О системе расселения

Безопасность жителей поселений – это, прежде всего, безопасность на улицах и в общественных местах (в том числе на подъездной территории), во вторую очередь безопасность внутри домовладений.

Для поселений пригородного типа безопасность на улицах и в общественных местах определяется, в основном и главном, методом «все друг друга знают»[203 - Данный метод не панацея, а только дополнение к общим принципам взаимодействия и ответственности жителей поселения.] и достаточно хорошо, для того чтобы друг друга не опасаться каждую минуту и иметь возможность влиять на поведение друг друга. А также ограниченного контингента сил и средств безопасности, созданного жителями таких поселений или привлеченных ими по государственным нормам. Чего бывает в нормальных условиях достаточно для нужного уровня безопасности, как внутри домовладений, так и вне их на территории поселений.

В этом смысле частные охранные структуры, обеспечивающие только охрану периметра поселения по существу бессмысленная трата денег жителей поселения.

Для поселений городского типа, где менее развита концепция метода «все друг друга знают», важнейшее значение для уличной безопасности имеет принцип постоянного наблюдения со стороны многих глаз, глаз неравнодушных, ответственных и решительных. А также круглосуточное использование общественных пространств и мест общего пользования разными группами жителей.

Предлагаемый нами формат поселения будущего сочетает оба принципа и дополнительные институциональные решения.

Системы видеонаблюдения, датчики событий, аудиодетекторы звуков тревоги, мобильные устройства контроля состояния организма человека и многие другие системы и технологические комплексы, особенно в так называемых «глухих» местах[204 - При должном планировании и проектировании территории поселения, как и отдельных домостроений, и их пространственных решений, таких мест не должно быть.], и отображение сигнала на мониторах по всему поселению, доступные для просмотра любым жителем, а не где-то в структурах безопасности, также способствует визуализации и архивации активности жителей и гостей поселения на улицах и в общественных местах. Что в определенном смысле способствует безопасности поселения любого типа, но не создаёт её. Безопасность людей следствие системы взаимоотношений и институтов взаимодействия жителей поселения.

В частности, при установке видеонаблюдения в лифтовых кабинах, не имеющих прозрачных стен, мониторы, отображающие изображение из кабины должны размещаться на каждом этаже перед дверью лифта. Большинство зданий и помещений общественного назначения могут быть оборудованы стеклянными стенами, не закрываемыми непроницаемыми шторами для широкого обзора снаружи. Все «чёрные» выходы, лестницы, подсобные помещения и технические переходы внутри зданий и помещений общественного назначения должны быть оборудованы антивандальными системами видеонаблюдения, изображение с которых доступно на мониторах, размещаемых в местах общего доступа этих зданий и вокруг них.

Следует отметить, что меры безопасности эффективны только при готовности жителей действовать активно и ответственно в этом вопросе по принципам, изложенным в разделе: «Принципы взаимодействия жителей».

Про размер поселения:

Размер поселения – это прежде всего количество жителей в нём. И эти размеры обозначены нами при описании концепции системы расселения (от 20 до 100 тыс. жителей). При превышении указанных размеров целесообразно организация нового поселения. Кроме того, как мы уже ранее отмечали, размеры поселения – это в большей степени время, потраченное жителями для перемещения и в меньшей степени расстояния между объектами внутри поселения.

Пространственные размеры поселения определяются природными условиями, в которых это поселение размещается, его типом и комплексным архитектурным решением, выбранным жителями поселения.

Транспортно-дорожный комплекс поселения должен отвечать требованиям по организации перемещения жителей между самыми отдалёнными объектами поселения в течение одного часа. При этом дорожная инфраструктура поселения должна быть ориентирована на приоритет пешеходного движения, движения на велосипедах и аналогичных им средствах индивидуального перемещения, движения общественного транспорта. Ни один объект в поселении не может быть исключён из системы движения общественного транспорта или не «охвачен» инфраструктурой для пешеходных (вело) прогулок.

Про высотный регламент:

В целом высотный регламент определяется архитектурным решением, одобренным жителями поселения. Но в наших представлениях и мечтаниях о будущих поселениях мы исходим из следующих предпочтений:

– Высота зданий в поселении не может превышать 3 (трех) этажей. Исключения могут быть сделаны для культовых сооружений, зданий культурного, спортивного и приравненного к ним назначения.

