Выживет ли отечественный автомобиль?

Изменение конструкции коснулись также рулевого управления автомобиля. Вначале на автомобиль ГАЗ-3110 устанавливался рулевой механизм (червяк-ролик), применявшийся на предыдущих моделях. Гидроусилитель рулевого управления устанавливался так же старой конструкции: клапан и силовой цилиндр располагались на поперечной рулевой тяге. Недостатки такой конструкции гидроусилителя рулевого управления описаны выше (см. доводка автомобиля ГАЗ-14). Борисовский завод «Автогидроусилитель» (Белоруссия) разработал интегральный рулевой механизм (винт-гайка, с встроенным гидроусилителем и клапаном торсионного типа на рулевом валу), и в 1997 году он стал устанавливаться на автомобиль ГАЗ-3110. Рекордно-короткие сроки разработки имели свои негативные последствия, и в течение 2-х лет на конвейере сборки легковых автомобилей выявлялось значительное число дефектов рулевого управления, и особенно частыми были отказы насоса гидроусилителя новой конструкции. Однажды мне позвонил Лев Смирнов, мой друг, и попросил уточнить номера деталей рулевого управления автомобиля ГАЗ-3110. Дело в том, что в 1997 году он купил новый автомобиль и не мог найти в продаже запасных частей для ремонта рулевого управления. Я с трудом нашел номера деталей и узнал так же, что, вероятно, эти детали заводом не изготавливаются. И действительно Смирнов не нашел в продаже нужных запасных частей и ему пришлось заменить на автомобиле целиком рулевое управление.

Апрель 1998 года. ОАО «ГАЗ» больше года продает автомобили ГАЗ-3110 «Волга», однако не выпустил каталоги деталей автомобилей, поэтому у потребителей возникают проблемы с приобретением запасных частей автомобиля.

Итак, это небольшая часть событий, связанных с очередной модернизацией автомобиля «Волга». Как сказал бы Виктор Черномырдин, один из отцов перестройки, ставший классиком русского язык: «Хотели как лучше, получилось, как всегда!»

3. Инициатива Бориса Немцова

В марте 1997 года Борис Немцов, не успев еще вступить в должность первого вице-премьера, пообещал пересадить всех чиновников с иномарок на отечественные автомобили. Однако необходимо напомнить, что еще в 1994 году по предложению Сергея Филатова, главы администрации Президента, в России был принят закон «О поставках продукции для федеральных нужд». Документ запрещал бюджетным организациям покупать иностранную продукцию, за исключением тех случаев, когда аналоги этой продукции в России не производились. Первого апреля 1997 года Ельцин подписал указ о том, что все российские чиновники должны ездить на отечественных автомобилях. Известно, что Россия по импорту «мерседесов» вышла на первое место в мире. Не брезгуют русские чиновники и другими иномарками фирм «BMW», «Volvo», «Audi».

Справка:

Бори?с Ефи?мович Немцо?в, первый губернатор

Нижегородской области (1991—1997), министр топлива и энергетики (апрель – ноябрь 1997), вице-премьер правительства РФ (1997—1998), народный депутат России (1991—1993), основатель фракции «Союз правых сил», депутат Ярославской областной думы (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D1%83%D0%BC%D0%B0)(шестого созыва, с 8 сентября 2013 года до убийства), сопредседатель «Республиканской партии России – Партии народной свободы (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%8F_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8_%E2%80%94_%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B4%D1%8B)» (с 16 июня 2012 года до убийства), один из создателей и лидеров движения «Солидарность (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_(%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5))», член Координационного совета российской оппозиции (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BE%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B8), учёный-физик, кандидат физико-математических наук, автор более 60 научных работ. Немцов – автор трёх автобиографических книг: «Провинциал» (1997), «Провинциал в Москве» (1999) и «Исповедь бунтаря (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D1%8C_%D0%B1%D1%83%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8F)» (2007).

