Инструкция велопутешественнику по Евразии

В довесок, хочу поделиться опытом моих знакомых, которые путешествовали на велосипеде по неблагополучным странам и континентам (латинская Америка, Бразилия и Африка). Так вот, всё, что было плохо прикручено, слабо привязано или выделялось из общей конструкции велосипеда (зеркало и крепления смартфону), незамедлительно откручивалось, отвязывалось и похищалось бомжами или детьми. За которыми не уследишь, не догонишь, а потом не отнимешь обратно, когда их на тебя налетает толпа из праздного интереса. Имейте это в виду. Это как внезапно попасть в толпу цыган, – оберут до нитки и оглянуться не успеете. Даже ничего и не поймёте.

О деньгах

Я тут подумал, что было не честно и не корректно умалчивать о финансовой стороне вопроса, поэтому привожу свои прежние расчёты и фактические траты, но они опять же, среднестатистические. От страны к стране сильно меняется ценообразование, покупательская способность и курс местной валюты.

И так, самая дорогая (во всех смыслах) – это Европа. А между тем Азия, где еда стоит сущие копейки уже значительно интересней, но тут придётся раскошелиться на жильё, поскольку там особо в палатке не поживёшь (небезопасно).

В среднем за сутки тратил 500 (пятьсот) рублей и это только на продукты. И не потому, что я люблю поесть, а из-за того, что всё стоит очень дорого! Примерно половина этой суммы уходила на приобретение воды (потребление около – 3,5 литров в сутки), которую покупал на заправках и в кафе (лето, жара, чаепитие). А на связь в роуминге с подключёнными специальными тарифами и интернетом уходило до пяти тысяч рублей ежемесячно. Безумно дорогое удовольствие.

Режим питания

Старайтесь не есть ничего подозрительного и меньше экспериментировать с местной кухней, поскольку организм к ней не привык и неизвестно, как отреагирует, а понос в дороге выбьет из колеи на несколько дней. Мало того, что негде будет справить нужду, так ещё и боли в животе не принесут здорового оптимизма крутить педали или шагать пешком. Есть надо достаточно калорийную пищу, но обязательно разбавляя её растительной (зелень, фрукты, ягоды, овощи). Клетчатка обязательно должна присутствовать в рационе (желательно на ночь), иначе будут проблемы с пищеварением, а после и с геморроем. И это притом, что даже если его (геморроя) у вас никогда не было. Он появится при небрежном отношении к своему телу. Прислушивайтесь к своим ощущениям и порывам. Себя надо знать и понимать!

По России

Я очень вам рекомендую, особенно в нынешние времена (пандемия), когда весь мир сходит с ума, закрывает границы и ужесточает правила пребывания в стране. С наступлением экономического кризиса, проще купить себе обычный велосипед (максимум с тремя скоростями), простую палатку и удочку с рогаткой. А после отправится куда-нибудь, например, в Карелию на всё лето. Проживание на природе в палатке у костра, приобщение к живой среде, питание дикими фруктами, ягодами и грибами, свежевыловленная рыба и сваренная на костре уха, – это лучший на свете семейный отдых, который вы не забудете никогда. А стоил ли он вам больших денег? Да, ни хрена он вам не стоил! Достаточно лишь вашего желания и усердия, а впечатлений полный багаж с фотографиями на всю оставшуюся жизнь. Жить по-спартански, без условий и шведского стола с алкоголем, это вам не Турция с Египтом, это жесткач, – детка! Но эмоций и впечатлений, полные «штаны».

«Время – идёт, а мы – стоим и бесцельно внутри умираем… Обидно ведь?.!» – авт. Джангар (один неизвестный махатма).

Весёлая книженца: «На велосипеде по Европе» или «Европейские каникулы – 2019»!

С чего начать?

