Казань

Центральная часть города была заселена главным образом русскоязычными жителями. Там располагалось множество христианских церквей и колоколен. Это был район, где жила аристократия, а потому он был более или менее благоустроен. По большинству улиц центральной части Казани были проложены трамвайные пути. Они хорошо освещались. Кроме того, это был культурный центр города с дворянскими и купеческими клубами, театрами, торговыми домами и пассажами, номерами, гостиницами и роскошными дорогими ресторанами, садами (Чёрное озеро, Эрмитаж, Панаевский) и рощами.

Побывавшим в центральной части Казани и отправившимся затем в Забулачье путешественникам казалось, будто они попадали в иной мир: столь резким был контраст между двумя городскими районами. Население Забулачного района состояло в основном из татар. Улицы там не были вымощены. Круглый год потоки густой грязи устремлялись с верхних улиц в нижние. В Забулачной части Казани не существовало ни электричества, ни водопроводной системы, ни канализации. Грязь, зловоние, назойливые мошки, эпидемии – в таких условиях жили в конце XIX века казанские татары.

Несмотря на неблагоустроенность, Забулачье представляло собой интерес с точки зрения сохранения национальной культуры и бытования традиций. Архитектура данного района города была представлена мечетями, минаретами, шумными татарскими базарами (особенно на Сенной площади), деревянными постройками, стоящими на высоких, выложенных из кирпича цоколях. Стены жилых домов, ворота и заборы были украшены причудливым красочным татарским орнаментом.

Среди скромных избушек бедноты заметно выделялись пышным и роскошным убранством жилые дома татарской буржуазии и купечества. Многие из таких построек сохранились и до наших дней: это дома, стоявшие на бывших Московской и Екатерининской улицах. Трамваи там заменяли барабусы (в переводе с татарского означает «поедем») – запряженные в сани-розвальни тощие лошаденки.

Третью часть Казани составляли окраинные районы, слободы и слободки, появлявшиеся одновременно с открытием фабрик и заводов. Главной архитектурной «достопримечательностью» этого района были серые закопченные бараки и низкие избы, где жил трудовой люд.

Казань XIX–XX веков – это город контрастов. Классик русской литературы М. Горький, не желавший мириться с жестокой действительностью и всегда обличавший ее, так писал тогда о городе: «Въезжая улица – это два ряда одноэтажных лачужек, тесно прижавшихся друг к другу, ветхих, с кривыми стенами и перекошенными окнами; дырявые крыши изувеченных временем человеческих жилищ испещрены заплатами из лубков, поросли мохом; над ними кое-где торчат высокие шесты со скворешницами, их осеняет флора городских окраин, населенных беднотою. Мутно-зеленые от сырости стекла окон домишек смотрят друг на друга взглядами трусливых жуликов. Посреди улицы ползет в гору извилистая колея, лавируя между глубоких рытвин, промытых дождями… Вверху, на горе, в пышной зелени густых садов, прячутся каменные дома, колокольни церквей гордо вздымаются в голубое небо, их золотые кресты ослепительно блестят на солнце. В дожди город спускает на Въезжую улицу свою грязь…»

Глава 6. Казань XX века

После Октябрьского переворота 1917 года хозяйство Казани и всей Казанской губернии находилось в плачевном состоянии. Вследствие недостатка сырья, а также отсутствия энергии и качественного исправного оборудования многие предприятия города простаивали. Однако уже к 20-м годам XX столетия в городе появились несколько предприятий. Среди них были кожевенные заводы, металлообрабатывающий, лесопильный, мыловаренно-свечной завод и суконная фабрика.

В то время уровень жизни населения Казани был очень низким. Если по данным переписи 1917 года в городе проживало 200 000 человек, то к 1920 году эта цифра снизилась до 60 000 человек. Причиной высокой смертности стали Гражданская война и голод. Многие жители Казани перебрались тогда из города в деревню. В результате значительная часть построек, находившихся в Адмиралтейской, Кизической, Ягодной слободах и в Гривке, долгие годы пустовали. Однако рост промышленности в Казани вскоре привел к восстановлению демографической ситуации. К 1926 году в городе насчитывалось уже 179 023 жителя.