Во второй половине 1980-х годов Немцов стал принимать участие в экологическом движении. На фоне произошедшей на Чернобыльской АЭС аварии (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B0_%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B1%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%90%D0%AD%D0%A1) в области появилась организация «За ядерную безопасность», которая выступала против строительства Горьковской атомной станции теплоснабжения (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%90%D0%A1%D0%A2). Мать Немцова Дина Эйдман, будучи детским врачом, принимала участие в сборе подписей против атомного проекта в области, а следом за ней в борьбу против возведения Горьковской АЭС включился и Немцов, будучи физиком. В 1987 году им была опубликована статья в газете «Нижегородский рабочий». Станция в конечном итоге не была построена.

24-25 октября 2002 года, во время захвата Театрального центра на Дубровке (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%BA%D1%82_%D0%BD%D0%B0_%D0%94%D1%83%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5), террористы, по свидетельству Иосифа Кобзона (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D0%BD,_%D0%98%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%84_%D0%94%D0%B0%D0%B2%D1%8B%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87), назвали среди политиков, с которыми согласны вести переговоры, Кобзона, Ирину Хакамаду (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B4%D0%B0,_%D0%98%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%D0%9C%D1%83%D1%86%D1%83%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0) и Немцова. Хакамада ответила, что готова и ради вызволения заложников отправилась с Кобзоном в Театральный центр на встречу с террористами, а Немцов сказал: «Мне нужно согласовать» и пропал. Спустя 10 лет Немцов пояснил, что ему и Лужкову (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%D0%B6%D0%BA%D0%BE%D0%B2,_%D0%AE%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87) тогда запретил участвовать в переговорах с террористами В. Путин: «Был прямой звонок от Путина. А потом подошёл <начальник оперативного штаба> Проничев (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%B2,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%95%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87) и сказал: вам и Лужкову ходить не следует… Я попросил объяснить мне причину. Проничев мне сказал: идите в Кремль и разбирайтесь. Я пришёл к <главе администрации Президента РФ> Волошину (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%BD,_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80_%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87) и попросил объяснить, что это всё означает. Волошин мне сказал: Путину не нравится, что у вас растёт рейтинг»[3].

Комментарий автора: Немцов Б. Е. неоднозначно оценивается в истории нашей страны, ему приписывают излишний популизм и авторитаризм. Можно привести один эпизод из жизни Бориса Немцова. Если вы смотрели американские фильмы 90-х годов, то, возможно, обращали внимание спортивное телосложение американских офицеров, которые разительно отличались от советских офицеров. Во время посещения элитной воинской части в Подмосковье Борис Немцов попытался вызвать на спор офицеров части: кто больше подтянется на турнике. Офицеры отказались и предложили в качестве соперника солдата. Солдат подтянулся 15 раз, Борис Немцов 25 раз.

Эта тема нашла широкое освещение в прессе. Так, например, журналист Виктор Юрлов писал: «Чиновники будут отчаянно сопротивляться, хотя, по логике, если народ заслуживает то правительство, которое имеет, то правительство, в свою очередь, те товары, которые производит его народ»[4].

На ГАЗе неоднозначно приняли государственный заказ на изготовление 600 легковых автомобилей «Волга» для чиновников. Вероятно, посчитали, что 600 автомобилей – очень небольшой заказ, да хлопот с этим заказом не оберешься. На мой взгляд, причина была в другом: нежелание приспосабливаться в новых рыночных условиях. Завод выпускает стандартные комплектации автомобилей, а многочисленные фирмы, созданные вокруг завода, покупают эти автомобили и доводят их до люксовой комплектации. И, кроме того, тесная работа с потребителем и достоверная информация о качестве своей продукции должны были бы стать приоритетом технической политики завода.

