Стерлитамакская быль

В 1930-е годы мудрое руководство в Москве вспомнило про Стерлитамак и осчастливило его целым набором проектов строительства «светлого будущего».

После открытия в 1932 году Ишимбаевского нефтепромысла, усилиями московских проектировщиков Стерлитамак был интегрирован в народное хозяйство СССР как будущий центр нефтехимической промышленности. К этому времени уже была разработана и навязана населению новая парадигма истории развития края. Двухтысячелетняя история Башкирии была предана забвению. Достояние всего человечества – священные шиханы – превратились в «месторождения», реки Агидель и Ашкадар – в «водные ресурсы», заповедные липовые и дубовые леса – в «лесной фонд», Великая Степь – в «земельный фонд», вольные жители Башкирии – в «рабсилу».

Стерлитамак стал пилотным проектом образцового города воплощённой мечты о «светлом будущем», как его понимали коммунисты. В их представлении, железная воля мудрого руководства государством в кратчайшие сроки должна была преобразовать тихий, зажиточный и сытый в «проклятом прошлом» город у чистой, полноводной реки, на границе с заповедной степью, в индустриальный центр, шестерёнку единого, слаженного государственного механизма под названием СССР. Мнения местного населения никто не спрашивал. Столичные «специалисты и хозяйственники» всё и всегда знали лучше, даже если они никогда не бывали в Стерлитамаке. «Планов громадьё», в 1930 годы, доходило даже до того, что Стерлитамак собирались сделать портовым городом, для чего планировалось затопить половину города! Идеология, быт, нравы, архитектура, культура и сами жители города должны были соответствовать новой реальности. Всё выбивающееся из рамок подлежало уничтожению. Задача была выполнена в полном объёме…

Великая Отечественная война определила необратимость этих планов и невероятно их ускорила. Крупные предприятия тяжёлой, химической и оборонной промышленности были эвакуированы в Стерлитамак из западных областей СССР.

С первых дней войны, Стерлитамак стал одним из опорных пунктов, где ковалась будущая победа. Город принял тысячи беженцев из оккупированных областей, десятки эвакуированных предприятий, которые в рекордно короткие сроки приступили к работе. Многие вместительные общественные здания были отведены под эвакогоспитали.

Город Стерлитамак честно выполнил свой долг перед Родиной.

В довоенном Стерлитамаке было 40 тыс. жителей. На фронтах Великой Отечественной погибли 8590 стерлитамаковцев, почти все взрослые мужчины, призывного возраста. Об этом нужно помнить.

На рубеже 1950 – 1960-х, в Стерлитамаке началось строительство предприятий Большой химии. К тому времени в городе уже работали два крупных предприятия химической отрасли: содово-цементный комбинат и завод «Авангард". Следующими гигантами промышленности города стали химзавод и завод синтетического каучука.

В процессе строительства химзавода к северу от города сформировалась колоссальная промзона Стерлитамака.

Население города, многократно умножившееся за счёт переселенцев (новым заводам требовалась «рабсила»), благодаря ускоренной индустриализации, получило базовые условия современной жизни: электричество, радио, связь, общественный транспорт, дома культуры, техникумы и училища, прекрасную систему здравоохранения и образования, удобный общественный транспорт.

Предприятия передовых отраслей: машиностроения, станкостроения, приборостроения, оборонной промышленности стали основой дальнейшего развития Стерлитамака, как большого уральского города, с грамотным, активным, трудолюбивым населением. Именно эти предприятия, вкупе со строительной индустрией, кожевенно-обувным заводом, швейной фабрикой, предприятиями перерабатывающей и пищевой промышленности стали градообразующими, они финансировали социальный сектор и обеспечивали полную занятость населения.

В эти же годы Стерлитамак достиг заметных успехов в образовании, культуре, спорте, составил конкуренцию столице Башкирии – Уфе. Стерлитамак 1960-х 1970-х утопал в зелени, радовал глаз изумительными коврами великолепных цветов. Парки наполнялись ароматом сирени, жёлтой акации, роз, жасмина, микроклимат Стерлитамака изменился в лучшую сторону: стал более мягким, характерным для лесостепной зоны. В 1972 году город был полностью газифицирован.

Что касается духовной и культурной составляющих жизни города, то они были «выправлены» в соответствии с «генеральной линией партии».

