Адмиралы правят миром

27 июля 2014 года. Президент РФ Владимир Путин, командующий Северным Флотом адмирал Владимир Королев и министр обороны Сергей Шойгу.

"Военные моряки и офицеры всегда были примером строгой дисциплины, отваги и доблести, примером беззаветной, самоотверженной преданности Отечеству нашему. Эти устои, эти важнейшие ценности остаются неизменными и сегодня. Патриотизм и российский флот – понятия неразрывные!", – отметил президент. "Могущество и слава нашего Флота будут только преумножаться, – заверил президент. – Повышаться его обороноспособность, боеготовность и мобильность, укрепляться материально-техническая база, модернизироваться береговая инфраструктура. Будут строиться новые корабли".

В 2012 году Президент России Владимир Путин поручил правительству в целях защиты стратегических интересов страны обеспечить развитие военно-морского флота, прежде всего, создать военно-морские силы в Арктической зоне РФ ивозродить «океанский» военно-морской флот на Дальнем Востоке. И сегодня уже многое сделано для решения этих задач. Владимир Путин убежденно считает: «Мощный эффективный военно-морской флот – один из важнейших приоритетов России».

Чем гордится современный российский флот.

ПЛА "Юрий Долгорукий". Головной ракетоносец 955 проекта "Борей" вошел в состав ВМФ РФ 10 января 2013 года. Он был заложен еще в конце 1996 года, но тяжелое положение флота и промышленности в 1990-е годы отодвинуло срок строительства более чем на десятилетие.

Стратегическая атомная подводная лодка (ПЛА) "Владимир Мономах" (К-551), относящаяся к четвертому поколению. Третий корабль проекта 955 «Борей». В сентябре 2014 года впервые произвела запуск МБР Р-30 «Булава». 19 декабря 2014 года на подводной лодке был поднят Андреевский флаг. Вооружение подлодки – шесть 533-мм торпедных аппаратов, торпеды, торпедоракеты, крылатые ракеты, 16 межконтинентальных баллистических ракет «Булава», переносные зенитно-ракетные комплексы.

Подводные лодки проекта 955 «Борей» – серия российских атомных подводных лодок класса «ракетный подводный крейсер стратегического назначения» (РПКСН) четвертого поколения. Головной корабль – «Юрий Долгорукий» находится в составе Северного флота, второй – «Александр Невский» и третий – «Владимир Мономах» – в составе Тихоокеанского флота. Четвёртый – «Князь Владимир» и пятый – «Князь Олег» находятся в стадии постройки. Шестой – «Генералиссимус Суворов» заложен 26 декабря 2014 года.

ПЛА "Северодвинск". Пока единственная в своем классе многоцелевая атомная подводная лодка c крылатыми ракетами 4-го поколения, головной корабль проекта 885 "Ясень", была принята в состав флота 17 июня 2014 года. Пусковую установку "Ясень" можно представить как гигантский барабан револьвера, где в качестве "патронов" могут применяться ракеты, разные как по назначению, так и по калибру.

Подводные лодки проекта 885 (0885) «Ясень» – проект российских многоцелевых атомных подводных лодок c крылатыми ракетами (ПЛАРК) четвёртого поколения. По состоянию на 2015 год головной корабль проекта«Северодвинск» вошёл в состав Северного флота, второй – «Казань», третий – «Новосибирск», четвертый корабль«Красноярск», пятый корабль «Архангельск» и шестой корабль «Пермь» строятся по усовершенствованному проекту 885М (08851) «Ясень-М». Согласно планам модернизации Российского подводного флота подводные лодки проекта 885 «Ясень» станут одним из четырёх типов подводных лодок, принятых на вооружение. Изначально планировалась постройка серии из 30 субмарин. По данным на апрель 2015 года, до 2020 года ВМФ России получит 7 «Ясеней».

ПЛА проекта 971 "Щука-Б". Знаменитые "Щуки", или "Барсы", создавались с 1983 по 2004 год. Это основной тип многоцелевых атомных субмарин 3-го поколения в российском флоте. Именно два корпуса недостроенных "Щук" ("Кугуар" и "Рысь") послужили основой для создания двух первых "Бореев" – это "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский".

Подводная лодка "Варшавянка" – тип многоцелевых дизельных подводных лодок. Подводные лодки проекта 636 созданы ЦКБ "Рубин" и являются одними из самых малошумных дизель-электрических субмарин в мире. Получили неофициальное название "Черная дыра".