В УКЭР срочно разработали конструкторскую документацию на специальную комплектацию автомобиля ГАЗ-3102, изготавливаемого на шасси автомобиля ГАЗ-3110, которая включала: тонированное остекление кузова, климатическую установку американской фирмы SCS/Frigette, заднюю потолочную консоль с двумя фонарями освещения для задних пассажиров, электростекло-подъемники дверей, центральную блокировку дверей, зеркала с электроприводом и пультом управления, фонарь стоп-сигнала на полке задка, магнитолу «Романтик» РМ-216 СА фирмы «Голдстар», грязезащитные подкрылки «Ростпластик» г. Москва, колеса из легкого сплава «КиК» г. Красноярск, карданную передачу двухвальную с промежуточной опорой, бензиновый бак 70 литров с противоотливным устройством, систему выпуска газов с байпасом на приемной трубе и однокомпонентной системой нейтрализации отработавших газов и другие. Было изготовлено 5 автомобилей ГАЗ-3102-106, их обкатка и устранение дефектов проводились круглосуточно в 3 смены с участием работников ПАМС и испытателей УКЭР.

10 апреля вечером в 22 часа мне домой позвонил начальник экспериментального цеха Альберт Сафронов и сказал, что я должен приехать в УКЭР. На дежурном автомобиле я заехал сначала домой к Сергею Зайцеву, бригадиру слесарей, и затем вместе с ним в УКЭР. Автомобили находились на участке сборки, народу было много, в том числе и 2 представителя американской фирмы SCS/Frigette. После обкатки автомобилей выявились отдельные недостатки, которые требовалось устранить и провести необходимые регулировки. Кроме того, необходимо было устранить замечания по окраске автомобилей, для чего их поочередно загоняли на участок окраски. Работы хватало, однако она была хорошо организована, и работали без суматохи. Со стороны казалось интересным наблюдать, как на одном автомобиле работают одновременно двигателисты, электрики и кузовщики, и несколько пар ног торчат из кузова. Однако такое совмещение работ возможно не всегда, и, когда потребовалось отрегулировать регулятор на снаряженном автомобиле, я попросил всех на несколько минут сделать перерыв и освободить автомобиль. 11 апреля в 8 часов подготовка автомобилей ГАЗ-3102 была закончена, после чего автомобили приняла комиссия во главе с Николаем Пугиным, после чего их отправили в Москву. Показ автомобилей в Москве и опытная эксплуатация прошли без замечаний и оставили хорошее впечатление.

Партия автомобилей ГАЗ-3102-106 изготовлялась в ПАМС. По доброй традиции нашему отделу было поручен супер-контроль тормозной системы автомобиля, включавший осмотр, выявление неисправностей и проверку тормозной системы автомобиля на диагностическом стенде фирмы «Шенк». Мелкие неисправности мы устраняли самостоятельно, а в случае обнаружения дефектов, требующих замены деталей, возвращали автомобиль в ПАМС. Проверку проводили Олег Бурмистров и Сергей Зайцев, Вадим Луговой и Олег Захаров в две смены, включая выходные дни. Мне также довелось участвовать в этой работе, подменяя Бурмистрова или Лугового в выходные дни.

2001 год, прошло всего четыре года, люксовая комплектация автомобиля ГАЗ-3102-106 стала стандартной, то есть она изготавливается по заказу. Достойный пример «гибкого» управления ОАО «ГАЗ» в условиях рыночных отношений.

На третьем и последнем, октябрьском аукционе в 1997 году была выставлена 21 автомашина: 8 – от Управления делами президента, 8 – от Государственного таможенного комитета, 3 – от Министерства обороны (в том числе два пятисотых «Мерседеса» Павла Грачева), по одной представили службы внешней разведки, налоговой полиции и т.д. Несмотря на высокую начальную стоимость, все автомобили ушли по бросовой цене. Например, один из «Пежо-405» при начальной цене 14 тысяч долларов продали за 5,3 тысячи. Кстати, один из «Мерседесов» бывшего министра обороны купила редакция газеты «Московский комсомолец», поставив точку в скандально известной истории со статьей «Паша-мерседес». Так что «почин» Бориса Немцова пересадить российских чиновников с иномарок на отечественные «Волги» и на этом сэкономить не удался.

Справка: Адвокат намерен обжаловать приговор до конца своих дней.

