Гонки на маршрутных такси

– Насколько я помню, – отточено и сухо заговорил Миша. – Алик назначил меня вести прямой репортаж из автомобиля Шумандера, а собственное местоположение во время гонки Лунц волен выбирать по своему усмотрению. Я со своей задачей справлюсь. Надеюсь, что профессионализм проявишь и ты.

– А я его уже проявляю! – возмущённо парировала монолог Миши Ира. – Я уже на радиостанции, готовлюсь к прямым включениям. А тебе по пути в автопарк очень рекомендую не становиться героем никаких происшествий. Вы туда вместе с Барбарой поедете?

Вопрос прозвучал так, будто Шульц и Шахов являлись супругами.

– Ира, ты о чём? – в голосе Михаила послышалось сдержанное возмущение.

– Да ладно тебе, Шахов, недотрогой прикидываться! – Ира дружески давала понять, что не собирается поддерживать его игру. – Ты же нормальный мужик!

– Ира, ты меня с кем-то путаешь! – не сдавался Миша.

– Разве только с Ферзём.

Шахов понял, что Монахова тоже обо всём догадалась.

– Мишка, ты гений! – с искренним восхищением произнесла она. – Самому организовывать такие сенсации!

– Спасибо, Ира, за высокую оценку моего профессионального мастерства, – дипломатично ответил Шахов. – Мне приятно слышать твои похвалы, но сейчас я, как ты понимаешь, тороплюсь.

– Миша, а ты уверен, что с Аликом всё в порядке? – по-женски молниеносно сменила тему разговора Ириша.

– Надеюсь, – совершенно без эмоций отреагировал журналист. – Но несмотря ни на что, мы должны осветить соревнования достойно.

– Ну, ни пуха, ни пера! – выдохнула в трубку Монахова.

– К чёрту! – по-детски смешно ответил ей Шахов.

В отличие от Миши Ферзя Михаил Шахов абсолютно не умел ругаться даже цензурными словами.

***

Международные соревнования водителей малого общественного транспорта «Формула Маршрутки» (так гонка называлась официально) были приурочены ко Дню межнациональной дружбы народов. Такое решение представлялось даже коренным жителям вполне закономерным: среди водителей общественного транспорта и малого, и большого, и социального, и коммерческого преобладали люди нетитульной национальности, и с каждым годом их становилось всё больше и больше.

По случаю праздника власти объявили десятисуточную амнистию нелегалам-гастарбайтерам, лицам без регистрации и другим личностям с нехарактерной для данного региона внешностью. Кстати, термин «гастарбайтер» в этот день был запрещён и заменён политкорректным выражением «работающий гость». Милиции в День межнациональной дружбы народов рекомендовалось проводить проверку документов максимально корректно и в случае незначительных нарушений ограничиваться устным предупреждением, включающим обязательное поздравление с праздником. Впрочем, работы у сотрудников правоохранительных органов в такой день хватало и без задержаний сомнительных иностранцев.

Выдвигалась даже идея обращаться к посетителям государственных учреждений с соответствующими акцентами, но в итоге эту акцию признали нецелесообразной в силу слишком большого множества произношений, носителями которых являлись нерусские жители.

Правильность вышеназванного решения подтверждала и стоянка автопарка, где готовились двинуться к старту два десятка специально подготовленных пассажирских «Газелей». На стоянке звучали все возможные вариации русского разговорного языка, скрепляемые для межнационального понимания русскими интернациональными словцами. Мат – добродушный, задиристый, глубокомысленный, чопорный – словно туман, окутал гоночные маршрутки.

Михаэль Шумандер в своём красном комбинезоне выглядел в столь разношёрстной толпе, как новичок в разыгравшейся группе детсада. Во время тест-драйва он научился понимать ту часть русского языка, которую использовали водители маршруток, но отвечать на нём также искромётно, как это делали маршрутчики, пока не мог. Соперники отличались от Шумандера и своим внешним видом. Почти все они прибыли на гонку государственной важности в отнюдь не парадной форме: потрёпанные кроссовки, растянутые тренировочные штаны, перепоясанные, словно ремнём, сумкой-напузником, кожаная жилетка, наброшенная на футболку – вот и всё нехитрое обмундирование, привычное для каждого водителя.

К счастью, о придании водителям достойного внешнего вида позаботились организаторы гонки, и всем участникам пришлось переодеться в костюмы, аналогичные по цвету и фасону комбинезону Михаэля Шумандера, и погрузить головы в специальные шлемы. На подобной идентичности настояла эскорт-директор великого гонщика, Барбара Шульц. Единственное, что осталось у маршрутчиков от прежней формы – это сумочки-напузники для сбора платы за проезд. Надел такую сумочку и Шумандер.