В период с 2014—2016 гг. было построено шесть лодок для Черноморского флота6

Головная подлодка проекта Б-261 «Новороссийск» принята в боевой состав флота 22 августа 2014 года. Прошла опытную эксплуатацию на глубоководных полигонах Северного флота. 21 сентября 2015 года прибыла к месту основного базирования на Новороссийскую военно-морскую базу ЧФ.

Вторая лодка – Б-237 «Ростов-на-Дону» – принята в боевой состав флота 30 декабря 2014 года. Прошла опытную эксплуатацию на глубоководных полигонах Северного флота. 16 декабря 2015 года прибыла к месту основного базирования на Новороссийскую военно-морскую базу ЧФ.

Третья подлодка – Б-262 «Старый Оскол» – принята в боевой состав флота 3 июля 2015 года. 1 июля 2016 года прибыла к месту основного базирования на Новороссийскую военно-морскую базу ЧФ.

Четвертая подлодка – Б-265 «Краснодар» – принята в боевой состав флота 5 ноября 2015 года.

Пятая подлодка – Б-268 «Великий Новгород», заложена 30 октября 2014 года. cпущена на воду 18 марта 2016 года.

Шестая подлодка – Б-271 «Колпино», заложена 30 октября 2014 года, спущена на воду 31 мая 2016 года.

В ближайшие годы (2017—2020) планируется построить шесть лодок этого проекта для Тихоокеанского флота.

Авианосец "Адмирал Кузнецов". Единственный в России в своем классе тяжелый авианесущий крейсер. Находится на службе более 20 лет

«Россия была, есть и будет великой морской державой, – заявил министр обороны Шойгу,– Это объективная и исторически подтвержденная необходимость. России исторически предопределено иметь мощный военно-морской флот, без которого невозможно обеспечить национальные интересы государства. Нет сомнения, что Андреевский флаг, как и прежде, будет гордо реять на просторах мирового океана как символ морского величия обновляющейся России. И мощь ВМФ будет постоянно наращиваться».

Президент России В.В. Путин в военно-морской

форме при посещении кораблей флота.

Однако надо признать, что руководство современной России до сих пор не выработало четкой политики по отношению к военно-морскому флоту. И нет ответа на главный вопрос: какой флот сегодня и в ближайшем будущем нужен России. Сохраняется неопределенность. И пока в строительстве кораблей наблюдается, с одной стороны, поспешность в разработке новых проектов, с другой, часто затягиваются сроки их постройки и вводу в строй. На состояние современного российского военно-морского флота существенно сказывается чрезмерно затянувшаяся и явно не эффективная реформа управления силами флота.

Глава II. Фигура адмирала в истории мира.

Повелитель моря, владыка на море, командующий, правитель, морской воевода – это все в разных вариантах значение слова адмирал. Ясно одно, что это важная фигура в области морской деятельности. По сути же, сегодня – это воинское звание высшего офицерского состава в военно-морском флоте.

2.1. История происхождения адмиральских званий.

Как появилось слово адмирал?

Слово адмирал (admiral) происходит от средневекового слова amyral (XIII век): со старо-французского amiral emir и со средневековой латыни admiralis – admirable (англ.) – восхитительный, замечательный, поразительный, превосходный. Но оба значения порождены арабским словом amir (emir) – командующий, правитель. Конкретно слово адмирал (amir-al) является искажённым «амир аль-бахр» (арабский), что означает «повелитель моря», соответствует фразе «командир чего либо». Например, amir-al-bahr (арабский) переводится как командующий на море – морской воевода. Эмир – это титул верховного правителя в некоторых странах Востока и Африки. Таким образом, для нас важно, что Эмир – это титул, от которого и происходит звание адмирал.

В Европе оно вошло в употребление в XII веке, заместив используемые до того греческие и римские термины (наварх, дуумвир, префект навалис и другие).

Наварх – так именовали командующего флотом в Древней Греции. Он был в составе верховной власти государства. Навархи нередко даже противопоставлялись монархам. Поэтому над ними был учрежден контроль в виде гражданской коллегии из 3—11 членов, которая могла сменять наварха. Термин «навархос» использовался при царе Александре Македонском Великом (356 до н. э. – 323 до н. э.) и последовавших после него эллинистических царствах. Но назначался он царём, чем отличался от наварха города-государства. Само слово наварх не вышло из обихода в греческом языке. Однако, в Византийский период, для обозначения командующего императорским флотом, использовалось заимствованное из латинского слово друнгарий. И в сегодняшнем ВМФ Греции высшими званиями приняты анти-навархос (вице-адмирал) и ипо-навархос (контр-адмирал). Звание навархос (адмирал) присваивается по совместительству с должностью начальника генерального штаба.