К исключениям могут быть отнсены случаи, когда всё поселение проектируется и строится из многоэтажных и высотных зданий по решению жителей этого поселения в момент его формирования.

– Высота потолков одного этажа для индивидуальных жилых зданий не может выходить за пределы от 2,5 до 4-х метров. Высота потолков одного этажа для общественных, административных и им подобных зданий не может выходить за пределы от 3-х до 5-ти метров. Высота потолков в зданиях имеющих первые нежилые этажи и остальные два этажа жилые определяются соответствующими нормативами для индивидуальных жилых домов в жилых этажах и соответствующими нормативами для общественных зданий в нежилых этажах.

– Производственные и приравненные к ним здания, здания, обеспечивающие жизнедеятельность самих поселений, могут иметь собственные параметры этажности и высоты потолков, определяемые производственными назначениями. При этом такие здания следует выполнять как достопримечательности (культурные, исторические, архитектурные и т.п.).

Про улицы и тротуары поселения:

В описываемых типах поселений уличные пространства должны включать в себя:

– проезжую часть из двух полос для личного транспорта;

– выделенную полосу (сооружение) для движения общественного транспорта;

– две полосы для движения велосипедистов и приравненных к ним транспортных средств;

– тротуары по обе стороны улицы шириной не менее 10 м с деревьями, кустарниками, газонами, скамейками, малыми архитектурными формами, разграничительными столбиками и т.п. При этом деревья и кустарники необходимо размещать как естественный барьер отделяющий место движения пешеходов от проезжей части улицы;

– все газоны на улицах и в общественных зонах должны быть размещены ниже уровня твердого покрытия улиц;

– дренажные системы вдоль всех улиц должны быть способны принять и стоки от систем ливнестоков зданий;

– тротуары должны иметь твердое покрытие из специализированной тротуарной плитки;

– проезжая часть и велосипедные дорожки могут иметь и асфальтовое покрытие, и брусчатку, и бетон, и какое-либо иное пригодное твердое покрытие;

– все элементы твердого покрытия улицы должны отличаться друг от друга по цвету в зависимости от назначения этих элементов;

– проезжая часть должна иметь средства ограничения скорости движения автотранспорта;

– при пересечении проезжей части и тротуаров в зоне пешеходного перехода должен соблюдаться уровень тротуаров, а проезжая часть быть ниже уровнем, все подъезды к таким переходам должны быть оборудованы средствами снижения скорости движения автотранспорта; При необходимости могут быть организованы и островки безопасности для пешеходов;

– пешеходные переходы на перекрестках должны предусматривать движение пешеходов по диагонали;

– все улицы, территории общего пользования, пешеходные зоны, перекрестки и пешеходные переходы должны иметь искусственное освещение в темное время суток, а также оборудованы системами видеонаблюдения;

– светофорные комплексы (как и средства управления ими) могут быть использованы в случае соответствующей интенсивности дорожного движения внутри поселения (на въездной зоне) и в обязательном порядке при наличии общественного транспорта;

Про спектр общественно значимых и коллективно используемых зданий, территорий и пространств поселения:

Всё пространство поселения вне мест проживания жителей является коллективно и совместно используемыми пространствами, на которых и размещаются сооружения общественно значимые, необходимые для каждого жителя поселения в отдельности и всех вместе одновременно.

Каждое поселение помимо жилых зон, должно иметь в своем составе учреждения и соответствующие сооружения, предназначенные для обеспечения полноценной жизнедеятельности всех без исключения жителей и гостей поселения. Инфраструктура поселения дожна обеспечивать людям возможности:

– для поддержания и укрепления здоровья, лечения и оздоровления;

– для воспитания детей, обучения и профессиональной подготовки всех уровней;

– для занятий творчеством и научно-исследовательской деятельностью;

– для трудовой активности, не требующей перемещения в специализированные промышленно-производственные центры Страны;

– для занятий физкультурой и спортом;

– для воинской и другой специальной подготовки;

– для культурно-познавательного досуга, отдыха и туризма;

– для бытового комфорта и уюта проживания;

– для сбора, утилизации и переработки отходов;

– для транспортного обеспечения жителей и гостей поселения;

– для сервисного обслуживания и эксплуатации систем жизнеобеспечения зданий и сооружений;

– для ресурсного и товарного снабжения;

– для экологического благополучия поселения;