Просто отбросить все стереотипы и дела. Уже наконец-то взять и сделать то, о чём мечталось и хотелось очень давно! А если честно, то успех любого мероприятия, каким бы оно «невозможным» и сумасшедшим не казалось, в большей степени зависит от вашей подготовки к нему. Полноценная подготовка к путешествию, – это аж целых 75% успеха всего мероприятия!

Я пришёл к выводу, что для того, чтобы путешествовать, нужны лишь два условия: деньги и желание. И если с первым пунктом всё более – менее устраивается и разрешимо, то со вторым условием у многих возникают проблемы, поскольку свой отдых они представляют совершенно в ином свете. Видите ли, им подавай пятизвёздочные отели, экскурсии с гидами, четырёхразовое питание, комфорт, условия, душ, мягкую постель. При этом желательно, чтобы их никто не беспокоил, не напрягал. Тогда к их услугам всё уже имеется и никуда ходить не надо; пиво на любимом диване у себя дома с просмотром любимых развлекательных шоу и телепередач.

Так и умрут, ничего не познав, не поняв, не почувствовав, на своём продавленном диване в Бирюлёво или в дорогостоящем доме на Рублёвке, обставленном коллекционной мебелью и всякими эксклюзивными штучками. В обоих случаях произойдёт одно и то же, они – деградируют, становятся рабами своих вещей и заложниками своего имущества, а «окно в мир» им заменяет «зомбоящик», такой большой, плазменный и с отличным объёмным звуком, которым они гордятся. Глубоко несчастные и бедные, духовно и эмоционально бедные, и внутренне несчастные. Какими бы они успешными и богатыми себе ни казались. Одним словом – потеряшки…

Любое путешествие определяют 3 (три) важных элемента: транспорт, проживание и питание. И это основные статьи расходов, которые нужно решать в первую очередь.

Обзор транспорта

Я путешествовал разными способами и средствами: самолётами, поездами, кораблями, на автомобиле, автобусом, автостопом, на велосипеде и пешком, но последние 3 (три) пункта мне нравятся больше всего. В этой книженце преимущественно буду рассказывать о путешествии на велосипеде по Европе и пешком по Азии. Про автостоп по России (из Москвы во Владивосток и обратно) расскажу в другой книге, поскольку это отдельная и глобальная история.

Мотоцикл рассматривал, но пока не имею прав. С отстёгивающейся коляской (люлькой) был бы вариант, наподобие нашего Урала, надо подумать… Мопед (бензиновый двигатель) или гибрид велосипеда с электрическим движком тоже тема, но только для России, ведь за границу не пустят, поскольку неизвестного происхождения транспорт и вопрос с правами также актуален, и не до конца внятен.

Автодома или дома на колёсах – тема «суперская», но очень дорогостоящая и накладная по затратам (расходам), поскольку в Европе кемпинги стоят порою значительно дороже номера в хорошей гостинице и места под завязку, бронируются заблаговременно. А обычных парковок не сыскать, либо они платны. Вся Европа (преимущественно пенсионеры) путешествует на арендованных автодомах, а молодёжь на мотоциклах.

Я рассматриваю способ передвижения на велосипеде, поскольку он наиболее удобен, экономен и рационален. Это самый оптимальный и интересный вариант передвижения, когда ты ровным счётом ни от кого не зависишь, а всё, что тебе нужно, ты везёшь при себе. Вне зависимости от того, один ты или с семьёй. Встречал путешествующих семьями, это когда папа на велосипеде, мама на велосипеде и ребёнок в прицепе к велосипеду. А ещё видал такие вариации и конструкции велосипедов, что просто в голове не укладывается (едут – лёжа), как это всё работает?!

Проживание (лес)

Для себя выбрал открытый воздух и пространство (природу). Проживание в лесу, в палатке или гамаке, если достаточно тепло и уютно. Это всегда здорово и интересно, при условии наличия лесного массива и его доступности по пути следования.