Тем не менее нужно признать, что восстановление городского хозяйства в 20–30-е годы XX века шло в Казани весьма медленными темпами. Особенно ветхими были постройки, входившие в жилой фонд. Известно, что в 1922 году из 10 000 домов только 9500 зданий считались пригодными к жилью и нуждались в капитальном ремонте, остальные же находились в аварийном состоянии и были полуразрушенными. В те годы новые казанские градоначальники не могли найти достаточно средств для восстановления жилого фонда.

Для того чтобы собрать деньги на ремонт старых и возведение новых жилых зданий, в Казани был основан жилищно-кооперативный комитет содействия строительству. Тогда строительными работами могли руководить как жилищные товарищества, так и частные заказчики.

Нужно сказать, что жилищный комитет сыграл позитивную роль в деле восстановления города. Известно, что к 1926 году в городе было выстроено около 40 крупных жилищных объектов, жилая площадь которых составляла не менее 16 000 м2. Тогда же появились и 350 частных строений, расположенных главным образом недалеко от восстановленных заводов и фабрик.

Значительным событием в городе стало расширение границ Казани вследствие присоединения нескольких слобод: Удельной, Савиновской, Ивановской, Подаметьевской, Калугиной горы и Жировки. До того времени это были, пожалуй, самые грязные районы, не имевшие собственного водопровода, канализации, мостовых и электроосвещения. Названия улиц отражали их состояние: Первая Грязнушка, Вторая Грязнушка, Передняя Мокрая, Задняя Мокрая и др.

В 20–30-е годы XX века в городе восстановили водопровод, провели освещение, отремонтировали дамбы и мосты через Казанку и Булак. В то же время были вымощены все городские улицы, даже находившиеся на окраине. Судя по оставшимся документам, к 1926 году в Казани насчитывалось большое количество мостовых, общая площадь которых составляла 166 га.

Одновременно с возведением жилых построек городские власти занимались ремонтом и строительством учебных зданий. К 30-м годам XX века были реконструированы корпуса высших учебных заведений, студенческие общежития, здания административного назначения, а также детские дома и школы.

После войны город восстанавливался постепенно. С течением времени были благоустроены все городские улицы, увеличилась протяженность водопроводной и канализационной сетей. Водопровод и канализация появились тогда даже на окраинах города, например в Ново-Татарской и Суконной слободах и в Жировке. Благодаря работе новой электростанции, размещенной на улице Татарстан, в городе улучшилась и подача электроэнергии.

Вскоре власти города Казани приняли решение взять под охрану природу родного края. Так, спустя некоторое время появились постановления, запрещавшие местным жителям сбрасывать нечистоты в близлежащие реки и озера. Для свалок мусора были отведены специальные участки, располагавшиеся на сравнительно большом расстоянии от города. Тем не менее воды в озере Кабан и в реке Булак еще долгое время оставались сильно загрязненными. Причиной тому были промышленные и банные воды, сливаемые в водоемы вследствие отсутствия канализационной системы в районах.

Как бы то ни было, в начале XX века Казань продолжала развиваться и расти. До Октябрьского переворота все застройки в городе осуществлялись согласно регулярному плану, составленному еще в середине XIX века архитектором Ф. И. Петонди. Однако время потребовало от градоначальников принятия нового плана архитектурного развития Казани.

Первая попытка составить план с примерными указаниями направления расширения города была предпринята архитектором Строительного управления инженеров Ф. П. Гавриловым (спустя некоторое время стал ректором Казанского художественно-технического института). В период с 1926 по 1927 год, после смерти Гаврилова, составлением плана регулярной застройки города занимался другой талантливый архитектор – П. Г. Данилов. Именно ему принадлежит заслуга включения в план возведения ряда экономически и хозяйственно важных объектов. Главными среди них стали: теплоэлектроцентраль № 1 и первая очередь электростанции ТЭЦ-2.