Вчера Пресненский нарсуд Москвы признал виновным заместителя главного редактора «Московского комсомольца» Вадима Поэгли в оскорблении министра обороны России Павла Грачева. Как известно, Поэгли в статье «Паша-Мерседес» (с подзаголовком «Вор должен сидеть в тюрьме, а не быть министром обороны») уличил Грачева в покупке двух служебных «Мерседесов» на средства для постройки жилья военнослужащим. И хотя факт покупки автомобилей опровергнут не был, судья сочла, что слова «вор» и «Паша-Мерседес» оскорбляют министра. В результате Поэгли получил год исправительных работ, однако суд счел возможным освободить его от наказания по амнистии [5].

Борис Немцов: «Но я по своей наивности не понял, какую ненависть к себе вызвал этим указом во всех кабинетах! Я только уже потом понял, что дело не только в комфорте для чиновников, но и в контрактах, заключенных с западными компаниями на поставку автомобилей. Эти контракты очень трудно проверить, и многие люди, работающие “за стеной”, просто зарабатывали на них деньги, пользуясь безусловной поддержкой самого высокого начальства» [6].

4. Подготовка кадров

В ноябре 1980 года меня направили в отраслевой учебный центр ГАЗа на курсы переподготовки кадров. Группа учащихся состояла из 20 человек: конструкторов и испытателей УКЭР. В течение 3-х недель нас знакомили с тенденциями развития автомобилестроения, технологией автомобилестроения, трудовым законодательством и охраной труда. В тематику обучения безусловно были включены вопросы политики партии и правительства: октябрьский Пленум ЦК КПСС и 4-ая сессия Верховного Совета СССР; и в духе времени – экономика и психология, советская литература на современном этапе.

Учиться всегда хорошо. Кстати, американцы учатся всю жизнь. Я с удовольствием прослушал курс лекций, по окончании которого надо было сдать зачет. Правда, хочу признаться, удавалось сочетать полезное с приятным, и иногда поиграть в карманные шахматы.

5. Нужно ли нам двенадцатилетнее образование?

Нам угрожает очередная реформа школьного образования. Вопрос почти гамлетовский: вводить двенадцатилетнее обучение или нет? На мой взгляд, эта реформа бессмысленна, поскольку не учитывает проблемы образования и реалии нашего общества.

К сожалению, авторитаризм в нашем государстве не преодолен, структурные преобразования не произошли, нищета граждан и ностальгия о прошлом делают авторитаризм реальной угрозой. Можно сколько угодно декларировать демократию, но в сегодняшней реальности в силовых структурах портреты Путина и Дзержинского висят рядом. Намечается очередной виток милитаризации страны. Министерство обороны делает попытки ввести обязательную военную подготовку учеников в средней школе. В армии обучают главной профессии: УБИВАТЬ ЛЮДЕЙ! Бывшие десантники пополняют не только органы МВД, кадровый состав охраны различных учреждений, но и ряды преступников. Армия – школа кадров, но лучше, если бы профессия – УБИВАТЬ ЛЮДЕЙ была прерогативой постоянных кадров армии, а не гражданского населения. Государство, которое учит убивать людей, роет себе могилу.

В молодости человек чаще, чем в другом возрасте, задается вопросами: Зачем жить? Зачем учиться? Та среда, в которой он находится, и пессимизм в нашем обществе, подсказывают ему неправильные ответы. Сохраняется миф об обязательном среднем образовании в то время, как значительная часть подростков нигде не учится, занимается бродяжничеством и воровством, наркоманией и проституцией. Попытки насильно обучать молодых людей дают обратный результат. Декларативные заявления об обязательном среднем образовании проще, чем создание мотивации и заинтересованности у молодых людей в обучении.

Какими достижениями в 17 лет может похвастаться современный молодой человек? С одной стороны – мировое признание в спорте и искусстве, с другой – наркомания и проституция. Но, как правило, молодой человек в 17 лет делает попытки выбрать будущую профессию по соображениям престижности или доступности профессии, но никак не из условий собственных способностей и психологических возможностей.

Задачи среднего образования известны. М. Постников, педагог, сформулировал их следующим образом:

ГРАМОТНОСТЬ. Это умение не только читать и писать на родном языке. Это такое же знание иностранного языка. Это арифметическая грамотность. Это умение общаться с компьютером, знать язык программирования, иметь общее представление о науках.