Кстати, в число участников входила не только двадцатка водителей. Гораздо более многочисленный отряд составляли так называемые пассажиры, набранные из профессиональных каскадёров. Именно им предстояло придать состязанию истинную зрелищность и доказать, что гонкой общественного транспорта, эти соревнования названы неслучайно. Пассажиры-каскадёры должны были на протяжении первой половины дистанции выскакивать на дорогу и, голосуя, останавливать маршрутные такси. Статус победителя гонки предусматривал не только самое быстрое прохождение трассы, но и максимальное количество перевезённых пассажиров, которое считалось по количеству проданных билетов. Условия соревнований обязывали каскадёров садиться в маршрутку в течение секунды, после чего водитель имел право продолжать движение. Приём денег и выдача билетов разрешались прямо на ходу, но в целях безопасности пассажиры пользовались при расчёте исключительно монетами достоинством 1, 2, 5 и 10 рублей. Человеку за рулём оставалось лишь пересчитать медяки наощупь.

Проверкой оснащённости пассажиров денежной массой и занялась фрау Шульц по прибытии в автопарк. При помощи переводчика она потребовала предъявить ей деньги, убедилась в их достаточном количестве и проверила, насколько удобно её подопечному пользоваться напузником. Затем она со всех сторон обошла «Газель» Михаэля, забралась в салон, покрутилась там некоторое время и с некоторой озабоченностью на лице покинула транспортное средство.

Беспокойство эскорт-директора объяснялось окружающими волнением перед гонкой, но только два человека, находящиеся на территории автопарка, знали его истинную причину. Один из них – Михаил Викторович Васнецов – старался держаться незаметно. Для маскировки он даже приклеил себе бороду с усами и надел очки. Второй же – Михаил Юрьевич Шахов – своим присутствием в гуще событий гордился. Он деловито разместился на переднем сидении шумандеровской «Газели» и проверял связь с «Радио Фокс».

Но вот приготовления закончились, и машины длинной вереницей двинулись к месту старта. Спереди и сзади автоколонну сопровождали автомобили ГАИ, в последнем из которых ехал следователь по особо важным делам Васнецов. За ним шёл «Мерседес Пульман», где, барабаня пальцами по своему колену в ажурных чулках, сидела эскорт-директор Шумандера фрау Шульц. Периодически она поднимала руки и тёрла ладонями виски, стараясь уменьшить головную боль. Русский администратор-переводчик предложил ей таблетку, и она морщилась, жуя невкусную пилюлю.

Васнецов был настроен оптимистично, если не сказать – вдохновенно. Настроение Барбары полностью соответствовало вкусу таблетки, которую она с отвращением запивала минеральной водой.

А Михаил Шахов тем временем надел защитный шлем с вмонтированными туда наушниками с микрофоном и начал свой репортаж:

– Привет, Ира! – поздоровался он с Ириной Монаховой, занявшей кресло ведущего в эфирной студии «Радио Фокс».

– Привет, Миша! Как настроение?

– Настроение отличное и соответствует погоде. А погода сегодня, как на заказ. Весеннее солнце, зелёные листочки на деревьях, чистые, вымытые по случаю праздника улицы, и два десятка праздничных маршрутных такси, идущих к месту старта.

– Миша, – включилась Ира. – Сегодня ведь не только День международных соревнований водителей малого общественного транспорта, но и День межнациональной дружбы народов. Представители скольких национальностей участвуют в гонке?

– Сколько маршруток – столько и национальностей! – бодро ответил Шахов. – Когда-то эти люди спустились с гор, покинули родные бескрайние степи и пустыни, чтобы овладеть прекрасной профессией водителя маршрутного такси. И вот, спустя годы, они достигли такого мастерства, что стали способны составить конкуренцию чемпиону мира, победителю «Формулы-1», самому Михаэлю Шумандеру! Михаэль Шумандер, единственный европеец из всех гонщиков, сидит слева от меня и ведёт свою «Газель»… Да-да, именно свою, потому что власти нашего города приняли решение подарить эту новенькую маршрутку звезде мирового автоспорта.

– И он будет ездить на ней дома, в Германии? – в голосе Ириши прозвучал непатриотичный сарказм.

– А мы сейчас спросим об этом у самого Михаэля, – воодушевился провокационным вопросом Шахов. – Господин Шумандер, – журналист перешёл на английский. – Как Вы знаете, после гонок микроавтобус «Газель», в котором мы сейчас едем, станет Вашим. У себя на родине Вы планируете поставить его в гараж, как сувенир, или всё-таки предполагаете эксплуатировать в режиме обыкновенного автомобиля?