В 30-е годы XX века в Казани появился самый большой промышленный район – Ленинский. Общая территория города росла с каждым годом. Увеличение площади Казани было обусловлено приростом населения и расширением ряда окраинных слобод и поселков. Тогда-то в городе и возникла необходимость в составлении генерального плана застройки, появление которого смогло бы регулировать городское строительство и предотвратить ряд градостроительных ошибок. Одной из последних стала вырубка богатейшего лесного массива на территории, прилежащей к городской черте и ставшей местом размещения химического комбината. В результате лесопарковая зона города была значительно сокращена.

В период с 1933 по 1934 год составление генерального плана города Казани было передано Государственному институту проектирования городов и поручено архитектору В. Н. Дмитриеву. Он создал проект плана застройки, согласно которому весь город был разделен на два самостоятельных образования – Старую и Новую Казань, которые должны были стать по существу двумя отдельными городами. Местные архитекторы и градоначальники не согласились принять такой план. Вскоре составление нового проекта развития города было поручено ленинградскому проектному институту «Ленгипрогор» и его ведущим архитекторам И. С. Носову, А. М. Григорьеву, А. А. Шестакову, Э. Н. Ильмосту и А. И. Монахову.

В первой половине XX столетия составлением проектов жилых зданий занимались как местные, казанские, так и московские, ленинградские мастера архитектуры. Известно, что здание валяльно-войлочного комбината было выстроено по проекту М. Я. Гинзбурга, П. А. Голосова и И. А. Голосова, фабрики кинопленки – по проекту В. Мительмана, В. Александрова и Б. Утевского.

Многие искусствоведы говорят о том, что одним из недостатков архитектуры Казани того времени было отсутствие ансамблевых построек. На пустых участках или на местах ветхих зданий в то время возникали отдельные жилые дома, ни стилем, ни архитектурными элементами не связанные с окружающими сооружениями. В качестве примера можно привести следующие постройки: общежитие финансово-экономического института, корпус медицинского училища, корпус Суворовского училища и др. В 1933 году был осуществлен проект М. С. Григорьева по надстройке бывшего Гостиного двора, располагавшегося тогда на улице Ленина.

Здание финансово-экономического института

В 30-е годы XX столетия в Казани были открыты несколько высших учебных заведений. Среди них: химико-технологический институт, Институт инженеров коммунального строительства, Институт права, а также авиационный, сельскохозяйственный, финансово-экономический, медицинский и стоматологический институты. Общее количество вузов, основанных в довоенное время, достигало двенадцати. Кроме того, в городе работали 20 научно-исследовательских институтов.

В 30-е годы XX века архитектурное наследие Казани пополнилось еще несколькими значительными постройками. Прежде всего необходимо назвать Дом печати, возведенный в период с 1933 по 1935 год по проекту талантливого архитектора С. С. Пэна. Это было здание, имевшее четкие и строгие в очертаниях фасадов линии. Начиная со второго этажа, два отдельных корпуса дома соединяет переходная галерея. В целом архитектура здания решена в стиле конструктивизма. Об этом свидетельствуют ряд деталей, в частности сочетание выступающих и западающих элементов конструкции, нависший над нижним второй этаж, опирающийся на тяжелые колонны. Оконные проемы лентами опоясывают все здание, придавая конструкции легкость и выразительность.

Дом печати. 1933–1935 годы

В довоенное время в Казани появилось множество учебных построек и студенческих общежитий. Среди прочих необходимо назвать комплекс учебных корпусов, клиники и общежитий ветеринарного института. Все они были возведены на улице Н. Ершова и Шмидта в период с 1936 по 1940 год по проекту архитекторов А. Могута и И. Валеева.