Флаг наварха в сегодняшнем ВМФ Греции.

В Европе первыми стали использовать слово адмирал для обозначения высших чинов в военно-морских флотах Голландии, Англии и Франции. Позже оно вошло в обиход всех флотов мира.

По регламенту парусного флота адмирал командовал кордебаталией (основными силами), вице-адмирал (заместитель адмирала) – резервом, обычно располагавшимся за главными силами (арьергардом), контр-адмирал (низший адмиральский чин) – передовым отрядом разведки и охранения (авангардом). В первой четверти XVIII века в некоторых странах Европы были также звания арир- или реар-адмирал и шаутбенахт, соответствующие чину контр-адмирала.

В современных военно-морских флотах наряду с адмиралом используются и другие понятия для обозначения высших должностных лиц – флагман, флотоводец. Как правило, флагманами и флотоводцами как раз и являются адмиралы. Флагман (нидерландское: vlagman, от vlag – флаг и man – человек) – командующий флотом, или командир соединения кораблей, которому присвоен должностной флаг. При совместном плавании могут быть старшие флагманы – командиры крупных соединений (от эскадры и выше), и младшие флагманы – командиры подчинённых соединений (дивизий, бригад и отрядов). Флотоводец – это морской военачальник, командующий военно-морскими силами или флотом. Это военачальник, умело осуществляющий руководство ВМФ (ВМС) государства или их значительной частью во время войны, владеющий искусством подготовки и ведения военных действий на море в стратегическом или оперативно-стратегическом масштабе. Основные качества, роль и значение флотоводца в руководстве военными действиями и в развитии военного дела сходны с теми, которые относятся к полководцам.

В некоторых странах используется также звание коммодор, близкое к званию адмирал, но не равное ему. Например, коммодор (англ. сommodore) – воинское звание офицерского состава в большинстве военно-морских сил стран НАТО. Оно выше звания капитана корабля (англ. Captain) и ниже контр-адмирала (англ. Rear Admiral). Используется преимущественно для офицеров, достигших флагманского ранга. Обычно под командованием коммодора находится соединение кораблей. Хотя это звание обычно считается равным адмиральскому званию с одной звездой эквивалентному OF-6 в кодировке военно-морских званий НАТО, оно не всегда считалось флагманским.

Звание «коммодор» возникло в королевском флоте Нидерландов около 1652 года, во время войны с Англией. Флоту нужны были офицеры, звание которых позволяло бы им осуществлять командование эскадрой, но в то время единственными офицерами, которым это позволялось, были адмиралы. Одной из возможных причин возникновения звания «коммодор» считают нежелание увеличивать количество адмиралов, и соответственно, расходы на выплату им жалования. В Королевском флоте Великобритании старший капитан мог временно, на определенную кампанию или поход, быть назначен командующим эскадрой, и в этом случае назывался коммодор (без изменения званий во флотском списке и без повышения жалования). Коммодор получал привилегию выбрать флагманский корабль и поднять свой собственный брейд-вымпел (короткий и широкий вымпел, поднимается для официального обозначения командира соединения). По окончании командования эскадрой офицер снова именовался капитаном. Впоследствии Королевский флот закрепил звание коммодора как постоянное, с соответствующим местом во флотском списке, знаками различия и жалованием.

Звание коммодора существовало в ВМС США с 1799 по 1899, с 1941 по 1945 годы, и кратковременно в 1984 году. Как временное, оно присваивалось во время Второй мировой войны. С 1984 года в ВМС США звание контр-адмирала разделено на два ранга: контр-адмирал (младший ранг) – англ. Rear-Admiral (lower half), и контр-адмирал (старший ранг) – англ. Rear-Admiral (upper half), а звание коммодор окончательно упразднено

В современных военно-морских флотах почти во всех странах выделяются три основные степени адмиральских званий (по росту уровня); контр-адмирал, вице-адмирал и адмирал. В то же время в некоторых флотах есть и другие адмиральские звания, которые появились исторически для каждой страны отдельно.

Адмиральские звания в разных станах мира.

Великий адмирал (шведск. Storamiral) – это было высшее военно-морское звание и должность в Швеции, которое соответствовало чину фельдмаршала в армии. В Швеции еще было адмиральское звание по должности – риксадмирал. Риксадмирал (шведск. Riksamiral) – одна из высших военно-морских должностей в Швеции (XVI—XVII). Риксадмиралы вначале возглавляли различные морские экспедиции, позже стояли во главе Адмиралтейств-коллегии Швеции.