– Я собираюсь на нём работать, – спокойно ответил гонщик в поднесённый Шаховым выносной микрофон.

– Шумандер сказал, что собирается на подаренной «Газели» работать! – с изумлением перевёл Миша. – Неужели Вы надумали стать водителем маршрутки в Германии? – снова обратился он к чемпиону по-английски.

– Я открыл школу по подготовке автоспортсменов, – чуть улыбнувшись, пояснил Михаэль. – Так вот, первой тренировочной машиной всех моих учеников будет эта самая marschrutka.

– Шумандер говорит, – почти закричал журналист, – что он станет тренировать на нашей «Газели» будущих чемпионов «Формулы-1». Вот достойный ответ всем хулителям отечественного автопрома! В российскую маршрутку «Газель» не плюнул пока только ленивый, а чемпион гонок «Формулы-1», можно сказать, лучший гонщик Земли, считает её образцом учебного автомобиля. Чем обусловлено такое решение, господин Шумандер?

– Как говорил наш немецкий философ Фридрих Ницше: «Всё, что человека не убивает, делает его сильнее», – совершенно серьёзно сказал Шумандер.

– Михаэль ответил цитатой из Ницше «Всё, что не убивает, делает сильнее», – перевёл Шахов. – Я думаю, что стойкость и выносливость нашего, российского, народа не в последнюю очередь формируется наличием в стране таких вот маршрутных такси. Я подкреплю слова господина Шумандера высказыванием великого русского полководца Александра Суворова: «Тяжело в учении – легко в бою».

Шахов перевёл изречение генералиссимуса на английский.

– Да-да, – ответил гонщик. – Я абсолютно согласен с Herr Suvorov и буду использовать его принцип в подготовке молодой смены «Формулы-1».

– Мы подъезжаем к месту старта, – сообщил Шахов радиослушателям. – И делаем небольшой перерыв. Не переключайтесь, с вами на «Радио Фокс» остаётся великолепная Ирина Монахова, – Михаил выключил микрофон и шлем.

Присутствие сотрудников СМИ на жеребьёвке не предусматривалось, и репортёр, откинувшись в кресле, стал обдумать свои дальнейшие действия.

Итак, в микроавтобусе спрятаны ценные картины. Скорей всего, у Шахова будет несколько минут после финиша, чтобы извлечь полотна. Миша пощупал лежащий в сумке слесарный инструмент. Но вряд фрау Шульц, а возможно, и её люди, оставят «Газель» без присмотра и позволят какому-то журналисту сорвать их планы. Конечно, Михаил вне подозрений, но… Миша почувствовал на себе чей-то взгляд и обернулся. Барбара пристально смотрела на него, беседуя по телефону около открытой двери лимузина. Консультируется со своими? А вот и её собеседник… Шахов обратил внимание на бородатого мужчину в очках, который чуть поодаль тоже разговаривал по мобильнику. Банда в сборе? Михаил высунул руку из окна и повернул зеркало заднего вида, чтобы получше рассмотреть бородача. Знакомое лицо, очень знакомое… Да это же тот тип, что приходил с художником! Косил под какого-то директора галереи, но Шахов сразу определил, что он из спецслужб. Кто ж так гримируется!

Михаил вернул зеркалу первоначальное положение и глянул на Барбару. Та закончила разговор и бросила едва заметный взгляд на продолжающего говорить бородача. Похоже, этот мент или гэбист её пасёт. Значит, у журналиста Шахова есть серьёзные конкуренты. Миша почувствовал, как в нём поднимается волна азарта. Его охватило страстное желание перевоплотиться в Ферзя. Но нет, художественные ценности государству вернёт не беспредельщик Ферзь, а высокосознательный гражданин и журналист Михаил Шахов. Эх, накатить бы сейчас граммов сто пятьдесят! Хотя это тоже от лукавого, это от Ферзя.

Установленные на площади громкоговорители объявили результаты жеребьёвки. Михаэль Шумандер стартовал в самой середине – десятым. Гонщики надели защитные шлемы и заняли свои рабочие места. Представители ГАИ проверили наличие в автомобилях знака аварийной остановки, аптечки и огнетушителя и потребовали от всех пристегнуться. Шахов тоже надел шлем и защёлкнул ремень безопасности.

Небрежно повизгивая новенькой резиной, маршрутки выехали на линию старта. Двигатели мощностью семьсот лошадиных сил, специально адаптированные коробки передач и «заострённое» рулевое управление сулили зрителям невиданное зрелище, а участникам позволяли почувствовать неведомый простым водителям общественного транспорта адреналин.

Обо всём этом журналист Шахов оперативно сообщал слушателям «Радио Фокс».