреодолимых» преград; пустыни, болота, горные местности, непроходимая чаща (типа Амазонки или Брянских лесов) или районы вечной мерзлоты. Одним словом пригодится там, где человек испытывает себя на прочность и выносит нечеловеческие нагрузки, такие как температурные перепады и психологические кризы. Как-нибудь напишу об этом.

Спортивная медицина и основы самоспасения

Тут необходимо знать азы оказания первой медицинской помощи и прочие полезные инструментарии, а также анатомию человека и его ресурсы (возможности). Более подробно раскрою эту тему в следующей книге о путешествиях пешком и автостопом. А лучше почитайте специализированную литературу на заявленную тему. Ведь моя задача вас сориентировать, а не научить всему в рамках одном маленькой брошюрки.

Общий подход

Будь всегда готов (физически и морально) к многочисленным переходам границ, выворачиванию содержимого рюкзака и сканированию вещей. Периодически (раз в три дня) делай осмотр велосипеда, подтяжку болтов и узлов, а также мелкое ТО (чистка и смазка цепной передачи).

Обязателен непромокаемый блокнот со специальной ручкой – карандашом, для всевозможных записей и дорожных заметок, а также изъяснения с местным населением. С собой бери влажные салфетки и туалетную бумагу, для гигиены, а также пластиковые бутылки для воды и полиэтиленовые пакеты, для сохранения вещей от влажности.

Перед укладкой в рюкзак и по различным местам (карманам) разложи вещи и сфотографируй их, чтобы знать его наполнение и содержание. После сделай опись, для понимания имеющегося в наличии и того, что требуется периодически пополнять.

Принципы и правила

Мои принципы: это автономность, универсальность и самодостаточность.

Важнейшие правила:

1. Всё предварительно протестируй;

2. Лично перебери, уложи и перепиши все вещи;

3. Избавься от лишнего.

При передвижении выбираю второстепенные дороги, поскольку на автомагистралях велосипедистам и пешеходам запрещено перемещаться, будут проблемы с полицией. Обхожу стороной большие города и туристические места, поскольку трафик движения там большой, а ночёвки в кемпингах очень дорогие (до 35 евро за место на земле под твою же палатку) либо вообще отсутствуют, поэтому стараюсь держаться ближе к природе.

Возможны перекусы между делом (шоколадными батончиками или энергетической смесью (орехи и сухофрукты, изюм), когда силы на исходе или нужно преодолеть максимальное расстояние за короткий промежуток времени, буквально до темноты.

Спланируй свои планы с учётом имеющегося времени, финансов (деньги) и ресурсов (силы, возможности, желания).

Правило Джангара: 3 (три) в 1 (одном)

Вещи должны быть собраны по принципу: 3 in 1 или 4-ре к 1-му. Это моё собственное отношение и подход к жизни (можно сказать изобретение в стиле ноу-хау). В моём случае это означает буквально следующее: если вдруг что-то пойдёт не так (украли или окончательно сломался велосипед; попал в аварию и сильно повредился; на меня напали или хотят ограбить; существенно изменились климатические или дорожные условия), то я избавляюсь от вещей в порядке их меньшей значимости и полезности, в данной конкретной ситуации.

Сначала от тяжёлых и объёмных, затем от тех, без которых мог бы обойтись, хоть и прискорбно было бы их бросать, и напоследок оставить лишь самое необходимое – документы и деньги, которые в идеале всегда должны быть при тебе (в одежде), а не в сумке.

1. Велосипед (складной, с прицепом или обычный) и сумками к нему;

2. Рюкзак средний (чтобы на случай чего, бросить велик и идти пешком);

3. Мини-сумка, для ручной клади в самолёт (документы и электроника).

А также походное оборудование: палатка, коврик, спальник и горелка с посудой.

И ещё важное и полезное правило: «Никогда не храни все яйца в одной корзине», а грамотно их распределяй между всеми своими предметами обихода. К примеру: документы, банковские карточки, деньги (наличка), телефоны и самые важные предметы для выживания (нож, спички, свисток, презерватив и портативный фильтр для воды) храни в разных местах (штаны, мини-сумка или нательный кошелёк, рюкзак, велосумки), чтобы в случае чего, у тебя остались хоть какие-то варианты…

Предположим, в европейских районах «гетто», когда будут грабить, то заберут самое ценное и бросающееся в глаза. Обыщут одежду и вывернут карманы брюк; заберут кошелёк, наплечную мини-сумку и фотоаппарат; потребуют отдать смартфон и могут заинтересоваться велосипедом, хотя вряд ли кто захочет с ним возиться. Большой рюкзак и велосумки непривлекательны сами по себе и никому не нужны, поэтому, что было в них и останется вам. Всегда имейте это в виду. Но может случиться и обратная ситуация, когда ваш велосипед вместе со всем грузом свалится в пропасть, из которой вам уже никогда ничего не достать, поэтому то, что было у вас при себе (в нательной одежде) и останется с вами. Всегда будьте морально готовы с чем-то расстаться, чем-то пожертвовать, нежели потерять все свои вещи, здоровье или даже саму жизнь. Во всём надо стремиться соблюдать некий здоровый баланс и здравый смысл.