Карл XIII (1748 – 1818) – король Швеции с 5 июня 1809 года, с 4 ноября 1814 года также и король Норвегии (как Карл II), великий адмирал Швеции.

Это профессиональный флотоводец. Он был энергичным, но неуравновешенным человеком. Во время Русско-шведской войны (1788—1790) в чине адмирала командовал шведским флотом в Эландском сражении (1789) и в Выборгском сражении (1790). За все время своего командования флотом он не достиг на море никаких успехов, несмотря на хорошо подготовленный личный состав и отличное состояние кораблей. В своих столкновениях с русским флотом имел постоянное превосходство в силах и каждый раз, благодаря неправильным тактическим приемам, терпел неудачи. Имея против себя русских адмиралов Грейга, Круза и Чичагова, он за все время войны не выиграл ни одного сражения, хотя в некоторых из них имел все шансы на конечный успех.

После убийства брата (1792) стал регентом Швеции (1792—1796) при несовершеннолетнем племяннике Густаве IV Адольфе и вёл довольно активную политику. В частности, он приезжал в Петербург для переговоров о браке племянника с одной из внучек Екатерины II. Во время этого приезда простой народ в России называл герцога Сёдерманландского «Сидором Ермолаевичем». После низложения Густава IV в 1809 году провозглашён королём Швеции Карлом XIII.

Вторым великим адмиралом Швеции был крон-принц Оскар. Больших военно-морских заслуг у него не было. Скорее всего, приближенность к верховной власти и позволила получить это звание. Плюс к этому знаменитая родословная. Сын генералаЖана Бернадота (впоследствии наполеоновского маршала, а затем короля Швеции Карла XIV Юхана) и его жены Дезире Клари, бывшей невесты Наполеона Бонапарта (впоследствии королевы Дезидерии). Получив необычное для Франции имя Оскар, он не подозревал, что ему предстоит занять трон двух скандинавских королевств (Швеции и Норвегии). Свою родословную продолжил, имея четырёх законных сыновей от брака с Жозефиной Лейхтенбергской, дочери Евгения Богарне и внучки императрицы Жозефины (двое – Карл XV и Оскар II – впоследствии царствовали),

В 1811 после избрания отца наследником шведского престола 12-летний Оскар прибыл в Швецию. Ещё при жизни отца он играл заметную политическую роль; был вице-королём Норвегии. К моменту вступления на престол (1844) был очень популярен.

Оскар I (1799—1859) – второй из дома Бернадотов король Швеции и Норвегии (с 1844), великий адмирал Швеции (звание получил, будучи еще крон-принцем).

Он отличался большой работоспособностью. Оскар I старался подчёркивать равноправие шведского и норвежского королевств. С его именем связано возвращение норвежских национальных символов. 10 июня 1844 года своим королевским указом Оскар I утвердил флаги Швеции и Норвегии. Норвегия стала обладателем национального флага для морских судов. В 1844 был введён совместный шведско-норвежский флаг (так называемый «селёдочный салат»). Несмотря на неудачи по дальнейшему сближению Норвегии и Швеции, период правления Оскара I по праву считается высшей точкой популярности в народе шведско-норвежской унии и расцвета идей скандинавизма. Но он отошел от политики союза с Россией, которую проводил Карл XIV Юхан, а во время Крымской войны (1853-1856) заключил даже союзный договор с Великобританией и Францией (ноябрь 1855).

Великий адмирал, как высшее военно-морское звание, было и в Италии в 1924—1946 годах. Установлено по инициативе Бенито Муссолини для увековечивания заслуг адмирала графа Паоло Эмилио Таон ди Ревеля, герцога дель Маре, руководившего действиями итальянского королевского флота во время Первой мировой войны (присвоено 4 ноября 1924 года). Больше это звание никогда и никому не присваивалось. Звание великого адмирала соответствовало званиям маршала Италии и маршала авиации.

Одним из высших воинских званий во флотах ряда государств Европы было звание – генерал-адмирал. Генерал-адмирал – одна из высших должностей в ВМС Швеции (XVII – XIX века). Впервые права и обязанности генерал-адмиралов были сформулированы королем Швеции Густавом III в 1675 году. Генерал-адмиралы заседали в Королевском совете и ведали вопросами развития и боевой деятельности ВМС.