Преимущественно (97%) своих ночей проживал в палатке и лишь изредка снимал койко-место в хостеле, чтобы привести себя в порядок, воспользоваться Wi-Fi и подзарядить аккумуляторы (телефона, ноутбука, PowerBank, фонарика).

Питание (подножный корм)

Питание должно быть калорийным, дешёвым и доступным, поэтому в еде вы должны быть непритязательны. Готовить в пути зачастую нет времени или возможности, а потому зачастую приходится питаться «на ходу» и всухомятку.

Было бы нелишним уметь разбираться в дикоросах (травах – «сорняках») и грибном разнообразии. В путешествии всегда пригодится, порадует и многократно выручит.

Несколько слов о воде

Воду рекомендую пить бутилированную, поскольку источники воды в Европе – загрязнены, а в Азии – солоноваты. В Евразии (России) пить позволительно буквально из каждого колодца или скважины – качалки, однако надо иметь в виду, что вода эта «сырая» и если желудок не готов к таким экспериментам, то проблем с пищеварением и «жидким стулом» не избежать. Не лишним будет иметь при себе портативный фильтр, для воды и ёмкость. Всегда пригодится.

Подводя итоги

На «железном коне» едешь себе в удовольствие, крутишь педали и разглядываешь природу. Так, ты решаешь три самые важные задачи, которые определяют экономию всего проекта. Транспорт (бесплатно) – велосипед, проживание (бесплатно) – палатка, пропитание (частично бесплатно) – дары природы (ягоды, фрукты, грибы, мелкая живность, птица и рыба).

Останавливаешься, где хочешь и на сколько угодно времени, посещаешь любые не туристические, безлюдные и отдалённые места, а график передвижения зависит только от твоих желаний и намерений. Жизнь на природе, – это сказка, воплощённая в реальность!

Складной и маленький велосипед имеет смысл брать, если путешествовать планируете налегке, а жить в гостиницах. На нём удобно передвигаться по большим городам и асфальтированным дорожкам, а большую часть расстояний преодолевать самолётом. Необходимо научиться его компактно складывать, приобрести чехол для упаковывания в самолёт и каждый раз приобретать специальный билет на багаж (негабарит), с чем всегда бывают нюансы и сложности. Билеты на такой багаж обычно не продаются на чартерных рейсах и у лоукостеров (бюджетный авиаперевозчик). Их проблематично достать (необходимо заблаговременно покупать) либо он равен стоимости билета самого авиаперелёта, что несопоставимо дорого и крайне неудобно.

В зависимости от способа передвижения (транспорта), географической и климатической зоны (влажность, температура, смена сезонов) и целей я выбираю тот или иной формат путешествия. Планирую в будущем опробовать байдарку, парусную яхту, воздушный шар и ездовых животных (лошади, собаки, верблюды), но это как повезёт! Жизнь покажет…

О чём помнить?

Если путешествие – это не только ваша мечта, но и планы на ближайшее будущее, в этой методичке вы найдёте исчерпывающую информацию о том, как организовать это незабываемое приключение. Здесь имеется множество интересных и полезных материалов для тех, кто находится на этапе подготовки. Для тех, кто хочет, но не может решиться на большое путешествие, скажу следующее: «Всё, что тебе нужно – всегда при тебе, и ты свободен идти на все четыре стороны».

Итак, вы решили, что через неделю отправитесь в путешествие по городам и странам, в которых уже давно хотели побывать. Поверьте мне на слово, что этого времени вполне достаточно, чтобы собраться в путь и «разрешить» оставшиеся дома дела. Хотя время подготовки каждый определяет для себя сам, индивидуально, поскольку у всех людей разные представления, ожидания и желания по поводу путешествия.

Одному требуется год, чтобы выучить несколько языков, закончить курсы по самообороне и первой помощи (встречал таких и восхищаюсь ими) и уладить все дела. Другому человеку на сборы требуется всего одна неделя и такой товарищ прямо перед вами. Но каким бы не был период подготовки, есть вещи, которые нужно сделать в любом случае, причём самостоятельно.