Всё это имело свою цену. Начиная с 1918 года, Стерлитамак примерно каждое поколение терял свои главные символы и святыни, некогда составлявшие его славу и привлекательность:

1. Чудотворная икона Табынской Божией Матери, самая таинственная икона России, известная всему православному мiру. Многократно помогала спасать Стерлитамак, в частности от эпидемий холеры. Была явлена народу в 1597 году, в Табынске, к востоку от будущего города Стерлитамака. Была чрезвычайно чтима в Поволжье и оренбургским казачеством, в честь её совершались самые длинные и продолжительные Крестные ходы России. Пропала во время гражданской войны.

2. Собор Казанской Божией Матери. Краса и гордость старого Стерлитамака. Стоял на «парадном входе» в город со стороны Стерлитамакской пристани. Являлся географическим, архитектурным и сакральным центром «Старого города». Разорён и разрушен сатанистами до основания в 1938 году, как впоследствии и все остальные храмы города.

3. Шихан Шах Тау (Царь-гора). Самый величественный и наиболее близкий к городу из четырёх Стерлитамакских шиханов, знаменитых на весь мiр. За последние 70 лет полностью стёрт с лица Земли горными разработками. Возможное продолжение разработки уже других шиханов, скорее всего, приведёт к полному исчезновению красавицы Белой реки-Агидели и впадающего в неё Ашкадара.

В 1970-80-е годы Стерлитамак был одним из самых богатых и благоустроенных из больших рабочих городов России. Хорошо диверсифицированная, высокотехнологичная промышленность обеспечивала полную занятость населения и хорошие перспективы на будущее. Город имел пассажирский аэропорт. В то же время, стараниями нефтехимического комплекса, он стал одним из самых загрязнённых, «загазованных» городов России, что привело к самым настоящим массовым народным волнениям и всеобщей забастовке в августе 1990 года. Экологическая ситуация начала улучшаться только в середине 1990-х, в результате общего падения производства. Очень серьёзные экологические проблемы города, такие, например, как радиоактивные отстойники и «белые моря», не решены до сих пор. «Большая химия» подмяла под себя гармонично развивавшийся, сбалансированный с окружающей природой город. Прекрасный, наиболее благоприятный для жизни людей ландшафт, здоровый, курортный климат, лучшие в мире почвы – тучные башкирские чернозёмы, колоссальные запасы кристально чистой воды, девственная, богатейшая природа, всё это подверглось систематическому уничтожению и загрязнению. Этого можно было избежать.

К сожалению, предательство верхушки в 1990-х и последовавшая борьба за власть с полным пренебрежением интересами народа, привели к тому, что самые перспективные, высокотехнологичные производства были выведены из Стерлитамака. Яркий пример – судьба машиностроительного завода (1944-1999+). Город был отдан на откуп группировкам, поставившим целью превратить агломерацию городов Стерлитамак-Ишимбай-Салават в зону наиболее опасных химических производств, работающих на основе уничтожения базы ресурсов жизни центра Башкирии и в первую очередь уникальных шиханов вкупе с главной водной артерией Башкирии – Агидели-Белой реки.

При этом традиционные, наиболее сильные отрасли народного хозяйства: животноводство, коневодство, земледелие, рыболовство, местная промышленность, подсобные традиционные промыслы, рекреация, не получают должной поддержки и приходят в упадок. Изначально спланированный как европейский, поволжского типа город, Стерлитамак, с переносом градостроительной и деловой активности в западном направлении и утраты всякого интереса к развитию и обустройству левого берега Ашкадара, медленно, но верно, трансформируется в безликий, типовой город скорее южного, восточного типа. Ашкадар, благодаря которому и возник город, умирает. Архитектурное наследие исторической части города исчезает на глазах.

В 2016 году город отметил своё 250-летие. Стерлитамак давно уже не заурядный «райцентр». Это один из больших городов новой России с интереснейшей историей и с надеждами на будущее. Верю, что он станет таким, каким должен быть российский город в 3-м тысячелетии – прекрасным, гармоничным, привлекательным для людей, любящих жизнь и свой родной край. Этот город не будет пожирать прекрасную природу и базу ресурсов жизни, благодаря которым он существует, а станет их неотъемлемой частью и защитой, а стерлитамаковцы, люди умные, образованные и талантливые, найдут своим способностям достойное применение. Синтез двух великих цивилизаций: великорусской и великотюркской даст мощный толчок будущему развитию города принципиально нового, евразийского типа.

