Такси на Энельвейт

Глава 3.

Мы с Дью заняли столик подальше от посторонних глаз. Народу было немного, и это не составило большого труда. Вообще вечером на улицах нижнего яруса было безлюдно – судя по всему, это не лучшее место для прогулок или туристов.

– Для начала, расскажи, кто тебя так отделал? – спросил Дью, глядя на мою фиолетовую и беззубую физиономию.

– Ну, это коллективное творчество. По большей части люди Синдиката.

– Мы давно хотим с ними разделаться. Не хочешь присоединиться?

Вообще, может я по жизни и не самый удачливый, но опыт научил не делиться откровенными мыслями с людьми, которых видишь пять минут, особенно на чужой планете. Кто его знает, что у него на уме. Так что я просто пожал плечами. Интернациональный жест.

– Я понимаю, ты тут новичок, и пока не доверяешь. У нас есть Сопротивление, и ты можешь к нам примкнуть.

Я немного удивился, как верно он истолковал мою осторожность. Мысли читает, что ли? Все возможно, хотя верилось с трудом.

– Сопротивление? Против кого?

– Против Синдиката, против власти в целом. Планета катится в ад, полный беспредел. Это надо менять. Подумай, нам нужны люди из Синдиката или работающие на него, и ты можешь помочь.

Я пока не горел желанием никому помогать, но этот Синдикат меня уже достал, а я с ним знаком совсем чуть-чуть. В подтверждение моих мыслей опять раздался звонок из офиса.

– Макс! Где тебя черти носят? Выбирайся с нижних уровней на работу, смена идёт!

– Да, скоро поеду. Заехал поесть, я не ел два дня, уже в обморок скоро упаду, – парировал я.

– Вам бы только жрать и спать! Заканчивай и за работу!

Звонок завершился и я внимательно посмотрел на Дью.

– Наверное, я к вам все же присоединюсь. Эти уроды меня уже достали, а я тут всего пол дня.

Дью откинулся на спинку стула.

– Хорошо. Пока работай, мы свяжемся с тобой. Кстати, есть где ночевать?

– Да я и поесть то первый раз на планете заехал. Нет конечно.

– У меня наверху есть комната. Для своих пол кредита. Все лучше, чем в машине корчиться.

– Хорошо, закончу смену и заеду. По поводу остального – ещё будет время обсудить.

Я, похоже, буду тут частым гостем.

Стряпня Дью была вкусной, и оставшееся время я поглощал ее с удвоенной скоростью. Надо было выезжать, один рейс за смену и правда не самый лучший показатель.

Оплатив свой недорогой завтрак, обед и ужин в одном флаконе, я вышел из закусочной, кивнув Дью, уже стоявшему за стойкой, на прощание.

Машина была на прежнем месте, угнать или повредить ее через силовое поле было проблематично, но тем не менее около нее уже тёрлись несколько подозрительных личностей. Трое непосредственно у гравикара, и ещё двое – на углу, стояли на стрёме. Похоже, назревали неприятности.

– Ребят, надо что-то? Подвезти? – спросил я, подходя.

– Да мы сами доедем, ты просто ключи отдай.

– На машине датчики, вы все равно далеко не уедете. Мне не нужны неприятности, давайте просто разойдемся.

– Я так не думаю, – сказал главный, повыше постом и пошире в плечах. Выглядел как обычный человек, ну разве что чуть позагорелей, и кость пошире. Вообще я заметил, что на планете не было какого-то одного типа людей или негуманоидов, – надо будет расспросить про это разнообразие у словоохотливого пассажира при случае.

– Ключей не будет, бро, ты уж извини, – сказал я ему и ударил первым. Ну а что тянуть, понятно, к чему идёт дело.

Ударил я резко, без замаха, сбоку в голову внутренней стороной запясться полусогнутой рукой, вложив в удар корпус. Главарь не успел среагировать, лишь подняв немного руку, да так с этой рукой без сознания и упал на тротуар. Немного напомнил Ленина – в судороге нокаута рука торчала вверх, указывая в небо. Я посмотрел в небо. Отсюда его не было видно.

– Эх, Ленин. Опять в туманную перспективу, – пробормотал я.

Лишившись вожака, остальные присмирели.

– Я повторяю, мне проблемы не нужны. Отойдите от машины. Я тут просто ужинал у Дью.

Переминаясь с ноги на ногу и косясь на главного, пускавшего слюни на тротуаре, они отошли.

– Ну, Дью, другое дело, – пробормотал один, чтобы как-то скрасить свой провал.

– Доброй ночи, – пожелал я, сел в гравикар и уехал.

Прием заказов я пока не включал, поскольку решил выбираться на верхние уровни, где клиенты побогаче. Заодно было время поразмыслить.

В принципе, работа была не напряжная. Гравикар управлялся интуитивно, система подсказок на лобовой проекции, понятное управление – я освоился сразу. Даже смена высотного коридора не представляла никаких проблем – тянешь штурвал на себя, поддаешь педалью "газ", как будто едешь в горку – и все. Вниз то же самое, но с тормозом.

– Эльза, а что будет, если я выбьюсь из коридора?

– Да ничего. Это же не дорога на поверхности, в кювет не съедешь, – хихикнула она, – но лучше держаться в установленном коридоре для предсказуемости маневров.

– А если авария?

– Силовое поле защитит, а на землю не упадешь, система контролирует высоту.

– То есть всё-таки какие-то функции автоматические?

– Да, те, что напрямую влияют на безопасность. Но автопилота нет, как и мысленного управления. Хотя, я знаю пару мастерских…

Всё-таки Эльза была системой Синдиката, и мне нравился ход ее мысли.

– А сколько будет стоить поставить хотя бы круиз-контроль?

– В среднем от ста кредитов. Можно установить функцию принудительной дистанции за впереди идущей машиной. Многие пользуются.

– Ясно.

В общем, у меня были возможности облегчить себе и без того непростую жизнь. Хоть с этим разобрался. Ночлег вроде бы тоже есть, надо только посматривать по сторонам – банда никуда не денется и будет мстить. Может, Дью что подскажет. Я решил пока отложить эту мысль.