Никогда не доверяйте подготовку другому человеку, всегда собирайте свой рюкзак и «железного коня» только лично! Это всё равно, что упаковывать (собирать) парашют, с которым вы планируете прыгнуть в неизвестность. Ну, вы понимаете, о чём я?!

Рассчитывать нужно только на себя, быть готовым оказаться в любой самый неподходящий момент времени в нестандартной критической ситуации (ограбили, заблудились, подверглись нападению, попали в ДТП, сломали ногу, остались без еды и воды или документов и денег). Всегда верьте и надейтесь на лучшее, но будьте готовы к худшему, только так у вас будет повод порадоваться маленьким радостям жизни. Рекомендую смаковать каждый интересно проведённый день своей новой жизни.

Запомните и не забывайте

«Никогда не ходите толпою, поскольку в ней не думает никто, а при любой нестандартной ситуации она же вас бросит или обвинит в своих неудачах»,– авт. Джангар (аскет).

Путешествовать нужно в одиночку, для особо продвинутых или максимум втроём, поскольку большее количество участников изменит формат путешествия и вы не получите удовольствия от пребывания на природе. Ведь будет постоянная болтовня, «соревновательность» и деление обязанностей между участниками, а также «перетягивание» одеяла на предмет, кто тут главный?! Психологическая совместимость и выдержанность очень важное качество при длительном путешествии в тесной компании.

Обо мне

Я – путешественник, странник, пилигрим, авантюрист, искатель приключений.

Моя команда; это собственно – я (Джангар), мой железный конь (имя ему – «Бомбадур») и шаманский бубен («Сохат»). Самым главным своим достижением, считаю собственное исцеление и духовное становление в путешествии (обретение себя заново).

Так, в 2019 году в одиночном велопутешествии преодолел – 1/3 часть вокруг Света (17.000 км.) по маршруту; из Москвы через Европу (Скандинавия) в Индию, посетив при этом 19-ть стран (Россия, Финляндия, Швеция, Дания, Германия, Польша, Чехия, Австрия, Словакия, Венгрия, Румыния, Болгария, Греция, Турция, Азербайджан, Узбекистан, Казахстан, Индия, Абхазия).

Самое сложное, это выбраться из Москвы, по той же причине я не люблю заезжать в крупные города, поскольку это безумное автомобильное движение, скорости, все сигналят, подрезают, выхлопные газы, пыль в глаза и шум. Крупные города лучше обходить стороной. Чем дальше вы от них, тем легче. Машин меньше, а водители более дисциплинированные (адекватные). Простора и пространства на дорогах больше, отсутствую пробки с их бесконечными светофорами и ж/д переездами. В городе элементарно некуда пристроить велосипед с вещами, поскольку в хостел с ним не впускают, а на улице, даже если и пристегнёшь, то утром не обнаружишь на прежнем месте. А ночевать на автобусной остановке считаю не лучшим времяпровождением и отдыхом после трудового дня в пути…

Если вы не научитесь правильно выбирать дороги и обходить стороной большие города, то вместо ожидаемого удовольствия от поездки, получите лишь полное разочарование и раздражение. А негативный «осадочек» навсегда отобьёт желание впредь путешествовать на велосипеде, поскольку с вами на большой дороге никто не считается, вы там – лишний! По крайней мере, так думают автомобилисты…

Купите себе карту автомобильных дорог и научитесь определять второстепенные и просёлочные дороги, вдоль лугов, лесов и пашен, а также деревень, чтобы было, на что посмотреть и с удовольствием катить свой велосипед, не озираясь по сторонам и не реагируя на сигналы проезжающих мимо машин. А также было, где установить палатку и развести костёр. Иначе навигатор (исходя из своих настроек) будет вести вас по наикратчайшему пути до пункта назначения по самым крупным и платным дорогам, куда вам лучше не соваться!