В 1936 году в Казани было завершено также строительство корпуса химико-технологического института, проект которого был выполнен мастерами архитектуры Г. С. Гурьевым-Гуревичем и И. Г. Гайнутдиновым. Это здание стало первым в городе, выстроенным с учетом потребностей и целей учебного процесса. Так, помимо лекционных залов, в здании были предусмотрены мастерские, а также помещения для проведения лабораторных исследований и практических занятий.

Среди небольшого числа построек административного назначения, появившихся в Казани в довоенное время, нужно прежде всего назвать здание Управления Казанской железной дороги. Проект, автором которого являлся архитектор Г. И. Спиридонов, был осуществлен в 1940 году. Примерно в то же время в Казани по проекту архитектора Н. А. Скворцова было начато строительство здания Театра оперы и балета.

Необходимо заметить, что в 30-е годы XX века в составлении проектов городских построек принимали участие не только русские, но и татарские архитекторы. Среди последних нужно упомянуть имена следующих: И. Г. Гайнутдинова, И. А. Валеева, М. К. Игламова, Р. М. Муртазина, А. Г. Бикчентаева и других.

Кроме того, русские мастера с успехом использовали национальные традиции татарской архитектуры и декорирования. Так, например, русский зодчий П. Т. Сперанский часто применял татарский орнамент для украшения беседок, киосков, павильонов, мостиков и ограждений в садах и парках.

Однако наиболее полно раскрываются возможности татарской архитектуры, безусловно, только в творениях татарских архитекторов. Среди наиболее выразительных работ нужно назвать спроектированные И. Г. Гайнутдиновым здания городской школы № 27 и Дворца культуры мехового комбината. Обе постройки появились в Казани почти одновременно – в 1935 году.

В 30-е годы XX столетия ведущим направлением в архитектуре Казани стал конструктивизм. Последователи данного направления в зодчестве полагали, что в любой конструкции доминирующее положение должна занимать форма. Девизом конструктивистов стали слова: «Что хорошо функционирует, то хорошо выглядит». Как правило, постройки, созданные в стиле конструктивизма, отличались строгой, правильной с точки зрения геометрии, формой. Такие здания обычно были лишены каких бы то ни было украшений. Чаще всего это были постройки, по внешнему виду напоминавшие коробки-прямоугольники.

Русская архитектура начала XX столетия смогла впитать лишь формальные стороны пришедшего с Запада конструктивизма. Под давлением идеологии советские архитекторы-конструктивисты обычно выражали в архитектурных формах примитивные политические идеи. Таким образом на свет появлялись чаще всего уродливые здания-изображения революционной символики: звезды, серпа, молота и т. п.

Положительным моментом прихода в русскую архитектуру конструктивизма стало использование мастерами зодчества разнообразных новых материалов: бетона, железобетона, каркасных конструкций, а также обширных остекленных поверхностей и плоских крыш.

Нужно заметить, что прогрессивно мыслившим мастерам было чрезвычайно трудно работать в условиях жесткой советской цензуры, в каждой смелой конструкции усматривавшей «происки капитализма» и потому бывшей в довоенное время весьма большим сдерживавшим нормальное развитие зодчества фактором. Немногие архитекторы осмеливались в те годы нарушить многочисленные, касавшиеся проблем строительства и проектирования постановления ВКП(б) и создавать творения, поражавшие глаз обывателя своей красотой и великолепием. Подобные проекты редко осуществлялись и обычно «замораживались» в целях «предотвращения проникновения порочных архитектурных теорий и колебаний в жизнь советских граждан».

Архитектура того времени в основном была направлена на быстрое строительство дешевого жилья. О высоком назначении зодчества тогда мало кто вспоминал. Именно поэтому к тому периоду истории развития казанской архитектуры относится возведение огромного количества безликих серых зданий-коробок с многочисленными тесными и душными помещениями внутри.

