Экипаж № 98

роятный стресс!! Мчим дальше!!! К слову, там где у нас был L5

– на выезде из стадиона, в этом 90 градусном повороте эстонские

ГАЗоны феерично разносили в щепки городские скамейки! В отли-

чие от работников городского хозяйства, зрители были в восторге

от этого зрелища. :)

На втором проходе этого же спецучастка, СУ 3, который полно-

стью повторил СУ 1, мы уже запомнили где точно был заезд на ста-

дион, и уже исполнили не робкий, а уверенный, и на наш взгляд,

шикарный для нас прыжок!

Но то, что происходило дальше, не поддается описанию. Даль-

ше, после городского стадиона, промчав еще несколько кварталов

по городским улочкам, мы попадали через ретардер в тот самый

узкий вихлявый лес с узкой полосочкой асфальта, которая петляла

нескончаемыми L2 P1 и трамплины, отрицательные уклоны, кото-

рые так и норовили стащить машину с трассы.

Заезд в лес, у нас также был написан в стенограмме «приблизи-

тельно». И к моему ужасу, что в первый проезд на СУ 1 что во второй –

на СУ 3, съехав в лес, я практически моментально потерялась в стено-

грамме. Это очень неприятные ощущения. Я понимала всю тяжесть

последствий этого. Этот участок оказался для меня настолько сложен,

что у меня не было ни одного шанса найтись в стенограмме. Я отда-

вала себе отчет, что Кирилл вынужден был как в первый проезд, так

и во второй ехать глазами. Что я ему ничем не помогу, и ему придется

держаться одному до конца. И он держался! И он ехал! И как ехал!!

Это было что-то запредельное. Он ехал явно за гранью возможностей

машины, и практически на грани своих возможностей. Пару раз нам

повезло, что на том месте, где машину выносило шире, чем планиро-

валось выходить из поворота, обочина оставалась на месте и оказы-

валась в один уровень с дорожным полотном.

После финиша первого спецучастка, первого в наших жизнях,

уже на перегоне, я видела эти полные счастья глаза. Кирилл был

весь мокрый и красный, от жары и перенапряжения, но такой

счастливый! Как же дорого можно отдать за такой взгляд. За это

выражение лица. В отличие от меня, он отлично выполнил свою

работу. Он вытянул нас двоих. Я снова невероятно гордилась им!!

Это был ПЕРВЫЙ в жизни наш боевой спецучасток в ралли!

Уверена, что мы его запомним на всю жизнь. После него был ши-

карный СУ 2. Где мы на удивление друг для друга прекрасно сра-

ботали как экипаж. Мы оба были в восторге от СУ 2. Кирилл потом

делился, что он реально меня слышал, он ехал по своей стенограм-

ме. Я это знала. Я чувствовала, что он меня слышит. Я попадала в

его ритм. И у нас получалось! Потом был СУ 3, на котором я опять

потерялась в стенограмме, но Кирилла ничто не могло сдержать,

он улучшил время своего прохождения почти на 6 секунд! Это не

смотря на то, что опять почти половину спецучастка ему пришлось

ехать без моих подсказок, глазами. Опять вытягивать нас обоих. В

итоге, не смотря на все это, по итогам первого гоночного дня у нас

было очень неплохое время.

Мы по-настоящему наслаждались этим ралли. Мы продол-

жали наслаждаться всем, что происходило вокруг нас. Каждым