ЭТИКА. Это воспитание человека для жизни в обществе. Сюда входят проблемы мировоззрения, поведения, умения ориентироваться в обществе, владеть собой. Это знание законов и социальных норм общества, своих прав и обязанностей как гражданина. Тут и проблемы семьи.

ЭСТЕТИКА. Это совершенно не изученная, не решенная и практически не начатая работа в школе – воспитание эстетического чувства в молодом человеке. Это основа – литература, музыка, пение, рисунок, графика, живопись. И танец, наконец.

ФИЗИЧЕСКАЯ КУЛЬТУРА. Понятно, что гармонически развитый человек должен быть здоровым, владеть своим телом, знать, что происходит в его организме, уметь оказать себе и другим первую медицинскую помощь [7].

Возьму на себя смелость добавить следующее:

ПСИХИКА. Проблема психических заболеваний является не менее важной, чем наркомания. Формирование психики происходит в юношеском возрасте, а проблемы нашего общества негативно влияют на этот процесс. Неправильный выбор профессии без учета психических возможностей может наносить вред не только здоровью молодого человека, но и создавать угрозу безопасности людей.

МОТОРИКА. Для большинства профессий необходимы не только теоретические знания, но и умение работать руками, развитие двигательных функций организма, включающих биомеханические, физиологические и психологические процессы. Известно, что высокий профессионализм пианистов и балерин достигается ежедневными тренировками с детских лет. Почему же освоение многих других профессий начинается после 17 лет? Незаменимую роль в этом могли бы сыграть технические и художественные кружки творчества.

Я сознательно сделал акцент на психике, в то время как проблема формирования личности, как сказал выше М. Постников, включает воспитание характера и навыков поведения в обществе.

Незаменимую роль в воспитании и образовании играет семья. Залог роста творческой деятельности в максимально раннем развитии способностей ребенка. Б. Никитин, педагог, утверждал, что современный ребенок может в три года читать, в пять оперировать с дробями. Родители, не жалеющие времени и средств в образовании детей, достигают удивительных результатов. К сожалению, значительная часть родителей упускает эти возможности и пытаются с помощью репетиторов и насилия наверстать упущенное.

Школа глушит способности ребенка. Авторитаризм в школе и неуважение к личности молодого человека – слагаемые благих намерений сделать его счастливым и дать среднее образование. Авторитаризм основан на отсутствии профессионализма. Легче всего обвинять молодого человека в нежелании учиться и насильно вбивать в его голову азбучные истины, труднее привить любовь к своему предмету, интересно и эмоционально учить. Н. Барановский говорил о том, что в школьном преподавании «апелляция к мозгам» должна сопровождаться «апелляцией к эмоциям», к положительным. Много лет мы слышим о необходимости учить учиться, а не заучивать прописные истины, на практике же наблюдаем обратную картину. Методы ускоренного обучения не новы, но в нашей школе они не внедряются. Авторы метода ускоренного обучения – болгарские ученые. Они считают, что учебный процесс должен быть не изнурительным трудом, а легким, приятным и увлекательным занятием. Во время урока ученики ничего не пишут, ничего не пытаются запомнить – просто сидят и слушают, как на концерте. Освобожденный от всякого напряжения школьник проявляет огромную внутреннюю активность и прекрасно все запоминает. Затем они пришли к выводу, что растягивание учебного материала по одному предмету на целый год не нужно. Преподавание далеких друг от друга дисциплин отнимает массу времени на психологическую адаптацию. Поэтому всю программу по физике проходят за 10 дней, по алгебре – за 7 дней и так далее. Реорганизация учебного процесса привела к тому, что если обычный школьник вынужден работать 10 – 12 часов в день, то их курсанты учатся 4 часа в школе и получают на один час домашнее задание. И это все.