Великая Отечественная война 1941–1945 годов внесла свои изменения в Генеральный план развития города Казани. В тот период в черте города появилось множество построек промышленного назначения. На пустырях возникали предприятия, вокруг которых затем возводили жилые дома, предназначенные для рабочих. Это были главным образом одно– и двухэтажные постройки.

Сразу после окончания войны в городе появились крупные предприятия строительной промышленности и строительные организации. Весной 1947 года в Казани было учреждено Управление по делам архитектуры, куда входили многие талантливые зодчие. На одном из советов они пришли к выводу о том, что дальнейшее осуществление принятого в 1941 году Генерального плана развития Казани не имеет смысла.

Послевоенному городу необходим был новый план застройки, который и появился в 1948 году. Архитекторы предположили, что за последующие 25 лет население Казани увеличится до 600 000 человек. Новым планом развития города предусматривалось строительство многоэтажных зданий (что должно было составить 46 % общей площади застройки) и одно– и двухэтажных домов (46 % общей площади застройки). При этом объем частных жилых домов не должен был превышать 8 % общего объема нового жилого фонда.

В 1957 году, после прихода в Казань Куйбышевского моря, а также после обширного разлива Волги (ширина реки в некоторых местах достигала полукилометра) и значительного подъема уровня грунтовых вод город нуждался в возведении заградительных сооружений. Спустя некоторое время в Казани появилась дренажная сеть, протяженность которой составляла 50 км. Кроме того, тогда же были выстроены и дамбы. При этом Портовая, Кремлевская парадная и Федосеевская дамбы предназначались для защиты центральных районов города. У пригородного поселка Борисовково в те годы появилась Южная дамба, за ней следовала Волжская, которая являлась наиболее протяженной. Северную часть Казани защищали две дамбы: Верхне-Зареченская (со стороны Ленинского района) и Нижне-Зареченская (со стороны Кировского района).

В градостроительстве Казани 1946–1956 годов можно условно выделить два периода. При этом первое пятилетие характеризовалось быстрым строительством малоэтажных зданий, а также сборно-щитовых одноквартирных домов и типовых общежитий. В следующее пятилетие в городском жилищном фонде увеличилась доля многоэтажных жилых построек.

Нужно сказать, что архитектура послевоенной Казани характеризовалась смешением традиций русского и национального татарского зодчества.

Особенное место в зодчестве Татарстана занимает творчество архитектора И. Г. Гайнутдинова. Он был выпускником Казанского института инженеров коммунального строительства. Долгое время работал в должности прораба на различных стройках родного города, после чего был приглашен ассистентом на одну из кафедр того же института. В 1936 году он поступил в аспирантуру Академии архитектуры, где его учителями были талантливые мастера зодчества: А. В. Щусев, И. В. Жолтовский, Е. Е. Лансере и В. Н. Семёнов.

Гайнутдинову принадлежит авторство многих проектов выстроенных еще в довоенное время зданий. После Великой Отечественной войны ему было предложено завершить проект здания Театра оперы и балета, строительство которого было начато еще в довоенное время.

Соединив традиции европейского зодчества с национальной татарской орнаментацией, автор смог преобразить первоначальный проект театра. В украшении зала им была использована фольга, которая гармонично сочеталась с тяжелым красным бархатом, применявшимся при отделке поручней ярусов и зрительских кресел. Четкие линии деталей и элементов, напоминавшие татарский рисунок, придают зданию неповторимый национальный колорит и ставят творение Гайнутдинова в один ряд с лучшими произведениями мастеров зодчества разных времен.

Казанский Театр оперы и балета. 1956 год

Другим не менее значительным творением, чем здание Театра оперы и балета, является и созданное по проекту Гайнутдинова здание речного вокзала. Как и в предыдущей работе, автор пытался соединить в одно целое элементы татарской и европейской архитектуры.

Парк у Театра оперы и балета