Моё первое путешествие

В этот мiр я был рождён в полдень светлого и тихого октябрьского дня 1955 года, на втором этаже стерлитамакского родильного дома № 1. Этот кирпичный двухэтажный особняк, с не лишённым изящества фасадом, стоит и сейчас, в хорошем состоянии, по адресу: ул. Садовая, 25, в центре Старого города, на водоразделе рек Ашкадара и Стерли. До революции здесь помещалось стерлитамакское казначейство. Здание – прекрасный образец городской архитектуры Стерлитамака. Его величественный фасад богато украшен различными элементами кирпичного декора. Боковые части фасада выделены ризалитами, углы которых оформлены лопатками. Каждый из ризалитов завершен треугольным фронтоном. Центральная часть фасада увенчана небольшим прямоугольным аттиком, соединенным с фронтонами кованой решеткой. Зданий такого уровня в Стерлитамаке построено было немного.

Мне выпало стать первенцем, маме моей было 22 года, папе – 25 лет.

Роды прошли благополучно, и маму незамедлительно выписали домой. Поскольку папа был на работе, моя бабушка Алевтина и её сослуживица по культпросветучилищу, тётя Люба, приехали забирать меня и мою маму. Общественный транспорт по ул. Садовой никогда не ходил, да и не было его тогда в Стерлитамаке. Такси (три машины на весь город) считалось непозволительной роскошью. Поэтому приехали они на лошадке, запряжённой в двуколку (двухколёсную деревянную повозку без рессор, подобие древних колесниц). Лошадки тогда были почти при каждом солидном учреждении. Перед роддомом стояла коновязь, где привязывали лошадок.

Меня завернули в шерстяное одеяло и вынесли на свет Божий. Так я отправился в первое в моей жизни путешествие, навстречу восходящему солнцу, охраняемый тремя любящими меня женщинами.

Из печных труб струились дымки, в воздухе разносились вкусные ароматы. Близилось время обеда. Население Стерлитамака тогда уже превышало 100 тысяч человек, но улицы города выглядели безлюдными (рабочий город, взрослые все на работе, дети либо в школе, либо со стариками, старики по хозяйству). Автомобили проезжали очень редко, в основном грузовики. На весь город в личном пользовании было не более 30-ти легковых автомобилей. Владельцы их берегли и выезжали только по особым случаям. Светофоров тогда не было, ехали с оглядкой, неторопливо. Постановлением горсовета легковые автомобили могли разгоняться до 25 км в час, грузовики – до 15 км в час (на самом деле они двигались быстрее), а конные повозки – до 10 км в час.

Дорожное покрытие на ул. Садовой-Соборной всегда было в приличном состоянии (изначально выложено камнем).

Поездка предстояла недлинная, но интересная. Ехать на конной повозке это совсем не то, что ехать на машине. Мы не спешили. Конечно, ребёнок нескольких дней от роду не может следить за дорогой и отражать увиденное, но живой контакт с окружающим мiром в этом случае всё же состоялся. Недаром древние греки, по рождении сына, немедленно выносили его на свет Божий и показывали ему родовые владения.

В те годы Стерлитамак был одно-двухэтажным. Наиболее значимые и самые красивые дома находились в Старом городе, который мы пересекали с запада на восток

Роддом располагался на Садовой улице (до революции – улица Соборная), у пересечения её с улицей 7-го ноября (официальная дата Октябрьской революции 1917 года). До революции нынешняя улица ул. 7-го ноября охватывала практически три улицы: Большую Татарскую, Мордовскую и Левашёвскую.

Русский Стерлитамак закладывался при Екатерине II и развивался по всем правилам европейского градостроительства (регулярная застройка, при которой всё начиналось от реки, где были две пристани, грузовая и пассажирская, в центре поселения – храм Божий). До революции сложился удобный, компактный, радующий глаз архитектурный ансамбль Старого города, который к середине 20 века ещё не был основательно разрушен. Улица Садовая-Соборная играла в нём ключевую, можно сказать сакральную роль. По ней мы и направились в мой отчий дом на улице Пушкина (до революции Набережная), вниз, к Ашкадару.

Нам предстояло пересечь Старый город, мы как-бы двигались не только в пространстве, но и во времени, от современности в прошлое, к отправной точке зарождения города на левом берегу Ашкадара. В конце путешествия мы должны были увидеть Стерлитамакские шиханы – наиболее древние объекты во всей Башкирии, возрастом 285 млн. лет. Они вышли из вод Уральского океана в то время, когда на земле господствовали динозавры, а все континенты были объединены в один, учёные назвали его Лавразия.