Возникает следующий вопрос: «Чему учить?» В основе его лежит определенный разрыв между потребностями общества и качеством образования. Число обязательных дисциплин в средней школе постоянно увеличивается, при этом никто не предлагает исключить из учебного плана какие-либо предметы, хотя все понимают, что школьная программа перегружена. В наши дни идет не просто интеграция, но и гуманизация всей системы наук и общественной практики. Поэтому одно из важных направлений развития средней школы должно заключаться в распространении широко понимаемой гуманизации всей системы обучения. Отсюда – повышение роли гуманитарных предметов, прежде всего, дающих общие понятия о мире и месте человека в нем. В настоящее время школа не может дать полноценного среднего образования, поэтому напомню ее главные задачи: не убить всякое желание учиться у молодого человека и сократить объем обучения, тем самым предоставив время для альтернативного обучения на компьютере и по телевидению, в технических и художественных кружках, занятий спортом.

Проблема воспитания и образования – это проблема отцов и детей. В 17 лет молодые люди могут создавать семью, но не готовы ее обеспечивать материально, поскольку даже не определились со своей будущей профессией. В то время как одни государевы чиновники – «ОТЦЫ» хотят продлить им счастливое детство и ввести двенадцатилетнее обучение, а другие – в 19 лет поставить под дуло автомата.

6. Основатель автомобилестроения Генри Форд

Для сравнения приведу взгляды на проблемы образования одного из основателей автомобилестроения Генри Форда. Мы не являемся сторонниками утилитарного образования в настоящем смысле этого слова, хотя совершенно сочувствуем тому, что слывет ныне под этим именем. Мы считаем, что человек, прежде всего, должен научиться зарабатывать средства к жизни и что образование, не помогающее ему в этом отношении, бесполезно. Во-вторых, мы полагаем, что настоящее образование привяжет ум человека к труду, а не отвратит от него; оно научит его думать и, таким образом, поможет ему обеспечить лучшее существование не только для самого себя, но и для всех окружающих. Так называемое утилитарное образование во многих случаях есть не что иное, как случайный набор отрывков знаний.

При обучении неделя проводится в классе и две недели в мастерской. Классная работа так тесно соприкасается с практической, что ученики овладевают предметом в гораздо более короткое время, чем в большинстве образовательных учреждений. В качестве учебного пособия и лаборатории ученикам представляется весь фордовский завод в Гайленд-парке. Уроки математики становятся конкретными проблемами мастерской. География тесно соединяется с изучением доменных печей и закалочных отделений. Академический курс включает английский язык, черчение, математику (включая тригонометрию), физику, химию, металлургию и металлографию. Ремесленный курс сводится к практическому применению принципов, усвоенных в классе, и основательному ознакомлению со всеми типами машин, употребляемых для производства орудий производства [8].

Такой подход к системе образования является более чем актуальным в настоящее время, однако следует иметь в виду, что он требует значительных затрат. Поэтому остается надеяться, что он станет фирменным для некоторых успешно работающих компаний в России.

7. Выбор цели и ее достижение

Важное значение в менеджменте играет постановка цели. Человек ставит в своей жизни цели и добивается их осуществления. К сожалению, человек может стремиться к недостижимым или нежелательным целям, несовместимым с реальностью. Так или иначе, преодолению всех трудностей на пути к достижению поставленной цели помогает характер.

Формировать личность – значит стремиться формировать характер. Характер проявляется и формируется в делах и поступках человека. Стержень характера составляет воля. Воля – способность человека сознательно контролировать свою деятельность и активно управлять ею, преодолевая препятствия и подчиняя ее сознательно поставленной цели.

Молодой человек закончил школу. Перед ним стоит широкий выбор профессий, а он и не догадывается, что главным препятствием на пути освоения профессии может стать его характер: неумение управлять собой, отсутствие воли и внимания. Например, диспетчерами авиалиний может стать небольшой процент вчерашних школьников. Или, хотя сегодня достаточно закончить курсы и сдать экзамены, чтобы получить права на управление общественным транспортом, этого явно недостаточно. Неумение вести себя в стрессовой ситуации и стихийный отбор водителей приводит к авариям и человеческим жертвам с одной стороны, и отражается на здоровье водителей с другой.