Проехав первые 300 метров, мы пересекли ул. Комсомольскую (в прошлом Базарная). По левую сторону, в глубине, можно было разглядеть ограду и красный кирпичный массив двухэтажного здания бывшей Женской гимназии, где учились мои бабушки и тёти (здание стоит и сейчас, адрес: ул. Комсомольская, 67).

***

Это большое здание построено в 1914 году в так называемом «кирпичном стиле» для женской гимназии с семилетним сроком обучения. В марте 1919 года женская гимназия была преобразована в единую трудовую школу второй ступени. (В настоящее время в здании располагается факультет СГПИ). Здание представляет собой двухэтажное строение симметричной структуры, состоящее из выделяющегося основного прямоугольного отдела и двух Г-образных крыльев, к нему примыкающих. Главным элементом является центральная часть, подчеркнутая ритмом пилястр на всю высоту объема, массивным парапетом и карнизом сложного профиля, она имеет монументальный вид, благодаря величественным пилястрам, расчленяющим все окна на отдельные пространства и большому прямоугольному аттику. Это здание на фотографиях часто путают с внешне похожим зданием культпросветучилища на ул. Карла Маркса.

***

Впереди, слева по ходу, на СВ углу, вдоль ул. Садовой – деревянное одноэтажное длинное здание «собеса», где до революции размещалась Городская дума, после революции – Народный дом. Во время гражданской войны бандиты устроили здесь узилище для женщин и детей, среди них были и мои прабабушка и бабушка Ивлевы.

Следующее за ним, по ходу – нарядное (современный его вид намного проще) кирпичное здание бывшей мужской прогимназии, где мой прадед, Александр Александрович Ивлев, начинал свою революционную деятельность. В день нашего путешествия в нём размещалась средняя школа № 3, которую мне предстояло закончить в 1972 году, уже в новом здании, на ул. Мира.

К северу от ул. Садовой до следующей, параллельной ей ул. Коммунаров, простирался Учебный квартал, который включал в себя также комплекс школы № 4 и культпросветучилище.

По правую сторону нашего движения, в ограде городского сада, тогда ещё можно было ясно видеть платформу самого знаменитого и красивейшего за всю историю города здания – величественного белокаменного собора Казанской Божией Матери. Стоял он на Соборной площади. Тогда это был географический центр города, самое бойкое его место. Под сводами Казанского собора принимали Святое Крещение мои предки и родители, здесь же они венчались и многих их отпели. Храм был разорён и разрушен до основания в 1938 году, по приказу из центра. До 1938 года, в составе храмового комплекса, здесь возвышалась великолепная колокольня, которую до революции использовали для раннего обнаружения очагов возгорания в городе. Она была безсмысленно разрушена безумцами, вместо неё стояла аляповатая, 10-ти метровая деревянная пожарная тренировочная вышка. Соответственно, рядом, в одноэтажном каменном здании располагалась пожарная часть.

***

Хотелось бы остановиться на этом уникальном, воистину сакральном месте, которое по праву может до сих пор считаться сердцем Стерлитамака. События последних 200 лет указывают на несомненную исключительную важность этого пятачка земли для города Стерлитамака и его жителей, что, по моему мнению, лучше всего можно описать как битву сил созидания и разрушения.

Судите сами:

1760-е годы. Одновременно с основанием русского Стерлитамака на этом месте воздвигнута первая деревянная часовня.

1806 год – в честь иконы Казанской Божией Матери возводится новая деревянная церковь, которую в 1824 на пути из Оренбурга в Уфу посетил император Александр I.

1834 год – деревянная церковь сгорает до тла.

1837 год – заложен каменный собор Казанской Божией Матери. Место под Казанский собор было определено только после составления регулярного плана города. Его географический центр на пересечении улиц Базарной и Соборной (Садовой) и стал местом строительства главной достопримечательности Стерлитамака.

1864 год – Казанский собор предстал перед народом во всей красе: с пятью золочёными главами, увенчанными серебряными крестами, четырёх ярусной колокольней. Собор был обнесён чугунной кружевной оградой и прекрасно просматривался из любой точки города и окрестностей. Соседняя пожарная часть получает доступ на колокольню собора для несения службы. Территория вокруг собора благоустраивается и становится городским садом.

1929 год – БЦИК принимает постановление о закрытии собора. Храм ограблен и осквернён, в здании собора устроен клуб. Территория вокруг собора находится в запустении.